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1.赛力斯SF52021款落地价多少?
2.2022新能源车竞争加剧利好哪些概念股?
3.赛力斯SF55座落地需要多少钱?赛力斯SF5裸车价
4.激光雷达与华为MDC平台加持 哪吒汽车即将迈入新赛道
赛力斯SF52021款落地价多少?
随着生活水平的进步,很多人准备购置20万元以上的车,这个价位的选择很多,且产品都还可以。今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——赛力斯SF52021款华为智选两驱版,然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
赛力斯SF52021款华为智选两驱版搭载一套增程式动力系统,配备1.498TL4发动机,发动机最大功率82kW,同时,配备后置电动机,电动机总扭矩520牛·米,匹配固定齿比变速箱,实拍车型配备35kWh电池组,工信部纯电续航里程是180kM,快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.72h,慢充模式下3.6h充满,最高车速是180km/h,官方0-100km/h加速是6.8s。
配置方面,赛力斯SF5配备了道路交通标识识别、车道保持辅助系统、前排侧气囊等九项安全性配置。此外,实拍车型还配备了电池预加热、陡坡缓降、全速域自适应巡航等二十一项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价,赛力斯SF5的最低配2021款华为智选两驱版的官方指导价为216800元,目前上海市的最低报价为116800元,比官方指导价优惠了100000元,上牌费和交强险等必要花费11936元,再加上商业保险5590元,最终的全款落地价为134326元。
总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
2022新能源车竞争加剧利好哪些概念股?
2022新能源车竞争加剧利好哪些概念股?
下半年新车型密集登场,在做大整个市场蛋糕的同时,分蛋糕的激烈竞争也在加剧,部分车企已经出现价格策略的调整。那么今天小编在这里给大家整理一下新能源车的相关知识,我们一起看看吧!
淡季增势放缓
又到了每月一度交成绩单的时候。小鹏、理想、蔚来3家新势力7月分别交付11524辆、10422辆、10052辆,同比增长43%、21.3%、26.7%,环比则均出现20%~25%的下滑。
原本的第二梯队反超“蔚小理”,保持着较稳定的增长势头。
7月哪吒交付量为14037辆,同比增长134%;零跑交付12044辆,同比增长177%;小康股份销量为13291辆,同比增长317%,其中赛力斯汽车销量7807辆,同比增长8874%;广汽埃安销量25033辆,同比增长138%。以上车企交付量环比在增长,均创下单月交付新高。
值得注意的是,不同车企统计口径略有差别,例如广汽埃安销量以上险量计算,而新势力多以交付数量计算,因此会存在一定的时间差。
尽管特斯拉中国和比亚迪两大车企的销量还未出炉,但7月车市环比下滑基本成形。
乘联会在7月22日发文,预计7月乘用车零售销量177万辆,同比增长18%,环比下降8.9%;预计新能源车销量45万辆,同比增长103%,环比下降15%。
“7月本来就是销售淡季,环比下降很正常。而且今年6月由于疫情导致的滞后交付和销售,以及政策拉动形成了销售大幅反弹的现象,其中包括部分5月底的后置需求和6月底的抢购需求,对7月会销售有所透支。”惠誉评级亚太地区企业研究董事杨菁对证券时报·e公司记者表示。
此外,汽车供应链仍存在未扫清的障碍。据接近蔚来的人士透露,由于订单需求强劲,蔚来本有望在7月再创销量新高。但由于个别零部件供应问题,导致ET7和EC6产量降低,从而影响了交付数。
蔚来董事长李斌日前谈及ET7交付进展时也表示,因为压铸件供应不足,导致7月生产较计划减少了数千台。李斌在当日活动现场喊话,拜托各位供应商伙伴顶住压力。
二级市场上汽车板块8月1日表现强势。A股长安汽车涨9.6%,小康股份涨6.06%,长城汽车涨4.87%,比亚迪涨3.18%;港股吉利汽车涨近13%,长城汽车涨超10%,蔚来涨超8%,小鹏汽车涨近7%;截至发稿,蔚来、小鹏、理想美股盘前分别涨3.14%、2.95%、6.34%。
竞争愈发激烈
多数机构依然维持新能源车全年500万辆以上的销售预期。展望下半年,新车型密集亮相,不仅新势力开始投放新一批产品,传统车企的新能源车品牌也在加速登场和上量。
近期,就有小鹏G9、理想L9、比亚迪海豹、阿维塔11、长安深蓝SL03等高热度车型陆续上市,20万元~30万元的SUV市场竞争尤为激烈。
“7月的环比下滑尚在预期之内,关键在于8月及之后能否出现明显好转。虽然电动车渗透率提升大势不改,但在消费景气度没有明显提升的环境下,随着新车型越来越多,成为爆款车型也越来越难。”一位私募人士告诉证券时报·e公司记者。
值得注意的是,小鹏汽车为促销已经开始提供现金折扣。记者从小鹏汽车销售人员处了解到,近期小鹏全系车型都有5000元左右的尾款减免,其中小鹏P7625km续航版本减免幅度最大,达1万元,这个版本也是选购人数较多的。“尾款减免就是7月下旬开始的,是全国统一的政策,不知道什么时候结束。”销售人员说。
价格策略调整可能是由于新增订单放缓的压力。
杨菁表示,在小鹏的价格区间里,竞品不仅限于其他自主品牌的电动车,还有近期受惠于购置税减半优惠和地方补贴的燃油车。上半年电池成本上升推高电动车价格,在今年的政策环境下,可能会降低电动车相对竞品燃油车的价格优势。
市场关心小鹏此举是否会引发电动车的价格比拼。除现金优惠外,车企还能通过更隐性的权益优惠等方式让利消费者。
一位汽车行业分析师对证券时报·e公司记者表示,小鹏本身品牌力偏弱,且产品周期处于末期,降价不太会有车企跟随。
杨菁则提醒,这可能是电动车企开展以价换量策略的一个信号。相对来说,价格区间和主流燃油车产品相近的电动车企,降价压力会更大一些,因为传统车企有较大的动力在今年降价去燃油车库存,并用较低的定价来吸引消费者。
与此同时,车企也在横向和纵向不同维度拓宽市场,谋求错位竞争。
例如,比亚迪加速出海,紧接着日本市场后,于8月1日宣布进入德国、瑞典市场,首批车辆第四季度交付。
同日,还有市场消息称,蔚来汽车正计划推出第三个汽车品牌,用以覆盖20万元以下的中低端市场。蔚来对此表示,目前没有可供披露的信息。
蔚来目前的品牌NIO,针对高端市场,同时计划推出一个面向20万元至33万元大众市场的新品牌,记者获悉该品牌内部代号为阿尔卑斯。今年3月,蔚来透露该品牌核心团队搭建完成,首批产品进入关键研发阶段。5月,合肥经开区与蔚来签署项目合作协议,该项目将导入蔚来新产品,计划2024年建成投产。
新能源车概念股龙头
比亚迪:新能源龙头股,8月1日消息,比亚迪截至收盘,该股跌0.33%,报339.88元,5日内股价上涨1.14%,总市值为9894.39亿元。
隆基绿能:2022年第一季度实现总营收185.95亿元,毛利率21.29%。新能源龙头股,截止15点收盘,隆基绿能报61.35元,涨0.66%,总市值4649.19亿元。
富奥股份:8月1日富奥股份开盘报价5.41元,收盘于5.65元,涨3.29%。当日最高价为6元,最低达5.41元,成交量30.67万手,总市值为104.29亿元。
东旭蓝天:东旭蓝天开盘报价3.16元,跌1.27%,最新价3.1元。当日最高价为3.16元,最低达3.09元,成交量1467.78万,总市值为46.09亿元。
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赛力斯SF55座落地需要多少钱?赛力斯SF5裸车价
增程式电动车其实并不算是新研发的技术,早在很久之前就有了这项技术,不过由于当时技术不够完备,致其没有发展起来。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——赛力斯SF52021款华为智选四驱版,然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面,赛力斯SF5配备道路交通标识识别、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。另外,该车还配备了电动后备厢位置记忆、全速域自适应巡航、雨量感应式雨刷等二十一项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价,我们以赛力斯SF5的最高配2021款华为智选四驱版为例来算一算,这款车型的官方指导价为246800元,目前上海市的最低报价为146800元,比官方指导价优惠了100000元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在154639元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要44040元才可落地,月供为3076元。
总的来说,赛力斯SF5的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
激光雷达与华为MDC平台加持 哪吒汽车即将迈入新赛道
EV视界报道在2021年的广州车展上,哪吒汽车正式将哪吒S亮相本届车展,相比之前的概念版最新亮相的哪吒S更加接近量产化。此外官方还带来了全新的山海平台。山海平台是哪吒汽车发布的集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一体的全栈自研的智能安全汽车平台。
“山海”在中华文明中有特定的内涵,山的高大巍峨,海的波澜壮阔。山海之姿,是一种沉稳、自信的状态和信念。哪吒汽车将新平台命名“山海”,寓意在新能源汽车行业飞速发展的时代下,将以这种姿态迎接未来的星辰大海!
2022年2月28日,哪吒汽车在北京举办了“Netalks”媒体交流会。在此次会议上,哪吒汽车公布了智能驾驶系统TA Pilot,且首次提到了哪吒汽车将与华为进行合作,即将成为行业首个搭载华为MDC平台与主机厂软件自研模式的智能驾驶量产方案。
为什么要取名为“TA Pilot”呢?
TA取自哪吒汽车英文命名NETA尾缀;TA同样取自TALENT前缀,TALENTED Pilot直译天赋异禀的领航员。
TA Pilot即将全系搭载,哪吒即将武装到牙齿
在此次的交流会上,哪吒汽车表示即将在整个产品线上搭载智能驾驶系统TA Pilot,将按照不同车型采用TA Pilot 2.0、TA Pilot 3.0、TA Pilot 4.0和TA Pilot 5.0。
已量产的哪吒U(参数|报价)系列/V系列和后续车型已经部署TA?Pilot?2.0和3.0,而TA?Pilot?4.0即将在今年年底上市的哪吒S上搭载量产。而全栈自研且具备1000+TOPS的TA?Pilot?5.0还在开发当中
TA Pilot 4.0的核心配置真的靠谱吗?
在上文中我们提到,TA Pilot 4.0即将在今年年底上市的哪吒S上搭载量产,TA Pilot 4.0采用了来自华为的MDC610芯片,算力能够达到200TOPS。硬件配置方面,将采用2颗固态激光雷达;11颗辅助驾驶摄像头,其中2颗前向8M摄像头,4颗环视摄像头,5颗周视摄像头;5颗毫米波雷达和12颗超声波传感器。
笔者通过当前所掌握的信息来看,市面上多数车型少说都是400TOPS以上,更有甚者几乎是达到了1000TOPS的算力,那TA Pilot 4.0采用了来自华为的MDC610芯片,算力能够达到200TOPS能靠谱吗?
根据这个问题,在现场进行讲解工作,来自哪吒汽车智能研究院副院长王俊平说道,从整个大环境来看,当前众多智能汽车的算力都是过剩的存在,而这些成本也是摊到消费者来买单的。虽然哪吒的算力相对其他品牌较低,但是仍具备较高的性价比,且后期也可以通过OTA进行升级。选择华为还有一个目的,就是为了支持国产芯片的发展。
笔者认为:如果消费者信任且选择了应用智能辅助驾驶,那在实际道路上行驶时肯定是希望自己的车拥有更高的算力,毕竟“花钱买安全”可能是当前大部分消费者的认知。如果在后期的实际使用上,哪吒TA Pilot的确可以达到更高级别的实力,那必将能够得到广泛认可,这就要等到我们后期的评测了。
基于以上,未来哪吒汽车的产品功能开发能够实现NNP-哪吒智能领航辅助、NTP-哪吒记忆泊车和NCP-哪吒城市领航。
就在此次交流会前夕,哪吒汽车官方公布了旗下新款车型哪吒S的最新信息。据悉,新车将推出纯电动版和增程版两种车型,其中增程版的NEDC续航可达1100km。另外新车还搭载自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统,有效提升20%续航里程。
据了解,哪吒S将搭载全新一代的自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统,是基于高集成水源式热泵的一体化热管理系统,通过打通整车热量管理,打通乘员舱、电池、电驱、电子部件热管理,守护汽车性能与安全。实现所有部件物理部分集中和部件控制部分集中,整体管路数量降低40%,可靠性提升50%,热泵工作范围下探至-18℃。
除此之外,哪吒S搭载了智能双区空调,其可以基于环境温度、电驱温度、电池电芯温度等状态,根据空调主/副驾目标温度和环境温度的温差,自动计算风向调节方式,在-20℃、40km/h行车过程中,10分钟车内即可达舒适温度。
动力方面,哪吒S采用前后双电机设计,峰值功率达340kW。除此之外,新车将推出增程式和纯电动两个动力版本,其中纯电版NEDC续航为710km,而增程版续航里程为1100km。
华为提供硬件支持,哪吒进行软件自研,1+1可能大于2?
合作分界线明确,华为提供硬件支持,软件层面哪吒智能驾驶团队进行自研。那为什么哪吒和现在越来越多主机厂要做全栈自研呢?可以说,传统汽车生态并不能够提供很好的智能化能力和驾乘体验,智能化赛道大家处在同一条起跑线,像哪吒汽车这样新势力企业可以说处在一个相对较好的时代。也确实是唯有自研,才能走出属于自己的道路。
说到对于智能驾驶的需求,当下消费群体年轻化趋势越来越明显,现在的年轻人可以说是“智能”时代的原住民,对智能体验的要求越来越高,快速响应用户需求,提升智能驾驶体验越来越重要。而智能驾驶又是一个长周期的赛道,为了适应长周期且快速迭代的特点,全栈自研的方式才能保证快速迭代产品并形成长期系统能力积累,最终给客户持续提供领先且安全的驾驶体验。
当下还有什么车企正与华为合作?
按照华为目前的市场地位及实力,已有多个车企正在或计划着与华为进行深度合作。正在合作的车型有阿尔法S的华为HI版车型,赛力斯的SF5以及近期热门的AITO问界M5。
阿尔法S HI版车型,搭载了华为ADS全栈自动驾驶解决方案,同时搭载了鸿蒙OS智能互联系统。赛力斯SF5,采用了赛力斯SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱的双电四驱动力组合,同时搭载了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、HUAWEI Sound音频等技术。AITO问界M5,是第一款搭载最新鸿蒙系统以及华为众多智能解决方案的量产SUV,同时华为多方投入,并进行了华为线下旗舰店直销模式。
哪吒汽车采用的智能驾驶方案中,合作分界线明确,华为提供硬件支持,软件层面哪吒
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