上海日野发动机有限公司_上海日野汽车有限公司

1.日野发动机上坡无力解决方法

2.安凯的豪华客车怎么样？是不是有一部分安装了上海日野发动机？

3.上海日野发动机有限公司的P11C高端发动机

日野发动机上坡无力解决方法

应该是动力不足,可以调到运动模式或者是用低速档。

上海日野是由日野自动车株式会社、广州汽车集团股份有限公司共同出资组建的发动机制造企业。公司用日野技术标准和管理模式，专业生产＂日野＂品牌的P11和J系列车用、工程用柴油机及相关产品。

上海日野生产的柴油机用高压共轨燃油喷射技术，可达到欧III排放标准，用尾气后处理技术可满足欧IV排放法规要求。产品能完全与世界科技发展水平同步。上海日野产品主要配套于重型卡车、大型客车、水泥搅拌车，其功率范围在280～380马力之间，产品大修期在100万公里以上，深得用户的信赖。

也就是在2008年，华菱重卡在下半年全行业大跌的环境下，延续了重卡市场的黑马传说。同年，上海日野发动机销量也实现了突破，从2007年的3000台左右猛增到9000台以上。2009年，仅1-10月，华菱重卡共生产重卡15725辆。

销售重卡14808辆（超过2008年全年总量），销售同比增长21%；而上海日野发动机也在当年迈过了万台大关，达到12000台。2010年，对于华菱重卡来说，更是一个丰收年，不仅销量达到了31000辆，而且年产销首次突破百亿，达到120亿元。

安凯的豪华客车怎么样？是不是有一部分安装了上海日野发动机？

安凯豪华客车在中国是首屈一指的。普通车选的大部分是选用潍柴、玉柴发动机，也有日野、康明斯、锡柴、上柴发动机。高档豪华客车一般选用的是奔驰发动机，光发动机大概要30-40万元吧。安凯客车的全承载车身是中国其他客车企业不能比的。

上海日野发动机有限公司的P11C高端发动机

从上海日野发动机有限公司营业部了解到，随着北奔重汽再次订购70台P11C系列发动机，上海日野P11C在全国市场的保有量已突破4万台。

据介绍，从投产到现在，P11C 11升重型发动机的销售，经历了几次质的跨越。2005年和2006年，P11C的销量始终徘徊在千台左右，直到2007年，P11C销量突破了3000台，之后的2008年更是强劲，达到了9000台；2009年，P11C轻松过万，当年销售实现11000多台，整体呈现高速增长的态势。

2010年以来重卡市场的火爆更将上海日野P11C系列发动机推向高潮，销量一路飙升，今年1-9月销量即已突破万台。这样一来，P11C在全国市场的保有量，已顺利突破4万台。对于一款高端发动机而言，意义重大。

据介绍，上海日野P11C系列是国内第一款具有批量生产能力的国III重型柴油机，集4气门、球墨铸铁活塞、混流增压器、减噪油底壳、电控高压共轨、HMMS燃烧系统等17项专利技术于一身，具备优越的综合性能。P11C系列发动机动力强劲，24小时以上持续功率标定，起步扭矩高达900N·m/600rpm；100万公里超长大修里程，油耗超低，较同类机型节油5%以上；优化的系统设计，机油更换周期延长50%。它具有很强的适用性，-20℃无装置低温启动，可满足各种地理环境、各种气候条件的长时间运行，3000米高原环境功率不下降。

2008年北京奥运会超过800辆大型高档客车搭载了P11C系列产品，目前，重汽、北奔、华菱、江淮、三一重工、安凯、青年等多家商用车品牌都选用了这款经典的发动机。