油电混合动力汽车有哪些优缺点_油电混合动力车有什么缺点
1.油电混合动力的优缺点是什么?在售的代表车型都有哪些?
2.油电混合车优缺点有哪些?
3.油电混动汽车的优缺点是什么?优点缺点都很明显,买车要考虑清楚
4.油电混合动力汽车的优缺点
5.油电混合的车有什么优缺点?,
6.油电混合汽车有什么优缺点?
油电混合动力的优缺点是什么?在售的代表车型都有哪些?
因为日益严重的环境问题,汽车也开启了一场革命,其目的就是为了省油,环保,而油电混合动力就是典型的车型。所有的车都会有优势和劣势,混合动力也不例外,下面就来说一说混合动力的优缺点。
油电混合动力的优点就是省油,低速可以使用电力驱动,高速需要大功率输出的时候可以使用燃油,这样就能降低油耗。油电混合动力另一大优势就是爆发力强,使用电驱动的时候,加速迅速,比如比亚迪秦PRO?DM版本。油电混动的第三大优势就是噪音小,电驱动下没有发动机的噪音,车内安静舒适。
混合动力也有缺点,首先就是购车成本高,第二就是两套动力系统下,会增加汽车本身的故障率,第三就是保值率太低。
油电混合动力系统的车型有很多,比如比亚迪秦PRO?DM、卡罗拉E+等,咱们就以比亚迪秦PRO?DM来说一说。最新的秦PRO?DM版本驱动系统包括:1.5T涡轮增压发动机,以及与其集成的BSG发电启动一体机,前置110kw永磁同步驱动电机。综合功率为228kw,也就是310马力,最大峰值扭矩495牛·米,看看这数据就能想到它的加速度,不然百公里加速成绩也不能进入6秒。
高性能与低油耗一直以来在燃油车中都是一个冲突点,想要性能油耗不可能那么低,想要低油耗那么就別想要强劲的动力,但是油电混合动力恰好完美的将难点解决,电动机效率可以达到95%左右,冷启动也不会因为温度而受影响,这一点是燃油机的三倍。秦PRO?DM通过行驶中充电以及电网充电两种方式,让这台高性能的车油耗降到了百公里6L左右。如果充电条件良好,日常市区代步以电力为主,每公里也就几分钱,这就是油电混合动力的实力所在。
比亚迪秦PRO?DM真正驾驶,你会发现电机反应相当迅速,信号灯亮起起步提速都快人一步,如果遇到上斜坡的时候秦PRO?DM会自动切换到混动模式,上了斜坡后会恢复纯电动模式。一位朋友驾驶比亚迪秦PRO?DM的感受后说,混动逻辑:起步电机,时速30以上发动机介入,中低速一起使劲,60以上巡航是油,加速电机介入。电量低于SOC设定值的时候,发动机启动时会为电机充电,巡航速度越大,功率也就越大,但是起步加速的逻辑不变。
这位朋友总结,市区代步驾驶感受不错,不仅平顺还没有噪音,且方向盘手感也很讨喜,绝对值得入手。
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(运营人员:凌萧风)
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油电混合车优缺点有哪些?
具体看购买需求,如果买车只是用来上下班代步,并且不会超过30公里,城市里面拥有很完善的充电站,很少出远门的情况下,购买油电混合车还是挺不错的。如果需要经常跑高速,对车辆续航能力很高,这种情况下最好购买燃油车,相对会更加实用一点。
另外油电混合车成本也比纯油的高,如果要说到后期的保养,因为油电混合车型相对来说构造没有那么简单,所以一旦车子出现问题的情况下,后期维修保养的成本也比较高一些。
油电混合车优缺点
一、油电混动汽车的优点
1、节油效果好:混合动力车最大的特点就是“节油”,在起步、加速时,由于有电动马达的,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点,加速较快。
2、续航能力强:相比纯电动车型,油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善,油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好,使用更加方便和易操作,不用改变汽车的使用习惯。
3、保养费用低:在大家的印象中,电池的维修费用昂贵。但厂家往往对电池给出很长的质保期,如5年20万公里或者10年12万公里的质保期,在质保期间,如果电池出现问题,厂家将为该车保修或更换全新的电池。所以混合动力车型的保养并非想象的昂贵。
二、油电混动汽车的缺点
1、择车型少:目前汽车企业当中,市场上可供消费者选择的车型少之又少。
2、价格昂贵:混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价,对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高,尽管使用成本较低,但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。
3、维护成本:虽然混合动力汽车已经足够可靠,由于普及程度较低,有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少,这种情况在三线及以下城市尤为明显,导致每次维修或保养都要驱车到外地。
油电混动汽车的优缺点是什么?优点缺点都很明显,买车要考虑清楚
随着环境问题日益严重,汽车工业的发展也在做出改变,以前是燃油车为王,但是如今却是各种新能源汽车百花齐放。新能源汽车虽然能够减少汽车尾气排放,但是续航里程与充电问题一直存在,于是油电混动汽车应运而生。无论什么样的汽车都有优缺点,那么油电混动汽车的优缺点又是什么呢?
油电混合汽车的优点
节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油,这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航,在电量用光之后,才会使用燃油续航,这就节省了很大一部分燃油消耗。
续航能力强。新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长,而油电混动汽车就没有这个烦恼。在城市之中用车,蓄电池足以满足需求,如果想要跑高速,那么发动机就能得到运用,直接加油就能走,不需要过多的等待。
保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统,但是在日常保养的时候,就不用关心这一部分。
油电混合汽车的缺点
价高补贴少。因为多出一套驱动系统,所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多,而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此,油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。
可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型,而且需要的技术也不少,所以有很多车企就没有涉足这一领域,就导致油电混合汽车的车型要少很多。消费者在选择的时候,就没有多少挑选的余地。
动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展,发电机和发动机的功率都受到影响。因此,在动力方面,油电混动汽车是不如燃油车的。
总的来说,油电混合汽车的优点和缺点都很明显,又因为是过渡形式的汽车,所以在发展上就要缓慢很多。如果想要购买,那么就一定要考虑清楚。
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油电混合动力汽车的优缺点
油电混合动力汽车的优缺点如下:
1、优点、和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯、和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站、燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现零排放。
2、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点、减少车内的机械噪音、低速或怠速时用电动机工作。
3、缺点、技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能,换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶,其节能效果就会相应降低。
油电混合的车有什么优缺点?,
油电混动汽车的优点:
1、节油效果好:混合动力车最大的特点就是“节油”,在起步、加速时,由于有电动马达的,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点,加速较快。
2、续航能力强:相比纯电动车型,油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善,油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好,使用更加方便和易操作,不用改变汽车的使用习惯。
3、保养费用低:在大家的印象中,电池的维修费用昂贵。但厂家往往对电池给出很长的质保期,如5年20万公里或者10年12万公里的质保期,在质保期间,如果电池出现问题,厂家将为该车保修或更换全新的电池。所以混合动力车型的保养并非想象的昂贵。
油电混动汽车的缺点:
1、择车型少:目前汽车企业当中,市场上可供消费者选择的车型少之又少。
2、价格昂贵:混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价,对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高,尽管使用成本较低,但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。
3、维护成本:虽然混合动力汽车已经足够可靠,由于普及程度较低,有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少,这种情况在三线及以下城市尤为明显,导致每次维修或保养都要驱车到外地。
油电混合汽车有什么优缺点?
优点:
1、和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯;和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
2、燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时用电动机工作。
缺点:
1、技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能,换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶,其节能效果就会相应降低。
扩展资料:
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、动力系统和电池组等部分构成。
以串联混合动力电动汽车为例,介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。
在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,动力系统不需要工作;
电池电量低于60%时,动力系统起动:
当车辆能量需求较大时,动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量;
当车辆能量需求较小时,动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给蓄电池组进行充电。
由于蓄电池组的存在,使发动机工作在一个相对稳定的工况,使其排放得到改善。
不是所有的混合动力车辆都要依靠电动发动机、电池和电线。有些车辆是靠液压发动机、铃线和蓄能器的联合作用来驱动的。
参考资料:
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