天然气汽车的保养_天然气汽车的保养内容

2024-08-22 12:08:35

1.天然气汽车怎样保养

2.“油改气”汽车安全使用注意事项

3.压缩天然气汽车维修与保养

4.油改气后对汽车发动机寿命有影响吗

5.汽车改装天然气后，在维护保养上要注意哪些？

天然气汽车怎样保养

天然气汽车的保养_天然气汽车的保养内容

日常保养记得要在后备箱放一瓶洗衣粉水或肥皂水（只要能起沫就行）经常在接口，比如加气阀，气压表，瓶阀，借口处放些洗衣粉水看看漏不漏气，经常检查高压线是否有漏电现象，还有火花塞是否有击穿，电极是否烧的严重，更换空气滤芯后要让专业人员进行空气与天然气的混合比调整，和天然气的进气量的调整，在驾驶室里问到有臭味要立刻检查，基本上就不会有问题了，你大可不必担心会有爆炸的危险，因为那是不可能的！

“油改气”汽车安全使用注意事项

近日，不断上涨的油价刺激着广大车主敏感的神经,燃油汽车改装天然气的市场变得异常火爆。诚然，汽车“油改气”确实能够节省开销,不过改装过后的汽车使用保养也需要注意。“油改气”汽车安全使用注意事项:

充装天然气。装天然气时，应先让车上的乘客下车后再加气，要关闭点火开关，将燃料转换开关置于中间位置或气油位置;充气由加气站专业人员操作，充装压力不得超过国家标准规定的20MPa;充装完毕，应检查供气系统是否存在泄漏现象。

在拆装有关高压零部件时,应避免不安全操作;开启瓶阀,人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启,通气后逐渐开大;行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击,发现供气系统有漏气现象应及时排除,并换用汽油燃料。

行驶中发生意外事故要妥善处理。在行驶中如发生天然气泄漏、火灾、撞车等意外事故，应根据实际情况立即开启应急灯，紧急停车;关闭电源;切断油路、气路;疏散乘客;关闭气瓶截止阀;联系有资质的天然气汽车定点改装厂及有关部门到现场处理。

为保障使用安全，天然气装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。每次出车前，应检查各零件的紧固情况。检查管线及各连接处是否有泄漏;半个月检查一次是否漏气,每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯;调整各级减压阀压力;半年全面检修一次减压阀及供气系统;按《气瓶安全监察规程》规定,天然气气瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换。检查气瓶是否漏气的方法很简单，将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精，摇晃后，涂到车的减压阀、开关、管道接头等处，看有无气泡冒出,一旦有气泡冒出，就说明该车的天然气存在泄漏，应及时修理。

此外，还要注意的是，气瓶的使用寿命一般是15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检，一旦气瓶有磨损或破损，须更换新瓶后才能继续使用。因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气瓶，在气瓶与栅带之间有一层胶垫, 有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损，气瓶将受到磨损。所以,主应“盯紧”胶垫,一旦出现破损应及时更换，防止气瓶被破坏。随时清除气瓶表面的污泥，以免影响气瓶阀门、安全防爆阀的技术性能;高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。

车辆停止时,应停放于阴凉处，避免阳光暴晒。

车辆保养时，气瓶、减压器、管路等严禁敲击、碰撞。

压缩天然气汽车维修与保养

以下内容，仅供参考，如有不是之处，敬请指正，谢谢……。

……

? 这个是今年才慢慢逐步地将立法立规逐步进行完善的、属于汽车维修的另一个分支！且其所含的技术含量比汽油车更具有一定的难度，还有安全方对面万为重要。

?无论是油必气，还是本身出厂就是天然气车，均会有一本《使用手册》或者是说明书，上对面有相关的国家法律条文与规定，且对于于“特种车辆”类型的汽车进行的定期维护保养有专项的说明与指导，严格按其标准执行。所以，以前我所讲的，汽油、柴油车的车辆使用手册一年到头甚至是开到报废都不看一眼的，有车主，还有维修技术工人！

这回，你不看不行了！……

这一次，你不去学习是更回不行了……

而这个学习的地方，目前来讲，我看好“百度文库”！相当的齐全。

?基本的一些维护常识：

?A、天然气车、油改气车每行驶在3000km左右，一般就需进行维护检查或保养了，需维护保养的内容有：清洁空滤器、混合器皮膜；检查燃气装置、高低压管线、管接头、阀是否有漏气和损坏，安装是否可靠，高低压管线是否和周围部件磨擦造成管道漏气！橡胶软管是否老化破裂损坏；气管或油管（改装）及接头是否渗漏：漏气与漏汽！注意，看清楚了。

?＝＝配制专门的工具，大概一套在1W 元左右。这还是很便宜的。但又是必须（制定购买）的。

B、安全方对面，每次接车时，在进行检查维护前一定要做的：检查钢瓶的完好情况、试压情况、紧固情况，支架与螺栓是否牢固可靠，发现钢瓶无质检证书或行业相关标准的，或是支架不符合安全使用条件的，可提示但必强烈建议其更换！而且钢瓶每年都有维护检修与检测记录，有个小本子，尤如是车辆的完税证明一样大小，上对面有行业安检部门检验合格与不否的记录，维修工人一拿查看便知。不合格的或是使用一定时间后各项指标达不到的，建议立即更换。压缩天然气钢瓶使用2年左右后应交由权威职能部门鉴定检测，是否继续使用。

＝＝安全第一，与汽油柴油车无二样，这个涉及的安全方对面更多更大，责任常挂于心，不仅是维修人员，还有车主……

C、当行驶在7－8K公里区间时，检查高压过滤器有无堵塞或其他不良，先用高压气泵对其吹干、吹干净（二个概念，你去琢磨 ?^_^）。适当对其逆向的“清洗”，检查燃气装置系统各部件是否渗漏；更换损坏的O形圈；检查一级减压器输出压力是否正常，一级减压器安全卸压阀工作是否正常，调压器输出压力是否正常。

＝＝每一个节点，每一处均有要求与标准，检查时不同于汽油柴油车，气（汽）车处处接头

管道全部要检查到位！

D、当汽车行驶至10000km左右时，需维护内容：更换专用点火嘴，更换高压过滤器滤芯，检修减压调节阀（器），更换相关滤，是油气混合的，还得检查检查混合器，检修各种气阀；清洁发动机冷却系统，检查循环水胶管是否有损坏和老化现象：发动机部分有无异常，检查底盘净化装置（接触催化转换装置），底盘各沙场消声隔热热的……均需要自己检查，有无”是否松动、漏气和燃气管线、阀的隔热装置是否可靠。

＝＝平时多关注气体的渗漏，一旦“闻”出异味，停车熄火，等候维修或是呼叫自己平时定点维修的地方！

E、汽车每行驶1.5-2万公里里，维护检查：二级三角膜片，杠杆是否磨损，必要时更换。解体清洗，检查浮子室、加速泵等部件的工作性能；

特别提示：汽车每行驶5000km，要及时检查二级内盖及杠杆、销是否磨损，必要时更换

这都是些为数不多的“经验”，至于政策，规定，要求，……。还有一大摞，今天写个经验算了。感兴趣的朋友可至贴吧查看。

油改气后对汽车发动机寿命有影响吗

确保操作正规的情况下，汽车油改气之后会对发动机寿命的影响是没有的。对天然气汽车只要取预防措施，平时注重保养检查，就可以将影响降为零。

随着油价的不断上涨，天然气改装将得到快速的推广和使用。

1、发动机温度高就会影响发动机寿命，使用高级发动机润滑油，能对发动机起到良好的润滑保护作用，从而延长使用寿命。

2、天然气发动机系统温度要求高，要经常检查和保养车辆的水循环冷却系统，保证工作正常。

3、天然气汽车的点火系统不但要能耐高温而且需要更强的点火，所以要更换成天然气专用的点火系统，并经常检查，才能保证不影响车辆的使用寿命。

天然气汽车发动机产生的热量比使用汽油高一倍左右，产生温度自然要比使用汽油高，在一定程度上就会影响发动机的使用寿命。虽然油改气后发动机寿命会受到一些影响，但只要做到以上几点，就完全不会影响发动机的寿命。

天然气是一种干净能源，燃烧后只产生二氧化碳和水，比烧汽油更环保。而且现在相关部门对成都市区内的加气站脱水脱硫工艺要求非常严格，这就杜绝了含硫含水的天然气燃烧后产生的有害化学物质对发动机的腐蚀。

扩展资料：

汽车油改气是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。

汽车油改气的经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少。

而且社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

油改气后安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

油改气也有一些缺点如下：

1、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。

2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

3、天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

而且改装车要用CNG装置一定要到省质监局认可的具有改装资质的专业机构进行，在改装过程中必须看清所用的部件是否都是全新的。

如果图便宜使用别人换下来的旧气瓶，那样不但会带来较大的安全隐患，而且还可能遇上加气站拒绝加气的尴尬。

参考资料：

百度百科-汽车油改气

凤凰网-私家车油改气解答6疑问油改气对车辆有损伤吗？

汽车改装天然气后，在维护保养上要注意哪些？

1 日常维护

a.改装车需定期进厂维护，否则可能造成机件损坏或降低LPG系统的使用性能。

b.每行驶7000km应拆下LPG燃料滤清器，用高压气体反冲，将其上的污物冲出，以免堵塞气。每2年应更换一次燃料滤清器滤芯。

c.定期检查燃料系统各管路及接头的状况，不得有泄漏。

d.如因维修发动机而必须拆卸LPG管线时，应用干净的棉布堵住各管接口，以免异物进入损坏相关零件。

e.储气瓶必须按压力容器检验规定，每2年检验一次。

2 行驶过程中异常情况的处理

a.LPG-汽油双燃料汽车在行驶过程中若发生异常时，应立即停车，并取如下安全措施：关闭发动机(关闭电磁阀)、打开LPG气罐组合阀的防护罩，关闭LPG流出阀(红色阀)；车上有乘客的，则让乘客下车；立即通知专业改装厂，听从专业改装厂技术人员的安排，待技术人员进行必要的检修后，再起动发动机。

b.汽车行驶过程中，若闻到LPG的臭味，或发觉发动机工作不正常(包括发动机不工作)，要立即停车，然后取a项中所述安全措施。

c.一旦车辆发生交通事故，要立即取a项中所述安全措施。

d.当汽车行驶过程中或由于交通事故引起着火时，要立即取a项中所述安全措施，然后用车载的灭火器灭火，并及时向最近的消防队及专业改装厂报告，服从消防人员和现场专业改装厂技术人员的指挥。

3 LPG-汽油双燃料汽车常见故障及排除

3.1 燃料转换开关无信号

打开汽车电源，正常时，当燃料转换开关转向用油时汽油显示灯亮，转向用气时LPG显示灯亮，液位显示灯同时也亮，若不起动发动机，1s-3s后液位显示灯熄灭；如果打开汽车电源，所有的灯都不亮，则说明线路断路，电流没进入转换开关，应检查电源线是否接通，熔丝是否完好，转换开关插头是否插好，转换开关是否损坏；如果只是液位显示灯不亮，汽车用气运行时仍然不亮，则应进厂维护，检查液位传感器和信号线插头是否完好。

3.2 发动机无法起动

正常时，打开燃料转换开关应能听到“咔”的一声，这是电磁阀启动的声音，如果听不到，则说明电磁阀无电，发动机无法起动，应检查线路和各插头。

3.3 怠速不稳

冷车用LPG运行，出现怠速太低或不稳，待温度正常后转速可能会正常；若热车怠速仍不稳，则应调整燃气系统怠速调节螺钉，或调整化油器上的调节螺钉。

3.4 发动机用LPG时动力不足

应检查功率阀是否调整不当；燃气管路是否断裂、堵塞，接头是否松动；LPG滤清器是否太脏；蒸发器热水管工作是否正常；减压阀内是否有残液。

3.5 燃料消耗太多

应检查、调整功率阀和怠速调节螺钉，清洗空气滤清器。

4 检修双燃料汽车的注意事项

a.随时清除周围的可燃物。

b.当需拆装管路、气化装置及其他液化气系统装置时，必须通知燃气装置的改装厂；

c.进行焊接作业时，必须关闭气罐的流出阀，待管路内的LPG燃烧尽，直至发动机自动熄火，再开始作业。