东风公司车辆工厂_东风汽车厂生产工作

1.东风商用车公司重型车厂的生产能力

2.疫情下汽车人 | 一个东风员工的复工随笔

3.东风日产哪里生产基地

4.东风汽车有限公司东风日产乘用车公司怎么样？

东风商用车公司重型车厂的生产能力

2010年11月，东风商用车重型车厂装配汽车同比增长65.2%，单月产量创历史新高。2010年11月，东风商用车重型车厂混流装配线满负荷运行，实际排产30个工作日，56个班次，平均班产62.1辆，装配品种90个，实际日最高产量达到134辆。

为圆满完成生产任务，东风商用车重型车厂各部门加强沟通、协作，积极处理生产过程中存在的各项问题，使得内部停线大幅下降。为缓解员工工作压力，重型车厂领导班子对全厂员工进行慰问，发放慰问牛奶和咖啡，并取轮休方式，使员工每周至少能够休息一天，以饱满的状态投入到工作中。

2010年，东风商用车重型车厂党委围绕中心工作，以党员与群众共同进步，企业与员工同步发展为目标深入开展创先争优活动，激发党组织活力，提高党员能力，营造了团队同心、目标同向、工作同力、发展同步的氛围，为工厂和谐发展注入了持续有效的动力。

一花独放不是春，百花齐放春满园。在创先争优活动中，东风商用车重型车厂不只关注少数党员的成长，而是在党支部中组织交流活动，共享好的经验和做法，并利用各种载体，组织全体党员群众参与到创先争优活动中，扩大骨干党员的影响力，带动群众共同进步，为工厂发展营造良好氛围。

针对2010年的高产形势，东风商用车重型车厂党委开展了筑堡垒，当先锋，谋发展，促和谐党内主题实践活动，丰富了强东风党建工程和双培工程的内涵，激发了党员争做表率、争立新功、争做模范的热情。

佩戴党徽，亮明身份，为让党员在工作中充分发挥模范带头作用，东风商用车重型车厂党委要求244名党员佩戴党徽上岗，牢记党员责任，加强群众监督和党员自我约束的力度，当好思想与行动的领头雁，树立良好的形象。

东风商用车重型车厂技术科党支部除了要求党员佩戴党徽，还设计制作了写有党员姓名、岗位的卡片，要求党员佩戴，让在一线作业的员工能够迅速找到技术员，及时处理现场问题。考虑到技术科青年员工较多，该党支部还将创先争优活动与党建带团建工作相结合，指导团支部积极开展形式多样、互动性强的学习交流活动，邀请全国劳模杨国华为青年技术人员讲解汽车电器知识、举办青年科技成果发布会、开展年轻技术人员岗位培训，为支部建设储备了新力量。

东风商用车重型车厂装备管理科党支部开展了1212价值倍增行动，即：由一名支委负责两个班组、一名党员带动两名群众，及时宣传贯彻党的路线方针政策及上级党组织的决定、决议，开展形势目标教育，并帮助班组或群众找出工作中的不足，纠正理解上的偏差，制定整改方案，高效、优质、科学地推动各项重点工作的开展，最终形成一个团队、一个目标、一个声音的团队氛围。为了提升部门技术管理人员和维修人员的技术素质和岗位技能，该党支部还开展了师徒结对子活动，进行传帮带，目前已有28人结成师徒，其中有13名师傅为党员或入党积极分子，强力带动员工整体素质的提升。

凝聚力量攻坚克难截至2010年11月，东风商用车重型车厂汽车装配同比增长40.42%，超过设计产能并创历史新高；适应性商品开发29种；KD包装预计完成4634台。这组数据，从侧面验证了东风商用车重型车厂创先争优活动的成效。

为将全体党员的热情凝聚在一起，2010年年初，东风商用车重型车厂各党支部组织开展了丰富多彩的活动。在为党建工作建言，为生产经营献策活动中，该厂员工踊跃建言，积极献策，截至目前，该厂党委共征集到意见、建议153条，内容涉及党建工作创新、生产经营、精益管理等方面，促进了工厂的科学发展。

在高产攻坚战中，重型车厂装配车间党支部组织青年突击队，发出了高产不掉队、流汗不流泪，宁肯瘦掉十斤肉、也要拿下三千六的誓言，超额完成了既定的生产任务；技术科党支部开展了降低KD包装成本比赛和提高技术服务水平劳动竞赛，鼓励党员勇挑重担，带领群众攻坚克难，成为经营业绩优的先锋模范和提高效益的标兵，使工厂设备综合效率值提升了10.55%，党员朱天波带领技术员进行的装配工艺改善使工厂生产节拍提高了22.3%，党员尹彗带领工艺员完成的KD技术降成本项目，为企业节省成本40余万元；质量保证党支部实施了装调零点行动；KD车间党支部开展了KD包装零缺陷活动，大大降低了质量问题点数，使工厂的OK-VES装调问题点数下降了64.7%，KD包装问题点数下降了68.6%。

疫情下汽车人 | 一个东风员工的复工随笔

作者?|?黑白画?

编辑?|?郭?振

出品?|?帮宁工作室（gbngzs）

编者的话

一句“武汉，东风，我们回家啦”，让人不禁潸然泪下——对这一刻，我们已盼望了太久、太久。

今天——2020年4月8日——湖北武汉正式解封。从零时起，武汉市解除离汉离鄂通道管控措施，有序恢复对外交通。远行的游子早早收拾好行李，准备离开坚守多日的家，奔向工作或生活的远方。将来某一天，他们会更好地归来。

今天，武汉终于迎来了隧道尽头的光亮。这座华中最大的城市已经调整好了呼吸，重新融入到世界，重新融入到和其他城市一样的脉动中——抵达这一刻，这座城市用了整整76天。

在过去那段举世关注的日子里，位于武汉的东风汽车旗下各事业部，像东风本田、神龙汽车、东风乘用车等汽车主机厂都停工停产，员工坚守在家，直到3月下旬才分阶段陆续恢复正常。

今天，打开一张张东风各事业部复工复产的照片，上班进公司、车间工作、午餐、开会、坐车往返于家乡和工作地……往昔再熟悉不过的画面，在今天看上去却弥足珍贵。我们从来没想到，这些过去看似平常的画面，在有一天会感觉到是那么的来之不易，那么的让人牵肠挂肚，那么的让人悲喜交加。

今天，我们仍在挂念东风汽车各厂家的员工。他们如何度过封城的日日夜夜？他们经历了怎样的心路历程？他们复工复产的情况怎样……

为了纪念今天这个特殊的时刻，也为了回应大家对东风人的牵挂，帮宁工作室特摘录刊发一名东风员工的随笔，并选登来自东风武汉各事业部的现场照片。

这些文字和简单、直冲心怀，时时提醒我们：永远铭记过去特殊的日子，永远珍惜眼前一切的美好。

拥抱你，东风人。

你们的付出，守住了我们，守住了中国。

尽管我不认识你，但我要谢谢你。

欢迎回来，我们的武汉，我们的东风。

2020年3月27日，部分复工

8:10?

这条从家到公司的路，我走了十几年，却没有一次像今日这般五味杂陈。

这是武汉封城第65天。凭借“绿码”和复工证明，这个被按下暂停键的城市，终于开始慢慢恢复了。马路上私家车不少，但公交车里没有多少乘客，里面的人大多戴着口罩和护目镜，把脸扭向窗外。

他们在想什么呢？

是在想，60多天前的这趟公交车上，那个背着黑色电脑包的戴眼镜小伙子还好么？是在想，还会遇到那个笑起来甜甜的姑娘么？是在想，那个操着一口武汉当地话、总是一大早就抢购满满一小车菜的婆婆，她还健在么？

武汉人管吃早餐叫“过早”，我觉得这个“过”字很生动地诠释了武汉人耿直、泼辣、麻利的特点。以往，随处可见人们边走路边“过早”、边等车边“过早”，甚至摇摇晃晃边骑车边“过早”。而今天，或许是因为社区还在封闭，或许是因为很多武汉人还在外地，路边的店铺基本上都没有开门，人行道上很少有人，偶尔有几个也都是戴着口罩埋头快步而行。

我想念往日包子铺里袅袅升起的蒸汽，想念热干面摊前排队的人群，想念洗车店里四处喷溅的水花……往日那些活色生香的日子，什么时候才能回来呢？路边的晚樱都开了。

8:30?

到公司门口了，迎面是几名穿着防护服的保安。我降下车窗，测量了额温和腕温。保安放行。

8:40?

进办公室前，需要再次测量额温。大家间隔1米，有条不紊地排队慢慢通过红外温度仪。

8:45?

终于回到阔别65天的办公室了。同事们相见，大家都戴了口罩和护目镜，互相看不出来太多的表情，声音中没有以往期过后的激动和喜悦，也很少交谈。基本上就点了点头，算是打了招呼。

我有一瞬间的失神。

在这家企业工作十几年了。十几年来，每个春节长后上班第一天，整个办公室都洋溢着欢快喜悦的气氛。大家见面第一句都是“新年好”，然后欢声笑语地等待着领导们发利是。有的交流这个春节是举家出游啦，还是回家乡与亲人团聚啦。

而眼下，或许看见朝夕相处的同事能够安然无恙地出现在眼前，就是最大的欣慰了吧……

9:00?

进入生产车间，测量体温，签字登记，清洁手部。

车间里秩序井然，大家都带着口罩，上岗的操作人员看起来和疫情之前已经没什么太大的区别了。每个工位前都是正在工作的同事，没有人聊天，也没有人说话。

感谢公司，在不久之前专门协调，安排外地员工顺利返汉。

2020年4月6日，全员上班

8:10?

今天全员上班了！马路上的车明显多了，东风高架桥下居然有点堵车！我内心有些小雀跃，居然第一次对堵车感觉到亲切！

8:30?

相比一周前的部分复工，全员出勤后防疫要求更高了。进公司实行人车分流，每个人都测体温，无一遗漏。

8:35?

进入工作区域，按照防疫要求，我们非生产部门的人员座位重新安排，前后左右不能有人！不能有人！部分员工被疏散到会议室、培训室等区域办公。公司规定的防疫措施，每个人都必须执行到位。

9:00?

进入工作状态。我们部门是“会议大户”，从疫情开始到现在，钉钉线上会议已经成为大家习以为常的工作方式了。每个人坐在自己的工位上，带着耳机，盯着屏幕，神情专注。

（在此，我也想呼吁：会议有时候是决定事情最无效的一种方式，特别是没有结果的会议。希望大家在疫情期间尽可能地减少会议，或者缩短会议时间提高效率。）

11:30?

按照公司防疫要求和部署，中午用餐安排改为在指定区域用盒饭就餐，空旷的会议室、培训室甚至户外开阔处都成了用餐区域。

从领取午餐到用餐完毕，均为单向动态行进路线。每人间隔1.5米，绝对不能相互聊天，不能偏离线路行进。用餐前及用餐后，均有专人负责测量体温以及手部消毒。

13:30?

下午的工作开始了，继续钉钉，继续做PPT……

17:30?

每天下班后，工作区域要做定时消杀，所有人必须迅速离开工作岗位。

今天是满产、全员出勤的第一天。看到陆续有满载的运输车从商品车运输库出来，与下班的车流交织在一起，我有些恍惚。停产的60多天好像很长又很短，封城的70多天好像很长又很短，东风高架下又开始堵车了……

走出公司，看到马路两边的春意越来越浓了，外卖骑手和快递小哥哥骑着心爱的小摩托在车流里徜徉。上班路上最爱吃的何记鳝鱼面店，不知什么时候悄悄开了半扇门，老板正在里里外外打扫收拾。理发店门口的三色灯也欢快地旋转起来……

再隔一天——4月8日——武汉就要“重启”了！相信在不久的将来，大武汉定会恢复如常！那时候，欢迎大家来武汉和我们一起“嘬虾子”！我们武汉人，管够！

▲上下班进出公司须测体温，且排队保持1米距离。

▲复工后车间一角。

▲进车间须再测额温。

▲车间开会。

▲中午用餐。

▲东风本田员工与陕西第二批援汉医疗队依依惜别。

▲下班后，车间定时消杀。

▲东风各事业部专门安排员工返汉复工。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产哪里生产基地

日产位于广州花都。有花都、襄阳、常州、郑州、大连五家工厂。东风成立于2003年，口号是“科技让人活”。四家生产工厂的侧重点也有所不同：总部的花都工厂是母厂，主要生产入门级和中级轿车；襄阳工厂主要生产高端车型；郑州工厂主要生产SUV车型和启辰系列；大连工厂主要生产日产品牌车型。

日产的荣誉；

1.在制造业领域：

东风日产制造质量、生产效率、控制力达到国际先进水平，四地五厂连续多年蝉联雷诺-日产-三菱联盟冠军排名。

其中，东风日产汽车工厂在雷诺-日产-三菱联盟工厂综合竞争力排名中八年六冠，东风日产发动机工厂在雷诺-日产-三菱联盟工厂综合竞争力排名中五连冠，襄阳工厂和大连工厂相继获得与日本枥木工厂相同的英国-菲尼迪4.5奖，成为全球工厂的制造质量标杆。

2.在技术研发领域：

日产的独立R&D能力得到了增强，它已经有能力在全球范围内满足日产的需求。日产技术中心是日产汽车公司全球第四个拥有相同R&D平台的技术中心。从开始的70人，成长为1300多人的技术团队。

百万购车补贴

东风汽车有限公司东风日产乘用车公司怎么样？

简介：东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车研发、购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。

东风日产乘用车公司由花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和研发中心组成，有员工约15, 000人。

东风日产目前已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，并于2014年开始生产英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年开始投产NISSAN品牌车型。

2010年9月，东风日产正式发布自主品牌“启辰”。“启辰”的诞生，标志着东风日产已进入“双品牌”运营阶段。目前，NISSAN品牌旗下拥有楼兰、天籁、奇骏、逍客、轩逸、骐达、阳光、骊威、玛驰等多款畅销车型，以及高端MPV新贵士和高性能运动跑车GT-R等进口车型。2012年，启辰品牌旗下有包括D50在内两款车型上市。东风日产已形成高端品类、旗舰品类、家轿品类、时尚动感品类和SUV品类等五大品类车型布局，是行业内车型最多、产品线最完整的企业之一。2011至2015年，东风日产NISSAN和启辰品牌的新车型投放将达到17款。

目前，东风日产整车年生产能力达到100万辆，2015年有望突破150万辆。四大整车生产基地均拥有冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间，产品品质和生产效率比肩国际先进水平。2011年，花都工厂、襄阳工厂在雷诺-日产全球34家工厂的产品品质等各方面综合评比中，分别荣膺全球“年度工厂”冠、亚军。

东风日产拥有设花都、赤坭、郑州叁个发动机工厂，到2015年发动机总产能将达到160万台。东风日产具有铸造、加工、装配、性能调试等完整工艺链，目前生产VQ、HR、MR、QR四款系列发动机，其中，VQ发动机曾连续14年被评为“全球十佳发动机”，它的投产标志着东风日产已经具备生产国际上最先进发动机的能力，更标志着中国汽车产业由制造大国向制造强国迈进的开始。

东风日产技术中心，是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，是中国华南地区最大的乘用车技术中心，通过与世界同步的研发，不断为中国消费者提供最新的、可信赖的、能够带来愉悦驾乘体验的技术及产品，并最终实现以中国消费者需求为主导的自主开发。

作为一家年轻企业，东风日产一直秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神，在过去九年中取得骄人的业绩和辉煌的成就：年产值从初建时的80亿元上升到2011年的941亿元；年销量从2003年的65,012辆增长14倍达到2011年的808,588辆，发展速度连续多年保持3倍于行业的平均水平；市场占有率由最初的十名开外上升到行业第四，销售服务网点（4S店及二级网点）也从100家发展到了1,239家（到2012年6月），覆盖中国大陆全部省份和省会城市，并向叁、四级市场快速延伸。2012年，启辰品牌闪耀上市。启辰和NISSAN实行分网销售，共网服务，目前全国已经开设了近100家专营店，均提供叁年十万公里的保修政策。

在东风汽车集团，东风日产是东风汽车自主发展、开放合作战略的成功体现和最具魅力的事业单元。2011年销量占东风汽车公司乘用车销量的34.7%；在日产汽车公司，中国市场的销量已超过日产全球的销量的1/4，东风日产已成为日产全球最具增长性、经营最好的企业。

更重要的是，东风日产取得的成绩绝不仅仅是在时间、数字上屡创纪录，而是质与量同步跨越，让企业形成了稳健成长的健康态势和领先行业的竞争优势。

在为社会创造价值的同时，东风日产肩负着深切的社会责任与使命感，与顾客、员工、股东、合作伙伴和社会携手，共创价值，共谋福祉，在环境保护、抗震救灾、扶贫助学等项目中积极履行企业公民义务，承担企业社会责任。

成立“阳光关爱”基金，援助汶川、玉树地震灾区，先后在西藏拉萨、山西来远、四川甘孜等地进行“阳光关爱”助学活动；实施“阳光职业·金色未来”校企联合办学；开展无车日“车”环保公益活动；“天籁绿洲”环保植树活动……2011年更创造性提出“汽车公民”理念，呼吁汽车社会的公民意识培养 。东风日产正以自己的实力和奉献精神，为打造“倍受信赖的企业”做出最好的注解，与正走向和谐幸福社会的中国共同成长。

法定代表人：AIRTON COUSSEAU(埃尔顿.谷硕)

成立日期：2003-06-09

注册资本：

所属地区：广东省

统一社会信用代码：91440101749934315Y

经营状态：存续

所属行业：制造业

公司类型：分公司

英文名：Dongfeng Motor Co., Ltd.

人员规模：1000人以上

企业地址：广州市花都区风神大道8号

经营范围：汽车零配件设计服务;汽车零部件及配件制造(不含汽车发动机制造);工程项目管理服务;工程技术咨询服务;物流代理服务;(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓