购买汽车备胎_买个备胎

1.关于汽车的备胎，你了解多少？

2.作为备胎你需要知道的事情

3.汽车备胎知识与禁忌你知道多少?

关于汽车的备胎，你了解多少？

首先第一个问题，什么是备胎呢？

备胎就是平时默默无闻的呆在自己的位置上，一旦有需要，必须挺身而上，这就是备胎。

第二个问题备胎的分类。

备胎可以分为全尺寸备胎和非全尺寸的备胎。全尺寸备胎的意思就指它的规格的大小与原车装配的轮胎完全相同，它的抓地力和行驶的稳定性也与原车的轮胎很接近。因此可以替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。

缺点就是它的尺寸比非全尺寸的大，所以就占用车内空间更大。而非全尺寸的备胎呢，这种备胎它的轮胎的直径和宽度比原装轮胎略小，抓地力和行驶的稳定性也要略差一些。因此只是应用于应急情况下才能使用。

而且使用后车辆的时速不能够超过80千米每小时。目前很多车辆上配备的都是非全尺寸的备胎，占车内空间小，重量轻，还便捷经济。

第三个问题是备胎放置位置。

第一种形式是放在后备箱，一般轿车的备胎都是安装在后备箱地板下面的备胎槽中。第二种形式是放在底盘下，这类车型也不在少数。

车型一般是一些SUV或MPV，是用一个铰链机构固定在底盘上，使用时需要用随车的专用工具将铰链松开，便可以取下备胎。但是备胎放在底盘上有一个非常致命的缺点，就是它容易受到泥沙和液体的侵蚀，没配备轮罩的建议自己进行加装。

那么第三种形式就是式，备胎我觉得总是显得有一些霸气，特别是在越野车上，的备胎总感觉能给人带来有那么几分野性。那么备胎是拆卸很方便的一种，直接用工具拆下固定螺丝就可以了。

一些车型它是配有备胎的罩，它可以对备胎有很好的保护作用，但还有很多车型是不配有备胎罩儿的。这样风吹日晒的，备胎老化速度和受伤的几率都比固定在车内的备胎要快。所以我们需要经常进行关注。

第四个问题就是全尺寸备胎比非全尺寸备胎好吗？

确实听上去感觉全尺寸备胎要更好一些，但不论哪种备胎，它真的就是一种备胎，它的作用仅仅是为了应付紧急情况的临时用胎。

第五个问题就是关于全尺寸的备胎可以长时间进行使用吗？

有人曾经问过，既然全尺寸备胎与原胎它的参数一样，那么可不可以直接当原胎的功能一直使用呢？

答案是不可以的，因为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，它本质上都是一样的，都是应急之物。全尺寸备胎虽然规格和常用的轮胎一样，但是它用的橡胶原料和制造工艺都是只能够满足短途和中低速条件来行驶的。

第六个问题就是备胎可以安装在前轮上吗？

答案是不可以的。前轮往往它有转向的作用，但是前提条件是左右两个前轮有着相等的性能，而备胎的附着力和磨损程度与原胎是不同的。

因此如果直接替换了前胎中的一个，那么行车过程当中会非常的不安全。虽然前胎它的爆胎率要低于后胎，但如果我们真的碰上前胎爆胎，我们该怎么办呢？这个时候可以将后胎调至前胎，然后再将备胎换到后轮上去，这样就行了，千万要记住，备胎是不可以直接换到前轮的。

第七个问题就是没有用过的备胎可以存放多久？

没碰到过爆胎，因此备胎一直没有使用过，那么可以一直放着以后来使用吗？答案也是不可以的，备胎它无法长命百岁，它的存放期限一般是四年，尤其是放在底盘儿和式的备胎。

过了期限，即使表面看起来没有什么差别，但实际上它的橡胶已经老化了，使用后反而会提升我们的爆胎率。平时一定要注意检查备胎是否有细微的裂纹和鼓包的情况。

第八个问题就是备胎它的存放需要注意一些什么问题？

注意一定要避免与腐蚀性物品放在一起，特别是润滑油一类的油品。当这些油沾到轮胎，便会使轮胎发生一定程度的丧失，会大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

作为备胎你需要知道的事情

作为备胎 你需要知道的事情

一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。现在都说这汽车减配严重，备胎更是被认为是减配的重灾区，备胎的尺寸是一小再小。很多人说车企是真的为了节省成本玩命坑害消费者，事实真是这样吗？

备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，现在大部分的车所配的备胎都是非全尺寸备胎，比原来的轮胎小一号，有些甚至小了不止一号。除了尺寸小，外观当然也很难看，厂家为什么要这么做呢？

节约成本。

首先，我们得承认一个事实，配备非全尺寸备胎厂家是可以节省一定的成本的，这种小尺寸的备胎比正常尺寸的备胎价格要便宜很多，这样一来就可以节省一部分成本，进而降低车价，增大自己的市场竞争力。

警示作用。

非全尺寸的备胎因为比较小，特别容易引起关注，从而提醒车主换了备胎之后第一时间去补胎或者是换胎，毕竟这个备胎不好看也跑不快。如果是全尺寸备胎的话很多人就会直接用了，不会再找时间去修理坏掉的轮胎，这样一来备胎要是在坏掉了就没的更换了。

省油。

我们平时能够用到备胎的情况很少，很多人可能好几年都不会用一次，但是却必须要把它拉着，以备不时之需。小一号的轮胎重量无疑是比正常的轮胎轻的，这样一来就可以降低一些油耗了。

节约空间。

非全尺寸的备胎小，在车内空间一定的情况下，能节省出更多的空间，使车主可以有更多储物的地方。

所以，这些非全尺寸的备胎就是让你看着是不太爽，从而让你及时的修补轮胎，换回原来的轮胎。这备胎终究是备胎，反正用不多一会儿，小点就小点吧。

备胎需要定期检测。

日常保养或者长途行驶前，一般车主都会遗漏对备胎的检测，某些不够专业的维修店也会忽略对其进行检查。备胎检测主要是检查它的磨损情况以及看它有无裂痕。如果胎纹磨损到磨损标志前，那应尽早进行更换，否则高速行车和长时间开车会导致爆胎等，危害到安全。

而且，备胎即使不用也是需要定期更换的，一般为4年期限。

因为轮胎由橡胶做成，时间长了，就会出现老化现象，如果不及时更换，等需要换备胎时可能会有无法使用的情况。

修补过的轮胎以及非全尺寸轮胎放在非驱动轮。有些车主可能会选择修补过的轮胎作为备胎，那么这些备胎们只适合放在非驱动轮上。中级以下家用车很多是前驱的，前轮爆胎更不容易控制汽车，所以放在后轮。

很多非全尺寸备胎使用时还有zui高速度不超过80km/h，行驶不超过50km的限制。

汽车备胎知识与禁忌你知道多少?

汽车备胎知识与禁忌

备用轮胎是平常驾车过程中随车用品之一。许多汽车上都有备用轮胎，这些胎的目的是防止路上爆胎。但是车主常常会忽视对备用轮胎的保养。提醒广大车主注意：注意备胎的日常检查，不要等某一个轮胎发生事故情况，取出备胎时，备胎已不能用。

备胎种类

1、全尺寸备用轮胎：全尺寸规格与原轮胎相同，可以替换任何一条暂时或不能使用的胎。

2、非全尺寸备用轮胎：直径和宽度都比其他4条轮胎略小，只能临时替代使用，只能用于非驱动轮，并且最高时速≤80km/h。

3、零压轮胎：又称安全轮胎，即“防爆轮胎”，业界译成“缺气保用轮胎”。与普通胎比起来，其在遭到刺扎后，不会漏气或漏气缓慢，能保持行驶轮廓，胎圈会一直固定在轮辋上，保证汽车长时间或短暂稳定行驶。所以，使用这种胎的汽车就不需要带备胎，从而将备胎无形的隐藏在4条胎上。

注意事项

备用轮胎要及时检测

在长途出行前或者平常保养中，车主很少对备用轮胎进行检测，有些维修厂也会忽视这个问题。备胎主要检测胎压是否正常和有无裂痕与磨损，在磨损到磨损标识前，应该尽早更换轮胎。若胎侧存在细小的裂纹，就不可在长途或者高速情况使用，因为胎侧较薄，高速易爆胎。

油品不能与备胎在一起

轮胎成分主要是橡胶，而橡胶容易被各种油品侵蚀。车主常常在后备厢存放润滑油等油品，此类油一旦沾到胎，就会让轮胎胀蚀，降低轮胎寿命。若轮胎沾上油污，要及时使用中性洗涤剂洗掉。

四年左右的备胎寿命

大多数车主认为，只要一直不使用备胎，它就能“百岁命长”，这样是不正确的。通常会发生这样的现象：在爆胎后车主想更换备用轮胎，却发现在放置许久的备用轮胎，已经老化，早已成为废胎。因为轮胎成分主要是橡胶，存放太久时间就会发生老化的情况，通常轮胎老化为四年的样子，因而，到四年后就应及时将备胎更换。

不能长久使用备用轮胎

因为与地面摩擦小、使用频率小，而且部分备胎尺寸小，其胎宽、扁平率或轮胎直径都与正常轮胎不同，换上备用轮胎后，四条胎的摩擦系数不一样，地面附着力不一致，轮胎气压不相同，长久使用会对汽车转向系统、制动系统及悬挂系统产生一定影响，给行车带来安全隐患，还能使同向其他轮胎产生不均匀摩擦等现象。

修补过的轮胎放后轮

经修补胎如果再次使用，无论何种驱动方式车辆都应该放在后轮上，因为前轮爆胎的危险系数相对更高，所以修补后的轮胎放在后轮会相对安全些。