汽车减震缓冲胶圈有用吗?_汽车缓冲器减震胶套怎么换

2024-11-04 14:34:31

1.北京现代车共有多少配件名称

2.汽车的球头坏了有什么症状

北京现代车共有多少配件名称

倒车镜汽车配件倒车镜总成（右）

倒车镜片（右）

倒车镜护盖（右）

倒车镜电机（右）

倒车镜调整开关（右）

倒车镜总成（左）

倒车镜片（左）

倒车镜护盖（左）

倒车镜电机（左）

倒车镜调整开关（左）

倒车镜支架（右）

倒车镜支架（左）

前侧转向信号灯（右）

前侧转向信号灯（左）

手动后视镜（左）

手动后视镜（右）

倒车镜调整开关

倒后警告模块

倒车镜支杆（左）

倒车镜支杆（右）

倒车镜线束（左）

倒车镜线束（右）

后叶子板汽车配件后叶子板饰条（左）

后叶子板内衬（左）

后叶子板（左）

后叶子板标志

后叶子板饰条（右）

后叶子板内衬（右）

后叶子板（右）

后叶子板挡板（右）

后叶子板挡板（左）

后挡泥板（右）

后挡泥板（左）

后翼子板后内衬右

后翼子板后内衬左

后轮罩外板（左）

后轮罩外板（右）

后轮罩内板（左）

后轮罩内板（右）

后轮罩加强板（左）

后轮罩加强板（右）

油箱/燃油供给系统汽车配件

燃油泵

油门踏板支架

油门踏板

活性碳罐

燃油箱盖

副燃油箱

燃油箱口盖

燃油箱

燃油箱加油管

燃油箱门开启执行器

燃油箱门

燃油油位传感器

燃油滤清器

电子油门踏板

燃油油位传感器(右)

燃油油位传感器(左)

燃油泵（右）

油门踏板（自动档）

油箱防护板

油箱仓门铰链

油水分离器

油门踏板垫

油门拉线

碳罐支架

碳罐电磁阀

双路阀

输油管

燃油压力调节器

燃油箱固定架

燃油箱固定带（左）

燃油箱固定带（右）

燃油细滤器

燃油管盖板

燃油分配器

燃油粗滤器

燃油泵壳

燃气压力表

燃气喷嘴导轨总成

回油管

副燃油箱盖

燃油分配管

燃油箱固定带

燃油箱门开启拉索

巡航控制系统汽车配件巡航真空泵

巡航拉线

巡航电脑支架

巡航执行器

巡航电脑

巡航电脑支架（右）

巡航拉线支架

巡航开关

尾门汽车配件尾门玻璃雨刮臂

尾门壳（右）

尾门牌照板

尾门铰链

尾门铰链（左）

尾门铰链（右）

尾门锁

尾门玻璃雨刮电机

尾门标牌II

尾门玻璃雨刮片

尾门外拉手

尾门外拉手（左）

尾门外拉手（右）

尾门壳

尾门壳（左）

尾门玻璃雨刮清洗泵

尾门玻璃撑杆（左）

尾门内饰板

尾门内饰板（左）

尾门内饰板（右）

尾门玻璃

尾门玻璃（左）

尾门锁执行器

尾门密封条

尾门扰流板

尾门玻璃撑杆（右）

尾门标牌I

尾门徽标

尾门标牌III

尾门标牌IV

尾门标牌V

尾门玻璃（右）

尾门锁执行器（右）

尾门锁执行器（左）

尾门玻璃清洗嘴

尾门玻璃撑杆

尾门铰链 (上）

尾门铰链（下）

尾门锁扣

尾门锁闩

尾门锁芯

尾门牌照架装饰框

尾门撑杆

尾门铰链(上）

尾门饰板

举升门拉带

后牌照灯罩盖

举升门玻璃压条

举升门防水膜

举升门门控灯

举升门内把手

举升门内下装饰板

举升门扬声器

尾门门控灯

尾门内拉手

尾门扬声器（右）

尾门扬声器（左）

尾门扬声器罩（右）

尾门扬声器罩（左）

排气系统汽车配件消声器（左）

消声器（右）

消声器

三元催化器（左）

排气歧管（左）

排气歧管（右）

排气歧管

排气管（中段）

排气管（前段）

排气管（后段）

前段排气管（右）

三元催化器

氧传感器（后）

氧传感器（左）

氧传感器（右）

氧传感器

氧传感器（后右）

氧传感器（后左）

消声器(中)

消声器(后)

排气管（前右）

排气管（前左）

前段排气管（左）

三元催化器（右）

氧传感器（前）

排气管

消声器(前)

排气管（前）

消声器排气管

排气歧管下隔热罩

排气歧管上隔热罩

排气管装饰罩

排气管接口垫

排气管隔热罩（中）

排气管隔热罩（前）

排气管隔热罩（后）

排气管隔热罩

排气管吊耳（中）

排气管吊耳（前）

排气管吊耳（后）

催化转换器上隔热罩

催化转换器隔热罩

排气歧管垫

排气凸轮轴

消声器进气管

三元催化器(中）

暖风和空调系统汽车配件空调泵离合器

冷凝器

空调管（空调泵-冷凝器）

空调管（空调泵-干燥器）

空调除霜风道（左）

空调除霜风道（右）

空调泵支架

空调泵皮带轮

空调管（蒸发器-干燥器）

空调泵离合器电磁线圈

空调管（蒸发器-空调泵）

空调泵

冷凝器电子扇总成

冷凝器电子扇罩

冷凝器电子扇叶

冷凝器电子扇电机

冷凝器电子扇（左）

冷凝器电子扇（右）

空调泵皮带

后鼓风机总成

后蒸发箱芯

后蒸发箱壳

后暖风进水管

后暖风机总成

后暖风机散热器

后暖风机马达

后暖风机壳体

空调管（冷凝器-干燥器）

后冷凝器

后蒸发箱总成

后鼓风机马达

鼓风机总成

鼓风机马达

鼓风机壳体进气口

鼓风机壳

干燥器

空调管（蒸发器-冷凝器）

后暖风出水管

暖风机散热器

蒸发箱总成

鼓风机壳体(上)

鼓风机壳体(下）

空调滤网

空调皮带涨紧器

鼓风机壳（下）

鼓风机电机电阻

暖风控制模块

鼓风机壳（左）

鼓风机壳（右）

膨胀阀

空调通风口

空调控制电脑

空调净化器总成

顶置空调机总成

空调控制面板

空调控制器

空调压力开关

暖风出水管

暖风进水管

仪表台空调风道

仪表台空调风道（右）

仪表台空调风道（左）

蒸发器壳体

蒸发器芯

前暖风机总成

后蒸发箱壳（上）

冷却系统汽车配件节温器

发动机出水管

散热器风圈

散热器风扇皮带

散热器风扇叶轮

散热器风扇偶合器

散热器风扇（右）

散热器风扇（左）

散热器风扇电机（右）

散热器风扇电机（左）

散热器风扇电机

发动机进水管

散热器电子扇总成

散热器补水壶支架

节温器底座

散热器出水管

散热器进水管

水泵皮带轮

水泵皮带

水泵

散热器盖

散热器

散热器补水壶

散热器补水壶盖

散热器补水壶连接水管

散热器风扇叶

散热器（右）

散热器（左）

散热器（中）

水泵总成

散热器支架

传动皮带张紧器

恒温器

水泵壳体

散热器左下支架

散热器右下支架

散热器下护罩

散热器上护板

散热器风扇控制器

节温器旁通管总成

散热器护板（右）

散热器护板（左）

散热器密封条

散热器上护罩

散热器水温传感器

散热器下导流器

散热器右上支架

散热器左上支架

进气系统汽车配件节气门体

进气温度传感器

空气滤清器出口管道

空气滤清器下壳（左）

空气滤清器上壳（右）

空气滤清器进气管（右）

空气滤清器进气管（左）

空气滤清器下壳（右）

空气滤清器上壳（左）

空气滤清器总成（右）

空气滤清器总成（左）

空气滤清芯

空气滤清器总成

空气滤清器壳(上)

空气滤清器壳（下）

进气歧管

节气门

空气滤清器出气管

进气歧管（上）

进气歧管（下）

空气滤清器壳

空气预热器

空气预热管

空气预热板

空气滤清器支架

空气滤清器前进气管III

空气滤清器前进气管II

空气滤清器前进气管I

空气滤清器进气罩

空气流量计

进气压力传感器

进气歧管下隔热罩

进气歧管下段密封垫

进气歧管上隔热罩

进气歧管上段密封垫

进气管前段

进气管后段

节气门载断控制电磁阀

节气门位置传感器

节气门阀组件

节气门电位计

空气滤清器进气管

空气谐振器

发动机罩和支架汽车配件发动机舱盖调节前减振器

发动机罩后拉线

发动机罩进气口

发动机罩前拉线(后)

发动机罩前拉线(前)

环境气温仪表传感器(外侧气温)

发动机罩铰链（左）

发动机罩铰链（右）

发动机罩撑杆（右）

发动机罩锁（下）

发动机罩锁（上）

发动机罩锁（左）

发动机罩胶条（后）

发动机罩前拉线

发动机罩锁总成

发动机罩胶条（左）

发动机罩胶条（右）

发动机罩拉线

发动机罩内衬

发动机罩标

发动机盖

起动机

发动机罩胶条（前）

发动机盖饰条

发动机罩撑杆

发动机罩撑杆（左）

起动机电磁开关

阻风门拉线

阻风门操纵机构

正时涨紧轮

真空增力器

增压中冷器

油底壳护罩

油底壳放油螺塞

油底壳挡油板

油底壳（下）

油底壳（上）

油底垫（下）

油底垫（上）

涡轮增压器

凸轮轴正时轮

凸轮轴正时链条

凸轮轴油封

凸轮轴位置传感器

凸轮轴调整装置

燃油喷油器

曲轴止推片

曲轴瓦（下）

曲轴瓦（上）

曲轴后油封

气门摇臂轴

气门摇臂

气门推杆

气门锁片

气门室盖密封垫（左）

气门室盖密封垫（右）

气门室盖（左）

气门室盖（右）

气门导管

气门弹簧座

起动机线束

连杆瓦（下）

连杆瓦（上）

连杆衬套

喇叭支架

减压阀总成

机油油温传感器

机油油位传感器

机油油气分离器

机油细滤清器

机油温度传感器

机油温度表

机油喷嘴

机油滤清器座

机油滤清器芯

机油滤清器旁通阀总成

机油泵驱动齿轮

机油泵前平衡轴

机油泵链

机油泵后平衡轴

霍尔传感器

活塞销

化油器

高压油泵

副空气泵

发动机中修包

发动机支座撑臂

发动机支架胶托架（左）

发动机支架胶托架（右）

发动机支架胶托架（前）

发动机支架胶托架（后）

发动机支架胶托架

发动机支架胶（左）

发动机支架胶（右）

发动机支架胶（前）

发动机支架胶（后）

发动机支架胶

发动机支架（左）

发动机支架（右）

发动机正时罩（左）

发动机正时罩（中）

发动机正时罩（右）

发动机正时罩（下）

发动机正时罩（上）

发动机罩锁护罩

发动机下护板（前）

发动机下护板（后）

发动机前支架（左）

发动机前支架（右）

发动机前支架

发动机前扭力支架胶

发动机前扭力支架

发动机汽缸盖（左）

发动机汽缸盖（右）

发动机机器胶

发动机后支架（左）

发动机后支架（右）

发动机后支架

发动机缸套

发动机缸盖螺栓

发动机电脑支架

发动机电脑线束

发动机电脑通风管

发动机电脑护壳上盖

发动机电脑护壳底座

点火高压线支架

点火防盗传感器

怠速调节阀

PCV阀

EPS电脑

EGR废气再循环阀传感器

EGR废气再循环阀

曲轴瓦

发动机大修包

发动机电脑

发动机缸垫

发动机缸盖修理包

发动机缸体

发动机机油盖

发动机皮带

发动机皮带涨紧器

发动机汽缸盖

发动机下护板

发动机下护板（右）

发动机下护板（左）

发动机线束

发动机罩

发动机正时罩

发动机支架

发动机中缸

发动机装饰罩

发动机总成

飞轮

飞轮齿圈

飞轮驱动板（自动档）

活塞

活塞环

火花塞

机油泵

机油泵固定器

机油泵链条涨紧器

机油泵平衡轴链条

机油尺

机油尺插管

机油集滤器

机油滤清器

机油滤清器盖

机油散热器

机油散热器出油管

机油散热器进油管

机油压力传感器

进气门

进气歧管垫

进气凸轮轴

连杆

连杆瓦

排气门

喷油嘴

气门弹簧

气门室盖

气门室盖密封垫

气门液压挺杆

气门油封

曲轴

曲轴皮带轮

曲轴前油封

曲轴位置传感器

曲轴正时轮

凸轮轴

油底垫

油底壳

正时链条

正时链条导向轨（右）

正时链条导向轨（左）

正时皮带

正时涨紧器

爆震传感器

保险盒总成

保险盒底座

保险盒上盖

发动机罩锁（右）

电子/电气系统汽车配件发电机皮带张紧轮

蓄电池底座

蓄电池负极电缆

蓄电池护套（右）

蓄电池正极电缆

天线模块

天线支座

天线拉杆

天线导线

天线

收录机

VCD总成

CD机

DVD总成

发电机皮带轮

发电机皮带

发电机调节器

发电机

蓄电池

蓄电池护盖

蓄电池护套

转换开关总成

液位传感器

蓄电池压板

蓄电池隔垫

蓄电池负极电线束

无线电话

停车灯（故障停车警告灯）

抬头显示装置

室内灯

全车锁

门锁遥控器总成

喇叭开关

继电器盒上盖

继电器盒底座

继电盒总成

后摄像头显示器

分缸线

分电器盖

发电机支架

发电机线束

发电机前支架

发电机皮带涨紧缓冲器

发电机后支架

发电机防护罩盖

电子时钟

电子报警器固定架

电子报警器

电源继电器

点火模块

底盘线束

车内温度传感器

发动机仓线束

分电器

高压线

高音喇叭

喇叭

显示器

蓄电池电缆

车外光线传感器

车外温度传感器

低音喇叭

车身侧面结构件汽车配件A柱外板（右）

D柱外板（右）

D柱（右）

B柱加强筋（右）

C柱加强筋（右）

C柱外板（右）

C柱（右）

B柱外板（右）

B柱（右）

A柱下内衬（右）

A柱上内衬（右）

侧窗玻璃（右）

A柱加强筋（右）

侧围窗（右）

A柱（右）

前门槛外板（左）

后轮眉（左）

侧门槛嵌条（右）

侧门槛外板（右）

前门大包围（右）

后门大包围（右）

侧门槛饰板（右）

后门槛外板（右）

侧门槛内板（右）

A柱内衬（右）

B柱加强筋（左）

侧门槛嵌条（左）

侧门槛外板（左）

前门大包围（左）

后门大包围（左）

侧门槛饰板（左）

后门槛外板（左）

侧门槛内板（左）

侧围窗升降器（左）

侧围窗（左）

侧窗玻璃（左）

底大边（左）

底大边（右）

D柱（左）

后轮眉（右）

C柱加强筋（左）

C柱外板（左）

C柱（左）

B柱外板（左）

B柱（左）

A柱下内衬（左）

A柱上内衬（左）

A柱内衬（左）

A柱加强筋（左）

A柱外板（左）

A柱（左）

侧围窗升降器（右）

D柱外板（左）

前门槛外板（右）

侧围外板总成（右）

侧围外板总成（左）

前轮眉（右）

前轮眉（左）

前后轮眉（左）

侧围窗开启机构

后门槛内板（左）

整体侧框架（左）

整体侧框架（右）

上车踏板（左）

上车踏板（右）

上车踏板

上车拉手（左）

上车拉手（右）

全车彩条（左）

全车彩条（右）

全车彩条

铰链立柱内饰板（左）

铰链立柱内饰板（右）

后侧围玻璃饰条（左）

后侧围玻璃饰条（右）

A柱加强筋下（左）

A柱加强筋下（右）

A柱加强筋上（左）

A柱加强筋上（右）

底大边包角（左）

底大边包角（右）

侧围骨架（左）

侧围骨架（右）

侧窗扶手（左）

侧窗扶手（右）

侧窗玻璃饰条（左）

侧窗玻璃饰条（右）

侧车身前框架（左）

侧车身前框架（右）

侧车身后框架（左）

侧车身后框架（右）

D柱下内衬（左）

D柱下内衬（右）

D柱上内衬（左）

D柱上内衬（右）

D柱内衬（左）

D柱内衬（右）

D柱内板（左）

D柱内板（右）

C柱下内衬（左）

C柱下内衬（右）

C柱上内衬（左）

C柱上内衬（右）

B柱下外板（左）

B柱下外板（右）

B柱上外板（左）

B柱上外板（右）

B柱内衬（左）

B柱内衬（右）

B柱加强筋下（左）

B柱加强筋下（右）

B柱加强筋上（左）

B柱加强筋上（右）

A柱下内板（左）

A柱下内板（右）

A柱上内板（左）

A柱上内板（右）

A柱内板（左）

A柱内板（右）

后门槛内板（右）

铰链立柱（右）

铰链立柱（左）

铰链立柱加强筋（右）

铰链立柱加强筋（左）

B柱内板（右）

B柱内板（左）

C柱内板（右）

C柱内板（左）

B柱上内衬（右）

B柱上内衬（左）

B柱下内衬（右）

B柱下内衬（左）

C柱内衬（右）

C柱内衬（左）

制动、车轮和轮胎汽车配件备轮架

后减震机（左）

前减震机（右）

后减震机（右）

前减震机（左）

半轴（左）

球笼（内）

钢圈

轮胎

前制动片（右）

备轮罩

后轮毂（右）

后轮毂（左）

前轮毂（右）

前轮毂（左）

轮毂盖

车轮罩

点火线圈

前制动盘（左）

后制动分泵（左）

后制动分泵（右）

后制动盘（右）

后制动盘（左）

前制动分泵（左）

前制动分泵（右）

前弹簧（右）

后弹簧（左）

后弹簧（右）

前弹簧（左）

后制动片（右）

后制动片（左）

前制动盘（右）

前制动片（左）

制动油壶

制动助力器

前转向节（右）

半轴（右）

前上摆臂（右）

前上摆臂（左）

后上摆臂（右）

后上摆臂（左）

后轮毂轴承（右）

后下摆臂（左）

后转向节（左）

前制动片

后制动盘

后制动片

后轮毂轴承（左）

前减震器防尘套（右）

前减震器防尘套（左）

后半轴轴承（左）

后转向节（右）

后下摆臂（右）

前转向节（左）

后制动钳（左）

后制动钳（右）

前轮轴承

前轮轴承（右）

前轮轴承（左）

制动总泵

刹车蹄（右）

刹车蹄（左）

前稳定杆

后制动器（鼓式）

转向竖拉杆

前下摆臂（右）

前下摆臂（左）

下摆臂球头

下控制臂（左）

平衡杆连接杆

后制动鼓（右）

后制动鼓（左）

后轴

下肢臂球头（右）

后制动鼓

铝合金轮辋

后扭力杆

前平衡杆

下控制臂（右）

后悬架连杆

卡钳支架（右）

电子悬架执行器

后制动套件

前卡钳支架（左）

下控臂球头（左）

电子减震执行器

前卡钳支架（右）

后横向稳定杆

后卡钳支架（右）

稳定杆连杆

后稳定杆连杆

后卡钳支架（左）

后托臂

后扭杆（左）

备轮架（右）

备轮架（左）

稳定杆连接杆

球笼（外）

前制动钳（右）

前制动钳（左）

驻车制动制动片（左）

驻车制动制动片（右）

驻车制动制动片

驻车制动踏板

驻车制动器

驻车制动拉索

驻车制动控制阀

驻车制动鼓

驻车制动操纵杆

制动主缸

制动液位传感器

制动踏板支架

制动灯开关

球头内拉杆

前制动钳

前制动器总成

前制动器挡泥板（左）

前制动器挡泥板（右）

前制动器挡泥板

前制动盘

前制动鼓

前制动分泵

前下摇臂胶（左）

前下摇臂胶（右）

前下控制臂（左）

前下控制臂（右）

前下摆臂球头（左）

前下摆臂球头（右）

前上摆臂球头（左）

前上摆臂球头（右）

前平衡杆支架（左）

前平衡杆支架（右）

前平衡杆支架

前平衡杆小连杆（左）

前平衡杆小连杆（右）

前平衡杆小连杆

前平衡杆胶套

前扭力杆（左）

前扭力杆（右）

前轮挡泥板（左）

前轮挡泥板（右）

前轮边制动硬管（左）

前轮边制动硬管（右）

前轮边制动软管（右）

前减震器轴承（左）

前减震器轴承（右）

前减震器芯（左）

前减震器芯（右）

前减震器缓冲块（左）

前减震器缓冲块（右）

前减震器叉（左）

前减震器叉（右）

前车身减震气囊（左）

前车身减震气囊（右）

前车轮油封

前半轴中间过渡轴

前半轴套管

前半轴防尘组件（左）

前半轴防尘组件（右）

前半轴防尘组件

后转向节轴套（左）

后转向节轴套（右）

后制动钳垫块（套）

后制动钳

后制动器总成

后制动器挡泥板

后制动管路

后制动分泵

后悬架反作用杆（左）

后悬架反作用杆（右）

后悬架反作用杆

后下摇臂壳（左）

后下摇臂壳（右）

后稳定杆支架

后稳定杆螺栓

后稳定杆螺母

后稳定杆连杆（左）

后稳定杆连杆（右）

后稳定杆胶套

后上摆臂球头（左）

后上摆臂球头（右）

后桥短轴

后桥半轴油封

后扭力杆（右）

后轮轴头

后轮毂轴承

后轮毂

后轮边制动硬管（左）

后轮边制动硬管（右）

后轮边制动软管（左）

后轮边制动软管（右）

后空气悬挂气囊（左）

后空气悬挂气囊（右）

后减震器支架（左）

后减震器支架（右）

后减震器芯（左）

后减震器芯（右）

后减震器上绝缘垫（左）

后减震器上绝缘垫（右）

后减震器螺旋弹簧衬套（左）

后减震器螺旋弹簧衬套（右）

后减震器减震弹簧阻力器板（左）

后减震器减震弹簧阻力器板（右）

后减震器减震弹簧下软垫（左）

后减震器减震弹簧下软垫（右）

后减震器减震弹簧上软垫（左）

后减震器减震弹簧上软垫（右）

后减震器缓冲块（左）

后减震器缓冲块（右）

后减震器盖（左）

后减震器盖（右）

后钢板弹簧胶套

后钢板弹簧U型螺栓压板

后钢板弹簧U型螺栓

后钢板弹簧

后从动臂（左）

后从动臂（右）

后车轮油封

后半轴防尘组件（左）

后半轴防尘组件（右）

挂车制动阀

感载阀

防盗螺栓

车轮螺栓

备胎锁拉线总成

备胎锁

备胎架固定外板

备胎固定支架装饰罩（下）

备胎固定支架装饰罩（上）

备胎槽

备胎

备轮架升降机构

ABS油壶

ABS线束

ABS前轮线束（左）

ABS前轮线束（右）

ABS前轮传感器

ABS后轮线束（左）

ABS后轮线束（右）

ABS后轮传感器

ABS电脑

后制动器挡泥板（右）

后制动器挡泥板（左）

前轮边制动软管（左）

前制动管路

前制动钳垫块（套）

前转向节轴套（右）

前转向节轴套（左）

汽车的球头坏了有什么症状

很多车主朋友可能不知道什么是汽车灯泡。汽车灯泡坏了有什么症状？我们日常用车时如何判断汽车球头是否损坏？下面我带你全面了解一下汽车球头。

什么是汽车球头？

球形接头，又称万向接头，是指利用球形连接实现不同轴的动力传递的机械结构。万向节是汽车非常重要的部件。与万向节传动轴结合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间；但前置发动机前轮驱动车省略了传动轴，在前桥半轴和车轮之间安装了万向节，负责驱动和转向。转向杆球头的功能

转向杆是汽车转向机构的重要组成部分，直接影响汽车运行的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为两类，即转向直杆和转向横拉杆。转向杆负责将转向摇臂的运动传递给转向节臂。转向横拉杆是转向梯形机构的底边，是保证左右转向轮之间正确运动关系的关键部件。

拉杆是一个带有球头外壳的拉杆。转向轴的球头放置在球头壳体中。球头通过其前端的球头座与球头壳体的轴孔边缘铰接。球头座与转向主轴之间的滚针嵌入球头座的孔面槽内，具有减少球头磨损、提高主轴抗拉强度的特点。

如何判断汽车球头是否损坏？不同种类的悬浮球头是不同的。麦弗逊独立悬架只有转向球头和下支撑球头。

而多连杆悬架就多了上下控制臂支撑臂的球头转向球头可以通过打方向感觉到，方向盘的自由量一般都在15度内，如果超出，同时一个人打方向一个人摸着转向球头，能感觉到转向横拉杆东而羊角不动，这说明转向球头磨损大。需要更换而支撑球头和控制臂的球头则需要把车举升，使车轮离地，一个人上下拖动轮胎，感觉是否有旷量，轮胎能轻松的上下动就说明球头旷量打，需要更换。具体哪个磨损严重需要看相应的球头移动位置无论什么球头磨损严重，在低速时都能感觉到车轮的抖动跳动摆动，转向不灵敏球头的损坏，还有亏油，生锈。这一般都能看到球头的胶套破损，有油漏出来，转向生硬。

球头折断的症状主要包括以下几种情况。

1.汽车前轮球头断裂会出现以下症状。

一、颠簸路段，咯噔咯噔；

B.车子不稳，左右摇摆；

c、刹车跑偏；

d、方向失败。

2.如果球头过宽，在承受冲击载荷时容易断裂。尽快修理以避免危险。3.外球节连接问题外球节指的是手杆球节，内球节指的是转向杆球节。外球头和内球头没有连接在一起，而是一起工作。转向球头连接在喇叭上，手杆球头连接在平行杆上。4.松开转向横拉杆球头会导致方向偏移、啃胎和方向盘晃动。严重时，球头可能会脱落，车轮会瞬间脱落。建议及时更换，避免安全隐患。

汽车前轮球头功能

利用滚珠连接实现不同轴的动力传递并提供多角度旋转，使转向机构平稳转向，减少振动，实现平稳转向。

汽车前轮球头断裂有什么症状？

a:如果汽车前轮球头断裂，会出现以下症状:路段颠簸、砰砰、砰砰；车子不稳，左右摇摆；制动偏差；方向失败。

b:如果球头过宽，在承受冲击载荷时容易断裂。尽快修理以避免危险。

c:外球节是指手杆球节，内球节是指转向器杆球节。外球头和内球头没有连接在一起，而是一起工作。转向球头连接在喇叭上，手杆球头连接在平行杆上。平衡杆球头坏了会怎么样？

A.四轮定位不准。此时需要四轮定位。

b、两侧轮胎花纹不同，或者花纹深浅高低不一。全车最好用同类型的轮胎。至少前轴和后轮轴的两个轮胎一定要一样，花纹深度一定要一样。如果超过磨损极限，必须更换。

c、两侧胎压不均。不相等的胎压会使轮胎大小不一，在滚动时难免会产生偏差。4.前减震器弹簧变形两侧的缓冲器不一致。减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断。

d、前减震器故障。前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。减震器的吸收可以通过专门的减震器测试仪来检测，可以判断减震器的质量，比如可以通过拉动来判断无条件拆卸。

E.车辆底盘零件过度磨损，间隙异常。转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。是间隙过大的常见零件，应通过举升车辆仔细检查。

f、某轮刹车回位不良，分离不完全。这相当于车轮的一侧总是施加部分制动，车辆在行驶时不可避免地会跑偏。检查时，可以感受到轮毂的温度。如果一个车轮超过其他车轮很多，说明这个车轮的刹车回位不良。