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1.解惑！看完新宝骏的产品竞争力解读，我终于明白它的表现

2.2020款新宝骏RC-5实车进店！白色车身很大方，配1.5T+CVT模拟8挡

3.新宝骏RM-5家用代步两不误，十万左右出头，颜值高空间大

4.宝骏新上市的家用好车，车内6个独立座椅，时尚优雅，才5万多

5.新宝骏的向上之作——RS3，1.5L+CVT家用级小型SUV

6.宝骏RC-5现身！有望8月上市 油耗6.2L 147马力配1.5T+CVT

按照规划，春节后会有一大波重磅新车亮相上市，有效刺激市场消费。由于新型冠状病毒疫情还有蔓延的可能，原定的新产品亮相上市发布会只能取消或推迟。

而在即将到来的3月份，厂家则逐渐加大投放新车的力度，目前已经有数款重磅车型公开上市时间，如瑞虎7家族、冒险家等等。下面，轱辘哥带大家来了解一下这几款车型。

全新一代瑞虎7家族

上市时间：3月9日

预售价：8.69万元~14.59万元

亮点：新增PRO版本

受疫情影响，原定于2月18日上市的全新一代瑞虎7家族，改为3月9日上市。目前，全新一代瑞虎7家族已经公开了预售价：全新一代瑞虎7的预售价为8.69万元~11.19万元；全新一代瑞虎7?PRO的预售价为12.19万元~14.59万元。

综合全新一代瑞虎7家族的能力来看，与上一代瑞虎7相比有着较高的升级。全新的家族化设计和科技感十足的内饰设计，在这个价格区间内有着很高的竞争力。此外，全新一代瑞虎7还搭载了包含20项ADAS功能的智能辅助配置，还能达到L2+级别的辅助驾驶水平。

据悉，2019年奇瑞的年销量为74.5万辆，同比增长了6.9%。而随着全新一代瑞虎7家族的加入，更能满足消费者个性化的需求，相信上市后的成绩不会令人失望。

林肯冒险家

预售价：24.8万元~35万元

亮点：林肯首款国产SUV

根据计划，林肯首款国产车型冒险家将于3月份正式上市，新车已经公布预售价。对于一款豪华品牌的紧凑型SUV而言，这一预售价可以说是相当有吸引力。而在这一区间，林肯冒险家要面临很多的竞争威胁，如凯迪拉克等等。

林肯冒险家是林肯MKC的继任者，与福特锐际一样都是基于C2平台打造而来。同时，为了迎合国内消费者的需求，林肯冒险家的轴距还比现款MKC的轴距长了21mm。林肯冒险家沿用了海外版车型Corsair的设计，视觉上颇具冲击力。而国产冒险家与海外版Corsair在外观上最明显的区别就是车尾的“长安林肯”车标。

总体来看，林肯冒险家是一款性价比比较高的豪华车型，而它的推出也进一步扩宽了豪华品牌紧凑型SUV消费者的选择范围。

领克05

亮点：高颜值轿跑SUV

依托吉利集团旗下以沃尔沃为首等众多资源的优势，领克在两年时间内取得超过20万辆的成绩。而领克继续加快前进的步伐，今年计划推出7款新车，而领克05就是众多新车中的一款。

据申报信息显示，领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。在动力上，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为180马力和188马力。另外，新车还将有PHEV车型可供选择。

作为领克家族的旗舰车型，领克05代表领克目前最高水准的设计、品质、性能、科技和安全，对于喜欢轿跑SUV的消费者来说，不妨等领克05上市后再决定购买哪款车型。

捷达VS7

正式上市时间：3月20日

尝鲜价：10.68万元~13.68万元

亮点：15万内合资中型SUV唯一选择

自去年广州车展亮相以来，捷达VS7就收获了大量的订单。但由于部分用户提出了迫切的用车需求，捷达首开先河，推出尝鲜上市模式，并宣布将于3月20日正式上市。

在造型设计上，捷达VS7与捷达VS5没有太多变化。外形延续了全新的家族式造型，跳出了大众系的风格，给人焕然一新的感觉。捷达VS7的车身尺寸为4624×1841×1644mm，轴距2730mm，后备箱空间达到548升。作为一款家用中型SUV，捷达VS7拥有更良好的车内空间。

捷达独立为品牌后，市场上出现了一些担忧其品质的声音。但有了捷达VS5的好成绩后，更让轱辘哥期待捷达VS7的市场表现。从目前的热度来看，捷达VS7有望延续捷达VS5的热销体质，依靠大众品质、超大空间、丰富配置和周到安全的强大产品力，成为合资中型SUV细分市场又一爆款产品。

新宝骏RC-6

亮点：HUAWEI?HiCar智能互联

去年6月底，宝骏正式将旗下全新轿车CN220C命名为新宝骏RC-6。新车已亮相了大半年，终于在3月份迎来上市。新车基于全新R平台打造，拥有2800mm的轴距。这个轴距水平，足以令其跻身B级轿车领域，并将以更大的车身尺寸、更长的轴距、更宽敞的空间表现挑战那一众“循规蹈矩”的A级选手。

同时在智能化配置方面，新宝骏RC-6将搭载HUAWEI?HiCar智慧互联解决方案。车主可以实现车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测等实用功能。动力方面，新车采用了1.5T+6MT/CVT的动力总成，最大功率为147Ps，最大扭矩为250N·m，排放满足国六b标准。

宝骏品牌近些年主要在SUV和MPV市场发力，轿车领域目前仅有310和310W两款定位相对亲民的车型在征战市场。而新宝骏RC-6以全新的姿态和形象，向市场表明宝骏再度发力轿车市场的决心。

捷途X70?Coupe

预售价：9.10万元~12.90万元

亮点：运动感和科技感更强

今年1月15日，捷途X70?Coupe公开了其预售价，要想选择六座和七座版本的消费者则在原来的车型价格上加2000元，还能个性化定制外观和内饰套件。外观上，新车与捷途X70没有太多区别，最主要的区别是双色车身设计和红色的刹车卡钳，整体的运动元素会丰富一些。

内饰上，新车也注重运动氛围的营造。在中控台、座椅等细节处可以看到有较多的红色线条来装饰。另外，新车取消了中控大屏的按键，配备12.3英寸液晶仪表和10.1英寸的中控屏，科技感更强。

可以看到，捷途X70?Coupe的受众群体比捷途X70的更加年轻。到目前为止，捷途已经推出了包括捷途X70?Coupe在内的六款新车，目前的销量走势也一直向上。按照这样的趋势发展下去的话，轱辘哥倒非常看好捷途的发展。

上汽科莱威CLEVER

亮点：综合续航为300km的两座纯电代步车

日前，上汽荣威宣布将会在3月上市上汽科莱威。新车基于上汽“新出行”战略量身定制，NEDC综合续航300km，并在3月初接受预订。

第一眼看到科莱威时，想必“小巧”“可爱”等关键词会从你脑里窜出来。科莱威采用圆润的线条设计，前包围的C形线条设计，还给整车带来一丝运动感。动力方面，新车将搭载最大功率为37kW的三元锂离子电池，电池组容量为26kWh，电池组能量密度160Wh/kg，慢充5小时即可充满电量。

微型电动车市场曾是新能源市场的半壁江山。而如今大量的不同级别的新能源车上市，瓜分了微型电动车的市场份额，有些专门生产微型电动车的车企开始面临危机。不过，如今新能源市场的走向比较稳定，而微型车市场有数款车型的销量也有好成绩，如欧拉R1、小蚂蚁等。这么来看，轱辘哥倒也很期待科莱威的市场表现。

由于疫情原因，原本于2月份上市的新车延至3月份。不过“好饭不怕晚”，只要产品的实力够强，自然能收获消费者的热烈追捧。而从上述几款新车来看，大部分车型的产品实力都有所提升，对品牌的整体销量也有所助力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解惑！看完新宝骏的产品竞争力解读，我终于明白它的表现

前言：虽然说现在汽车的价格正不断走低，有些豪车甚至还不需要30万，但是绝大多数消费者在买车时所考虑的车型，仍然是10万价位甚至不足10万的车型，这一点从10万价位车型占据销量排行榜前列这一事实中，便可见一斑。

而在接下来的一段日子中，10万价位的车型销量或许还会提升，这是因为新一轮的汽车下乡又开始了，凡是排量在1.6L或以下的车型，都能享受到补贴，这自然能促进车市销量的增长，很多消费者也都想趁着汽车下乡这股"浪潮"买车。

那么，什么车型会比较适合在汽车下乡这一活动中入手呢？在笔者看来，选择一款排量在1.6L以下的小型SUV会更合适。因为小型SUV定价相对亲民，往往手握10万就能入手，且小型SUV的通过能力要强于轿车，更能轻松应对不同路况。而在小型SUV之中，虽然有本田缤智、吉利缤越、长安CS35?PLUS等多款车型可选，但是综合来看，比较值得入手的车型当属新宝骏RS-3。

身为小型SUV的?新宝骏RS-3定价在6.38万-9.88万之间，在价格上具有一定优势，且该车搭载CVT变速箱的自动挡车型，手握8万能拿下，对于低线城市的消费者来说，这个定价确实颇具吸引力。而且，新宝骏RS-3的母公司上汽通用五菱在全国的终端服务网点机器多，在各个低线城市里都能轻松买车或保养，以便消费者买车以及后续用车。

而且新宝骏RS-3拥有比较出色的产品力，除了有不错空间、较高颜值之外，它的智能化功能也一样不弱，在智能驾驶、智能网联方面，都拥有越级表现。具体来看：

在智能驾驶方面，新宝骏RS-3配备L2级自动驾驶，在8万级车型中，这项配置确实不算多见，其中所搭载的全速域ACC自适应巡航，还可以让新宝骏RS-3在0-150km/h的时速下轻松跟车。也就是说，如果遇到堵车/高速路段，新宝骏RS-3照样可以跟车，不需要车主频繁去踩踏板控制车速，从而优化驾驶体验。而且新宝骏RS-3在跟车时，自带7个档位调节，低速跟车可以缩短跟车距离，避免被侧方车辆加塞；高速跟车时又能拉开跟车距离，避免前车急刹导致的追尾。

在智能网联方面，新宝骏RS-3标配OTA升级的车联网，在同价位车型中，这同样是较为少见的。且新宝骏RS-3的车联网有很多便利性的功能，比如说支持远程控制。在手机APP上，车主可以一键开空调、一键寻车等等，也就是说，在夏天车内闷热的时候，车主可以远程打开车内的空调，让座舱变得凉爽；在找不到爱车停放的位置时，车主可以远程让新宝骏RS-3打开双闪并鸣笛，从而帮助车主更好地找到爱车。

另外，借助手机APP，车主还可以在没有带车钥匙的情况下解锁车门、发动车辆，手机摇一摇就能轻松开车门。这样一来，如果在日常出行中忘记带车钥匙了，那么也不需要再折回去拿，掏出手机就能解锁，能在一定程度上便利日常用车的体验。且手机APP还可以给别人分享虚拟钥匙，如果家人或朋友需要借车，照样不需要给他们实体钥匙。

综上所述，相比起车市中的其他车型来说，新宝骏RS-3的整体表现更出色，也更贴合2020年的用车需求，拥有更强的智能化功能，能很好提升车主在日常用车中的体验。同时新宝骏RS-3价格合适，又配备1.5L、1.5T两款发动机，正好满足汽车下乡的补贴要求，因此在汽车下乡中，选择新宝骏RS-3不失为一个好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款新宝骏RC-5实车进店！白色车身很大方，配1.5T+CVT模拟8挡

[汽车之家?新闻]?作为新宝骏品牌首款采用家族式“星际几何”设计语言风格以及采用全新LOGO的车型，新宝骏RS-5可以说被赋予了许多期待。在上市后，更加年轻时尚的定位确实符合这个时代的审美标准。价格方面，9.78-13.58的价格较为亲民，同时最新款的高配车型还搭载了上汽通用五菱最新推出的1.5T涡轮增压直喷发动机，让其竞争力有增加了不少。

那么这一期内容，为大家带来的是新宝骏RS-5产品竞争力的解读。根据汽车之家大数据，新宝骏RS-5的主要竞争对手包括新宝骏RM-5、新宝骏RS-3、新宝骏RC-6，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第96期内容，为大家带来的是新宝骏RS-5的产品竞争力的解读。

一、市场销量

总览整个时间线，新宝骏的整体销量趋势呈低高低状态，并且增长（下降率）较大。在2019年8月，新宝骏RS-5的销量达到了峰值，8月单月的销量达到了4033辆，随后该车销量逐步开始下降。受疫情影响，新宝骏RS-5的2020年1-5月累计销量为0.28万辆，尤其2月份销量仅为59台，成绩较为惨淡。单看单月销量成绩，随着疫情影响的逐步减小，新宝骏RS-5的5月销量为0.11万辆，相较上月增长651.7%，但表现依然不容乐观。

纵观整体紧凑型SUV市场，2020年5月及1-5月累计销量同比增长率分别为32.9%和-16.7%，5月单月销量表现较为强劲，累计销量呈现一定程度下滑。但是无论在单月销量还是累计销量上，新宝骏RS-5均低于紧凑型SUV市场大盘增速。

二、竞品格局

汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与新宝骏RS-5进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为新宝骏RM-5、新宝骏RS-3、新宝骏RC-6，我们将其视作新宝骏RS-5的核心竞品。可以看出，对新宝骏RS-5来说，新宝骏RM-5对其用户的争夺最为激烈。

同时我们能够明显地发现，从竞争数据来看，新宝骏RS-5的主要竞品大多来自品牌内部，同时这几款车均为不同车型。所以要明白的一点就是，消费者主要看中的是新宝骏这一品牌，所以无论是该品牌旗下的MPV车型、轿车以及SUV都成为了新宝骏RS-5的竞争对手。但是“内部消化”不是一件好事情，缺少外来竞争对手会让自身的热度一直处于不温不火的状态。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？2020年5月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为新宝骏RM-5，用户热度最高；下单用户人数最低的为新宝骏RS-5，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；下单用户降幅最大的同样为新宝骏RS-5，需要加大产品营销力度。

用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？2020年5月，竞品圈市场销量份额最高的为新宝骏RS-3，份额占比达53.5%。与上月相比，市场份额增长最快的为新宝骏RS-5，竞品圈份额增加12.2个百分点；新宝骏RC-6的竞品圈份额下降6.8个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，新宝骏RS-5竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为7.75%。

三、用户分布

从用户下单数据来看，新宝骏RS-5及其竞品用户主要集中在华东、华南地区。新宝骏RS-5用户量Top?3省份分别为广东、广西、山东，Top?3城市分别为北京、沈阳、周口；新宝骏RM-5用户量Top?3省份分别为广东、山东、河北，Top?3城市分别为广州、沈阳、北京；新宝骏RS-3用户量Top?3省份分别为广东、山东、河北，Top?3城市分别为北京、沈阳、广州；新宝骏RC-6用户量Top?3省份分别为广东、广西、山东，Top?3城市分别为北京、沈阳、广州。新宝骏RS-5与其竞品用户来自广东、山东、河北等省份的最多。竞品圈各车系在北京、沈阳、广州等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价

在竞品圈中，2020年市场销量排名第3的新宝骏RS-5，用户口碑总体评分为4.58，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，新宝骏RS-5在空间、外观方面用户评价较好，但在油耗表现、动力方面有待提升。

新宝骏RM-5口碑总体评分为4.53，位居口碑总体评分第二名，与新宝骏RS-5相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、性价比方面较受用户青睐，但在油耗表现、动力方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。新宝骏RC-6用户口碑排名第三，在动力、油耗方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。新宝骏RS-3用户评分最低，对动力、油耗表现用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

总结之后不难发现，新宝骏品牌旗下的部分新车都拥有油耗高的现象，正是因为这几款车搭载的均为同一款1.5L或1.5T发动机，所以在后期，新宝骏需要针对这两款发动机进行后期的进一步优化，来改善这几款车的油耗表现。

五、总结

新宝骏RS-5是一款被赋予了重要使命的一款车，新宝骏将许多个第一次都献给了新宝骏RS-5，所以我们也能提会出该车对于新宝骏这个品牌的重要性。但我们也必须要认清现实，在其核心竞品圈中，虽然该车的用户口碑较好，整体竞争力较强，但是其市场销量表现仍然稍有不足。在动力方面，新宝骏以及针对该车推出了全新的1.5T直喷涡轮增压发动机，所以其动力表现方面会表现的更好。所以未来该车能够努力提升油耗表现的话，有望会拥有更大产品竞争力，吸引更多用户认可。（文/汽车之家?数说行业）

新宝骏RM-5家用代步两不误，十万左右出头，颜值高空间大

家轿车自推出市场以来就备受关注，车企之间也都加快了发展的力度，并不断推出全新车型来面向消费者，随着时代的进步，国内市场中的不少国产品牌在竞争上也是非常具备实力的，像哈弗和吉利汽车近两年在成绩的取得上就是非常可观的，旗下所推出的车型也得到了较高的关注度，宝骏这个品牌在市场中还是缺乏一定的竞争的，面对市场中层出不穷的新车时，宝骏汽车也加快了发展的速度，并在今年的8月份上市了2020款的新宝骏?RC-5，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下这款新上市的车型吧！

2020款新宝骏RC-5是一款比较不错的紧凑型家轿车，该车在成绩的取得上也是非常可观的，近日，笔者就在淮安地区的某经销商处拍到了这款车型，白色车身很大方，该车售价为5.98--11.28万元，据了解，新车在动力上搭载了1.5L和1.5T两款发动机，最大输出功率分别是99马力和147马力，动力输出还是比较不错的。

2020款新宝骏RC-5外观具有较强的年轻气息，进气格栅采用的梯形状设计，是非常稳重的，扁平的设计起到了加宽汽车横向视觉的作用，中网采用了星辉矩阵式的设计，是非常有规律的，增加较强的视觉冲击，两侧LED灯组采用了分体式的设计，是比较时尚的，引擎盖底部细长的大灯采用了银色饰条勾勒，呈现出较强的层次感，底部灯组的设计是比较饱满的，在点亮后呈现出较强的攻击性，进气口与两侧的灯组是带有一定的连贯的。

汽车侧面腰线的设计是比较简单，隆起的腰线是比较有层次感的，车门底部嵌入的护板增加较强的力量感，车窗B/C柱进行了黑色的涂装，倾斜式的设计营造出较强的运动感，多幅式的汽车轮毂采用了银色系的设计，是比较扎实的。

尾部大灯的一体式设计是比较符合当下的发展趋势的，上侧字母标识的镶嵌是比较有代表性的，底部的雾灯呈拼接状存在，是比较简单的。

内饰在设计上是比较有科技感的，中控台呈T字状存在，是非常有家族气息的，方向盘的设计是相当厚实的，多功能按键区域采用了银色饰条勾勒，提升一定的时尚气息，液晶式的仪表盘是相当大方的，嵌入式显示屏两侧的空调出风口起到了加宽汽车横向视觉的作用，底部按键的设计比较上档次，换挡杆与手刹的设计相搭配，增加较强的和谐感，多功能调节式的座椅采用了拼接式设计，是非常有运动气息的，后排间距在设计上是比较大方的，乘坐后还是有一定间距的。

2020款新宝骏RC-5的轴距达到了2700mm，动力上搭载了1.5L发动机和1.5T发动机，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡），最大输出功率分别是99马力和147马力，像车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动功能、导航路况信息显示和负离子发生器等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏新上市的家用好车，车内6个独立座椅，时尚优雅，才5万多

都知道国人都喜欢大空间的车，特别是近年来二胎政策的开放，所以对空间的需求也算是情理之中，因此也在一定程度上刺激了MPV和SUV市场的热度。不过在国内，很多国人买车还是比较喜欢看颜值，而且大多都是普通家庭，对于一辆大几十万而又有颜值的车，说实在的压力还是比较大。当然，为了满足需求，近年来在国产车也出现了不少这样既有颜值，空间又大又实用，而且价格还不高的车型，比如今天要说的这辆?新宝骏RM-5就是其中之一，售价就十万出头，那么它到底值不值得入手？一起来看看吧！

就拿新宝骏RM-5的外观来说，虽然定位于一辆紧凑型MPV，但是整车看上去更像是SUV车型，因为一点也没有MPV那种笨重，反而充满了运动风格。家族式的前设计，“星环式”的LED日间行车灯，点亮后辨识度非常高，带来不错的视觉效果，其中分体式的大灯造型也足够个性，总体说来更贴近年轻人的审美。

车身侧面设计还是比较强，充满着年轻时尚的味道，修长的车身以及双色的车顶，车门拉手处采用了内凹式设计，看起来非常的个性。其中实拍车型还搭配了16英寸的多幅式铝合金轮毂，造型个性比较吸睛。其中车身尺寸为4705/1806/1615mm，轴距表现为2750mm，定位于紧凑型MPV。

车尾设计可以用个性来形容，最抢眼的可能就是这个贯穿分体式尾灯，与车头设计相呼应，点亮后辨识度相当高，远远的就能看到，对于年轻来说确实有着不错的吸引力。

内饰方面，新宝骏RM-5的设计比较简约清爽，其中双联屏的设计增加车内的科技氛围，又符合当今时代的潮流，而且还搭配了新宝骏车联网车机系统，可玩性十足，还支持智能语音操控系统，免唤醒，让行车更安全。其中我还是比较喜欢这个双幅式的多功能方向盘设计，造型比较新颖，用起来也方便。

我最满意的地方是RM-5的空间部分了，虽然是七座设计，但是中间这一排可以前后移动，如果想去坐在最后一排也不会很难挤进去。日常如果用不到最后一排的话也可以放倒，增加后备箱的空间。更有特色的是第二排右边座位支持左右移动，独立座椅对于有孩子的家庭简直太友好啦。对MPV车型来说，空间是最重要的，这一点新宝骏RM-5完全过关。

动力上这辆车有两种版本，1.5L自然吸气和1.5T的涡轮增压对应不同的人群。不过按照不少车主的反馈来看，1.5T版本更受欢迎一些，毕竟MPV自身的吨位也不轻，满载的情况更需要强劲动力支持，不过147匹的最大马力完全够用，同时还匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），保证了输出的平顺性。其中底盘上采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

对于这样一辆主打家用的MPV车型来说，新宝骏RM-5在空间和动力方面都能兼顾，甚至在颜值方面还能做到这种程度，足以体现厂商的用心了。相信这辆车一定能用实力证明自己，成为下一代"神车"也不是不可能，如果你最近想买车，那么你会考虑这辆新宝骏RM-5吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏的向上之作——RS3，1.5L+CVT家用级小型SUV

在开放二胎之后，国人现在买车开始逐渐倾向于6座或7座车，不过相比起7座车型来说，6座车在日常出行中的舒适性要高一些，并且6座车的第二排拥有过道，进出第三排会更方便。因此，国内车市中开始出现了很多主打6座的家用MPV车型，其中表现最好车型之一，当属由上汽通用五菱打造的?宝骏360，这款在2018年才上市的6座MPV车型，只用了不到3年的时间，便收获超过17万家庭的认可，足以被称之为MPV里的“神车”。

如今宝骏360还进行了改款升级，推出2021款新车，官方指导价为5.98万-8.08万，对于一款家用MPV来说，这样的价格可以说是竞争力十足，像比亚迪宋MAX，起步价也得7.99万，这也符合宝骏家族一直以来的“高性价比”标签。而拥有高销量和上汽通用五菱作为背书的宝骏360，在质量做工上也有着能让车主信赖的表现，如今推出2021款新车，自然将继承此前宝骏360所积攒下来的口碑，获得更强的竞争力。

2021款宝骏360在外观设计上并没有做出太大的调整，它的前脸采用了六边形的格栅设计，整体造型比较扁平，并且没有太多的曲线和弧度，更多的是拥有分明的棱角。格栅的内部采用了大量的银色镀铬作为点缀，以此组成辨识度比较高的星辉构造，从而提升前脸的精致感。两侧的大灯比较修长，构造和格栅一样扁平，内部则自带了银色的羽翼状镀铬作为修饰。

车身侧面巧妙融合了悬浮式车顶这一元素，将车身的B、C、D柱都进行了熏黑，还在D柱的末端做了一个较小的三角形起伏，为它增添了几分辨识度。车窗的下沿具有一条银色镀铬作为修饰，轮毂则是双色双五辐式结构，从而让整车看起来时尚且优雅。车尾的设计趋于保守，上方是简单的小尾翼，并集成了高位刹车灯，下方则是和前脸相呼应的扁平化尾灯。在2021款新车上，宝骏360还增加了“北欧蓝”这一独创性配色，增添了不少年轻气息。

空间方面，宝骏360有着不小的优势，它的车身三围是4615/1735/1640mm，轴距是2750mm，这样的尺寸表现在同价位的车型中已经属于一流水准了。而且宝骏360的后排座椅具备200mm的前后可调节行程，可以轻松优化第二排、第三排乘客的乘坐空间和乘坐体验。宝骏360的第二排座椅，采用了双硬度发泡技术，还配备有独立可调节扶手，有良好的支撑感、包裹性。

在动力上，宝骏360采用了1.5L+6MT/模拟8速CVT这一动力搭配，这也是现阶段宝骏旗下大多数车型采用的动力总成。其中1.5L发动机根据调校的不同，分别带来135牛·米和143牛·米的峰值扭矩，性能表现足够满足日常出行所需。同时，宝骏360所采用的模拟8速CVT变速箱，拥有88.6%的传动效率，动力输出平顺。油耗经济性好，可以提升车主的驾乘体验。

综上所述，宝骏360作为一款本身销量、保有量比较不错的车型，如今推出了产品力更强的2021款新车之后，其在车市中的综合竞争力自然会更强。加上现在正是多人口家庭增多的大环境，提供6个独立座椅的宝骏360，更容易取得消费者的好感，因此我们可以大胆推测，2021款宝骏360的到来，将会让宝骏360延续“神车”的辉煌，让车系销量迅速突破20万大关。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏RC-5现身！有望8月上市 油耗6.2L 147马力配1.5T+CVT

以前汽车是"奢侈品"，少数有钱人才有，现如今汽车是"必需品"，家家户户都有。满足家家户户都能拥有汽车，也从另一方面反映出，如今的汽车价格门槛也降低了不少，低价车型甚至三五万就能到手。而新宝骏的到来不仅拉低了价格，还提升了品质，我们今天的主角就是一台顶配才8万出头的新宝骏车型RS-3。

宝骏可谓是以"低价"取胜的一个品牌，如此一来，宝骏自成一派的设计似乎也成为了"低价车"的代名词，年轻人虽然是"最贫穷"的那一个群体，却也是"最好面子"的一个群体，因为想要赢得年轻人的市场，宝骏还得继续改进。如今，新宝骏RS-3上市，全新的设计一改宝骏的惯有风格，尽管价格相比于以往的车型有些微的上升，但是对于年轻人来说也是在能力范围内的一款极具性价比的车型。换上钻石车标，走全新的销售渠道，新宝骏的向上之路开始了。

RS-3极大程度地保持了概念车的外形，整体设计给人的感觉除了时尚就是质感，尽管这是一台顶配还不到9万的国产车型。前脸采用了类似元宝造型的大尺寸进气格栅，蜂窝状的中网采用熏黑式处理，与车身颜色的搭配在协调之中还透露着一股时尚的气息。灯组造型采用了十分超前的设计，或长条状或切割钻石状，设计十分新颖。

来到侧面，黑色包围的加入让本来柔和的车身加入了不少的运动气息，行李架也采用了黑色配色，不得不说，RS-3从最简单的颜色搭配上就采用了讨好年轻人的选择。细长的前车灯与熏黑式的细长尾灯同采用了回旋式设计，本不属于侧面的元素却在此时为侧面无形增添了许多的层次感。

RS-3的长宽高分别为4300mm/1750mm/1600mm，轴距为2550mm，RS-3的空间表现十分不错，普通身材的成年男性乘坐前排时，头顶到车顶的空间剩余约两拳有余，来到第二排，头部空间约两拳，比起前排来，稍微窄一些，第二排的腿部空间十分宽敞。

尾部的设计集齐了时下最流行的元素，贯穿式尾灯，字母LOGO、隐藏式排气管，尾部的元素多采用方方正正的四边形设计，因此十分具有对称性，同时也有着极简的设计风味在。

内饰部分的设计依旧极具现代风味，三幅式多功能方向盘的造型偏向扁平，分外彰显品质，游艇式的档把手感良好，悬浮式的10.25英寸中控液晶屏具备当下主流功能，配置丰富；除了这些，仿皮或皮织物混搭的座椅材质也让车内的档次感及舒适性提升了不少，全景天窗在售价7.98万及8.98万的车型上具备；前后驻车雷达、倒车影像以及定速巡航为标配的辅助操控配置，高配车型上更是将定速巡航升级为了全速自适应巡航。安全方面，2/4气囊的安全配置分别在不同车型上出现，胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等等主动安全配置全系具备。

动力方面，RS-3全系搭载了一台1.5L自吸式发动机，手动挡和自动挡调校不同，最大马力为99Ps、105Ps，最大扭矩为143N·m、135N·m，匹配6挡手动/模拟8挡CVT无极变速箱，动力表现并不出色，实测百公里油耗为6.6L左右，适合城市日常出行；养车成本低、购车价格低是RS-3作为一款年轻时尚车型的最大优势，同时也是时下对车型有更多要求的年轻人的最佳选择之一。

总结：作为新宝骏的入门SUV，RS-3表现确实不错，也有替代"神车"510的势头，但是它的自身问题还是比较严重的，比如噪音问题，这是宝骏1.5L发动机的通病，此外同级别中它的动力表现并不出色，而且搭载的是1.5L发动机，同级别很多车型已经引入了涡轮动力。而且宝骏质量一般，新宝骏能否改变还需时间考验。或许这台"精装"510还需要市场的认可。

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近年来自主品牌的汽车在发展上可谓是非常迅速的，市场中所推出的车型也都得到了不错的发展，今天要说的就是宝骏汽车，宝骏RC-6的推出可谓是非常受消费者关注，为了继续提升在市场中的竞争力度，宝骏汽车加快了发展的速度，并推出了一款全新的紧凑型轿跑车来面向消费者，它就是宝骏-RC5，该车将在今年的8月内正式上市，随着时间的不断推移，宝骏RC-5实车也正式现身，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的宝骏RC-5吧！

宝骏RC-5的外观在设计上是非常的时尚的，进气格栅采用的梯字形设计增加了一定的稳重感，两侧多功能大灯采用的分体式设计更加有辨识性，底部进气口的设计更加简单，内部的设计更加有层次感，汽车引擎盖的设计更加宽大，线条的设计更加饱满。

汽车侧面腰线的设计更加顺畅，隆起的设计呈现出一定的层次性，车门的设计更加时尚化，轮毂的多幅式设计更加稳重，尾部小鸭尾式的设计增加了一定的美观性，同时又可更好的减少汽车在行驶中的阻力，贯穿式的尾部大灯更加的有年轻气息，内部嵌入的细长式银色镀铬饰条更加时尚。

汽车内饰的设计更加有时尚气息，中控台的T字形设计更加简单、利落，仪表盘与与显示屏的设计呈现于同一直线上，换挡杆区域的设计更加宽大，独特的设计增加了驾驶员操作时的方便感，座椅的拼接式设计呈现出一定的时尚气息，可调节式的设计增加了乘坐时的舒适感，后排座椅间距的设计更加宽敞，避免了拥挤感。

全新宝骏RC-5动力将搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，输出功率分别是99马力（73千瓦）和147马力（108千瓦），传动系统将匹配的是手动变速箱或CVT无级变速箱，油耗6.2L/100km。

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