捷豹路虎售后服务流程_捷豹路虎召回汽车公告最新

1.林肯车毛病多是真的吗

2.汽车召回：说起来都是泪 这个热闹还是别凑了

3.汽车产业周报 | 苹果拟在美国设厂造车；FF 91预量产车下线…

4.JDPower发布最具魅力车型！多款汽车召回

5.为什么近期将近7成的特斯拉被召回？

林肯车毛病多是真的吗

进入中国之初，林肯凭借高性价比的优势大踏步前进。但到了后期，随着竞争对手捷豹、路虎、讴歌选择国货，降低售价，提高产品竞争力，林肯的价格优势变得不那么明显，在没有优势的情况下，林肯的汽车质量问题也令人担忧。

日前，福特汽车(中国)有限公司备案了召回。2018年6月15日起，召回部分2017-2018款进口林肯大陆系列汽车。据该公司统计，共涉及11044辆汽车。召回原因是电池线束与发动机舱内的排气隔热板接触，会导致电池线束损坏，存在安全隐患。

2018年4月，由于方向盘和自动变速器问题，林肯汽车公司在一周内发布了两次召回公告，共召回17959辆林肯MKZ汽车。数据显示，2015年至2018年，林肯汽车被召回9次。虽然频率不高，但在国内汽车行业绝不低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生了怀疑。看来那些质疑林肯汽车故障的人并不空聪明。

百万购车补贴

汽车召回：说起来都是泪 这个热闹还是别凑了

亡羊补牢，为时不晚，话是没错，但代价是羊已经死了。

亡羊补牢是问题出现后应该有的后置态度，但负责心前置，避免问题出现更为重要。

回看2019年汽车召回问题，欣慰的是整体召回数量在减少，但揪心的是，仍有680万辆如此庞大的汽车数量因各种问题被召回。

据悉，2019年国家市场监督管理总局共发布汽车召回公告近170个，召回总量达到680万辆，同比下跌45.67%。

汽车召回数量在逐年减少。2016年召回总量达1179.5万台。2017年召回总量达到了2004.8万辆，2018年召回总量1251.3万辆。

在召回的品牌中，宝马、奔驰、大众在内的德系品牌累计发布57次公告，共召回汽车332.6万辆，占比近一半。日系共计召回汽车139.3万辆，占比两成左右；美系召回汽车71.8万辆，占比一成。而来自中国本土的自主品牌召回60.6万辆，占比8%左右；韩系、法系等占比较少。

召回的原因也比较集中，高田气囊、减振器、发动机、燃油系统、电器设备以及制动系统召回601.3万辆，占比高达88.3%。

召回问题一直饱受关注，买了车的人在关心，准备买的人更关心。

细看召回相关数据，扉旅汽车看到旧问题还在持续发酵，一些新问题逐渐形成新的趋势。

没完没了的高田气囊

提到高田气囊，很多人会觉得这个问题都多长时间了，怎么还没完没了了。

高田气囊又被人们称为死亡气囊，是日本高田集团生产的，该安全气囊会爆裂金属碎片，对前排乘客造成安全威胁。

高田气囊质量问题爆发始于2009年的一起交通事故。美国一位18岁的女孩儿开着一辆2000年生产的本田雅阁去接放学的弟弟。在学校的停车场，汽车与另一辆车相撞。气囊展开后，女孩儿被气囊中弹出的一个金属片划破颈动脉，失血而亡。

时隔10年，2019年，因高田气囊问题导致的汽车召回还在继续。

丰田再因气囊问题召回45万辆问题车型、奔驰再受高田气囊"荼毒"?BBA同日召回超40万辆车、讴歌召回部分RDX、ILX汽车，因驾驶侧配高田气囊……

2019年，因为高田气囊问题而进行的车辆召回似乎就没有断过。全年因高田气囊原因涉及召回17次，召回的车辆总数高达195.56万辆，占召回总量28.72%。

涉及的品牌也都是大众熟知的，包括了丰田、福特、宝马、奔驰、本田，还有特斯拉。

高田气囊召回已经进行了七年，召回数量高达1亿辆，其质量问题影响的范围和持续的时间可见一斑。

因高田气囊问题的召回已然成为汽车行业史上最大规模的安全召回，本来是安全保障的，却变成了安全的威胁，而最不能理解的是问题还没有被彻底解决。

近日，据外媒报道，高田发起了新一轮大规模召回，召回数量高达1000万辆。涉及到奥迪，宝马，本田，戴姆勒，菲亚特·克莱斯勒，法拉利等几乎全球大部分品牌。

最让人费解和气愤的是，召回的原因居然是之前同样的问题还没有解决。10年了，你们解决什么，难道你们是在用一个个鲜活的生命来检验问题是否解决了吗？

扉旅汽车请大家记住这组数字，全球至少有23人死于高田气囊充气装置故障，其中美国有15人遇难，此外另有230人因此受伤。

2020年希望这组数字不再上升，希望高田气囊带来的阴霾早点散去。

召回的热闹别来凑

新能源汽车的召回量增势明显，12批次共3.3万辆被召回，占总量的0.5%。

随着新能源汽车保有量的不断增加，其安全问题备受关注，尤其是很多造成新势力的加入，经常会受到“造车这事你们真的行吗？”的质疑。

在扉旅汽车看来，这样的关注和质疑似乎鞭策作用不大。

2019年新能源缺陷车辆数量持续上升，涉及品牌范围也随之增大，特斯拉、北汽新能源、蔚来、宝马、奇瑞、宇通、金龙等企业位列其中。

在召回的新能源汽车中，因潜在自燃隐患而展开召回的共有6520辆缺陷车辆，其中因动力电池问题导致的召回有6217，占到了所有新能源召回车辆的18.68%。

动力电池作为新能源汽车最为重要的标志和核心技术，屡屡出现问题，实属不应该。作为汽车行业的新军，来凑召回的热闹就更不应该了。

蔚来汽车作为新势力造车的领军者，在召回问题上也首当其冲了。

2019年4-6月，蔚来汽车接连发生多起ES8自燃，2019年6月27日，国家市场监督管理总局发布召回通知，自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。

据了解，蔚来汽车召回原因在于电池模组内的电压样线束可能被模组上盖板挤压，导致磨损，从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。

此外，北汽新能源汽车常州有限公司决定自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生产的部分威旺407?EV系列电动厢式运输车，共计1389辆。南京金龙客车召回25辆NJL6118型纯电动城市客车。召回原因都是动力电池问题可能会引发自燃。

不可否认，新能源汽车是近几年和未来几年汽车行业最热闹的板块，因汽车关乎驾乘人员的生命安全，如果不是只看热闹而要参与其中，请你慎之又慎。

别让科技成为双刃剑

如今的汽车已经不再是简单的代步工具，车内体验的需求不断升级，科技感逐渐成为刚需。

但就是这刚需的科技感，逐渐成为了引发召回的主力。

数据显示，2019年，我国因软件问题共展开22批次召回，涉及缺陷车辆累计39.46万辆。

2019年5月，捷豹路虎召回2018年4月11日至2019年1月7日生产的部分2019年款进口捷豹I-PACE汽车，共计254辆。本次召回是由于软件设置原因,在驾驶员制动时如果发生电力再生制动系统未按要求介入工作的偶发情况，摩擦制动系统补偿制动力的响应时间不符合驾驶员可能会在很短的时间内感受到车辆减速减弱的情况，存在安全隐患。

同样是软件问题，2019年8月，起亚宣布将对11423辆2019款Optima轿车进行召回。召回缘于软件错误可能会导致车辆忽略前方处于静止状态下的其他车辆，不会对司机进行警告，也不会在需要时启动自动刹车功能。

科技发展提供了更好的驾驶体验，但不能带来更多的安全隐患，汽车技术变革不能是把双刃剑。

事实上，由于科技系统导致的车辆召回已经呈逐渐上升趋势。

扉旅汽车了解到，在2013-2018年的汽车召回案例中，与汽车智能系统和功能相关的召回共有20次，涉及20.69万辆；涉及软件的召回次数109次，召回车辆191万辆，无论是召回次数还是数量都呈明显上升趋势。

甚至还有美国研究机构预测，“未来将有60%-70%的车辆因为软件安全问题被召回。”

对于汽车而言，任何软件或者硬件的升级，安全的考量一定是首位的。由于消费者需求的升级，很多车企提升产品的科技感，以此为卖点去打动消费者，但一味朝着升级方向使劲却忽略了产品安全的本身，这也是因科技元素问题被召回车辆逐渐增加的内因。

剑都有双刃的，一面进攻的同时，小心别让另一面伤了自己。

车辆召回，是汽车生产企业发现问题解决问题的企业责任，但不出现问题，避免召回更是汽车制造企业的责任，因为试错的代价太大了。

2020年，希望所有的驾乘人开车出门都能有去有回，远离交通危险，远离召回。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车产业周报 | 苹果拟在美国设厂造车；FF 91预量产车下线…

01?|?“缺芯”令大众承压

近日有报道称，大众汽车因为芯片短缺，面临生产中断的风险。据了解，此次芯片短缺，将导致车身稳定系统和车载电脑两大模块无法生产。随后，大众汽车集团(中国)回应称，虽然芯片供应受到影响，但情况并没有很严重，目前正在寻求解决办法。大众中国方面表示，疫情所带来的不确定性影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。而中国市场的全面复苏也进一步推动了需求增长，使得情况更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。有业内人士指出，从12月开始，汽车芯片短缺的问题将变得更加突出，对所有的车企会陆续有不同程度的影响。

02?|?比亚迪：芯片短缺在行业确有存在，但公司可充分自给

对于芯片短缺导致部分车企停摆的传言，比亚迪方面表示，公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，不仅可以充分自给，还有余量外供。公司还表示，目前一些公开报道里提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在，但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化，此前已完成A轮和A+轮战投。

03?|?法拉第未来?FF?91预量产车下线

12月9日，贾跃亭创办的法拉第未来在社交平台上宣布FF?91?预量产车已下线，接下来将会开启路试进程。根据此前报道，FF?91将配备11块屏幕，动力方面搭载一台马力高达1050匹的驱动电机，峰值扭矩超过1800Nm，2.39便可完成百公里加速。该车配备容量为130kWh的电池组，NEDC续航超过700km。

04?|?恒大汽车发布恒驰1试跑

12月8日，恒大汽车发布了一则恒驰1试跑。中的恒驰1与此前发布会上展示的车型基本保持一致，用金色车漆，引擎盖和车顶则用黑色涂装。

05?|?小鹏汽车增发募资21.6亿美元，创中概股最大规模首次增发

12月9日，小鹏汽车宣布增发4800万份股票，拟募资21.6亿美元，成为中概股史上最大规模的首次股票增发。据小鹏公告显示，所募资金分别用于技术研发、市场推广、战略投资和公司运营上。

06?|?特斯拉完成50亿美元股票增发

特斯拉周二宣布发行新股筹集50亿美元资金。周四美股盘后，特斯拉提交的一份文件中表示，已于周三完成了50亿美元新股的发售。仅用一天时间就完成50亿美元增发，显示了该公司股票的受热捧程度。

07?|?蔚来汽车再增发6000万ADS

继理想、小鹏、特斯拉宣布增发之后，蔚来也不想错过这个好机会。美东时间12月10日，蔚来宣布公开发行6000万股ADS（美国存托股票），每ADS代表一股A类普通股。本次增发的最终价格还未确定，若以周四收盘价45.5美元计算，在不行使超额配售权的情况下，蔚来本次融资额达27.3亿美元。

08?|?江淮汽车卖车亏9亿卖地赚8亿?

今年前三季度，江淮汽车扣非后的净利润为-9.10亿元，相比去年同期-0.84亿元，亏损额扩大达10倍之多。眼看主业扭亏无望，赶在年末前，江淮汽车开始筹划卖地。11月13日，公司发布公告，为盘活闲置资产，拟转让乘用车二工厂总装车间、涂装车间相关厂房及设备等。根据评估，上述拟转让资产账面净值4.87亿元，评估价值7.16亿元，增值达2.29亿元，增值率47.13%。近期，江淮汽车再次披露土地收储公告，拟向肥西县土地收购储备中心转让土地使用权和地上建筑物。收储完成后，公司将获得8.8亿元现金，预计实现净收益有望高达6.4亿元。

09?|?中汽协预测今年中国汽车销量将达2500万辆，好于预期

中汽协常务副会长付炳锋在2021中国汽车市场发展预测峰会上表示，今年国内汽车市场销量预计为2500万辆，增幅有望收窄至-2%，好于预期。

10?|?长城汽车总裁王凤英：长城2025年的全球目标是200万辆

12月10日，2020财富MPW女性峰会在上海举行，本次峰会的主题为“再启航：绘制新航线”。在峰会访谈环节，长城汽车总裁王凤英针对行业等问题发表了自己的见解。王凤英表示，30年来，每天都很难，因为每天都要做决策。但有几次重大的选择，属于企业战略层面的。第一次重大的选择就是做SUV，长城也是第一家在中国做SUV的公司。谈到未来的目标，王凤英表示，长城2025年的全球目标是200万辆。

11?|?一汽-大众全新1.5T引擎项目正式启动?2023年投产

12月10日，一汽大众官方表示，最新一代EA211?1.5T?EVO2发动机项目正式在一汽-大众长春基地启动。据悉，这款EA211?1.5T?EVO2发动机将于2023年正式投产，其搭载了多项先进技术，其中包括：可变截面涡轮技术（VTG）、米勒循环、APS涂层等先进技术。

12?|?特斯拉回应磷酸铁锂版Model?3电量无法充满问题

随着国产磷酸铁锂电池的?Model?3?上市，有车主反映，在北方冬季车辆续航里程严重缩水。此前曾有媒体报道，一位北京的Model?3?车主称，买?Model?3?两周，充满电之后，车辆行车电脑显示的续航里程为?420?公里，但实际只跑了?241?公里，电池还剩余?5%?的电量。对此特斯拉回应称，车辆电池未充满至?100%?就停止充电主要是因为磷酸铁锂电池化学特性导致的电量测量误差导致，由于估算出现偏差导致显示未充满，但实际电池电量已经充满。为了显示更接近真实值，特斯拉建议车主将车辆软件升级到?2020.44.15?或更高版本。

13?|?北汽新能源前11月累计销量同比下降78.18%

北汽蓝谷公告，子公司北汽新能源11月汽车销量1754辆，去年同期为7005辆；前11月累计销量为24877辆，同比下降78.18%。

14?|?四万多辆路虎被召回

日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。此次召回涉及路虎发现、路虎揽胜极光轻度混合动力汽共计四万多辆汽车。

15?|?英菲尼迪召回部分Q70L混动车型?

日前，日产中国根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市监局备案了召回。自2020年12月21日起，召回2012年5月15日至2018年3月20日生产的部分进口英菲尼迪Q70L混合动力汽车，共计236辆。

16?|?苹果正在美国设立汽车组装厂

近日，有媒体报道称，苹果正在美国设立汽车组装厂，并开始与全球汽车电子供应商展开初步合作洽谈，预计2024～2025年，"Apple?Car"就会正式亮相。同时，苹果目前正在与台积电合作，共同开发自动驾驶芯片。

17?|?丰田发布新一代Mirai氢燃料电池汽车

丰田推出了第二代Mirai燃料电池车（FCV），增加储氢罐的配备数量，一次加氢的续航里程最高可达850公里，比第一代车型提高30%。载客定员也增加1人，可供5人乘坐，补贴后的价格最低为570万日元（约合人民币35.71万元）。

18?|?现代汽车拟收购波士顿动力公司

12月9日，《韩国经济日报》报道称，现代汽车拟9.21亿美元收购波士顿动力公司。在出资方面，现代汽车将会支付一半的收购价格，剩下的部分由汽车零部件制造商现代摩比斯公司支付。收购方案将在12月10日的董事会会议上最终确定。

19?|?韩国一特斯拉突然失控撞墙，造成一死两伤

据《联合早报》12月10日晚间消息，韩国警方星期四（10日）表示，周三晚间发生的一辆特斯拉电动汽车的致命撞车事故，发生地点在韩国首都首尔的一座公寓楼的停车场里，肇祸车辆为特斯拉Model?X。驾驶者向警方报告称，车辆突然失控，撞向一堵墙，造成车上一名乘客死亡，两人受伤。警方称，这辆Model?X在撞车后起火，用了大约一个小时才将火扑灭。

20?|?大众ID.4?GTX正式曝光

日前，有海外媒体曝出一组大众全新纯电动SUV车型路试谍照。据悉，该车基于ID.4打造而来，虽然官方并未对该车进行命名，但有媒体称该车名为ID.4?GTX，该车将于明年春季亮相，并在亮相之后率先在欧洲市场上市。

21?|?现代集团推氢燃料电池品牌HTWO

12月10日，韩国现代集团表示，将成立一个专门的氢燃料电池系统品牌，旨在促进该项业务的发展。现代汽车集团表示，新品牌名为“HTWO”，代表了氢分子（H2），以及“氢”（hydrogen）和“人类”（humanity）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JDPower发布最具魅力车型！多款汽车召回

1、J.D.Power发布2020年汽车品牌魅力指数排行榜，引网友吐槽！

J.D.Power的2020汽车品牌魅力指数排行分为两个部分，其一是豪华汽车，其二就是当下主流汽车，其中豪华品牌汽车中以770分获得第一名的是保时捷，关于这一点其实网友们还算认可。但是对于剩下的主流品牌排名，不仅是网友诸多吐槽，连吉利汽车副总裁杨学良都表示，这是一场看不懂的“较量”。

2、9月汽车经销商库存预警指数下降4.6%?合资压力比自主大

近日中国汽车流通协会发布了最新汽车经销商库存预警指数，数据显示，9月汽车经销商库存预警指数为54%，环比增长1.2%，同比下降4.6%，不过库存预警指数依然位于荣枯线之上。

3、新能源二手车报告：63%新能源车开不满5万公里就被卖掉

日前，二手车在线拍卖平台天天拍车发布了《新能源二手车数据报告》，内容显示，与燃油车相比，新能源车的置换周期更短，63%的新能源车开不满5万公里就被车主卖出。数据显示，在新能源二手车成交中，比亚迪、荣威、丰田和北汽新能源等四品牌的成交占比总和超过50%，占据了新能源二手车成交量的半壁江山。

4、百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放

近日，百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放。可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点，无需预约，直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务。

5、云南预计2022年新能源汽车产能突破10万辆

近日，云南省印发《云南省推进新型基础设施建设实施方案(2020-2022年)》。方案提出，到2022年，打造7个智能电网和5个智慧煤矿试点，建成4万个充电桩，新能源汽车产能突破10万辆。

6、美媒：特斯拉已解散其公关部门

近日消息，据Electrek报道，特斯拉已经解散了它的公关部门。特斯拉最高层已经向Electrek证实了这一举动。报道称，特斯拉在欧洲和亚洲市场似乎还有一些公关经理，但在美国工作的核心全球团队已经解散。

汽车召回

近日，国家市场监管总局连发5条汽车召回公告，捷豹、凯迪拉克、雪佛兰、大众等多个品牌汽车宣布召回，共计召回汽车近7000辆。

1、捷豹路虎（中国）投资有限公司召回部分进口?捷豹XJ系列汽车

日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。决定自即日起，召回2009年10月20日至2018年5月16日期间生产的部分进口捷豹2010－2013款和2016－2018款XJ系列汽车，共计182辆。

本次召回范围内车辆，经销商在售后维修等情况下对车辆约束控制模块（RCM）软件进行更新时，由于软件下载或者操作原因可能导致软件更新未正确完成。造成车辆在发生正面碰撞时，前排安全气囊可能无法展开而增加乘员受伤风险，存在安全隐患。

2、上汽通用汽车有限公司召回部分别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4汽车

日前，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回，决定自即日起，召回2020年3月30日至2020年5月27日期间生产的部分2020年款别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4汽车，共计2，215辆。

本次召回范围内的车辆，由于供应商制造原因，制动总泵内可能存在异物，在使用一段时间后，可能会使制动液压单元工作异常，极端情况下导致驾驶员踩制动踏板力变大，制动助力减弱，影响车辆制动性能，存在安全隐患。上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动总泵，以消除安全隐患。

3、一汽－大众汽车有限公司召回部分探岳X汽车

日前，一汽－大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回，决定自即日起，召回2020年7月7日至2020年8月15日期间生产的部分探岳X汽车，共计762台。

本次召回范围内的部分车辆，由于供应商制造原因，后备箱盖驱动模块内电动弹簧可能会松脱，在极端情况下，后备箱盖打开时弹簧可能会松脱后弹出，从而增加人员受伤的风险，存在安全隐患。一汽－大众汽车有限公司将委托大众品牌授权经销商为召回范围内的车辆免费更换改进后的后备箱盖驱动模块，以消除安全隐患。

4、郑州日产汽车有限公司召回部分锐骐纯电动工程汽车、帅客纯电动汽车

日前，郑州日产汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回，决定自即日起，召回以下车辆共计3620辆：

（一）召回2016年9月23日－2018年1月7日生产的部分锐骐纯电动工程汽车811辆。

本次召回范围内的车辆因为转向电机控制器（MCU）软件BUG问题，在仪表盘READY指示灯点亮前就挂挡行驶时，出现无转向助力的现象，会导致车辆发生事故，存在安全隐患。郑州日产汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级转向电机控制器（MCU）软件程序，以消除安全隐患。

（二）召回2015年11月21日－2020年8月11日生产的部分帅客纯电动厢式运输车1323辆。召回2017年1月1日－2020年8月11日生产的部分帅客纯电动乘用车1486辆。

本次召回范围内的车辆因为转向电机控制软件中存在一个冗余模块，在某些特定条件下会被激活，进而改变转向电机ECU内部参数值，从而导致转向沉重、摇摆、卡滞故障，极端情况下可能导致车辆发生事故，存在安全隐患。郑州日产汽车有限公司将免费为召回范围内车辆刷写转向电机控制软件的程序，以消除安全隐患。

5、杭州长江乘用车有限公司召回部分零跑S01纯电动汽车

日前，杭州长江乘用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。决定自即日起，召回2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分2019款零跑S01纯电动汽车，共计150台。

本次召回范围内的车辆由于仪表软件优化bug的原因，可能会导致：1、360全景影像卡滞花屏，在倒车或启动驾驶出车位时通过360全景影像可能查看不到周围障碍物实时变化，会引起驾驶员判断不清周围环境状态的后果，极端情况下可能发生事故，存在安全隐患。2、行驶中仪表黑屏，短时间内在仪表上可能显示不了必要的车辆信息，会引起驾驶员判断不了车辆状态的后果，极端情况下可能发生事故，存在安全隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么近期将近7成的特斯拉被召回？

中国乘用车市场共38个汽车品牌发布了118次召回公告，累计召回4861998辆汽车。

其中，值得注意的是，特斯拉启动了公司历史上最大规模的一次召回，国内共6634辆特斯拉汽车将被召回，占其2016年总销量的69.7%。将近7成的特斯拉被召回，一时间又将这家明星车企推上了风口浪尖，难道真是特斯拉汽车的质量不过关?

到底是什么原因召回?

早在今年4月份，特斯拉就发布了将在全球范围内召回5.3万辆Model S和ModelX车型的消息，中国市场自然也在此次召回的范围内。召回原因主要是供应商方面出了问题，电动驻车制动卡钳可能安装了不合格的齿轮，这些齿轮在驻车制动工作过程中可能会损坏。如果该齿轮损坏，驻车制动卡钳将无法回到释放位置，导致已驻车制动的车辆无法移动，存在安全隐患。

这次存在潜在安全隐患的“小零件”由一家名为Brembo的第三方供应商提供。特斯拉认为，该齿轮部件制造不合格，但其在53000辆Model X和Model S中受影响的比例不会超过5%。该隐患对于常规的制动系统并未产生影响，因此其对车辆安全性不会产生直接风险。

特斯拉称，目前这一问题并没有造成任何交通事故或人员伤害。在被召回的汽车中，真正存在手刹问题的比例可能不足2%。所有召回汽车将由公司免费进行维修，并预计将在2017年10月之前全部完成，客户可以通过邮件与销售商进行沟通。

召回就等于质量差?

我国消费者对汽车召回有两大认识误区，一是认为召回就是产品质量差，二是认为哪个企业召回哪个企业就不好，而实际情况并非如此。今年上半年，奥迪、奔驰、宝马、捷豹、路虎、雷克萨斯、沃尔沃、特斯拉、林肯、英菲尼迪等高档车品牌，乃至玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿马丁、劳斯莱斯等超豪华品牌都发布了召回公告，且累计召回汽车的数量为2014218辆，占比高达41.43%。

而这些豪华品牌的召回，将近占据行业召回总量的一半。在另一方面，自主品牌却很少有召回的案例，那这样一看，我们就可以说是自主品牌质量要普遍高于这些豪华品牌吗?显然不是，相反，正是因为这些豪华品牌处于对维护品牌价值的考虑，才会频频发布召回信息，这更加是一个负责任企业的态度。

汽车是一件极其复杂的产品，涉及上万个零部件，这些零部件又是由成百上千个配套厂家生产。同时，汽车的使用环境千差万别，尽管各大汽车厂商都有着非常严格的质量控制体系，也投入了巨大的人力和财力，但在设计和制造过程中还是难免出现一些质量安全的问题。所以说，召回本身并不可怕，可怕的是发现问题，却没有得到召回通告。