不锈钢汽车尾翼_汽车尾翼材质
1.当大巴穿上“蒙娜丽莎”套装,这效果也太惊艳了吧
2.材料sus304-1B或EB
3.我想买马自达3 懂车的朋友说说我的情况可以买么
4.竞技元素入注,Rowen操刀改造丰田C-HR外观
当大巴穿上“蒙娜丽莎”套装,这效果也太惊艳了吧
随着经济发展,商务大巴的需求量在近几年有很大增加,许多公司企业都会购买一定数量的豪华大巴来满足日常的商务接待或者家用,因此,小编今天也给大家带来了一台定制款的埃尔法蒙娜丽莎版的斯柯达商务大巴。
整车采用了一个金属外观,车头部分改装了埃尔法中网,升级了LED?透镜大灯和日间行车灯。
侧面加装了车身彩条和侧包围,车轮带四个不锈钢轮毂装饰罩,车窗采用的全是隐私玻璃,有很好的私密性,车尾还加装了一个尾翼套装,更多了一种运动时尚的感觉,不像原来那么死板。
车内变化就翻天覆地了,12座设计,全部采用阿尔法高级真皮座椅,加热、通风、按摩等功能样样俱全,后排商务区还进行了一个升高处理,座椅一键变成沙发床,乘坐更加舒适,有需要的话放点行李什么的也非常方便。
中门这里的配置就更有商务车的感觉了,商务桌、秘书桌,这个秘书桌上面还装了一个影音控制系统,通过显示屏就能操控车内的一些配置,非常智能。然后前面就是前后舱的一个隔断了,1+1电动伸缩,双面都用真皮包覆,上方加装了一个豪华时钟,左右两侧分别装有32寸的索尼高清LED超薄电视和冰箱、进口虎牌烧水壶,这个水壶即使没电的情况下也能气压出水。
然后整个后舱都铺贴了这种柚木艺术地板,拼花工艺,非常显档次。窗帘采用的是电动百褶窗帘,也是进口的,阻燃耐热,颜色也非常温馨,中间的立柱是美国白栓木打造的,上面带高铁挂衣钩,下面就是足足有10cm厚的侧壁装饰,里面带杯架、灯池和手机托,就是高端上档次。
在娱乐配置方面,车内加装了点歌机、激光彩灯、无线麦克风和英国卡拉OK扬声器,这是小编个人非常喜欢的改装内容,有需要的话,直接能把车内打造成一个移动KTV,氛围肯定比KTV好。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
材料sus304-1B或EB
(你可以上这个网看看~)
[编辑本段]EB(Electronic Business)
EB(Electronic Business)
是电子商务,是广义的电子商务;
EC(Electronic Commerce)
是狭义的电子商务,不过要是选择电子商务的标准英文缩写 还是EB EC应该是电子贸易 只是单纯的贸易方面 EB才是电子商务 包括信息发布、电子交易、物流等方面
电子商务源于英文ELECTRONIC COMMERCE,简写为EC。顾名思义,其内容包含两个方面,一是电子方式,二是商贸活动。电子商务指的是利用简单、快捷、低成本的电子通讯方式,买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。
电子商务可以通过多种电子通讯方式来完成。简单的,比如你通过打电话或发传真的方式来与客户进行商贸活动,似乎也可以称作为电子商务;但是,现在人们所探讨的电子商务主要是以EDI(电子数据交换)和INTERNET来完成的。尤其是随着INTERNET技术的日益成熟,电子商务真正的发展将是建立在INTERNET技术上的。所以也有人把电子商务简称为IC(INTERNET COMMERCE)。
从贸易活动的角度分析,电子商务可以在多个环节实现,由此也可以将电子商务分为两个层次,较低层次的电子商务如电子商情、电子贸易、电子合同等;最完整的也是最高级的电子商务应该是利用INTENET网络能够进行全部的贸易活动,即在网上将信息流、商流、资金流和部分的物流完整地实现,也就是说,你可以从寻找客户开始,一直到洽谈、订货、在线付(收)款、开据电子发票以至到电子报关、电子纳税等通过INTERNET一气呵成。
要实现完整的电子商务还会涉及到很多方面,除了买家、卖家外,还要有银行或金融机构、政府机构、认证机构、配送中心等机构的加入才行。由于参与电子商务中的各方在物理上是互不谋面的,因此整个电子商务过程并不是物理世界商务活动的翻版,网上银行、在线电子支付等条件和数据加密、电子签名等技术在电子商务中发挥着重要的不可或缺的作用。
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[编辑本段]EB(Ethidium bromide,溴化乙锭)
溴化乙锭是一种高度灵敏的荧光染色剂,用于观察琼脂糖和聚丙烯酰胺凝胶中的DNA。溴化乙锭用标准302nm 紫外光透射仪激发并放射出橙红色信号,可用Polaroid 底片或带CCD 成像头的凝胶成像处理系统拍摄。
观察琼脂糖凝胶中DNA最常用的方法是利用荧光染料溴化乙锭进行染色,溴化乙锭含有一个可以嵌入DNA堆积碱基之间的一个三环平面基团。它与DNA的结合几乎没有碱基序列特异性。在高离子强度的饱和溶液中,大约每2.5个碱基插入一个溴化乙锭分子。当染料分子插入后,其平面基团与螺旋的轴线垂直并通过范德华力与上下碱基相互作用。这个基团的固定位置及其与碱基的密切接近,导致与DNA结合的染料呈现荧光,其荧光产率比游离溶液中染料有所增加。DNA吸收254nm处的紫外辐射并传递给染料,而被结合的染料本身吸收302nm和366nm的光辐射。这两种情况下,被吸收的能量在可见光谱红橙区的590nm处重新发射出来。由于溴化乙锭-DNA复合物的荧光产率比没有结合DNA的染料高出20-30倍,所以当凝胶中含有游离的溴化乙锭(0.5ug/ml)时,可以检测到少至10ng的NDA条带。
溴化乙锭可以用来检测单链或双链核酸(DNA或RNA)。但是染料对单链核酸的亲和力相对较小,所以其荧光产率也相对较低。事实上,大多数对单链DNA或RNA染色的荧光时通过染料结合到分子内形成较短的链内螺旋产生的。
尽管在该染料存在的情况下,线状DNA的电泳迁移率约降低15%,因此,当需要知道DNA片段的准确大小(如DNA限制酶酶切图谱的鉴定),凝胶应该在无EB情况下电泳,电泳结束后用EB染色。染色完毕后,通常不需要脱色。但是在检测小量DNA(小于10ng)片段时,通常要将染色后的凝胶进行脱色。
[编辑本段]溴化乙锭的损害
溴化乙锭可以嵌入碱基分子中,导致错配。溴化乙锭是强诱变剂,具有高致癌性!
SYBR Green I 和溴化乙啶(EB)Ames 测试结果显示EB容易引起有机体突变。(Singer et al., Mutat. Res. 199, 439: 37- 47.)
[编辑本段]溴化乙锭溶液的净化处理
由于溴化乙锭具有一定的毒性,实验结束后,应对含EB的溶液进行净化处理再行弃置,以避免污染环境和危害人体健康。
(1) 对于EB含量大于0.5mg/ml的溶液,可如下处理:
①将EB溶液用水稀释至浓度低于0.5mg/ml;
②加入一倍体积的0.5mol/L KMnO4,混匀,再加入等量的2.5mol/L HCl,混匀,置室温数小时;
③加入一倍体积的2.5mol/L NaOH,混匀并废弃。
(2) EB含量小于0.5mg/ml的溶液可如下处理:
① 按1mg/ml的量加入活性炭,不时轻摇混匀,室温放置1小时;
② 用滤纸过滤并将活性碳与滤纸密封后丢弃。
[编辑本段]EB(《Encyclopedia Britannica》)
《不列颠百科全书(Encyclopedia Britannica)》(又称《大英百科全书》,简称EB),被认为是当今世界上最知名也是最权威的百科全书,是世界三大百科全书(美国百科全书、不列颠百科全书、科利尔百科全书)之一。不列颠百科全书诞生于18世纪苏格兰启蒙运动(Scottish Enlightenment)的氛围中。第一个版本的大英百科在1768年开始编撰,历时三年,于1771年完成共三册的不列颠百科全书。
在1901年美国出版商Encyclopedia Britannica, Inc. 买下EB的版权后,出版与编辑工作逐步转移到美国;现在我们熟知的大英百科全书公司已是总部位于芝加哥的美国公司。1929年,随着第14版的问世,大英百科更投入大量人力与物力,邀集近140个国家和地区的4000位学者专家参与撰述,大量收录欧洲以外地区的资料,完成全部二十四册的第十四版,确立了它在百科全书界中最崇高、最具权威的地位。
《不列颠百科全书(Encyclopedia Britannica)》是苏格兰启蒙运动的产物,当地的书商和印刷工人科林·麦克法卡尔(Colin Macfarquhar)和雕刻家安德鲁·贝尔(Andrew Bell)决定以“绅士协会”的名义发表一套工具书。他们聘请了当时28岁的威廉·斯梅利,让他以200英镑为报酬编辑一部三卷、共100章的《大英百科全书《不列颠百科全书(Encyclopedia Britannica)》。第一卷是1768年12月出版的,售价六便士。1771年三卷通通完成,共2391页,包括160幅铜板雕刻,全部出售量为3000套。三卷的篇幅差不多,分为A-B、C-L和M-Z。
由于第一版相当成功,因此他们决定出版一部更大的第二版。斯梅利拒绝继续编辑,因此麦克法卡尔本人任编辑。第二版共10卷,8595页,从1777年至1784年出版。
不过1788年至1797年出版的第三版真正达到了百科全书的标准。这一版开始的编辑是麦克法卡尔,麦克法卡尔死后由乔治·格雷戈担任编辑。它共18卷,加上两个补充卷,16,000多页。这一版中也包括格雷戈聘请的专家和学者特别为《大英百科全书》撰写的文章。这一版奠定了《不列颠百科全书(Encyclopedia Britannica)》后来成为世界上最重要的工具书之一的基础。
至第10版为止《不列颠百科全书(Encyclopedia Britannica)》的重要文章往往比现代的百科全书长得多,也学术得多。19世纪里《大英百科全书》的文章往往包含着作者最新的成就。
一般认为法国的《百科全书,科学、艺术和工艺详解词典》一般被看作是《不列颠百科全书(Encyclopedia Britannica)》的榜样。不过《不列颠百科全书(Encyclopedia Britannica)》要保守得多。后来的版本往往奉献给正在统治的国王或女王。
从第四版到第六版中有许多知名的苏格兰和英格兰学者写的文章:威廉·黑兹利特、约翰·斯图尔特·密尔、托马斯·罗伯特·马尔萨斯、大卫·李嘉图、沃尔特·司各特等。托马斯·杨在他关于埃及的文章中附加了他翻译的罗塞塔石碑上的埃及象形文。
1820年代末爱丁堡的布莱克兄弟的出版社收购了《不列颠百科全书(Encyclopedia Britannica)》的权利,他们出版了第七和第八版。第九版也被称为学者版,它是从1875年至1889年出版的,其中包括了众多著名作者写的、非常深奥的学术文章。有人称它为英语百科全书历史上的顶峰。当时有英国人认为该书的权威性“仅次于上帝”。
1895年布莱克出版社移到伦敦,1901年《不列颠百科全书(Encyclopedia Britannica)》被卖给了《泰晤士报》的报社。第十版共11卷,还包括地图和目录卷,实际上是第九版的一个补充版。从1897年至1922年美国人胡帕(Horace Everett Hooper)任主编。从1909年的第11版开始剑桥大学帮助编辑出版。
从1910年至1911年出版的第11版基本上被重写,它被看作是《不列颠百科全书(Encyclopedia Britannica)》的经典版,同时它也反映了其新出版商的新的目标。为了吸收读者和促进销售量这一版的文章即保存了其学术严谨,也提高了其可阅读性,它的文章不像过去那么长,但是依然非常彻底。这个版本现在已经被纳入公有领域。这个版本也是第一个所有卷同时出版的版本,而不是一卷继一卷出版的。其所有内容可以在这里观赏。
此后《不列颠百科全书(Encyclopedia Britannica)》的出版权和商标被卖给了喜尔斯百货商店并移到了美国伊利诺斯州芝加哥。第12和13版均以三卷补充卷的形式出版,它们必须与第11版一起使用。1929年出版的第14版又一次显示了《不列颠百科全书(Encyclopedia Britannica)》的变化。它的卷数减少,文章更短了,来让更多用户得以使用它作为工具书。但也有人批评它删除了其中不利于天主教教会的内容。
1941年喜尔斯百货商店将其权利赠送给了芝加哥大学。威廉·班顿从1943年开始任主编,一直到他1973年逝世,此后他妻子到1974年逝世任主编。
1996年1月瑞士亿万富翁雅各布·萨弗瑞买下了《不列颠百科全书(Encyclopedia Britannica)》的权利。
在中国,1980年不列颠百科全书出版社与中国大百科全书出版社合作,并在1986年出版了中文版的10卷本《简明不列颠百科全书》(Concise Encyclopedia Britannica)。1990年增补了第11卷。1994年4月又推出了全新的《不列颠百科全书》(国际中文版)Encyclopedia Britannica International Chinese Edition.共20卷,收入条目81600条,15300幅,4350余万字。
不列颠百科全书在电子出版核心媒体发展上面也不落人后。在1989年出版第一个多媒体百科Compton’s Multimedia Encyclopedia。1994年公司推出大英百科全球网络版(Britannica Online),成为网络上的第一部百科全书。如今,虽然出版的媒介已改变,但大英百科全书的使命仍与1768年创立时一样:成为全球参考书、教育与学习的领导者!
不列颠百科全书,历经两百多年修订、再版的发展与完善,已形成英文印刷版装订32卷,电子版本和在线版本也已推出。1994年正式发布的《大英百科全书网络版》(Encyclopedia Britannica Online ),网络版除包括印本内容外,还包括最新的修改和大量印本中没有的文章,可检索词条达到98,000个。收录了322幅手绘线条图、9,811幅照片、193 幅国旗、337幅地图、204 段动画影像、714张表格等丰富内容。
[编辑本段]EB=Employee Benefit 企业员工福利计划
从现代人力资源管理的角度看,员工福利计划(Employee Benefit)是指企业为员工提供的非工资收入福利的“一揽子”计划。
它一般由以下部分组成:
(1)国家立法强制实施的社会保障制度,包括基本养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险等法定计划;
(2)企业出资的企业年金、补充医疗保险、人寿保险、意外及伤残保险等商业保险计划;
(3)股权、期权计划;
(4)住房、交通、教育培训、带薪休假等其他福利计划。
保险业所要发展的员工福利计划特指上述计划的第二类,也就是寿险公司以团体保险的形式,为企业员工提供的养老、健康、伤残、死亡等风险保障型福利。
据保险业界有关资深人士介绍说,我国企业员工福利大致经历了三个发展阶段。
统包阶段:在计划经济时期和改革初期,员工福利的主要内容几乎囊括了衣食住行、生老病死等各方面,而福利形式是以物质为主,包括福利分房、公费医疗、免费教育等,保险费用完全由国家或企业承担。
过渡阶段:在计划经济向市场经济体制转轨的过渡阶段,福利的形式主要是货币给付,其内容包括各种奖金、津贴、补贴和救济金等。在这一阶段,从企业到员工的福利意识明显增强,但传统体制的惯性还在延续,整个福利体系还未建立,因此经营效益较好的企业主要以货币的形式向员工发放福利。
目前,我国已基本经历了前两个阶段,正在逐步走向综合服务阶段:随着人们收入水平的提高,货币收入的边际效用递减,人们更注重生命健康,注重风险保障。同时,随着现代企业制度的建立,人力资源管理的概念逐步引入企业管理中。因此,这个阶段企业员工福利的特点是向员工提供服务型的产品,包括意外伤害保险、养老金、医疗保险、旅游、带薪假期等。
[编辑本段]EB 布加迪威龙EB16.4
布加迪EB16.4威龙将有两项打破当今世界汽车工业纪录的数据:最高车速405.7公里/时,比起历经10年未被打破的麦凯轮车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时,以及每辆售价(含税)约120万美元。
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进,已获批准正式生产。当时的型号叫EB18/4威龙,采用6.3升18缸发动机,而新的EBD16.4采用W16发动机,它实际上是两个小夹角的V8发动机,以90°夹角呈W型组合,最大功率
736kW/6000r/min,最大扭矩1250Nm/2200r/min,0~100km/h加速时间为2.9秒,比F1纪录快0.3秒,原地起步达到300km/h车速需时14秒,发动机有4个涡轮增压装置并带中冷,排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆,4轮驱动。
整车造型基本上与概念车相同。皇冠形水箱格栅,贯穿全车的车身中线上的突起,短头,20英寸大轮胎,以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计,不会也不应变动。但轴距较概念车增加了50mm,达到2700mm,内部空间显然稍大些。为了解决前轮窝内由于车速过高造成压力过大的问题,在车门前下铰链处增加了一个曳压风口,从而使侧面造型有所调整,并因此将车身改成双色喷涂来增强立体感。由于车速增加,后尾设有一个会自动抬起200mm的尾翼来保持后轮不致因高速而飘起;同样的原因还使用了将车底部包覆起来的托盘及后部一个勒芒赛车式的出风口扩散器。顶部两个进气管仍然存在,车身棱线更加清晰凸现,在原有的动感上增加了劲猛味道。内饰依旧是全部用软皮包装,中控台的铝质表面也未变。嵌有公司创始人埃托雷·布加迪名字缩写字母EB的方向盘保留三辐式造型,但仪表中的发动机转速表极限值为8000r/min,车速表极限值为450km/h。
该车将在法国的Molsheim市郊一座新厂内生产,手工作业式的年产量约为50辆。
[编辑本段]EB(ExaByte的缩写)
abbr.艾字节,1EB=1024PB
计算机的存储单位
位 bit (比特)(Binary Digits):存放一位二进制数,即 0 或 1,最小的存储单位。
字节 byte:8个二进制位为一个字节(B),最常用的单位。
计算机存储单位一般用B,KB,MB,GB,TB,EB,ZB,YB,BB来表示,它们之间的关系是:
1KB (Kilobyte 千字节)=1024B,
1MB (Megabyte 兆字节 简称“兆”)=1024KB,
1GB (Gigabyte 吉字节 又称“千兆”)=1024MB,
1TB (Trillionbyte 万亿字节 太字节)=1024GB,其中1024=2^10 ( 2 的10次方),
1PB(Petabyte 千万亿字节 拍字节)=1024TB,
1EB(Exabyte 百亿亿字节 艾字节)=1024PB,
1ZB (Zettabyte 十万亿亿字节 泽字节)= 1024 EB,
1YB (Jottabyte 一亿亿亿字节 尧字节)= 1024 ZB,
1BB (Brontobyte 一千亿亿亿字节)= 1024 YB.
注:“兆”为百万级数量单位。
附:进制单位全称及译音
yotta, [尧]它, Y. 10^21,
zetta, [泽]它, Z. 10^18,
exa, [艾]可萨, E. 10^15,
peta, [拍]它, P. 10^12,
tera, [太]拉, T. 10^9,
giga, [吉]咖, G. 10^6,
mega, [兆],M. 10^3
[编辑本段]The Electric Boogaloos
The Electric Boogaloos简称EB,这个组合为5个成员,分别是Mr Wiggles、Poppin Pete、Skeeter Rabbit、Suga Pop,和老大Boogaloo Sam(Rabbit挂掉了..现在一般pete比较活跃.)
团体创建了风靡全球的Popping和boogaloo等舞蹈风格。在上世纪70年代中期,Boogaloo Sam建立了一套动作,并进化为它们各自的风格.然后,他将这些舞蹈风格教给他团队的成员——The Electric Boogaloos。30年以后, EB仍然在活跃, 演出,在全世界教学,在FUNK运动时在美国西海岸传播它们自己舞种的和别的舞种的知识。
可以说是poppin创始人级别的大师.现在一般到处表演和当裁判.
EB诞生于1977年Boogaloo Sam创建The Electric Boogaloo Lockers的时候 - 原始团队为: THE ELECTRIC BOOGALOO LOCKERS (1977,Fresno城,加利福尼亚州) Boogaloo Sam : Popping风格和Boogaloo风格的创始人 SLIDE(NATE) : 和Sam一起建立的舞团 Robot Joe : OG成员,Robot是他的主要风格 Toyman Skeet : Toy man 风格的创始人 Ticking Will : 向Sam学习了Ticking风格 Twist-O-Flex Don : Don是最用功的Hitting Popper THE ELECTRIC BOOGALOOS (1978,LongBeach城,加利福尼亚州) Boogaloo Sam : Popping风格和Boogaloo风格的创始人 Popping Pete : Boogaloo Sam的弟弟 Tickin Deck : Boogaloo Sam的另一个弟弟 Robot dane : Sam和他Battle后成为EB成员(Sam赢了) Puppet Boozer : Sam教他后因Puppet风格而出名 Creepin Sid : 来自于Arkansas,学习Boogaloo Scarecrow Sculley : Sam教了他scarecrow风格 Darryl(King Cobra) : snaking风格的创始人 George(king python) : longbeach的元老popper之一
The Electric Boogaloos 个 人 简 介
Boogaloo Sam:
在看了电视上原始的Locker演示后得到灵感,在1975年Sam开始创新后来被称为boogaloo或boogie的动作。在1975-1976 Sam 创世了一套今天被叫做popping和boogaloo的动作。1977年Sam创建了Electronic Boogaloo Lockers,也就是后来的Electric Boogaloos。
如今Sam仍然在作为领头羊和成员在EB工作。funk styles真正革新者, Sam把funk styles推向了世界,推向了你和我!
Popin Pete:
一个在加利福尼亚Fresno城长大的孩子,年轻的Pete通过看Soul Train以及做robot开始了他的dancer生涯。1978年Pete开始从他经常瞻仰的哥哥Sam那里学习popping。"我必须从pop开始学起,因为boogaloo对我来说太难了!"Popin Pete 开始创新像crazy legs, ET, spider man 和sleepy style这些风格。 现今,Pete和其他EB成员一起在全世界传播popping和boogaloo知识。
Skeeter,Rabbi:
Skeet是个孩子的时候,就在洛杉矶开始跳舞. 1978年Skeet学会了locking后就和Boogaloo Sam 和Poppin Pete一起跳Popping。1979年 Skeet成为了EB的正式成员,并且也是popping 和boogaloo风格先驱者!
SugaPop:
电视上看到Electric Boogaloos在Soul Train以后Suga Pop告诉一个朋友说有一天他会成为一个Electric Boogaloo成员。Suga Pop搬迁到拉丁美洲开始他的音乐和跳舞生涯,并且终于在Poppin Pete和Skeeter Rabbit在花花公子俱乐部演出的时候见到了他们。Suga Pop加入Electric Boogaloo家族并且与1997成为正式成员。Suga Pop同时也是个音乐制造者,他从Cypress Hill 到 Booya Tribe,制造了大量艺术家. Pop现在在一个CD工作室并且要在未来发布。
Mr.Wiggles:
Electric Boogaloos的最后加入者, Mr. Wiggles原始一个Hip-Hop的伟大先驱。他出生并崛起于美国纽约布朗克斯区南部,在很早的时候成就于Hip-Hop.Wiggles是非常厉害的!他同时是世界最著名2个hip hop和funk styles团体成员:The Electric Boogaloos 和 the Rock Steady Crew。
我想买马自达3 懂车的朋友说说我的情况可以买么
基本参数 马自达3 1.6 MT标准型
基本参数纠错 马自达3 1.6 AT标准型
基本参数纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
车型名称: 马自达3 1.6 MT标准型 马自达3 1.6 AT标准型 马自达3 1.6 AT豪华型 马自达3 2.0 MT标准型 车型名称: 马自达3 2.0 AT标准型 马自达3 2.0 MT豪华型 马自达3 2.0 AT豪华型
厂商指导价: 11.80万 12.80万 13.80万 13.48万 厂商指导价: 14.48万 15.48万 16.48万
品牌: 长安马自达 长安马自达 长安马自达 长安马自达 品牌: 长安马自达 长安马自达 长安马自达
级别: 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 级别: 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车
发动机: 1.6L 107马力 L4 1.6L 107马力 L4 1.6L 107马力 L4 2.0L 150马力 L4 发动机: 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4
变速箱: 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动 变速箱: 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体
长×宽×高: 4532*1755*1465 4532*1755*1465 4532*1755*1465 4539*1755*1465 长×宽×高: 4539*1755*1465 4539*1755*1465 4539*1755*1465
车体结构: 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 车体结构: 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车
推出年份: 2007 2007 2007 2006 推出年份: 2006 2006 2006
最高车速: 187 170 170 200 最高车速: 187 200 187
0-100加速时间: 12 12.8 12.8 9.1 0-100加速时间: 10.7 9.2 10.8
100-0制动距离: - - - 37 100-0制动距离: 37 37 37
官方油耗: 5.9 6 6 6.4 官方油耗: 6.4 6.4 6.4
车身 马自达3 1.6 MT标准型
车身纠错 马自达3 1.6 AT标准型
车身纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
车身纠错 马自达3 2.0 MT标准型
车身纠错 车身 马自达3 2.0 AT标准型
车身纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
车身纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
车身纠错
长度(mm): 4532 4532 4532 4539 长度(mm): 4539 4539 4539
宽度(mm): 1755 1755 1755 1755 宽度(mm): 1755 1755 1755
高度(mm): 1465 1465 1465 1465 高度(mm): 1465 1465 1465
轴距(mm): 2640 2640 2640 2640 轴距(mm): 2640 2640 2640
前轮距(mm): 1530 1530 1530 1530 前轮距(mm): 1530 1530 1530
后轮距(mm): 1515 1515 1515 1515 后轮距(mm): 1515 1515 1515
最小离地间隙(mm): 121 121 121 121 最小离地间隙(mm): 121 121 121
车重(Kg): 1203 1231 1239 1258 车重(Kg): 1280 1287 1308
车身结构: 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 车身结构: 三厢车 三厢车 三厢车
车门数(个): 4 4 4 4 车门数(个): 4 4 4
座位数(个): 5 5 5 5 座位数(个): 5 5 5
油箱容积(L): 55 55 55 55 油箱容积(L): 55 55 55
行李箱容积(L): 300 300 300 300 行李箱容积(L): 300 300 300
整车质保: 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 整车质保: 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里
发动机 马自达3 1.6 MT标准型
发动机纠错 马自达3 1.6 AT标准型
发动机纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
发动机纠错 马自达3 2.0 MT标准型
发动机纠错 发动机 马自达3 2.0 AT标准型
发动机纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
发动机纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
发动机纠错
汽缸容积(cc): 1598 1598 1598 1999 汽缸容积(cc): 1999 1999 1999
排量(L): 1.6 1.6 1.6 2 排量(L): 2 2 2
工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式: L L L L 气缸排列型式: L L L
气缸数(个): 4 4 4 4 气缸数(个): 4 4 4
每缸气门数(个): 4 4 4 4 每缸气门数(个): 4 4 4
压缩比: 10 10 10 10 压缩比: 10 10 10
气门结构: DOHC DOHC DOHC DOHC 气门结构: DOHC DOHC DOHC
缸径: - - - 87.5 缸径: 87.5 87.5 87.5
冲程: - - - 83.1 冲程: 83.1 83.1 83.1
最大马力(Ps): 107 107 107 150 最大马力(Ps): 150 150 150
最大功率(kW): 79 79 79 110 最大功率(kW): 110 110 110
最大功率转速(rpm): 6000 6000 6000 6500 最大功率转速(rpm): 6500 6500 6500
最大扭矩(N·m): 146 146 146 182 最大扭矩(N·m): 182 182 182
最大扭矩转速(rpm): 4000 4000 4000 4500 最大扭矩转速(rpm): 4500 4500 4500
发动机特有技术: S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VIS、VTSC 发动机特有技术: S-VT(VVT)、VIS、VTSC S-VT(VVT)、VIS、VTSC S-VT(VVT)、VIS、VTSC
燃油: 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油: 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 93号 93号 93号 93号 燃油标号: 93号 93号 93号
供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸体材料: 铝 铝 铝 铝 缸体材料: 铝 铝 铝
缸盖材料: 铝 铝 铝 铝 缸盖材料: 铝 铝 铝
环保标准: 国IV 国IV 国IV 国IV 环保标准: 国IV 国IV 国IV
变速箱 马自达3 1.6 MT标准型
变速箱纠错 马自达3 1.6 AT标准型
变速箱纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
变速箱纠错 马自达3 2.0 MT标准型
变速箱纠错 变速箱 马自达3 2.0 AT标准型
变速箱纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
变速箱纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
变速箱纠错
名称: 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动 名称: 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体
挡位个数: 5 4 4 5 挡位个数: 4 5 4
变速箱类型: 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 变速箱类型: 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT)
底盘转向 马自达3 1.6 MT标准型
底盘转向纠错 马自达3 1.6 AT标准型
底盘转向纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
底盘转向纠错 马自达3 2.0 MT标准型
底盘转向纠错 底盘转向 马自达3 2.0 AT标准型
底盘转向纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
底盘转向纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
底盘转向纠错
驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 后悬挂类型: 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
助力类型: 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 电子液压助力 助力类型: 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力
底盘结构: 承载式 承载式 承载式 承载式 底盘结构: 承载式 承载式 承载式
车轮制动 马自达3 1.6 MT标准型
车轮制动纠错 马自达3 1.6 AT标准型
车轮制动纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
车轮制动纠错 马自达3 2.0 MT标准型
车轮制动纠错 车轮制动 马自达3 2.0 AT标准型
车轮制动纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
车轮制动纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
车轮制动纠错
前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型: 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动器类型: 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹 手刹 驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹
前轮胎规格: 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 前轮胎规格: 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
后轮胎规格: 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 后轮胎规格: 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
备胎: 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 备胎: 全尺寸 全尺寸 全尺寸
安全装备 马自达3 1.6 MT标准型
安全装备纠错 马自达3 1.6 AT标准型
安全装备纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
安全装备纠错 马自达3 2.0 MT标准型
安全装备纠错 安全装备 马自达3 2.0 AT标准型
安全装备纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
安全装备纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
安全装备纠错
驾驶座安全气囊: ● ● ● ● 驾驶座安全气囊: ● ● ●
副驾驶安全气囊: ● ● ● ● 副驾驶安全气囊: ● ● ●
前排头部气囊(气帘): - - - - 前排头部气囊(气帘): - - -
后排头部气囊(气帘): - - - - 后排头部气囊(气帘): - - -
前排侧气囊: - - - - 前排侧气囊: - ● ●
后排侧气囊: - - - - 后排侧气囊: - - -
膝部气囊: - - - - 膝部气囊: - - -
安全带未系提示: - - - - 安全带未系提示: - - -
发动机电子防盗: ● ● ● ● 发动机电子防盗: ● ● ●
车内中控锁: ● ● ● ● 车内中控锁: ● ● ●
遥控钥匙: ● ● ● ● 遥控钥匙: ● ● ●
无钥匙启动系统: - - - - 无钥匙启动系统: - - -
操控配置 马自达3 1.6 MT标准型
操控配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型
操控配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
操控配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型
操控配置纠错 操控配置 马自达3 2.0 AT标准型
操控配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
操控配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
操控配置纠错
ABS防抱死: ● ● ● ● ABS防抱死: ● ● ●
制动力分配(EBD/CBC等): ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等): ● ● ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): ● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): - - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): - - -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): - - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): - - -
自动驻车制动系统: - - - - 自动驻车制动系统: - - -
陡坡缓降: - - - - 陡坡缓降: - - -
可调悬挂: - - - - 可调悬挂: - - -
空气悬挂: - - - - 空气悬挂: - - -
胎压监测装置: - - - - 胎压监测装置: - - -
零胎压继续行驶: - - - - 零胎压继续行驶: - - -
主动转向系统: - - - - 主动转向系统: - - -
外部配置 马自达3 1.6 MT标准型
外部配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型
外部配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
外部配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型
外部配置纠错 外部配置 马自达3 2.0 AT标准型
外部配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
外部配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
外部配置纠错
电动天窗: - - - - 电动天窗: - ● ●
全景天窗: - - - - 全景天窗: - - -
同色后视镜: ● ● ● ● 同色后视镜: ● ● ●
同色防擦条: ● ● ● ● 同色防擦条: ● ● ●
运动套件: - - - ● 运动套件: ● ● ●
铝合金轮毂: ● ● ● ● 铝合金轮毂: ● ● ●
内部配置 马自达3 1.6 MT标准型
内部配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型
内部配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
内部配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型
内部配置纠错 内部配置 马自达3 2.0 AT标准型
内部配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
内部配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
内部配置纠错
真皮方向盘: - - ● ● 真皮方向盘: ● ● ●
方向盘上下调节: ● ● ● ● 方向盘上下调节: ● ● ●
方向盘前后调节: ● ● ● ● 方向盘前后调节: ● ● ●
多功能方向盘: ● ● ● ● 多功能方向盘: ● ● ●
方向盘换挡: - - - - 方向盘换挡: - - -
左脚休息踏板: ● ● ● ● 左脚休息踏板: ● ● ●
定速巡航: - - - - 定速巡航: - - -
泊车辅助: - - - - 泊车辅助: - - -
倒车视频影像: - - - - 倒车视频影像: - - -
行车电脑显示屏: ● ● ● ● 行车电脑显示屏: ● ● ●
HUD抬头数字显示: - - - - HUD抬头数字显示: - - -
座椅配置 马自达3 1.6 MT标准型
座椅配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型
座椅配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
座椅配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型
座椅配置纠错 座椅配置 马自达3 2.0 AT标准型
座椅配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
座椅配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
座椅配置纠错
真皮座椅: - - ● - 真皮座椅: - ● ●
运动座椅: - - - - 运动座椅: - - -
座椅高低调节: ● ● ● ● 座椅高低调节: ● ● ●
腰部支撑调节: ● ● ● ● 腰部支撑调节: ● ● ●
前排座椅电动调节: - - - - 前排座椅电动调节: - ● ●
后排座椅手动调节: - - - - 后排座椅手动调节: - - -
后排座椅电动调节: - - - - 后排座椅电动调节: - - -
电动座椅记忆: - - - - 电动座椅记忆: - - -
前排座椅加热: - - - - 前排座椅加热: - - -
后排座椅加热: - - - - 后排座椅加热: - - -
前座中央扶手: ● ● ● ● 前座中央扶手: ● ● ●
后座中央扶手: - - ● - 后座中央扶手: - ● ●
前排杯架: ● ● ● ● 前排杯架: ● ● ●
后排杯架: - - - - 后排杯架: - - -
座椅通风: - - - - 座椅通风: - - -
座椅按摩: - - - - 座椅按摩: - - -
后排座椅整体放倒: - - - - 后排座椅整体放倒: - - -
后排座椅比例放倒: ● ● ● ● 后排座椅比例放倒: ● ● ●
第三排座椅: - - - - 第三排座椅: - - -
电动后备箱: - - - - 电动后备箱: - - -
多媒体配置 马自达3 1.6 MT标准型
多媒体配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型
多媒体配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
多媒体配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型
多媒体配置纠错 多媒体配置 马自达3 2.0 AT标准型
多媒体配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
多媒体配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
多媒体配置纠错
GPS导航系统: - - - - GPS导航系统: - - -
内置硬盘: - - - - 内置硬盘: - - -
人机交互系统: - - - - 人机交互系统: - - -
蓝牙系统: - - - - 蓝牙系统: - - -
车载电视: - - - - 车载电视: - - -
车载电话: - - - - 车载电话: - - -
中控台彩色大屏: - - - - 中控台彩色大屏: - - -
后排液晶屏: - - - - 后排液晶屏: - - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): - - -
CD支持MP3/WMA: - - - - CD支持MP3/WMA: - - -
单碟CD: ● ● - ● 单碟CD: ● - -
多碟CD系统: - - ● - 多碟CD系统: - ● ●
单碟DVD: - - - - 单碟DVD: - - -
多碟DVD系统: - - - - 多碟DVD系统: - - -
2-3喇叭扬声器系统: - - - - 2-3喇叭扬声器系统: - - -
4-5喇叭扬声器系统: ● ● - - 4-5喇叭扬声器系统: - - -
6-7喇叭扬声器系统: - - ● ● 6-7喇叭扬声器系统: ● ● ●
≥8喇叭扬声器系统: - - - - ≥8喇叭扬声器系统: - - -
灯光配置 马自达3 1.6 MT标准型
灯光配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型
灯光配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
灯光配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型
灯光配置纠错 灯光配置 马自达3 2.0 AT标准型
灯光配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
灯光配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
灯光配置纠错
氙气大灯: - - - - 氙气大灯: - - -
日间行车灯: - - - - 日间行车灯: - - -
自动头灯: - - - - 自动头灯: - - -
转向头灯(辅助灯): - - - - 转向头灯(辅助灯): - - -
前雾灯: - - ● ● 前雾灯: ● ● ●
后雾灯: ● ● ● ● 后雾灯: ● ● ●
大灯高度可调: - - - - 大灯高度可调: - - -
大灯清洗装置: - - - - 大灯清洗装置: - - -
玻璃/后视镜 马自达3 1.6 MT标准型
玻璃/后视镜纠错 马自达3 1.6 AT标准型
玻璃/后视镜纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 MT标准型
玻璃/后视镜纠错 玻璃/后视镜 马自达3 2.0 AT标准型
玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
玻璃/后视镜纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
玻璃/后视镜纠错
前电动车窗: ● ● ● ● 前电动车窗: ● ● ●
后电动车窗: ● ● ● ● 后电动车窗: ● ● ●
车窗防夹手功能: ● ● ● ● 车窗防夹手功能: ● ● ●
后视镜电动调节: ● ● ● ● 后视镜电动调节: ● ● ●
后视镜加热: - - - - 后视镜加热: - - -
后视镜自动防眩目: - - - - 后视镜自动防眩目: - - -
后视镜电动折叠: - - - - 后视镜电动折叠: - ● ●
后风挡遮阳帘: - - - - 后风挡遮阳帘: - - -
后排侧遮阳帘: - - - - 后排侧遮阳帘: - - -
遮阳板化妆镜: ● ● ● ● 遮阳板化妆镜: ● ● ●
感应雨刷: - - - - 感应雨刷: - - -
空调/冰箱 马自达3 1.6 MT标准型
空调/冰箱纠错 马自达3 1.6 AT标准型
空调/冰箱纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 MT标准型
空调/冰箱纠错 空调/冰箱 马自达3 2.0 AT标准型
空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
空调/冰箱纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
空调/冰箱纠错
手动空调: ● ● ● ● 手动空调: ● - -
自动空调: - - - - 自动空调: - ● ●
后座出风口: - - - - 后座出风口: - - -
温度分区控制: - - - - 温度分区控制: - - -
空气调节/花粉过滤: ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤: ● ● ●
车载冰箱: - - - - 车载冰箱: - - -
高科技配置 马自达3 1.6 MT标准型
高科技配置纠错 马自达3 1.6 AT标准型
高科技配置纠错 马自达3 1.6 AT豪华型
高科技配置纠错 马自达3 2.0 MT标准型
高科技配置纠错 高科技配置 马自达3 2.0 AT标准型
高科技配置纠错 马自达3 2.0 MT豪华型
高科技配置纠错 马自达3 2.0 AT豪华型
高科技配置纠错
自动泊车入位: - - - - 自动泊车入位: - - -
并线辅助: - - - - 并线辅助: - - -
夜视系统: - - - - 夜视系统: - - -
自适应巡航: - - - - 自适应巡航: - - -
全景摄像头: - - - - 全景摄像头: - - -
竞技元素入注,Rowen操刀改造丰田C-HR外观
身为丰田旗下相当重要的全球战略车款,于2016年日内瓦车展问世的C-HR也可说是各大市场中最炙手可热的小型跨界车款之一,而随着C-HR在去年底进行小改款之后,在日本久负盛名的改装厂家Rowen,也再度为C-HR推出了专属的车身套件。
这组由Rowen为小改款C-HR最新开发的车身套件,包含了新式样的引擎盖、水箱罩、外扩前后叶子板、前下扰流、侧裙、后下分流器、车顶后缘扰流翼、大型尾翼等部品,并藉由LED日间行车灯、车身贴纸以及八字排列的PREMIUM01S双边四出式样不锈钢排气尾管增添更浓厚的竞技气息,搭配自家推出的9.0J×21寸规格的FLAMME?RRS001式样铝圈,以及尺码为245/35R21的Falken?AZENIS?FK453性能街胎,辅以换装强化短弹簧来降低车身高度,进而塑造出令人过目难忘的低趴帅气姿态。
不过,若是想要让自家的小改款C-HR获得如此帅气的样貌,Rowen所公布价格不菲,光是车身套件部分在未涂装的素材式样,建议售价便直逼20万人民币,再加上换装排气系统、胎圈组合、套件涂装以及安装工资等费用,可是让Rowen打造出的小改款C-HR有着颇为高贵的身价。
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