特斯拉再曝致命事故_特斯拉事故知乎

1.猛跌3天!市值蒸发近4000亿!特斯拉究竟怎么了？

2.特斯拉Model X失控撞墙一死两伤，厂家还会甩锅吗？

3.特斯拉“意外加速”事故全球都有，但为啥至今没有一起实锤责任方在特斯拉？

4.特斯拉又遇到麻烦了：市值瞬间蒸发2200亿

猛跌3天!市值蒸发近4000亿!特斯拉究竟怎么了？

特斯拉股票暴跌，市值蒸发近4,000亿元。其实这一次的特斯拉股票大跌背后是有一系列的原因。其中最主要的原因就是和这段时间特斯拉发生的负面新闻有关系。这么长时间以来，特斯拉没有出台任何有效的公关，而且上海的总裁竟然还说出一系列匪夷所思的话，一系列的原因结合起来，导致特斯拉的股票大跌。

多起令特斯拉形象严重受损。

特斯拉这段时间负面新闻频发，最严重的就是特斯拉女车主在上海维权这件事情，这件事情出来之后，特斯拉更是发生了多起致命的，但是不管是哪一次负面新闻特斯拉都没有好好解决。尤其是上海维权这件事情，直到如今还没有给出特斯拉女主一个好的说法。而且在众多的致命当中，特斯拉也更是将责任甩锅给消费者。但是在肇庆发生的一次当中，特斯拉的车主是一名退休的民警，但是当时他的车速竟然达到了一百五十多公里每小时，这就让人很不可思议，特斯拉甩锅自然不成功。种种负面新闻让特斯拉的形象严重受损，而且口碑也逐渐下滑。

特斯拉销量下降。

正是因为负面新闻的影响，特斯拉4月份的销量下滑了很多。之前特斯拉的销量可谓是逐月上涨，很多人都看好特斯拉的前景。但是受到负面新闻的影响，特斯拉这一次的销量竟然下滑了1万多，这也让很多人非常惊讶。虽然特斯拉表示是因为工厂生产线在4月份的时候，曾经停产了两个星期，所以导致这个销量出现了波动，但是这种说法根本就站不住脚。

特斯拉全球副总裁又一次语出惊人。

面对特斯拉发生的多起，特斯拉全球副总裁陶林表示：?这有可能是消费者对一些功能不太懂操作，所以在购买特斯拉之前，要加强消费者教育，特斯拉也需要跟驾校和交通部门合作?。面对这样的一个***，竟然能够说出这样的话，简直也是奇葩了。对陶林的这一番讲话，很多网友也是非常失望，这也让很多的消费者对特斯拉这款产品失望至极。

特斯拉好不容易获得了这么好的口碑，却没想到因为产品质量的问题以及相关***的处理方式，导致特斯拉如今在众人的口碑下滑得越来越快，希望特斯拉不要再想着将责任推卸给消费者，而是好好地改善自身产品的质量。

特斯拉Model X失控撞墙一死两伤，厂家还会甩锅吗？

此事发生在韩国。11月9日晚间，一辆?特斯拉Model?X失控，在首尔一栋公寓楼的停车场内撞墙后引发火灾，导致一人死亡，两人受伤。

当地警方称，这辆特斯拉Model?X由代驾驾驶，车主坐在副驾驶，但车辆在行驶过程中撞上了停车场墙壁，引发火灾，导致副驾驶上的车主当场死亡。

代驾司机因为碰撞事故受伤，一名公寓工作人员在试图灭火时吸入烟雾，也被送医治疗。据司机表示，车辆因不受控制才撞上公寓墙壁。

警方称，这辆Model?X在撞车后起火，用了大约一个小时才将火扑灭。韩国法医机构将对该车进行调查，以确定事故原因。

事实上，特斯拉在国内外时有“失控”发生，此前，多个国家的消费者曝料，驾驶特斯拉时，发生意外“加速失控”导致交通事故。

2020年1月份，美国国家公路交通安全管理局曾正式调查并要求召回50万辆特斯拉电动汽车，原因是这些汽车存在突然意外加速的危险。

这些召回车型，涵盖2012年至2019年的特斯拉Model?S、2016年至2019年的Model?X以及2018年至2019年的Model?3等。

早在2017年初，一位韩国演员在加州地方法院对特斯拉提起诉讼，称他的Model?X在进车库时突然加速，撞毁了他的客厅，造成他和儿子受伤。

美国佛罗里达州一名特斯拉车主称，他的Model?X汽车忽然自动加速，撞坏了一栋建筑。这位名叫Puzant?Zebag的车主在Tesla?Motor论坛上说，他的车买了才5天，就发生了这样的事故。

在论坛的帖子上，他写道：“在进入停车位的时候，我买了才5天的特斯拉Model?X忽然意外地高速加速，冲到了高39英尺的花坛上，并撞上了一栋建筑物。”

在帖子中他还写道：“尽管安全气囊打开了，但我妻子胳膊上还是留下了烧伤的痕迹。要不是汽车轮胎朝左偏一点，一场致命的事故肯定就会发生。要是汽车继续直行，就会碾过花坛，冲进停车位前的商店，撞伤或撞死里面的顾客。”

他还表示：“这次加速完全不受控制，速度飞快。汽车能停下来完全是因为它撞上了建筑、并造成了大面积损坏。”

今年6月，南昌一特斯拉进口版Model3车主陈先生，自述车辆突然自动提速至127km/h，他多次尝试刹车无效，车辆高速行驶了近8公里，最终撞上土堆翻车起火，陈先生受伤送医。

今年8月，在温州鹿城区某小区发生了一起十分惊险的特斯拉Model?3失控撞车事故，造成停放在停车场内的多辆车辆损毁，涉事车辆特斯拉Model?3车头完全撞毁。

更为严重的是，司机也受伤严重，经过7个多小时抢救，输血近5000毫升，才捡了条命。

今年9月5日，一女司机在四川南充街头，驾驶Model?X“失控”撞人，当时车辆加速冲向街头人群，造成2人死亡6人受伤和多车受损。

每一次事故，特斯拉都一口咬住车辆没有问题，是驾驶者操作不当。而失控频次之高，地域范围之广，都是板上钉钉的事实，不可能每一次车辆失控都是车主疏于驾驶造成的。

再说几句

在以往出现的任何质量问题上，特斯拉的选择无一例外都是“甩锅”。面对车辆失控，特斯拉均把问题指向消费者，并未对自身做出自检以和自省。

或许，特斯拉什么时候能够终止“甩锅”，才是真正尊重它的用户。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉“意外加速”事故全球都有，但为啥至今没有一起实锤责任方在特斯拉？

特斯拉作为一个非常有权力有地位的电动车，汽车品牌，无论是在美国还是在其他国家，都有着非常重要的地位，而且它也是目前全球所认可的，做了最成功的一家电动车的汽车厂商，但是他们家的厂商他们家的汽车都做得非常的不好，虽然他们的广告意识做得非常好，虽然他们的公关都一直非常好，但是实际成果就是不好用。

在这次的315晚会上，特斯拉也是上了台那么上台的原因，估计大家都知道了，一是隐私的问题，他们会对用户进行拍摄，然后可能会对他们进行分析，但是中国的官方却没有承认这件事情，不过特也斯拉的CEO却承认了，他们确实有摄像头对用户进行拍摄，但是有没有分析我们不得而知，目前特斯拉又出事了，就是特斯拉的意外加速这件事情是被美国的国家公路交通安全局进行调查，他们调查了大约一年的时间，刚刚得出了一个结论，数白起关于特斯拉意外加速导致交通事故的诉讼请求，几乎都是由车辆驾驶人员误操控引发的。

我们都知道特斯拉的无限驾驶功能是非常厉害的，那么很多人在无限驾驶的时候，越是感觉到非常的舒服，所以很多人去使用它，那么这个意外加速可能就是在某些方面做得非常不人性化，操作员无意的碰到了某些案件，或者是汽车感应到了驾驶员的某些动作，然后让他们意外的加速，所以导致了汽车频繁的出事，那么对此之后相关的受害人也是将特斯拉告上了法庭，他们认为他们的汽车存在致命的隐患，希望他们得到赔偿。

在这件事情发生之后，特斯拉那边确实败诉了，而且在某些方面也承认了，但是根据车辆的数据上显示涉事人的事故车辆曾经加速不版才到了100%，但是官方却没有公开这一档数据，只是在名义上的说出来，所以这件事情到底是不是真的，我们其实不知道的，因为当时很多人都在投诉这家公，不过特斯拉的官方也是没有公布这些有说服力的证据，所以这件事情也是一直在被大家讨论。

特斯拉的汽车为什么做的非常不好？因为有些评测机构评测出来了他们每年的事故车辆或者事故零件的次数是最多的，而且就部分的数据而言也是最多的，如果全部加起来那肯定是全球第一，所以很多数据在没有被公开之后都是第一的话，那么真的证明他们。汽车的产品是真的不好。

特斯拉又遇到麻烦了：市值瞬间蒸发2200亿

蔚来因为“自动驾驶”致死的交通事故还没有查明，特斯拉的“自动驾驶”就又出大事了！

8月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，美国对特斯拉自动驾驶系统启动正式调查。

该消息一出后，特斯拉的股价也应声大跌超过5%，市值蒸发约307亿美元（约合人民币1988亿元）！

根据NHTSA的调查显示，本次调查的范围包括了Model S、Model X、Model Y以及Model 3在内的765000辆特斯拉 汽车 ，几乎涵盖了特斯拉在美国销售的全部车辆。

NHTSA表示，自2018年1月以来，机构共明确11起特斯拉安全事故。在这些事故中，均由车辆撞击一辆或多辆其他车辆。这些事故一共导致17人受伤，并导致1人死亡。

值得一提的是，这11起因特斯拉自动驾驶造成的交通事故中大都发生在夜晚，且大多数的驾驶员都是在开启了Autopilot相关功能后，便撒手不顾，最终导致了事故发生！

NHTSA在一份文件中表示：“目前已经证实，涉案车辆在事故发生时都开启了Autopilot或交通感知巡航控制（Traffic Aware Cruise Control）功能。”

此外，NHTSA还表示，特斯拉的自动驾驶系统也经常被司机们误用，包括酒后驾车乃至在高速公路上行驶时坐在后排座位上等。

不过，看到NHTSA仅对特斯拉进行调查后，美国一些网友认为，NHTSA有针对特斯拉的嫌疑，毕竟其它福特、通用等车型，也都配备有L2级驾驶功能，但是却没有收到NHTSA的特别关照。

自2016年以来，特斯拉在美国至少发生了三次致命，关于屡次发生的交通事故，NHTSA也至少派出了14个SCI团队调查与特斯拉自动驾驶系统相关的交通事故。

2016年1月20日，在京港澳高速河北邯郸段上，一辆特斯拉Model S轿车直接撞上了正在作业的道路清扫车，特斯拉的司机高雅宁当场身亡。

在这起事故发生不久之后，特斯拉中国在2016年8月份将其“AutoPilot”系统的中文翻译从“自动驾驶”改成了“自动驾驶”，并且在9月份对自动驾驶系统作出了进级。

虽然“自动驾驶”这项引领着将来的技术是由特斯拉带到量产车上来的，然而它的“自动驾驶”技术却也是最具有争议的存在。

人们如果过度信赖这种随时有可能存在风险的所谓“自动驾驶”，那无疑是一种不尊重生命的愚蠢行为。