奥迪q3二手价格多少_奥迪q3深度评测二手

1.深度试驾奥迪Q3 Sportback：“冒充”自家大哥的运动型小弟！

2.二手奥迪Q3，车重1吨5，排量1.4L，和本田CRV比，哪个更值？

3.奥迪q3二手买哪年的

4.13年奥迪q3二手车值得入手吗

深度试驾奥迪Q3 Sportback：“冒充”自家大哥的运动型小弟！

“这不就是一个小号的Q8吗？！”

没错，这就是我第一眼看到奥迪Q3?Sportback的第一反应。同样的家族化设计语言，同样的车身颜色，同样的轿跑车身。但曾经有位叫秒叔的智者说过，凡事不能细看。是的，细看这台奥迪Q3?Sportback之后你会发现，原来这台车另有蹊跷。（由于奥迪Q3?Sportback全称太过繁琐，所以以下简称Q3轿跑）

抢大哥的风头可不是合格的小弟，所以相比Q8夸张的设计来说，这台Q3轿跑就明显收敛了不少。Q3轿跑的八边形中网内部采用的是熏黑蜂窝状的设计，虽然少了Q8中网那直来直去的凶悍感，但看上去却更加精致。Q3轿跑带有银色装饰的侧进气口看上去也比Q8黑色的侧进气口更加秀气。或许这就是奥迪设计师的过人之处，可以将每一个细节的改变运用到适合的车型上。

奥迪的灯会让人失望吗？当然不会，Q3轿跑的LED矩阵式大灯绝对是一大亮点，日间行车灯的设计虽然看上去没有大哥Q8锯齿状有设计感，但是它的点亮效果依然很出色。大灯的照明效果怎么样举一个例子你就明白了，当我在晚上回家进入光线极差的小区时，不敢开远光灯的我生怕晃到住隔壁小区一楼和二楼的居民。

相比普通版Q3而言，两者最大的区别就在车身的侧面，Q3轿跑溜背式的车身设计，足以让它在大街上赚够回头率。奥迪对轿跑SUV车型的理解可以说是比较出神入化了，它会让你觉得溜背式的设计就是为这台车而生的，从而忘记普通版Q3的模样。

至于车尾的设计就略显平淡了一些，由于车尾部下方的包围采用的是黑色装饰，与车身的橙色形成了强烈的反差，从而就会提高不少视觉重心。但它毫不意外的将排气管口隐藏在了包围的下方，这样过于低调的设计我反而会觉得多此一举，本身就主打运动设计的车型，将排气布局放在明处也许会吸引更多年轻消费者。

进入到车内，还是那熟悉的配方熟悉的味道。与普通版Q3不能说是变化不大，甚至可以说是毫无区别。可能也是处于成本的控制，本以为内饰能像外观一样给人眼前一亮的感觉，不过好在这套已经看惯的内饰依然有着比较强烈的运动感设计。平底的三幅式方向盘配合后方的换挡拨片，看上去就充满了战斗欲望，方向盘上的按键不算多，操作起来也足够简单。

站在驾驶员的角度来说，这台车搭载的12.3英寸的液晶仪表现实的内容相当丰富。并且也可以通过方向盘上“VIEW”按键切换仪表的样式，包括相对传统的圆形指针，也有未来感十足的条状显示，并且均可调节大小。

而12.3英寸的中控大屏依然秉承着奥迪的质感，在操作时虽然没有物理震动回馈，但是声音回馈的音效与操作物理按键的声音基本一致，并且无论是UI设计还是整体的流畅度都表现的非常出色。值得一提的是，这套车机系统支持苹果无线CarPlay以及百度CarLife。不过这块屏幕就像一块指纹收集器一样，非常容易弄脏，如果有洁癖的朋友需要在车里随时准备块布进行清洁。

下方空调区域的控制按键采用的实体的物理按键，布局也非常合理，操作非常简单。我们拿到的试驾车为全系的顶配，仅有这个配置车型才配备了前排座椅加热功能，其余车型则需要选配。有一点一定要提出表扬，新车依然使用实体旋钮来控制音量大小，目前大多数车型都在为了所谓的“科技感”将实体按键取消，殊不知，这样会大大降低整体的实用性。

奥迪Q3轿跑内饰的用料真的相当考究，采用大量的皮质材料，并且在座椅以及门板上还采用了Alcantara材质，看上去能提升不少档次。运动风格的座椅，坐上去的整体的包裹度很好，肩部以及腰部都能得到比较好的支撑，并且也有着不错的柔软度。

奥迪Q3轿跑的轴距为2680mm，由于秒叔188cm的身高被同事亲切的称为后排空间终结者，所以我找来了身高为170cm的巨人同事来体验该车的后排空间表现。调整好前排之后来到后排拥有一拳两指的腿部空间，实际的空间表现还算可以。不过，由于是四驱版车型，后排凸起的地板有些高，甚至比Iphone12还要高一点。

由于时间的原因，我们并没有能实际测试后备箱的储物能力。不过后备箱的空间布局非常平整，得益于掀背式的设计，后备箱的开启角度很大，提取物品也非常便捷。值得一提的是，奥迪Q3轿跑全系标配电动尾门。

说完静态部分，接下来就来说说这台奥迪Q3开起来的感受吧。我们这次借到的试驾车为2020款奥迪Q3?Sportback?45TFSI?quattro?豪华型，是全系的顶配车型。该车搭载的依旧是我们非常熟悉的EA888?2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，官方零百加速需7.6s，甚至有人测出6.7s的好成绩。

其实这台Q3轿跑开起来的整体感受与普通版Q3差异不大，发动机以及变速箱会随着驾驶模式的切换而有着不同的性格。在舒适模式下，发动机以及变速箱的响应并不积极，如果需要急加速的话甚至还会感觉有些迟钝，没法得到明显的提速感。方向盘的回馈力度也是偏轻，不过相比奥迪以往的车型来说，这台车转向助力的“电子味”确实少了许多，路感相对来说也更加清晰了，属实给了我一点小惊喜。

至于切换到运动模式之后的表现虽然比在舒适模式下有所好转，但它的发动机依然还是有动力延迟，尽管这个过程极其短暂。不过确实可以拥有更好的驾驶体验，在切换至运动模式时，变速箱会立刻降低一个档位拉高转速以便可以提供更大的动力输出，方向盘的回馈力度也会随之变重。

有一种四驱叫做奥迪的四驱，得益于quattro四驱系统，车辆的整体稳定性也得到了更好的保障，而这种感觉在急加速以及过弯时都能明显的体验到，在静止的情况下，脚下做弹射起步动作（油门踏板以及刹车踏板同时踩到底），当转速保持在2000转左右松开刹车，车辆在完全没有打滑的情况下直接弹射出去，剩下就只需要感受肾上腺素直线提升的快感就够了。

实际上，Q3轿跑的底盘调节虽然称不上运动，但是同样拥有非常不错的支撑性。为了能更好的照顾城市驾驶，Q3轿跑的底盘调教整体是偏舒适性的调教，无论是过沟过坎都能将震动轻松化解。甚至在高速行驶时，还能感受到一定的高级感，而这种所谓的高级感自然不能与老大哥Q8或是旗舰轿车A8L相比，它会让你在高速并线或在高速上遇到颠簸时更加自信。

写在最后

在我看来，奥迪Q3轿跑顶配车型的36.18万元的定价有些尴尬，毕竟这个价格已经可以购买到终端优惠较高的奥迪Q5入门版车型了，低一配置的45TFSI时尚型虽然有着同样的动力总成，但又缺少了一些舒适性配置。不过总得来说，Q3轿跑确实比较适合作为年轻人的第一台车，运动且时尚的外观，强劲不拖沓的动力，都是当下年轻人在购车时主要的考虑因素，仔细想一想奥迪Q3轿跑在同级别车型中还没有直接的竞争对手，而这也正是秒叔比较推荐它的理由之一。屏幕面前的年轻人们，如果是你，你会选择这台个性、运动的轿跑SUV作为你的首选吗？不妨在评论区里说说你的想法，我们一起探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手奥迪Q3，车重1吨5，排量1.4L，和本田CRV比，哪个更值？

最近朋友想一辆SUV作为家庭代步车，预算20万内，要求看起来有些档次，因为他媳妇平时也会开，我根据现在的市场行情给他推荐了两款车，1.5T的本田CRV以及1.5T的昂科威，一辆是合资车销量担当，一辆看着档次感很足，但是最后朋友媳妇执意买了一辆17款30版本的二手?奥迪Q3，价格不到18万，这车怎么样，会不会真的比我推荐那俩车更值得选择呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4398mm，1841mm，1591mm，轴距为2603mm。

外观方面，这一代的Q3设计上不像现在的新Q3那么有攻击性，中庸的设计，搭配不大的车身尺寸，气势上相对于昂科威以及CRV差了不少。

但是毕竟是奥迪的牌子加持，档次感还是拿捏的比较稳，除了奥迪的车标，像是前后灯组的设计，也让它多了些活泼的味道，轮圈的设计也不单调。

车内设计使用的就是老设计风格了，简洁的有些太简单的感觉了，做工和用料其实还行，但是就是缺少档次感，甚至不仔细看还感觉有些廉价味道了，比不上昂科威和CRV，配置够用都差不多。

文中车型使用的真皮材质座椅，坐起来的舒适度比不上CRV和昂科威，主要是有些硬，配置上只有座椅电动调节，加热需要选配，乘坐空间方面，肯定是比不上CRV和昂科威了，185cm乘客坐后排顶头又顶腿了。

尾箱容积460升，放倒座椅进深1.6米左右，比不上CRV和昂科威。

动力方面，文中车型是30版本，所以发动机排量只有1.4L，不过在涡轮的加持下，它的最大马力还是达到了150匹，最大扭矩250牛米，搭配的7速双离合变速箱，车身重量1.5吨左右，零百加速时间9.2秒，一个看着还算够用的动力表现，和同价位区间的昂科威是差不多的，不过比CRV是要慢一些的。日常开起来，发动机就是十分熟悉的感受，毕竟大众这台EA211的机子在太多车型上使用了，低扭一般，转速拉到2000转以上会有明显的发力，这时候的加速超车都挺够劲的，不过我要说的倒是他的双离合变速箱，虽然是17年的车，但是开起来的平顺度其实已经很不错了，虽然比不上CRV的CVT，但是比昂科威的双离合是要更顺更快的。工信部油耗为6.3升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，文中的30版本车型，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，很常规，日常开起来，这车给人的感觉倒是很紧凑，不像是一辆SUV，很有轿车的感觉，相对于本田CRV以及昂科威都明显要更加灵活，操控也更加有优势，但是有得就有失，就舒适性，对于路面颠簸的处理来说，肯定还是CRV和昂科威更好一些。

最后总结：这辆老款的二手Q3，相对于同价位区间的CRV和昂科威这些新车，抛开车况等原因，其实尺寸，空间，性能，舒适度，都没有啥优势，包括抛开奥迪的品牌来说，整体的档次感都没优势的，但是也就是因为奥迪的品牌价值，尤其是对行驶品质以及实用性没啥要求的女性用户来说，到时让他多了些有必要和更值得选择的价值。

本田CRV，别克昂科威，二手奥迪Q3，你怎么选？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q3二手买哪年的

18年的。奥迪q3是一汽大众奥迪出品的一款畅销型城市suv，这款车动力澎湃1.4t涡轮增压发动机质量非常不错，搭载七速双离合变速器，换挡平顺，油耗比较低。

1、一般新车都是购买五六年之后才会卖出去成为二手车，买18年的二手车就是相当于这款车刚退下来就被买到了，性能以及发动机什么的零部件保护的都是比较好的。

2、18年的奥迪q3是当时的最新款，并且其二手车的价格也不贵，是非常实惠的。

13年奥迪q3二手车值得入手吗

该车值得入手。

Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV。奥迪为Q3提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机。

Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。