汽车涉水能力排行_汽车涉水挑战赛

1.长城炮越野皮卡：虽进不了五环，但真的好玩啊

2.想购买09路虎发现3 4.4 ................

3.一台路虎发现3要多少钱？

4.销量惨淡，越野车中兴威虎如何在汽车新时代中存活？

5.长城炮的越野“素人”即将上市，7种驾驶模式，还能“傻瓜越野”

长城炮越野皮卡：虽进不了五环，但真的好玩啊

写在前面的话

皮卡不仅仅是工具，也成了现在很多爱玩敢想的消费者眼中的大玩具：外观酷、装载能力强、好改装、通过性棒，虽然从政策层面来看不少城市都在逐渐放开皮卡的限制政策，而国内厂家也在这两年不断推出皮卡的新品，但终究还没有成为“气候”，拿北京为例，当我们在北京市交通管理局的“欣欣警官邮箱”留言询问北京市皮卡政策的时候，发现大城市确实对于皮卡还不算友好。所以今天要跟大家聊的这款车型，如果您所在的地区恰好是皮卡的解禁城市，那么恭喜，您玩具的备选目录中又多了一个好选择。

自从长城炮皮卡推出乘用版和商用版之后，身边的很多人都在盼望着长城炮皮卡刚刚亮相上市时候所提到的“越野版车型”。而一批批的乘用版下线销售，长城炮越野皮卡的消息迟迟不见踪影，终于前两天我们在线上对它进行了一次全方面的“观摩”。

外观——永不过时的红黑相间

自从在车展上亮相之后，长城炮皮卡、尤其是越野皮卡的外观受到了不少好评，当国内很多品牌还在使用黑色、蓝色或者银色进行皮卡外观颜色设定的时候，长城炮越野版的红黑相间的配色实在是赚足了眼球（足球迷们有没有想起AC米兰，虽然现在的成绩……哎，不说这个了），这个配色不能说一定就是时下比较流行的，但红黑相间永远代表着一种激情和动力。其中黑色主要在前脸、四个轮眉以及侧裙包围集中体现，也跟市面上不少跨界车一样，显得更有“野性”，当然，你要说跟奥迪“allroad”和沃尔沃“CC”一样，估计长城自己也会乐开了花。

同样，由于是越野版车型，除了颜色和包围与普通版大不相同之外，绞盘、涉水喉等一系列越野装备都出现在了长城炮的越野版身上。不管能不能用上，至少目前看来，越野版的范儿有了！所以，长城炮越野版的长、宽、高比普通版有所提升，为5410/1934/1886mm，轴距为3230mm。最小离地间隙245mm，接近角为30°，离去角为26°，也算是一个大个子了。

皮卡内饰必须简陋、配置寥寥么？

还是回到皮卡话题，别说早年前了，现在很多的皮卡车型定位就是简单的工具车，所以厂家也不太会根据现在乘用车（轿车、SUV）的内饰配置理念进行设计生产。不过去年时间，我们前后看到了五十铃的D-MAX和长城炮皮卡的亮相和上市，这两款车型的推出，也是将皮卡“乘用化”走在了前面。

长城炮皮卡内饰相信大家已经通过商用版和乘用版了解很多了，而这次亮相的越野版内饰从风格上更加突出了个性以及舒适。和外观相得益彰，内饰上也是采用和红黑相间的搭配，同时全液晶仪表、大尺寸的液晶中控屏也是让你做在车内不会感到失望。而整体做工也是像自家的SUV产品看齐，这一点，拥有着完善供应商体系的长城汽车不会让消费者失望。

由于车长和车宽的原因，长城炮车内的乘坐空间比较充裕，基本上可以参考目前主流的B级车水平。不过值得一提的是，第二排座椅由于车厢形状和构造问题，靠背角度比较直，要是长时间坐在后排的话，可能会感到一丝不适。

都说了会更加舒适，所以长城炮皮卡在配置中也是加入诸如皮质电动调节座椅、刚才提到的带互联功能的液晶屏、自适应巡航、主动刹车、车道保持、换挡拨片、自动空调、电子手刹等配置，并且针对现在特殊时期，在车型中加入了车规级CN95空滤，基本满足了日常需求。

2.0T?8AT+各种字母上身

前面的文字我想对于长城炮越野版的潜在消费者来说，真的没有太大兴趣，长城到底为这台越野版提供了怎样的动力，在一些电子配置和越野者最为关注的差速器上有什么独特之处？

先说动力，长城炮皮卡为越野版车型搭配了两种动力总成，其中更为广泛使用销售的汽油版本使用了长城汽车的2.0T发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩360牛·米，满足国Ⅵ排放标准，而变速箱使用了ZF的8速手自一体变速器。

再说跟行驶、越野相关的配备：首先长城炮皮卡为越野版车型配备了前中后三把差速锁，并且在越野版车型中加入COO蠕行模式、TAB坦克掉头，而7种全地形驾驶模式除了经济、标准和运动外，还提供了雪地、泥地、沙地和低速四驱功能，对于一些“新手”朋友来说，会有更好的驾驶体验。

同时，本次长城炮越野皮卡新增越野专家模式。驾驶员可以通过连续按下ESP关闭按钮启动“专家模式”，这个模式可以关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，让驾驶员真正接管车辆，享受真正人车之间的交流。

为了达到更好的越野和通过性能，长城炮越野版还加入了可实现车身高度可调的K-MAN氮气减震，并且配备越野玩家都熟悉的百路驰KO2越野轮胎，虽不能说武装到了牙齿，但从上到下的装备已经齐整许多。

期待风来的皮卡文化

自从推出了长城炮品牌之后，长城皮卡一直在倡导在国内建立皮卡文化，这句话说起来简单，但做起来真的很难。为此，长城汽车也是煞费苦心，在去年国庆黄金周期间，长城汽车使用越野版车型完成了阿拉善英雄会T3挑战赛，并且在乘用版、商用版上市时就开启了皮卡文化的宣讲。而在广州车展期间，长城炮越野皮卡限量预售的99辆，很快也是销售一空。不过，就像在文章最前面的文字一样，国内皮卡市场目前还没有全面放开，虽然它的优点很多，实用性很强，不过现在也只能成为消费者的大玩具。话说回来，如果咱们真有条件的话，这么好玩的一台的车，你不了解一下么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想购买09路虎发现3 4.4 ................

路虎发现3的优点:

1.历史悠久的顶级越野品牌

2.英国皇家指定用车

3.大梁式非承载车身：能够应付复杂地形产生扭转应力(

4.扭距敏感式差速锁：越野能力优于液力耦合式(CR-V、RAV4、欧蓝德)或电液摩擦片式(VW, BMW和Volvo所用的)，它可在锁定情况下可始终提供前后轮额定的动力输出(

5.气动悬挂+底盘升降：同级别SUV中最佳接近角和离去角

6.4.4L发动机：足够的动力和扭矩保证优异的公路加速性能和通过复杂地形所需的高扭矩

缺点

1.英国总体汽车产品不过关，小毛病多

2.发现3电气控制系统多，稳定性不利于越野

3.大梁式非承载车身相较承载式车身质量大，油耗高

4.小众进口车型，市场上会维修的人不多，且授权维修网点少，零件进货周期长

5.发动机娇贵，对燃油品质要求很高，基本都是要97号。(北京的进口商曾经组织过一次进藏自驾，特别租了2辆油罐车全程提供97号汽油)

6.零配件价格高，越野成本(相对于巡洋舰和大切)更高

(听说明年将进口6缸柴油款的发现3，我个人更推荐TDV6因为柴油发动机是压燃没有电子点火系统，整体耐用性更好)

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最大的瞬时油耗是多少：我本人开过4.4发现3看到行车电脑显示55L/百公里，在上海综合城市油耗在18-22L/百公里之间

爬烂路坡的平均油耗是多少：没有长时间开过这种路面，应该是用2-3档的样子，油耗应在30-35/百公里之间

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给发现3做最实用最耐用质量最好的全车防水改装，如何做，多少钱：

咨询过路虎的工程师，最近他们搞的G4挑战赛上用的发现3(英国只做了进气改装，其它一概没动——其最大涉水深度可接近1米。由于这款车电气控制单元很多，线束和电脑分布在车身各个角落，一旦进水马上玩完！所以一是不可能做什么全车防水改装的，二是一旦关键控制单元进水中央模组会马上示警并自动短油熄火，想开都开不了。

所以按照LZ说的路来跑，不是说能开几年而是您的财力能支持您修几年！因为无论车坏了总是能修的。如果维修价格大于该车辆二手实际市场价格，那么保险公司就要求你报废这辆车。暂且不说你这么开，一来原厂2年保修由于你私自改装肯定自动失效，二来您这属于非正常驾驶没有保险公司会给你的车保险——这也就意味着所有的维修费用都是你自掏腰包！

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越野性能最好的车应该是没有任何电气全靠机械传动控制的车，最常见的就是美国军用悍马！但是这种车没有任何乘坐舒适性（没空调）和经济性（他们油费是美国政府买单所以无所谓油耗）可言。对于民用，如果LZ有留意"动物世界"或"国家地理"频道里面，非洲国家公园里面管理员都是开什么车就略知什么车适合越野了。

低端SUV中Jeep牧马人，三菱帕捷罗，丰田陆地巡洋舰属于你可以选择的范围因为他们都采用大梁式非承载车身+三向扭距敏感式差速锁。特别推荐三菱——连续十届巴黎-达喀尔汽车拉力赛冠军(应该算是LZ说的"长期远程超级烂路越野"的典型赛事了吧)。越野性能可见一斑！

高端SUV中，真正具备越野能力的只有路虎卫士(Defender)和奔驰(G系列)。其中前者未在中国市场销售，后者只有G55AMG改装车，售价182-220万人民币！

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长期远程超级烂路越野可能需要改装的项目：

1.绞盘：帮助你过河/过泥、雪路面

2.高亮度射灯：在鸟无人烟的夜晚提供超远距离的照明

3.全地形轮胎：推荐BF Goodrich！

4.进气口提升：提高车辆涉水深度

5.减震改装：换装更硬更长的减震可提高离地间隙和通过能力

6.底盘加固：加强车身对复杂地形行驶扭转应力的承载力

7.防滚架：保护翻车时成员逃生空间

以上仅为本人经验之谈，难免有不足之处，仅供参考，希望楼下其它大虾的能多多指正。

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不过是要柴油机还是V8 4.4 更好?

回答:肯定是柴油更好，因为柴油发动机工作原理(压缩燃烧)比汽油发动机(点燃燃烧)在高原低含氧量的环境中工作具备先天的优势(发现3何时换代？

回答:一般欧洲厂家是3-4年小改款，6-8年换平台(详情见参考资料中链接)。目前发现3发布是在2004年4月的纽约车展(，所以目前这款发现3按照2004年全球首发，现在08年已经出了2009的小改款那么预计换平台将在2012年面市。

至于改装的详细说明：如果这里能说清楚那么所有汽车维修站都关门只需要发发帖子就把所有的汽车都修好了。

大哥！！！首先我个人不推荐你改，暂且不说真的要改用白度这里的篇幅是说不完的，具体的可行性还是电话800-820-0187或者在线咨询路虎中国总部(吧！而且如果LZ决意要改装真的有那么多米，那么建议你直接找英国总部，花个千八佰万定制一辆发现3好了！

一台路虎发现3要多少钱？

排量4.0L

路虎 发现3 4.0L 15(综合)L 160/4500 6档手自一体 95.80万

排量4.4L

路虎 发现3 4.4L 15(综合)L 220/5750 6档手自一体 109.80万

生产厂商 路虎

产地 进口

燃油标准 97号

排放 欧II

保养周期 10000公里

保修政策 3年/10万公里

销量惨淡，越野车中兴威虎如何在汽车新时代中存活？

近年来，伴随皮卡解禁的不断推进和皮卡文化的持续渗透，高端皮卡品牌越来越受到皮卡爱好者的推崇，成为进一步撬开国内皮卡市场的端口。与此同时，诸多皮卡商家也在不遗余力地推出高端皮卡产品，打造高端皮卡品牌，力图在新的细分市场中分一杯羹。就在2018年开年，中兴汽车的高端皮卡中兴领主迎来销售开门红，销量环比提升60%，同比提升80%，达到了领主上市以来的销量高峰。

在竞争逐渐白热化的皮卡市场中，上市一年多的中兴领主是如何从皮卡大军中脱颖而出的呢？与其他品牌同级别车型相比，领主又有何优势呢？

强劲动力彰显硬汉天性，全路况越野更随心

如今，人们对汽车越野的追求似乎都停留在了SUV身上，不过，论越野，皮卡的优势更为明显。这首先要得益于皮卡在动力上的精心锤炼。就拿领主来说，现款领主搭载的发动机是江西五十铃生产的意大利VM技术JE4D25Q5A国五发动机，据了解，此发动机采用博世高压共轨系统，双顶置凸轮轴、16气门配气机构，整体铸造铝合金缸盖及缸罩，曲轴配双平衡轴、双质量飞轮等部件及技术，最大功率95Kw，最大扭矩320Nm，兼顾动力和节油性，不论是山区和平原都能胜任，因此得到很多用户的欢迎。

在过去的2017年，中兴汽车全面进军赛事领域，中兴领主作为主力车型，接连征战COC、中蒙俄拉力赛、T3沙漠挑战赛等赛事，与在场的各大越野品牌车型一较高下，成为赛场上的一匹黑马，取得多个战地的冠亚季军的奖项。而令人印象深刻的就是中兴领主在比赛中展现的超强越野实力，无论爬坡涉水还是沙地石路，强劲的动力永远是最好的保障。

长城炮的越野“素人”即将上市，7种驾驶模式，还能“傻瓜越野”

曾几何时，一台具备全地形越野水平的路虎是多少越野小白们心之向往的品牌，而现在，不用去向往那台遥遥无期还“修不好”的豪华品牌。皮卡起家的长城结合多年的SUV产品经验，带来了一款兼具SUV舒适度与皮卡耐造度兼具的越野皮卡车型——长城炮。

此前在重庆试驾过乘用版长城炮，四轮独悬的SUV底盘调教和舒适的内饰设计给我留下了很深的印象，即使在后排乘坐也不会有以往皮卡车型的生硬的座椅设计。对了，2.0T动力的输出也是非常到位的，随踩随有的响应速度也让我记忆犹新。

当然了，今天要聊的并不是已经上市销售的乘用版长城炮，而是在昨天参加的一场别开生面的越野版长城炮的线上直播活动，虽然疫情期间没有办法在现场参加活动，但短短40分钟的直播，从越野版长城炮的设计到理念，都已经体验到了，万人线上互动的效果也非常热情了。

回归正题，结合多年来长城对于国内市场的深耕细作，长城炮推出了三种版本，分别是商用版（耐操）、乘用版（舒适）以及终极形态越野版（耐造+舒适）。在广州车展时，99台越野版限量发售，不到半天就销售一空，足以证明它的实力。

外观设计上整体保留了长城炮的设计风格，但越野版长城炮加入了越野必备的9500磅绞盘、涉水喉、铁质包围以及全车三把锁等等配置，到手就是官方改装好的越野利器，不用担心自己去改装还会违法，简直太爽了有没有！！！

底盘上仍旧选用了螺旋弹簧的多连杆后悬架，要兼顾舒适性也要满足越野需求。

进入车内，炒鸡舒适的座椅设计、运动味道十足的拨片换挡、全液晶仪表+液晶中控等等配置，又显得足够舒适和家用。这是——秀外慧中？

作为皮卡中的“越野专家”，长城炮越野版配备了7种驾驶模式，分别为运动、经济、标准以及专为越野需求设计的沙地、雪地、泥地以及蠕行模式。对于有经验的越野老司机来说，还可以通过三把锁的配合，关闭ESP，完全激发它的机械性能，实现一种更加酣畅淋漓的越野驾驶体验。

对了，此次线上活动中还了解到，全新车型中将全部配备车规CN95级空气滤芯，不仅是因为疫情，也是能够保证在越野时能够对车内的环境做出更好的保障，而且已经购买了长城炮的车主也可以去经销商店内免费更换滤芯。

最后，关于这台越野版长城炮的机械素质表现。如果你是喜欢越野的车迷朋友，对于阿拉善英雄会应该不会陌生，对于去年用素车去征战了阿拉善的这台越野版长城炮就更不会陌生了，没有经过任何改装就拿下了T3挑战赛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。