极氪009是哪家公司生产的?_极氪009是哪家公司生产的

1.能撼动埃尔法地位？日本媒体如何看待极氪009

2.11月份即将上市的7款新车，谁将会是2022年的热销款？

能撼动埃尔法地位？日本媒体如何看待极氪009

日本被称为世界上首屈一指的小型MPV大国。实际上，从2022年新车销量排行榜来看，丰田SIENTA、NOAH、VOXY、日产Serena、本田Freed等牢牢守着头几名的位置。

在众多的MPV中，丰田埃尔法被称为“MPV之王”。现行版本虽然从登场开始经过了约7年，但是在大型、小型MPV中，依然具备压倒性的人气，在二手市场价值也高。如今埃尔法预计在2023年春天推出新产品，但其王者地位将受到威胁，而这个威胁在中国诞生了。

2022年11月，由“Zeeker（极氪）”品牌发布的名为“009”的车型，是冲击埃尔法的超高级MPV的有力对手。创立于2021年的极氪是中国大型汽车制造商吉利汽车的高级EV品牌。吉利除了旗下拥有沃尔沃外，也是一家资本参与莲花、smart等欧洲汽车制造商的全球企业。

此次发表的009，长5209mm、宽2024mm、高1848mm，比埃尔法还要大一圈。心脏部分搭载了容量分别为116kWh和140kWh的CATL制造的第3代麒麟电池，续航距离CLTC（中国小型轿车测试周期）分别为702km和822km。以管风琴为主题的前口罩，气场不输埃尔法，而且在格栅内内置了154个LED灯，可以做出各种各样的表情。

虽然是MPV车身类型，但由于用了平缓的前窗等，Cd值（空气阻力系数）为0.27，与跑车相形见绌。另外，0-100km/h加速为4.5秒，这与保时捷718相当。

009目前是6人乘坐的3列座椅规格设定，但相信日后会追加4人乘坐的2列座椅规格。最新的车载OS除了对应各座位的语音识别以外，第2列座椅上部也装载了的15.6英寸的液晶屏幕，使用了Na真皮包裹，并提供等舒适配置。另外，车载音响系统是用了日本雅马哈。

此外，它还用了经过以色列Mobileye协助的先进安全驾驶系统，搭载了12个短程超声雷达、1个超长距离毫米波雷达、4个环绕式摄像头和7个摄像头，拥有多达30种驾驶功能。

009的价格，基本等级的ME版本为人民币49万9000元（约988万日元），高级等级的WE版本为人民币58万8000元（约1,165万日元）。与埃尔法在日本的价格相比，009更贵，但要知道在中国的埃尔法由于关税原因，是一款超过1,500万日元的超高级车，因此009的价格设定，比埃尔法更有竞争力。

009是在欧洲设计团队开发，因此拥有像欧洲品牌的高级车一样先进且精致的内外装。因为将来也考虑到海外发展，所以今后导入日本的可能性也不是零。

如果009被导入日本的话，肯定会成为埃尔法主力竞争对手。另一方面，从其尺寸和价格范围来看，欧洲高级品牌的SUV也可能受到威胁，比如说路虎揽胜。

现实中，009引入日本的可能性并不高。只是，如果009的日本引进实现了，埃尔法作为高级MPV级别的王者地位，势必被动摇。（翻译自日本媒体Carview）

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11月份即将上市的7款新车，谁将会是2022年的热销款？

随着2022年已经接近尾声，各大车厂纷纷将自己积攒已久的“存货”亮了出来。相比前几个月的新车发布量来看，这个月确实少了很多，这也说明大部分车厂都准备将自己心仪的产品放到下月或是明年了，那么11月即将上市的这几款车型，有没有你期待的呢？还是会继续等着你的“紫霞仙子”？

ZEEKR 009（预计11月1日上市）

外观方面，极点 009 的车头用了一块大尺寸矩形垂直的进气格栅，内部为 32 个独立发光灯组，可以实现流光式点亮的效果，整体看上去气场十足。新车也使用了家族的分体式大灯组，前包围尺寸硕大，给人感觉很有攻击性。新车的造型也是标准 MPV的设计风格，方正且修长的车身可以体现出其拥有宽敞的车内空间。再搭配悬浮式车顶以及大尺寸密辐式轮毂，可以营造出一些运动氛围。新车的车尾也同样比较方正，而顶部的扰流板是一个很和谐的点缀，并且搭配着由402颗LED灯珠组成的贯穿式尾灯组，能够展现出新车拥有的科技属性，并且还具有很高的辨识度。

内饰方面，极氪009用了"兼衡一室"的独特设计理念，其主要是对于车内第二排、三排的空间进行了最大限度的优化，从而打造出了一个"空中大平层"。不光是空间很大，就连车内随处可见的地方也都用了高档皮革材料进行包裹，中控台的布局也偏向简洁，包括有多功能平底方向盘、中等尺寸的全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏，除此之外新车还配备了一块 3.4 英寸触控显示的后排门板屏幕“SMART BAR”，可对空调、车窗和后排遮阳帘进行控制。

新车的座椅用了2+2+2 的 6 座布局并加以真皮面料包裹，并且第二排座椅还拥有宽大的真皮扶手以及丰富的调节按钮，另外，新车的第二排座椅还提供了小桌板，可用于办公以及日常出行使用。极氪 009 车内的亮点无非是后排车顶提供的15.6 英寸中央吸顶屏，为后排乘客提供了更加超前的体验。在车身尺寸方面，极氪 009 的长宽高分别为 5209mm*2024mm*1856mm，且第三排座椅还支持完全放平，可以拓展出更多的储物空间。

动力方面，新车搭载了由威睿电动汽车技术（宁波）有限公司生产的前后双电机，并加入了电动四驱模式，双电机的综合最大功率达到400kW，搭配三元锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程可达到 676km。

狮铂拓界（预计11月3日上市）

外观方面，作为起亚第五代Sportage的国产车型，狮铂拓界基于起亚全新设计理念Opposites United(对立统一)打造而来，整体风格对比以往车型截然不同。新车的大灯组与进气格栅融为一体，两侧还有类似“括号”形状的LED日间行车灯，提高了辨识度的同时也成为了全新的家族设计。车身侧面丰富的线条营造出悬浮式车顶的视觉效果。新车的长宽高分别为4670mm*1865mm*1680mm，轴距为2755mm，在同级别车型中也算有点优势。车尾使用了贯穿式熏黑尾灯组和熏黑的后包围设计，能够突显出它的运动属性。

内饰方面，狮铂拓界的内饰设计与之前海外版车型基本一致，使用了全新的双连曲面屏，以及大量的镀铬装饰，提升了科技感的同时也有效拉高了整车的质感。新车将原有挡把改为了旋钮式电子换挡机构，并加入了前排座椅通风、加热功能。新车全系还都标配了前方防撞、车道跟随、车道保持、智能限速、驾驶员疲劳提醒等在内的10项智能驾驶功能，而且高配车型还带有基于导航延展出的智能巡航控制、后方交叉防撞、安全下车提醒、后排乘客遗忘提醒、多重防撞制动系统和360度全景影像等，有效提升了出行的安全性以及便利性。

狮铂拓界在紧凑型SUV中空间算大的了，而且座椅的舒适度也绝不输日系品牌。在前排座椅调整到一个标准位置后，后排的腿部空间和头部空间可以满足绝大部分身材的乘客，再加上全尺寸天幕以及座椅可大角度调节这两项配置，基本感受不到任何压迫感。值得一提的是，新车的四驱版本因为有传动轴的缘故，所以后排地台中间会有凸起，不过日常使用影响不大。

动力方面，起亚狮铂拓界提供了1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力版本，其中我们以2.0T版本举例，发动机的最大功率为173.6kW，峰值扭矩353Nm，匹配8挡手自一体变速箱，并搭载了前麦弗逊式独立悬架、后四连杆式独立悬架，也可以有效的提升一些日常舒适性。

世纪CENTURY（预计11月3日上市）

外观方面，别克GL8世纪CENTURY的外观设计比较超前，车头更是“亮点多多”，双拼色的车身颜色很明显的将前包围与机盖分开，两侧L型的大灯组造型非常具有辨识度，前包围部分用了大面积进气格栅，内部为熏黑网格状中网，看起来相当霸气。作为一台中大型MPV别克一直很看重它的身材，对比市面上最常见的丰田埃尔法确实更有优势，再加上车身的设计也要比它更年轻一些。从头到尾贯穿式的腰线，再加上前边提到的双拼色车身，能够彰显它的“尊贵”，并且搭配上密辐式大尺寸轮毂，也能为其提供一些高级感。车尾部分依旧使用了流行的贯穿式LED尾灯组，并且整体设计语言与车头相呼应，辨识度极高。

内饰方面，新车配备了星空顶、多色氛围灯、头枕BOSE音响以及可多角度调节的航空座椅，中间B柱位置还设有可一键升降的“豪华智慧幕墙”，将驾驶区与乘客区完全隔绝，打造出私密空间，诠释了“顶级豪华”的品质。

说起MPV肯定也少不了座椅配置，别克GL8世纪的第二排座椅用的是超豪华航空座椅并且支持、加热、通风、腿拖以及冰箱等功能，对于后排的“老板”来说，每天都是头等舱级别的体验，并且这套座椅的舒适度可能要比雷克萨斯LM300的那一套还要好。

动力方面，别克品牌暂未公布GL8世纪CENTURY动力部分信息。参考目前在售别克GL8系列车型动力系统来看，GL8世纪很可能将继续搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。这套动力系统的表现还是不错的，虽然起步慢了一些，但是跑起来之后的动力输出还是源源不断的，在高速上超车的话动力也是随叫随到，发动机和变速箱的匹配也比较好，提速过程中没有明显的卡顿现象。整体感觉舒适有力。

菲斯塔（预计11月5日上市）

外观方面，新款菲斯塔N Line将会推出三款配置版本以及6种外观配色。新车的前脸造型比较尖锐，丰富的线条将大尺寸进气格栅分割，内部由密集的蜂窝状结构填充，并加入了点阵式的日间行车灯，取代了现款车型的的设计风格。新款现代菲斯塔N Line的外观亮点就是黑化，高配车型带有黑色后视镜外壳搭配红色刹车卡钳以及前格栅和前翼子板区域的N Line标识等，能够突显出它身份的特殊性，并且车尾的尾翼尺寸也比较合适，不会太过于夸张还是“原厂改装”！！

内饰方面，全新菲斯塔N Line在整体质感方面有明显提升。全新的中控台设计放弃了现款车型的老派风格，全数字液晶仪表和中控大屏组成的双10.25英寸联屏以及中间隔断部分整体向驾驶员一侧转动，形成沉浸式驾驶座舱体验，提升了操作的便利性也成为了运动车型一贯的做法。新车配备的多功能方向盘同样用了四辐式平底设计，左侧主要控制行车电脑、多媒体系统、蓝牙电话以及语音功能，右侧控制车辆的驾驶功能，并且后方还配有换挡拨片，在一定程度上提升了驾驶者的参与程度。新车的车机搭载了智能网联4.0系统，可实现多项个性化应用信息联动，支持S-OTA无线升级、流媒体、语音识别、导航联动等功能，界面显示精简，方便快速上手以及日常“盲操”，并且流畅度以及清晰度都是不错的，在中控屏的下方还配备了触摸按键以及空调控制区，还有现在符合年轻消费者胃口的手机无线充电面板，提升了用车体验。

新车还推出了两款海湾配色的涂装，但大概率会以贴膜的形式面向用户，我个人感觉经典的蓝橙色最好看。

动力方面，新车搭载了一台代号为G4FS的1.5T发动机，最大功率147kW，最大扭矩253Nm。该发动机用现代汽车全球首创的“CVVD连续可变气门持续期技术”，有效提升了性能与经济性，据官方透露新车的零百加速时间为8.2s，匹配<a class="hidden" href="s://car.yiche/hyundai/" title="现代" data-keyType="MasterBra

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