驾驶汽车的技巧与方法_驾驶汽车的技巧与方法

1.开车的技巧

2.汽车驾驶技能讲解教程 汽车驾驶操作各种技巧？

3.新手开车上路注意事项及驾车技巧

4.关于汽车驾驶技巧知识，小编为你讲解一二

5.汽车，驾驶，技巧

6.汽车安全驾驶技巧都有哪些呢？

7.新手学开车的详细方法

开车的技巧

1、上车先看车，上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、开车先热车，电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

3、刹车先看后视镜，刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

4、时刻掌握脚刹状况，上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

汽车驾驶技能讲解教程 汽车驾驶操作各种技巧？

1、调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。

2、在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。

3、腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

4、驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

5、绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

新手开车上路注意事项及驾车技巧

新手开车上路注意事项有让速不让道、养成备刹车的好习惯，驾车技巧有选择合适车道、尽量走中间道路。

一、注意事项

1、让速不让道

如果前方有车辆在无预示的情况下突然加塞，很多新手就会急忙打方向生怕对方碰到自己的爱车，但是很多时候就因为你的猛然避让而会引起和另一边的车辆剐蹭的事故，在这种情况下那么就是你的全责。本来别人碰了你他是全责，而现在成了你的全责，尤其是是在高速行驶时更是如此，不小心还会酿成大事故。所以在这种情况下应该降低车速保证各行其道即可。

2、养成备刹车的好习惯

经过斑马线、路口、公交车站时都必须减速！减速后不仅要让车保持低速还要把脚轻放在刹车踏板上，保证随时第一时间踩下刹车立即制动。在平常的开车过程中把它形成一种条件反射，看到前方的刹车灯亮起就要预备踩刹车。

二、驾车技巧

1、选择合适车道

当路况复杂的时候，最好的选择就是中间车道而不是最右侧车道驾驶。如果行驶在右侧车道，会离行人、电动车和路边停靠的车辆更近，更容易导致危险的发生。但是当驾驶的车速很慢的时候，是可以走最右侧车道的，当然也同样需要小心驾驶，多多注意路边的行人的状态。

2、尽量走中间道路

因为走中间车道会让自己在开车途中有更多时间和空间做出选择，比如临时变道，无论去左还是右车道都很方便市区道路左侧车道旁要么是绿化带、要么是有缺口的隔离栏；右侧则是人行道，所以很有可能随时冒出想穿越马路的行人，如果在中间车道则由两侧的车辆帮你探查情况，别人减速你就减速准没错。

新手开合道路安全注意事项

1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

3、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。

4、单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。

关于汽车驾驶技巧知识，小编为你讲解一二

汽车驾驶技巧汇总

1、 正常情况下我们开车的时候都是这样的，如果前边没有车辆的时候都是踩着油门走，如果前方有车辆或是有红绿灯之后就会把脚放在刹车的位置前进，以备有情况出现。这时候的动作要领是，先把右脚跟固定在一个，然后以脚跟为圆心，用脚掌踩向刹车，然后再向右踩油门，就一这个姿势来回切换在刹车和油门之间。

2、 还有就是换挡的时候一定要不过快，有的时候速度还没有下来就急着换低档是不对的，速度和转速还没有提上去之前提前换高档也是不对，这样只能增加油耗。所以要做到平稳的换挡，要做到平稳换挡就要做到两点，第一就是一定要车速达到一定的范围内才能换挡，第二就是要注意半联动的时候暂停一下挂档，然后再给点油，等车有向前运动痕迹再慢慢把离合抬起，这样操作才能做到平稳，做到顺畅、不抖动。

3、 还有的朋友特别喜欢空档刹车，这个其实要看个人的习惯，正常来讲只有带档刹车才能发挥制动的全力。因为加油的时候发动机会产生牵引力，带档刹车的时候呢发动机又会产生制动力，而且能够很好的使两个驱动轮同步，这样可以使刹车的时候防止车辆跑偏。所以要记住如果空档刹车的话力会大大的降低，所以正常的情况就是带档刹车，当车快要停下来的时候再踩下离合，然后退到空档再熄火。

4、 还要老生常谈一句话，在准备出门之前还是要多检查一下车辆，从里到外，特别是刹车的情况，而且在行驶中要用到刹车的时候也提前都轻点一下，比如在高速长时间行驶之后轻点一下，看看脚刹是不是还好用；下坡前也要点一下；要转弯之前、碰到路口或道口的时候也提前试一下，要做到时刻都知道脚刹的姿态状况，一旦发现异常还可以用手刹配合着停车。

5、 还有在行驶的时候，有些时候要有自己的判断，就比如在行驶过程中避免不了会碰到各种障碍，比如在胡同里转弯的时候是看不到左右路线的，这个时候就需要鸣笛了。或者在高楼高楼转弯处时，因为有建筑物的阻挡也看不到别的东西，这个时候要鸣笛慢行，必要的时候还要闪两下远光灯，以防有汽车或行人、非机动车突然窜出。如果在人多的地方鸣笛要切记，鸣笛可能会使其他人惊慌一下，可能还会有小孩子跑出来，一切都要小心。

6、 如果碰到特殊天气的时候，可能在高速上或城市中会碰到积水，这个时候如果躲不开的话就握紧方向盘，然后缓缓驶过，在涉水的时候尽量不要转弯和刹车，而且如果真的被水憋灭火了千万不要再打火，那样的话会对发动机造成伤害。而且在高速上如果碰到紧急情况一定不要狂打方向盘，那样的话会更加的危险，大家可以看实际情况，如果速度不快等能挽回的话就慢慢打方向盘，如果真的紧急的话就只有脚踩刹车就行。

7、 还要注意的是在要踩刹车的时候，一定要注意看后方是否有车辆跟随，或是注意一下后方车辆与你的距离，如果太近的话看到前方有情况一定要先点刹通知一下后车，过几秒再正常踩刹车，以免后车在突然的情况下追尾。

8、 最后一点要说的就是在大家的转弯问题了，一般情况下如果往左弯的话，只要不是掉头，一般是开往左侧的右路，所以在左转的时候一定要转大弯，如果有些朋友一定要转小弯很容易造成其它车辆堵塞或剐蹭。相反的，在右转的时候，因是本身车辆就是靠右行驶的，所以车辆一定是尽快转弯完成才好，因为这个时候还是两侧的车都要通行，所以右转的时候要多注意行人和非机动车辆。

汽车，驾驶，技巧

第一节 起步

1、平路起步的操作要领

2、起步平稳的关键

3、新手在起步中常见的问题

4、起步科目要求达到的标准

5、上坡起步的操作要领

6、上坡起步时“悬停”状态的把握

7、新手在上坡起步时常见的问题

8、下坡起步的操作要领

9、快速起步的应用条件

10、快速起步的操作要领

11、快速起步的窍门）

第二节 停车

1、停车的操作要领

2、把握停车时的“轻、重、轻”

3、停车时的方向控制

4、新手停车操作时容易出现的问题

第三节 换挡

1、换挡操作在汽车驾驶中的地位及作用

2、加挡

3、平路加挡的操作要领

4、加挡时的“两脚离合”操作

5、加挡时机的把握

6、上坡加挡的操作

7、下坡加挡的操作

8、一脚离合，快速加挡

9、新手在加挡操作时容易出现的问题

10、减挡

11、平路减挡（逐级）的操作要领

12、减挡时要轰一脚“空油”

13、冲坡减挡的操作

14、越级减挡（轰油）的操作

15、制动减挡的操作

16、高速减挡的操作

17、一脚离合越级减挡（不轰油）的操作

18、快速直拨逐级减挡（不轰油）的操作

19、换挡时踩“两脚离合器”的重要性

20、减挡时机的把握

21、倒挡的操作

22、百米加减挡

23、手腕发力换挡法

第四节 制动（刹车）

1、制动器制动的操作方法

2、发动机制动的操作方法

3、联合制动的操作方法

4、间歇制动的操作方法

5、预见性制动的操作方法

6、紧急制动的操作方法

7、定点制动（停车）的操作方法

第五节 转向

1、方向盘的握法

2、方向盘的操纵

3、前轮定位的构造性能对驾驶员操纵方向的影响

4、初学者在操纵方向盘时容易出现的问题

5、停车时“三把方向”的操作

6、怎样单手操纵方向盘

7、反切过弯的操作

8、怎样防止汽车“画龙”

9、操纵方向盘经验的积累

第六节 场地驾驶

1、倒车

2、倒车的驾驶姿势

3、观察和选择倒车位置

4、倒车的操作方法

5、汽车调头

6、汽车调头地点的选择

7、汽车调头的操作方法

8、汽车调头的注意事项

9、倒进车库的基本技能

10、倒进车库的操作方法

11、插位停车的操作方法

12、直角前进与后倒的操作方法

第七节 汽车信号装置的使用

1、喇叭（音响）信号的使用

2、驾驶员使用“喇叭语言”对话

3、驾驶员使用“灯光语言”（大灯）对话

4、示宽信号灯（小灯）的使用

5、转向信号灯的使用

6、制动信号灯的使用

7、应急信号灯的使用

8、倒车信号灯的使用

第八节 自动变速器汽车驾驶

1、自动变速器操纵机构的识别

2、启动的操作

3、起步的操作

4、挡位的选择

5、行车途中熄火后的操作

6、超车的操作

7、行驶中严禁空挡（N）滑行

8、怎样进行左、右脚操控练习

9、监时停车的操作

10、拖挂行驶的操作

11、泊位停车的操作

第二章 平稳过渡 逐步提高

第一节 一般道路驾驶

1、驾车新手要平稳地过渡初级阶段

2、驾驶员的观察思维与处理情况

3、行驶中控制车速的技巧

4、行驶中保持车距的技巧

5、行驶中选择道路的技巧

6、驾驶员对行人动态的判断

7、驾驶员对牲畜、家畜动态的判断

8、驾驶员对自行车动态的判断

9、防止误踩油门的制动预备操作

10、居中行驶的好处

11、调车的技巧

12、汽车上、下坡的驾驶

13、通过弯路的技巧

14、通过横断路的技巧

15、突遇沟坎的操作技巧

16、正确处理“三合一情况”

第二节 基本行车技法

1、跟车

2、快速起步在跟车行驶中的应用

3、跟车行驶中的超低速行驶（半联动）

4、跟车行驶中的油门的操作

5、跟车行驶中的换挡的操作

6、跟车行驶中的制动的操作

7、让车

8、应该让行的典型情况

9、让车方法

10、让车的行业规范

11、会车

12、会车的操作方法

13、超车

14、超车时道路环境的选择

15、超车时的观察判断

16、窨距离对超车时机的影响

17、超车时信号装置的使用

18、超车的换挡技巧

19、超越汽车

20、超越拖拉机

21、超越非机动车

22、超越路边停驶的机动车

23、超越行人

24、让超车

25、新手驾车总是作为被超越的对象

26、让超车的操作方法

27、车辆停放

28、车辆停放的操作技巧

第三节 城市驾驶

1、城市道路交通的特点

2、“快速起步”在城市驾驶中的应用

3、“定点停车”在预见笥情况中的应用

4、“快速加挡”在跟随车流中的应用

5、“越级（轰油）减挡”在上坡路的应用

6、“制动（刹车）越级减挡”在城市驾驶中的应用

7、“快速直拨减挡”在城市驾驶中的应用

8、“半联动”操作在城市驾驶中的应用

9、“滑行减速、停车”在城市驾驶中的应用

10、“倒车技巧”在城市驾驶中的应用

11、“方向盘操纵技巧”在城市驾驶中的应用

12、“追踪观察”在城市驾驶中的应用

13、“跟车技巧”在城市驾驶中的应用

14、“调头、倒车”在城市驾驶中的应用

15、驾驶车辆时怎样通过盲区

16、驾驶车辆时怎样避免盲行

17、通过无信号交叉路口

18、通过有信号交叉路口

19、通过交叉路口直行时的操作

20、通过交叉路口左转时的操作

21、通过交叉路口右转时的操作

22、通过调用有箭头信号灯路口的操作

23、通过立交桥的操作

24、通过环岛（转盘）的操作

25、在城市道路上跟车

26、在城市道路上超车

27、在城市道路上会车

28、在城市驾驶中遇到违章车辆时的操作

29、在城市驾驶中要避让“三慢车辆”

30、在城市驾驶中要避让“三快车辆”

31、在城市驾驶中要驾驶“后视观察”

32、初学者驾车理念的误区

第四节 夜间驾驶

1、夜间驾驶的特点

2、驾驶员夜视力的特征

3、眩目对夜间行车的影响

4、黄昏时的光线特点对驾车的影响

5、明适应和暗适应对驾车的影响

6、夜间行车时汽车灯光的使用特点

7、夜间行车前应做的准备

8、夜间驾驶起步的操作

9、夜间驾驶应利用灯光辨别道路

10、夜间驾驶转弯时的操作

11、夜间驾驶上、下坡的操作

12、夜间驾驶换挡的操作

13、夜间驾驶遇坑时的操作

14、夜间在雨、雾中行车时的操作

15、夜间在破损、施工路段行车时的操作

16、夜间在冰、雪路上行车时的操作

17、夜间会车的操作

18、夜间跟车的操作

19、夜间超车的操作

20、夜间让超车的操作

21、夜间停车的操作

22、夜间城市驾驶时灯光的使用

23、夜间行车灯光使用不当的几种现象

24、夜间行车困倦的克服办法

25、“狂奔”危害极大

第五节 特殊道路驾驶

1、山路的驾驶操作

2、冰、雪路的驾驶操作

3、汽车在冰、雪路中的自救

4、泥泞路的驾驶操作

5、雨天的驾驶操作

6、雾天的驾驶操作

7、涉水、过河的驾驶操作

8、通过隧道的驾驶操作

9、通过铁路道口的驾驶操作

10、通过沙滩、河床道路的驾驶操作

11、通过驼峰路（桥）的驾驶操作

12、通过弯曲、狭窄路的驾驶操作

13、通过桥梁的驾驶操作

14、新车走合期及大修磨合期的驾驶操作

15、走合期内水温过高的处理办法

16、走合期过后的保养

17、严寒条件下驾驶车辆的注意事项

18、滑行启动的操作

19、牵引启动的操作

20、帮电池跨接启动的操作

21、冬季未加防冻液车辆的放水、加水的方法

22、散热器（水箱）冻结的处理方法

23、炎热条件下驾驶车辆应注意的问题

24、牵引车辆的驾驶

25、自驾车到高原地区旅游应注意的问题

第六节 高速公路驾驶

1、高速公路的特点

2、汽车驶入高速公路前应做的准备

3、汽车驶入收费口的驾驶操作

4、驾车由匝道驶人行车干道

5、 车在高速公路上的行驶

6、汽车在高速公路上跟车

7、汽车在高速公路上超车

8、汽车在高速公路上让超车

9、汽车在高速公路上停车

10、汽车在高速公路上“跑过了站”的处理

11、雨天在高速公路上的驾驶操作

12、高速公路雨天“积水”对行车安全的影响

13、浓雾天气在高速公路上的驾驶操作

14、冬季在高速公路上的驾驶操作

15、在冰、雪高速公路上的“油门渐进”现象

16、在高速公路上突遇“强风”时的处理

17、汽车在高速公路上突遇爆胎时的处理

18、汽车爆胎时应特别注意的问题

19、夜间在高速公路上行车的不利因素

20、夜间在高速公路上的驾驶操作

21、在高速公路上紧急电话的使用

22、在高速公路上驾驶员之间的手势“对话”

23、在高速公路上驾驶员之间的灯光“对话”（白天时）

24、汽车在高速公路上发生故障时的处置

25、汽车在高速公路上发生事故后的处理

26、汽车驶出高速公路前应纠正“速度错觉”

27、汽车驶出高速公路后的驾驶操作

第七节 节油驾驶

1、驾驶技术与节油

2、行车与节油

3、启动、升温与节油

4、起步、缓行与节油

5、轻、快换挡与节油

6、空挡滑行与节油

7、减少制动（刹车）与节油

8、经济车速与节油

9、车辆状况与节油

第三章 行车勤务

1、出车关的检查

2、到了陌生的地方找不着“北”后的处理办法

3、驾驶员辨别方向、记忆道路的技巧

4、驾驶员迷路时处理办法

5、行车途中要注意防盗、防骗

6、驾驶员的车钥匙应谨慎保管

7、驾驶员在行车途中购物

8、驾驶员在行车途中加油

9、驾驶员在行车途中就餐

10、驾驶员在行车途中小憩

11、行车途中对车辆的检查

12、在普通公路上汽车发生故障的处理

13、向别人借车驾驶应注意的问题

14、用药与行车安全

15、饮酒与行车安全

16、吸烟与行车安全

17、、电视与行车安全

18、早餐与行车安全

19、在普通公路上汽车发生交通事故后的处理

20、收车后对车辆的检查

21、驾驶员要防止车库内尾气中毒

汽车安全驾驶技巧都有哪些呢？

汽车安全驾驶技巧

1、过路口要注意

市区内大多数的事故都是在路口发生的，通过路口的时候一定要多加小心。尽量减速通过，尤其是当你看不到另一个方向的情况的时候。很多事故发生在绿灯变红灯后、或者红灯变绿灯后的4秒之内，尽量避免自己在那4秒的时候位于路口中央。

如果你怕后面的人不耐烦，可以在红灯停车的时候停的靠后一些，信号灯变绿后松开刹车，等到确认另一个方向没有闯红灯的车辆、或者还在过马路的行人，这之后再踩油门。这样后面的人知道你看到了信号灯，刹车灯灭了，你的车也动了，也就不会觉得你在故意挡路。

2、几种情况低速行驶

夜间行车由亮处到暗处的转换时，眼睛有一个适应过程，此时必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。驶经繁华街道时，由于霓虹灯及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也要降低车速。如遇下雨、下雪和起雾等恶劣天气，更要集中注意力，低速小心行驶。

3、超车

即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！高速路大车多，货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

4、预判信号灯

当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以松开油门，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油也不用急急忙忙的猛踩刹车。另外车头刚好盖过斑马线，车子就刚好停在线上了。

新手学开车的详细方法

生活比起以前是越来越好了，同时节奏也越来越快了，学车买车开车已经成为一种趋势，当然，学会开车和有驾照开车是两回事，那么新手 学开车 的详细 方法 有哪些呢，下面为大家精心整理了一些关于新手学开车的详细方法，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

新手学开车的详细方法

一 平路起步

挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳下油门。

离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

开车起步七步骤：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡一挡;三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。

起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程分离行程、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。

二 坡道起步：

1、失败现象：起步熄火，起步后溜。

2、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的`时机不当;三是油门和离合器配合不好。

3、正确操作方法

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

三 半坡起步：一脚俩用

发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油1500转——2000足够了，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

四 上坡起步

汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具 体操 作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

学车时避免开车熄火的技巧

忘记松手刹

经常看到学员熄火后还不知道自己到底做错了哪个步骤，低头一看，手刹没放。这样的情况如果放在考试就真的是你活该了。上车之后调座椅靠背后视镜系安全带，没有完成任何一项都是不能起步的。

踩离合

离合没有踩到位，挂挡的时候会有打齿的声音，同时会损伤变速箱，是最难掌握的一项。究其原因是准备工作没做好，所以上车第一步，先把座椅调好，调到膝盖能自由屈伸并且能把离合踩到底的位置。

由于每辆车的性能不一样，所以每次起步时都先慢抬离合，找到半联动点，即车辆抖动的时候，记住这个位置。掌握之后就不会因为一下子放太快或没抬到位而起不了步了。

挂挡

刚学车的学员总是会因为紧张而用力挂挡，其实这是典型的错误动作。太过用力不但会挂错挡，还会影响后面的操作。起步统一用一挡，记住每个挡位的顺序，按指示挂入。

加油门

科三训练时，往往教练提醒了才知道边起步要边加油门。科二习惯起步不加油门，但是从科三开始松离合和加油应该同时进行。往往是油门轰的很大，但是车子不仅没动还熄火，就是因为离合未松到联动点或松的过慢。车一动应匀速松掉离合。

学车的三大要点

1、坚持练车，利用好每一分钟，不然每次练车都是从头再来

习惯成自然，学车也是一种习惯养成的过程，如果你能做到风雨无阻去练车，把握每一分钟上车时间，并且在别人练的时候多看、多想、多思考，那么学车效率将大大提高。

其实驾驶的技巧、车感就是在一遍又一遍的练习中熟练起来的，把时间花在刀刃上，做到不请、不缺席，尤其要把握好考前的黄金时间，查缺补漏，确保考试时的你是最佳状态。

2、调整心态，做到平时紧张，考试心才不慌

看到心态，你可能会想：考试紧张又不是我能控制的，怎么调整?心态不只在于考试不紧张，适当的紧张反而能让我们集中注意力，不遗漏任何细节。要想考试不慌乱，就要在平时努力练车，做到驾驶技术足够自信应对考试。

调整心态的目的是为了把每一次训练包括考试都当做实地演习，既要胆大，依靠对车的性能的掌握认真操作，又要心细，善于观察，能根据实际情况判断下一步操作。

3、不懂就要问，沟通很重要

有的教练讲解一遍后一般不会讲第二遍了，而学员没有听懂也不敢去问，问题越积越多。也有教练可能当时表达方式不对，无意间说了某句话让学员耿耿于怀，其实他本意并不是这样。遇到这两种情况，希望学员不要把困惑和委屈闷在心里，不但不能解决问题，反而会增加你和教练之间的矛盾。不懂的问出来，误会解释清楚，才能让学车更顺畅。

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