极氪001和比亚迪唐_比亚迪极氪001价格

1.唐EV、极氪001、Model Y、福特电马，怎么选更好

2.绿色出行新选择！极氪001和极狐阿尔法S哪款车性价比更高

3.30万级纯电中大型车选谁？极氪001对比比亚迪汉EV

唐EV、极氪001、Model Y、福特电马，怎么选更好

随着智能电动汽车行业的快速发展，现在有不少城市里的用户，在购车时越来越倾向于纯电动。

如果我们整体来看这个市场的话，不仅智能纯电卖得越来越好、市场占有率越来越高；同时，不少用户也已经接受了价格更高的车型，比如三十万级别的纯电SUV或者大空间车型。

那么问题来了，当三十万价位的纯电动SUV成为不少用户的首选项之后，在这个细分市场里，都有什么车可以选？哪款车又更适合自己呢？

为此，我们找到了4款符合这一价位区间的车型，它们不仅有不错的用户口碑，同时也有着鲜明的个性化特征。

第一款：比亚迪唐EV

售价：27.98-33.98万

推荐指数：5

简评：空间大舒适性高，满足家用没问题

作为比亚迪纯电SUV家族的旗舰车型，唐EV通过更大的尺寸和更加犀利的王朝家族式设计，为用户带来更加大气的“既视感”。

实际上，唐EV的大气，并不仅存于外观方面，更在于它的内部。

作为一台中型SUV，唐EV的车长达到了4900mm、轴距达到了2820mm，内部空间完全不输给汉兰达那样的七座标杆。大空间，再加上2+3+2的七座布局或者2+2+2的六座布局，让唐EV在家用出行的场景中，实用性会比较高。

除了前两排的空间宽大、座椅舒适之外，唐EV的第三排座椅也不是以往那种“小板凳”布局。独立式的座椅设计，让坐垫长度、靠背角度都相对比较舒适，能为第三排乘客带来优于同级的体验。

其实除了空间更大、更舒适之外，得益于大面积的软性材料应用，再加上可旋转的中控屏，唐EV内部的豪华感也相对来说比较不错，能符合家用消费者对品质感的需求。

至于在核心品质方面，唐EV的四驱高性能车型虽然拥有4.4秒的零百加速，但它并不是一台适合用来追求刺激的车型。在家用出行的场景中，更快的加速只是为了让超车更安全高效。而它的重点，是用了磷酸铁锂刀片电池，这一类电池最大的特点就是足够安全、不易起火，符合家用的特征。只不过，磷酸铁锂电池在寒冷的气候下衰减比较快，续航里程容易达不到用户的预期。

小结：空间宽敞且内部豪华舒适，而且论三电技术，唐EV也能消除用户对电动车安全性的顾虑。有着这样的基础表现，再加上动力和续航的优势，它能受到不少家庭用户的青睐。

第二款：极氪001

售价：29.90-38.60万

推荐指数：4

简评：百万级性能加持，媲美超豪华品牌

极氪001其实严格地来说，算是一台跨界车，属于是猎装车与SUV的“跨界”。

从造型来看，这款车有着与猎装车一样的进击姿态，而无边框车门、溜背造型的设计，则更进一步的增加了这辆车的攻击感、运动感。

另外，在拥有激进外观风格的同时，极氪001也凭借着掀背式尾门的设计，为车辆赋予了一定的实用性。

当然，对于极氪001而言，实用性基本上就是锦上添花的存在。它的核心，在于“运动豪华”。

在性能方面，极氪001在双电机四驱系统的加持下，拥有400kW、768N·m的动力储备，能在3.8秒内实现破百。强悍的动力，搭配前双叉臂、后多连杆的底盘，足以带来不错的驾驶乐趣。

在驾控性能媲美百万级的同时，极氪001也通过对内饰材质的优化，再加上电动车门等豪华配置的点缀，让这辆车给人带来一种“超豪华品牌”的感觉。

特别是在内饰的设计中，多层次感的中控台，再加上非对称设计和大面积豪华材质，带来了不错的氛围。只不过，极氪001的车机系统在智能功能方面虽然比较丰富，但车机系统的操作，仍然有待优化。

总结：凭借着出色的动力性能和张扬的外观风格，更适合追求运动、追求刺激的年轻用户。如果单论它的驾控品质的话，这辆车也完全对得起“国产之光”的称号。

第三款：特斯拉Model Y

售价：30.00-39.79万

推荐指数：3.5

简评：三电基础够扎实，但理念太过于超前

在不少朋友眼中，Model Y就是Model 3的“SUV版本”。因为他俩的设计，实在是比较接近。

不过，正是因为Model Y与Model 3的形态比较接近，也为Model Y赋予了流畅且优雅的轿跑式SUV外观风格，这种具有整体感、优雅感的设计，能够吸引到不少消费者。

当然，Model Y更吸引人的地方其实在于它的动力表现和智能化表现。

例如在动力方面，Model Y的四驱高性能版破百速度甚至可以进入到3.7秒，直接媲美超跑车型。而且在动力强劲的同时，得益于高效的电驱和电池管理系统，它的CLTC续航里程依然可达615Km，再加上同级中较低的电耗，这辆车完全可以实现动力性、续航里程的兼顾。

来到车内，Model Y属于是“设计让位于智能”的那一类。

在中控台上，基于“极简”的设计理念，我们几乎看不到物理按键，就连屏幕也只有一组，对于没接触过特斯拉的朋友来说需要稍微适应一下。至于在交互层面，盲操作基本上就算是与我们告别了，通过语音和屏幕进行交互，虽然能感受到不错的科技感，但便利性却有所折扣。

至于智驾驾驶系统，Model Y的智驾方案依靠视觉感知系统工作的，再加上针对逻辑的优化，在大部分情况下，都能让驾驶者解放双手和双脚，带来足够便利的驾驶感受。

总结：Model Y是一台理念比较超前的智能纯电SUV，尤其是在车辆的配置划分当中，完全打破了传统，适合追求新鲜感的用户。如果追求踏实品质的话，那么特斯拉Model Y反而不合适了。

第四款：福特电马

售价：24.99-36.99万

推荐指数：5

简评：在传承和创新中，找到了平衡点

福特电马虽然是福特一款全新的智能纯电SUV，但是它却来自于Mustang这一专注高性能车的福特子品牌。在这辆车之前，诞生了Mustang（野马）这台经典的Pony Car。

而电马也不是一味地追求“科技感”、“未来感”。在拥有电动车特征的同时，它也引入了Mustang的经典元素，例如外圈为蓝色的野马车标、夸张的六边形封闭式格栅以及纵列式的尾灯……

在设计上，通过传承与创新，福特电马依然具备经典跑车上的那种不羁型格。

它的内饰氛围亦是如此，经典的福特式布局，通过多层次的设计，搭配翻毛皮、皮革等材质，透露出了一些属于美式豪华的风格。

只不过，这辆车的内饰设计比较老派，可能难以吸引到那些追求高科技、极简风设计的朋友。

至于在驾驶表现方面，<a class="hidden" href="s://car.yiche/

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绿色出行新选择！极氪001和极狐阿尔法S哪款车性价比更高

在20~30万元这一售价区间中，比亚迪汉EV每月近万台的销量水平足以证明国产品牌在这一细分领域也能大有作为，因此众多新能源车企开始定向推出了这一价位的中大型轿车，试图跟比亚迪汉EV掰一掰手腕，其中比较具有代表性的车型有极氪001和极狐阿尔法S。今天车叔便将这两款车型放在一起进行一次对比，来看看哪个性价比更高。

2021款极氪001于去年4月份上市，新车全系共具有3款配置，售价区间为29.90~36.80万元。2021款极狐阿尔法S于去年4月份上市，新车目前全系共具有4款配置，售价区间为25.19~34.49万元。

接下来车叔将选取两车的顶配版本进行对比，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。

外观设计

极氪001基于SEA浩瀚架构打造，该款车型外观设计方面极大程度延续了概念车型的造型，其前脸保留了领克家族的设计风格，分体式前大灯组非常具有辨识度。前进气格栅与下半部分的远近光灯融为一体，保证了前脸设计的整体性，同时形成贯穿式造型，进一步提升了车头横向式的宽度。

极狐阿尔法S用了纯电动车型经典的封闭式前脸设计，由车头中央放射出的X射线是极狐品牌的家族式设计手法，与该车机舱盖上的轮廓线条搭配上保险杠下方的镀铬装饰给人一种外扩的肌肉感，同时这样的设计元素也代表了该品牌挑战边界的精神。除此之外，新款车型拥有修长的三角形头灯，其造型更像是水滴滴在了车头，前保险杠处的镀铬饰条贯穿于车头，黑色的护板内部则设置有菱形镂空的造型，使得整车的精致感一下子提升了起来。

车身尺寸方面，极氪001的具体长宽高分别为40×1999×1548 mm，轴距为3005mm。新款车型车身侧面用了猎装旅行车的造型设计，整体线条较为平滑，前后突出的翼子板和门板上所隆起的筋线，让整车的力量感得以展现。

极狐阿尔法S的具体长宽高分别为4930×1940×1599 mmm，轴距为2915mm，在关键的车身长度和轴距方面稍有落后。该车车身侧面运用了较多的镀铬元素，不过整体的设计比较和谐，没有俗气的感觉。悬浮式车顶一直延伸至尾部，打造出溜背式的造型，只是整车的视觉重心较高，如果再更低一点的话，会具有更强的视觉冲击力。

极氪001于车顶末端配备了一个波浪状的扰流板，中间部位的尾灯为贯穿式设计，内部LED模块整齐排列，在夜晚点亮之后拥有很高的辨识度。后包围整体造型与前包围相呼应，细节设计的搭配使得尾部的层次感有着很好的展现。

极狐阿尔法S的尾部设计简洁干练，优美的车顶线条滑落至尾部后于后备厢盖上有着微微地翘起。贯穿式的尾灯位置偏高，内部有着轻巧的设计，层层叠叠的灯带在点亮之后也是非常惊艳。

内饰设计

极氪001的整个内饰设计很是简洁，中控台上配备了15.4英寸的触控多媒体触控屏，再搭配8.8英寸的全液晶仪表盘，具备了不错的科技感。其中新车的中控多媒体显示屏幕UI界面较为简洁，与特斯拉的设计比较接近，内部集成车内绝大多数控制功能。在使用体验方面，这块屏幕无论是分辨率还是流畅程度，都能够达到目前的主流水准。

极狐阿尔法S将简约的气质一直延伸至座舱内，整个内饰看上去十分简洁干净，上深下浅的内饰搭配撞色的设计，烘托出雅致的车内氛围。该款车型中控台连贯的屏幕集成了液晶仪表，中控屏和副驾驶屏，总尺寸达到20.3英寸，4K分辨率支持显示，屏幕表面还做了防眩目和防反射的处理，细节方面十分到位。

极氪001车内座椅用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/，驾驶位座椅通风，前排座椅电动记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。该款车型的车内前排座椅用一体式设计，表面所用于包裹的材质手感较为细腻，乘坐感受舒适。

极狐阿尔法S车内座椅用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面相比极氪001缺少了副驾驶座椅高低四向调节，前排座椅，驾驶位座椅通风，副驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。该款车型的车内前排座椅造型较为常规，椅面宽大，坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部承托。

极氪001对于后排乘客的照顾十分周全，空调出风口下方配备有显示屏幕，可以控制音乐，空调，车门关闭等。此外后排座椅支持靠背调节，电动调节和加热等功能，这是阿尔法S所不具备的。

极狐阿尔法S车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排各个位置都配备有可升降的独立头枕，两侧位置有着一定程度的内陷，包裹感还算不错。

动力系统

极氪001顶配版本车型用双电机驱动，总输出功率为400千瓦，峰值扭矩为768牛米，官方零百加速成绩为3.8秒。同时配备了容量为100千瓦时的三元锂电池组，续航里程为606千米。

极狐阿尔法S同样用双电机驱动，总输出功率为320千瓦，峰值扭矩720牛米，官方百公里加速成绩为4.2秒，性能方面稍有所落后。同时该车还配备了容量为93.6千瓦时的三元锂电池组，续航里程为603千米。

车叔总结

作为新生代纯电动大型轿车，极氪001和极狐阿尔法S都拥有足够高的素质，同时整车的设计风格，细节做工和空间也都是十分能打。通过以上两款车型匹配版本的对比我们可以看出，两款车型之间还是存在着一定的差距，其中极氪001相比极狐阿尔法S拥有更大的外部尺寸，更为宽裕的后排乘坐空间，更好的动力性能表现和更为全面的功能配置，整车产品力和性价比相对较高。0

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30万级纯电中大型车选谁？极氪001对比比亚迪汉EV

近几年，新能源汽车发展迅速，也是未来的趋势，而且在一定程度上降低了用车成本，还有环保的作用，所以大多数消费者都开始考虑新车型，如果预算30万以内的话，可以选择的车型有哪些呢？今天我们给大家带来的是比亚迪汉EV和极氪001，这两款车是一样的，他们各自有哪些亮点呢？值得入手吗？

2022款 汉EV和 2023款 极氪001目前在售车型都是4款，汉EV售价区间为27.18万-33.18万，极氪001售价区间为30.00万-40.30万。通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。

极氪001，它的外观造型延续了家族风格，前脸比较低沉，并利用扁平的熏黑进气格栅将两翼矩阵头灯连接在一起，有效拉伸了前脸的横向视觉观感。标志性的“双杠”头灯，搭配隆起的发动机盖，极具辨识度。

汉EV用了新能源车型流行的封闭式进气格栅，并加入了开放式的前包围，内部用熏黑的横幅式格栅来提升前脸的层次感。两翼矩阵头灯则用镀铬装饰条相连接，在拉伸横向视觉观感的同时，也增加了精致感。

车身侧面，极氪001运用了多条折线，将腰部的筋骨感拉伸。D柱和车尾则用了大角度的倾斜设计，搭配大尺寸的拼色轮毂，形成了一种年轻化的质感。汉EV则利用多条折线，来勾勒出车身的修长与筋骨感，配合大溜背式的车顶和多幅式轮毂，时尚感满满。

尾部方面，极氪001用了贯穿式尾灯组，熏黑处理，车尾加入了多条折线，呼应了前脸。汉EV同样也用了贯穿式尾灯组，并加入相对圆润的线条，增加时尚高级感。

内饰方面，极氪001用了简约风格，双色搭配的内饰显得时尚，并且在多处加入了软性材质包裹，质感不错，方向盘用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时搭配8.8英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，内置OTA升级，Wi-Fi热点，导航系统，面部识别，道路救援等功能。

汉EV用了时尚的设计风格，双色搭配的内饰显得精致，并且在多处加入了软性材质包裹，质感方面不错，方向盘用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时搭配12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕，内置OTA升级，导航系统，Wi-Fi热点，手机互联映射，语音识别控等功能。

空间方面，极氪001的长宽高分别为40/1999/1548毫米，轴距为3005毫米，定位于中大型车，账面数据非常亮眼，可以更好的承受家庭用车的需求。高挑的头部空间和宽裕的腿部和肩部的空间，可以让驾驶者和乘客都能有一个舒适的乘坐环境。

比亚迪汉EV的长宽高分别为4995/1910/1495 毫米，轴距为2920毫米，同样是中大型车的定位。账面数据虽然不一样，但实际空间体验都很不错。尤其是比亚迪汉EV的座椅设计，厚实有支撑性，可以让用户的疲劳感得到很大的缓解。

动力方面，极氪001提供两种动力布局，分别是单电机后驱和双电机四驱。其中单机版本最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，纯电续航里程为741公里和1032公里。双马达版本的功率为400千瓦，扭矩为686牛·米，可以提供546公里和656公里两种纯电续航里程。

汉EV提供了单电机和双电机两个动力版本，其中单机版本最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米，纯电续航里程715公里。双马达版本的功率为380千瓦，扭矩为700牛·米，可提供610公里的纯电续航里程，并能支持0.5小时的快充模式。

两款车的整体性能都不错，各有优势，外观设计时尚，符合大众审美，配置方面都相当丰富，增加了实用性，小编认为家用还是不错的，不过话说回来，作为消费者，最好还是选择适合自己的，你说呢？欢迎在下方留言讨论哦！

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