汽车换购补贴是个坑吗_汽车换购补贴多少钱

1.4s店置换补贴是真的吗？

2.4S店的置换车靠谱吗

3.4S店置换套路有哪些现在买车都走假置换补贴对旧车有影响吗

4.旧车置换补贴是怎么回事

一、置换购车

置换购车，是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款从品牌经销商处购买新车的业务。由于参加置换的厂商拥有良好的信誉和优质的服务，其品牌经销商也能够给参与置换业务的消费者带来信任感和更加透明、安全、便利的服务，所以现在越来越多想换新车的消费者希望尝试这一新兴的业务。

二、购车置换的四大陷阱：

陷阱一：夸大旧车问题

一些经销商为了压低收购价格从中谋利，故意夸大旧车问题，从而降低旧车收购价。车主如果不了解车辆残值，可能就会受到欺骗，将高价车低卖。

陷阱二：不签旧车购销协议或协议文字含糊

首先协议是规定双方责任，享受相应权利的法律保障的文字体现。如果不签订协议或协议中字句含糊，其次车辆一旦发生任何问题，车主失去最强有力的证据，车主的合法利益不能得到保证，诉至仲裁机构和法院时，将得不到支持。

陷阱三：新车“降价、优惠”存在虚假成分

部分经销商利用较低的价格诱引顾客到店，然后通过混合报价，条件成交等方式获得高额利润;也有经销商对于置换的客户在选购新车时设置种种限制，使得消费者从中并未得到过多的实惠。

陷阱四：置换补贴的钱，久不到位

补贴往往会买完后才反还给置换车主，一般的4S店置换，是不会直接抵扣车款的，都是另外给予车主补贴，那么往往纠纷就发生在了车主购车后，一些不良的4S店就以此拖欠车主的补贴。

扩展资料：

二手车置换注意事项

一、手续一定要齐全

1、为方便您将旧车置换出去，在到4S店进行置换评估之前，一定要先检查车辆的手续是否齐全。包括身份证原件及复印件、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件、车辆的机动车登记证书原件及复印件，以及车辆行驶证原件及复印件。

2、由于置换购车是先将车辆置换出去，再获得更新指标，在此需注意，您是否有获得新指标的资格，如果您此前有车辆丢失、报废，却没有到交管局办理注销登记，或者是黑户车辆，是不能获得更新指标的。另外因为置换涉及到过户，需要先将车辆的违章记录清除，把罚款缴纳清。

二、选个代步车

一般将旧车做置换之后，需要到交通管理部门提档，在提档后等待8个工作日才能获得更新指标，前后加起来需要2周左右的时间，如果您的生活和工作中不能缺少汽车，那要提前准备好代步车辆。

三、了解车辆价格

在进行置换之前，您不妨先在网络、二手车市场上了解二手车价格的概况，做个参考，然后可以到专业的二手车经纪公司、4S店进行实际评估。因为目前评估多是不收费的，所以您可以“价比三家”，进行选择。

四、着急卖不上好价

1、现在4S店一般不再将旧车直接收购，而是充当了中间人的角色，只是帮助消费者将车辆卖出去，4S店成为一个寄卖平台。因此大型知名的4S店或许因为资源多而能节省寄卖的时间。

2、另外，旧车能否快速出手与您的车本身有很大关系，如果旧车车况好，而且是保值率相对高的大众化车型，则置换速度会很快；如果旧车很个性，或者车况欠佳，您又急于出手换购新车，那就只能通过降价来解决了。

参考资料：

4s店置换补贴是真的吗？

置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由北京市和汽车企业各出一半。

消费者到4S店置换车的时候需要注意的，4S店给出的折旧价一般比二手车经销商的价格要低，并且不接受砍价，同时能享受到的新车优惠幅度与汽车赠品数量都比直接买新车要低。如果是卖给二手车收购商或进行拍卖，由于他们对车辆最低行情都很了解，而且还要支付拍卖行一定费用，所拍卖出来的价格也不会很高。

还有一些就是4S店置换车，很多合资品牌4S店对新车有价格优惠，便宜两万元吸引消费者购买，当客户到店却说这种优惠是针对旧车置换的，在4S店卖旧车买新车才能享受这价格，这种营销方式很多。厂家每年对4S店有旧车置换数量指标要求，厂家给的置换补贴要有据可查，所以4S店才想到这种捆绑策略，更大的坑是置换补贴变相被4S店拿了。

关于购车置换补贴领取流程：

1、车主将老旧机动车转出本市或送到具有正规资质的解体厂进行报废。

2、车主到网上或办理网点填写并提交老旧机动车淘汰政府补助、企业奖励资金申请。

3、车主提交申请后，交易办理平台会对车主信息进行审核，交易平台在车辆档案完成转出或注销后的3个工作日内完成审核，并向车主公示审核结果。

4、审核通过后，车主可通过平台信息系统打印或到办理网点领取企业奖励凭证。

5、携带相关凭证到汽车销售单位购置新车。

6、汽车销售单位将车主所购新车的有关信息上传至交易办理平台。

7、平台会在3个工作日内完成审核并公示。

8、车主到业务办理网点提交老旧机动车淘汰及新车更换的有关材料，并申请政府补助。

以上内容参考：百度百科-置换补贴

4S店的置换车靠谱吗

大部分4s店其实都不会吞掉置换补贴的钱，但也不排除某些4s店会通过各种套路吞掉原本属于车主的补贴。

有的4s店并不会在车主提了车后直接一次性发放置换补贴，可能会分批次发放或者拖很久才发，而在补贴发放完之前，4s店还会要求车主按时到店保养，并在店内维修，如果没有，那么补贴就会被吞掉。

很多消费者一开始都会被4s店宣传的很多置换补贴所吸引，而到了4s店后才会发现，想要达到宣传的补贴金额，就必须要在4s店内购买保险、维修保养套餐，或者是办理指定的贷款以及强制选装。虽然补贴还是会给到消费者，但4s店额外赚到的钱其实要比补贴多得多，最后车主一算，即便是算上补贴，自己买车的钱也额外花多了很多，这种其实算是是变相吞补贴。

领取置换补贴的流程

1、车主将老旧机动车转出本市或送到具有正规资质的解体厂进行报废；

2、车主到网上或办理网点填写并提交老旧机动车淘汰政府补助、企业奖励资金申请；

3、车主提交申请后，交易办理平台会对车主信息进行审核；

4、交易平台在车辆挡案完成转出或注销后的3个工作日内完成审核，并向车主公示审核结果；

5、审核通过后，车主可通过平台信息系统打印或到办理网点领取企业奖励凭证；

6、携带相关凭证到汽车销售单位购置新车；

7、汽车销售单位将车主所购新车的有关信息上传至交易办理平台；

8、平台会在3个工作日内完成审核并公示；

9、车主到业务办理网点提交老旧机动车淘汰及新车更换的有关材料，并申请政府补助；

10、审核合格后，15个工作日内即可将政府补助划拨至以车主名义设立的中国建设银行活期银行的储蓄账户。

4S店置换套路有哪些现在买车都走假置换补贴对旧车有影响吗

大部分是有质量保证的，但不排除某些黑心商家的产品存在猫腻。

什么叫二手车置换？

二手车置换又叫旧车置换，是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款从品牌经销商处购买新车的业务。由于参加置换的厂商拥有良好的信誉和优质的服务，其品牌经销商也能够给参与置换业务的消费者带来信任感和更加透明、安全、便利的服务，所以现在越来越多想换新车的消费者希望尝试这一新兴的业务。

二手车置换有什么优势？

1、周期短、时间快　　

车主只需将旧车开到4S店，现场评估师20分钟左右就能对旧车评估出价格，车主选好心仪的新车后，只要缴纳中间的差价即可完成置换手续，剩下的所有手续都有4S店代为办理，并且免代办费，大概1周左右就完成了新车置换。

2、4S店二手车置换品质有保证，风险小　

4S店按照厂家要求收购顾客的二手车，收购对象涵盖所有品牌及车型。对于消费者而言，4S店所提得车都是汽车厂商直供销售的，没有任何中间商，车况，车质让车主安心，消除了不懂车不知道怎么挑车的疑虑。

3、有利于净化市场，增强市场竞争力

消费者对4S店的信任，会让一大批违规操作的组织或个人在这个领域没有立足之地。以汽车厂商为主导的品牌二手车置换模式，将打破二手车市场“自由散漫”的传统，重新构建全国二手车交易新的游戏规则。

4、汽车厂商的多重促销手段，让车主受益　　

随着汽车国产化技术的成熟，以及限购政策的制约，汽车厂商把二手车置换左右角逐的主战场，并配合国家出台的政策补贴，纷纷在打出降价的同时，又推出了“原价”置换，置换送高额补贴，再送礼品或免费活动等4重优惠活动，这是打动众多车主换车冲动的根源。

5、4S店借助电商平台精准有效推广　　

互联网是目前信息传导最快，最有效，性价比最高的新媒体，很多汽车厂商都把它作为推广的主发布地，特别包括卡酷汽车网，太平洋汽车，汽车之家，爱卡汽车，网易汽车，搜狐汽车，新浪汽车，这8大受众高的垂直媒体，不但给车主带来了丰富的汽车生活享受，也给汽车厂商带来高转化率的投资回报。

旧车置换补贴是怎么回事

现在很多人想置换新车时都会选择去4S店旧车置换，这种一般都是有补贴的，但是也有人想在其他地方通过买车都走假置换来获得补贴，这种做法是很不靠谱的，小心自己上当受骗。

现在买车都走假置换补贴对旧车有影响吗

没必要走假置换补贴，以免上当受骗。

买车换车补贴就是把车卖给4S店，因为这是只能在4S店才能享受的补贴优惠，而且大部分二手车市场没有这个政策。并且4S店会在对车子进行详细估价后给出重置价格。如果换车和新车是同一个品牌，也会给予一定的购车补贴，所以比较划算。

现在买车都走假置换补贴后车险有影响吗

有影响，还是走正规的置换补贴会更好。

更换补贴一般由厂家推出。以比亚迪为例。驾驶非比亚迪品牌旧车更换新车，可获得3000元的更换补贴。如果您驾驶比亚迪品牌的旧车更换新车，则可获得5000元的更换补贴。更换补贴一般都是这样完成的。换车补贴只针对换车，如果不办理换车手续，则不能使用换车补贴。

4S店置换套路有哪些

合资品牌的4S店大多提供新车折扣，优惠2万元，吸引消费者购买。当顾客到店时，他们解释说这个折扣是为了更换旧车。只有在4S店卖旧车买新车才能享受这个价格。有很多这样的营销方法。事实上，厂家对每年4S店的二手车置换次数都有要求，而且厂家给予的置换补贴必须有据可查。因此，4S店想到了这种捆绑策略。

不过建议去几家二手车行对旧车进行评估，然后用一些二手车在网上查一下同品牌同年车的大概价格。了解了4S店和二手车平台后，还可以有一个心理价位。

根据我国的相关政策，在进行旧车置换新车时，车主可以享受一定的补贴。但部分车主可能平时忙于工作，对置换车辆的政策不太了解，因此换车时直接把旧车全权或者部分权益委托4S店，由其出售二手车及办理相关手续。在这个过程中，一些4S店利用车主不懂换车的政策来骗取车主的利益，侵吞或者减少车主应得的二手车置换补贴。

车辆置换是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款从品牌经销商处购买新车的业务。由于参加置换的厂商拥有良好的信誉和优质的服务，其品牌经销商也能够给参与置换业务的消费者带来信任感和更加透明、安全、便利的服务，所以现在越来越多想换新车的消费者希望尝试这一新兴的业务。

领取置换补贴的流程

1.车主将老旧机动车转出本市或送到具有正规资质的解体厂进行报废；

2.车主到网上或办理网点填写并提交老旧机动车淘汰政府补助、企业奖励资金申请；

3.车主提交申请后，交易办理平台会对车主信息进行审核；

4.交易平台在车辆档案完成转出或注销后的完成审核，并向车主公示审核结果；

5.审核通过后，车主可通过平台信息系统打印或到办理网点领取企业奖励凭证；

6.携带相关凭证到汽车销售单位购置新车

7.汽车销售单位将车主所购新车的有关信息上传至交易办理平台；

8.平台会在内完成审核并公示；

9.车主到业务办理网点提交老旧机动车淘汰及新车更换的有关材料，并申请政府补助。

10.审核合格后，即可将政府补助划拨至以车主名义设立的中国建设银行活期银行的储蓄账户。

相关资料

1、车主身份证(原件和复印件)或单位组织机构证书(原件和复印件);

2、淘汰老旧汽车的行驶证(复印件)或机动车登记证书(复印件);

3、更换新车的，须提供新车发票、新车机动车登记证书;

4、由委托代理人办理申领手续的，须提供车主委托书或单位法人委托书、代理人身份证(原件和复印件)。

车辆置换补贴的注意事项

注意事项

1、旧车置换补贴只针对以上老旧机动车，不满足条件的车型不享受此项政策补贴。

2、出售旧车前了解政府相关补贴，可以登陆政府环境交易所以及有关网站，各大二手车市场也均有相关布告和服务窗户。

3、出售的二手车辆应在年检有效期内，且消除车辆违章，车辆必须在交易日之前不拖欠税费，且强制三者保险有效。

4、车辆外观基本符合行使本照片，改装以及相关损伤部分按照车辆管理要求恢复正常状态。

5、关于旧车出售，目前可以在4S店内、旧车市场或者即时拍卖平台，具体选择根据用户自身的时间和价格要求。

6、旧车过户后可凭过户凭证到相关服务窗口领取补贴，办理网络指标更新。

7、更新批准后凭打印单购买新车办理相关牌照等业务。

8、购买新车时候，应仔细询问厂家和品牌补贴，确定哪一部分是补贴，那一部分是优惠，有些品牌直接赠送保险或装饰，一定要询问好相关的赠品内容和价格。

9、建议用户在交易之前到相关服务网站和市场咨询完善，避免着急造成补贴或优惠“不到位”。

汽车置换补贴的标准

1、一般按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。

2、初步估算折旧率

车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。

(1)车辆外观等均会影响到车辆的折旧率

调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

(2)行驶里程也影响到车辆的价值偏差

修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

法律依据

《中华人民共和国民法典》

第一千二百一十条　当事人之间已经以买卖或者其他方式转让并交付机动车但是未办理登记，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由受让人承担赔偿责任。

第一千二百一十一条　以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。

第一千二百一十二条　未经允许驾驶他人机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任，但是本章另有规定的除外。

《机动车强制报废标准规定》

第六条　变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：

（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；

（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；

（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；

（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

《财政部、交通运输部关于印发《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》的通知》

第十四条　采用“以奖代补”方式分配的事项，各级交通运输主管部门应当明确相关建设、养护目标和任务，会同财政部门建立满足“以奖代补”考核需要的真实、动态、可考核的数据支撑系统（以下简称数据支撑系统）。财政部、交通运输部根据各省（区、市）建设任务、养护任务完成情况及财政投入等情况进行考核，根据考核情况“以奖代补”。实施方案详见附件。