汽车尾气检测原理_汽车尾气检测工作原理

1.汽车尾气净化器的原理是什么？

2.不分光红外线气体分析仪的汽车尾气检测原理是什么？

3.汽车EGR简介，它是如何影响尾气检测的

汽车尾气净化器的原理是什么？

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；

HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

触媒转化器的化学反应中，贵金属原子产生各种不同的过渡反应，使整体反应活化能降低，进而提高废气转化成一般无害气体的反应机率，而触媒本身在化学反应后仍然保持原来的状态，这是触媒转化器和传统排烟过滤器的最大差异。触媒转化器不仅有良好的使用寿命，也避免了长期使用后被阻塞的可能性。

注意事项

1、不能使用有铅汽油，铅会毒化转换器中的铂、铑、钯，使其失去转化功能而永久损坏。

2、不可擅加来源不明的汽油添加剂或机油添加剂，以免其中不明化学物质对转换器造成损坏。

3、车辆行驶中若发现发动机故障警告灯点亮，表示发动机的燃油或点火系统出现故障，请尽快到修理厂维修，否则大量未燃混合气会造成转换器工作温度太高，使内部金属产生烧结现象，造成转换器永久损坏。

4、发动机运转时，用化油器清洗剂清洗进气道不可时间过长，不然造成三元催化器红热烧结。

5、拆卸排气系统时，要小心，以防磕坏三元催化器。

6、不可将车辆停在易燃物上，如干草堆、树叶、纸张，以避免转换器的高温引起火灾。

7、车辆行驶一段时间后停车熄火若听到底盘传出异响，乃是排气管路因热胀冷缩所造成，为正常现象。车辆行驶于积水路面，若触媒转换器接触积水，会因急速冷却而发出异响，为正常现象。

百度百科-汽车尾气净化器

百度百科-三元催化器

百度百科-三元触媒转换器

不分光红外线气体分析仪的汽车尾气检测原理是什么？

汽车尾气中的气体成分有数十种之多。

不同气体对不同波长的红外线吸收有选择性，人们通常把0.8-600μm的一段电磁波称为红外线。即每种气体都有一个特定的吸收波长，如CO气体的吸收波长为47μm，而HC气体吸收波长为3.4μm等。

不分光红外线气体分析仪正是根据这个原理制成的。

汽车EGR简介，它是如何影响尾气检测的

汽车EGR简介是如何影响尾气检测的

EGR是气缸内废气再循环系统的简称，原理就是让部分燃烧过的废气再次进入气缸参与燃烧，早期是用来降低尾气中氮氧化物的，现在柴油机EGR主要是降低氮氧化物，汽油机EGR有些用来降低氮氧化物排放，而技术好的发动机不需要EGR也能排放达标，对它们来说EGR就是用来降低油耗的。

爱车的EGR是怎样工作的

EGR有两种方式，一种是外置EGR，另一种是内置EGR。外置EGR就是在排气歧管上接一根金属管再通到进气侧，中间用EGR阀控制通断。内置EGR其实就是利用VVT系统改变进排气门的开闭时机人为地让部分废气留在气缸里。

为什么EGR损坏会导致尾气不合格

因为发动机吸入的是含有大量氮气的空气，气缸内燃烧温度可以达上千度，这温度会导致氧气和氮气发生反应生成大量氮氧化合物，氮氧化物超标尾气检测必然不合格，而且柴油机因为压缩比大，吸入的空气更多，所以柴油机氮氧化物排放更多。而EGR系统可以把部分废气引入气缸，这样以来由于废气占据了部分空间，所以气缸里实际进入的空气量减少，喷油量也降低，燃烧温度就低了，再加上废气中二氧化碳这类气体比热容很大，也能大量吸收燃烧热量，如此以来缸内燃烧温度低，氧气含量低，自然就降低氮氧化物排放量了。

EGR为什么能省油

严格来说带冷却的EGR系统是可以节油的，因为废气温度很高，普通EGR吸入气缸的废气温度太高容易引起爆震，只能推迟点火，这样会导致热效率下降。而冷却EGR系统会首先给尾气降温再进去气缸，这样就可以降低缸内温度，减少爆震，点火可以提前，热效率更高。还有一个重要因素就是EGR可以降低泵气损失从而节油，什么叫泵气损失呢？就是活塞用来吸气排气的能量损耗。因为在低转速时节气门开度很小，活塞需要把空气从很窄的缝隙里吸入气缸，就像我们用很细的吸管吸饮料一样，很费劲，这就是泵气损失。而引入EGR以后有部分废气从宽敞的废气管直接进入气缸，这就降低了气缸里的负压，活塞吸气就更省力了，节省下来的扭矩就可以用来驱动车辆，自然省油。

EGR阀堵塞是常见的故障

EGR系统在怠速时并不工作，因为EGR阀里流过的都是高温废气，燃烧产物很容易在EGR阀里堆积，再经过高温烧灼会引起EGR阀卡滞，关闭不严。怠速时本来进气量就很少，再加上废气的影响会导致燃烧不稳定从而引起怠速不稳，具体表现就是怠速剧烈波动，转速表指针摆动明显，而踩油门提高转速后一切正常，这时候只需要清理EGE阀就可以解决问题。