汽车怎样省油又省电省油_车辆怎么省油

1.新能源汽车省电小技巧

2.电动汽车怎么开比较省电（电动汽车省电技巧）

3.夏天开车有哪些省油小技巧？

新能源汽车省电小技巧

新能源汽车省电小技巧

1、刹车技巧，合理控制车速

一定听说过黄金右脚说法，行驶中的合理操控有助于省油，油车如此，电车亦如此。

2、通畅的市区公路行驶

现在很少有公路坑坑洼洼了吧，在平坦的路上行驶省油省电，不在话下，买车不就是为了通勤嘛。

3、开后制动能量回收

一般都设置动能回收模式，通过能量回收形式解淡在形式过程中能量损耗。

4、 短暂停车不断电锁车

短时间的停车，有要随时断电锁车，这个道理和家庭用电，离开时间短不要频繁开关一样。

5、长时间离开一定要断电锁车

与短时间不同，长时间离开一定要断电锁车。

6、天冷时开启低温电池预热功能

天气对电池有一定影响在温度低的情况下，开启一下低温电池预热功能。

电动汽车怎么开比较省电（电动汽车省电技巧）

随着电动汽车越来越普遍，许多电动汽车车主也发现，驾驶习惯会影响电动汽车的续航里程。同一辆车的续航距离因司机而异，那么什么样的习惯能延长电动汽车的续航距离呢？我来告诉你几个开电动汽车省电的诀窍。电动汽车怎么开车省电？电动汽车省电技巧01：市区上下班时，保持中低车速，匀速行驶。这里的中低车速约为最高车速的1/4至1/3，约为40-60公里的每小时，这也与市区通勤的大部分路况相对应。这是因为该速度区间与电机的最佳效率区间相对应，电流不会太大，也不会影响通勤效率。根据速度需要，通过控制车门维持恒速行驶，可以使电池均匀放电，接近理想状态的续航距离。电动汽车省电技巧02：避免突然加速和突然减速。从汽油车换成电车的老司机也有同样的经验，缓加速、预减速是最省油的驾驶方法。这是因为充分利用了发动机的输出能量，没有对制动造成浪费。电动汽车也是如此。电机输出一定时最省电，突然加速会瞬间导致电流过大，造成不必要的浪费。目前，电动汽车基本上有能量回收系统。预减速是指尽可能利用能量回收进行制动，避免制动的能量消耗。另外，下坡、陡坡时能最大限度地回收能量。在电动汽车省电技巧03中，在高速行驶时关闭窗户。纯电车不需要为发动机舱的设计做出牺牲，所以用了空气动力学优化的形式。因此，经常看到没有增加进气格栅等通风阻力的工具包的纯电车。有些东西甚至藏到了门把手。中高速行驶时，开窗会严重破坏空气动力学外形，白白增大风阻。电动汽车省电技巧04：打开空调使用内循环。纯电车空调直接由电池供电，但外部循环需要比内部循环更多的电力。所以，如果对新鲜空气没有特殊要求的话，开车的时候多开外循环，需要通风的时候可以开内循环。电动汽车省电技巧05：平时用D档或E档驾驶。D档是正常模式，E档是经济模式，只有在这两种模式都比较容易消耗电力、比较着急的时候，才选择S文件。据了解，S档为运动模式，会以较大的扭矩缩小加速度，但纯电车上没有变速器。也就是说，大转矩与其耗电量不成比例。电动汽车省电技巧06：冬季用车时，可以系好座椅加热，请不要开空调。这是因为暖气片比空调供暖效果好。空调的暖风为2kW至3kW左右，但各个薄片的加热功率为100W左右。另外，空调通过空气对流传热，因此热效率低；薄片加热利用热传导，热效率更高。其次，停车时的维护习惯。电动汽车省电技巧07：定期定时充电，培养电池。“车不是坏的。“坏了”这句话对纯电车依然有效，保持电车电量是最好的保养。实际上，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，都有过充电保护，频繁充电对电池寿命影响不大。反而是电的损失，对电池的影响很大。纯电车需要长时间停车，大约每隔一个月对电池进行充电维护。电动汽车的省电技巧08：胎压保持在正常范围。轮胎爆胎的时候，会影响车的续航。车的正常胎压为2.2-2.5bar，此时轮胎与地面的接触面积小，轮胎与路面的摩擦系数也小。此时的耗电量会比胎压不足时小。另外，在胎压足够的情况下，可以适度增大能量回收的力度。

夏天开车有哪些省油小技巧？

夏天开车省油小技巧有:

1、最好不要骤然降速

开车到底如何减少油耗？老司机是这么回答的，你就对车子“温柔一点”，不要一脚油门一脚刹车。不能一脚油门很容易明白，但是为啥也不能一脚刹车？一开始想不明白，后来就懂了，迅速踩完刹车肯定还是要踩油门加速或者启动，就增加了额外的油耗。本来之前踩的一脚油是足够行驶十米的，但是你一脚刹车下去，发动机还在运转，车却停了，车子这时候只跑了不到10米，省下的油不就都亏了吗？所以一定要学会油门控速，这样不仅省油，还能减少车子损耗。

2、尽量维持胎压

胎压其实是影响油量消耗的重要因素，那么夏天来了，为了防止爆胎，是不是要把胎压调低一些呢？但实际上，胎压低了之后，轮胎与地面的接触面积大了，克服摩擦做功大家都懂，所以油耗增加了。况且胎压太低，轮胎的变形量就会很大，行驶过程中反复的变形，反而会损伤轮胎的胎壁而导致爆胎。所以，夏天不光不能减压，反而应当适当的加压。

3、预热发动机

是不是夏天温度高就不需要预热发动机了？当然不是？不论夏天冬天，都需要预热一下。点火后，慢一点行驶1到2公里，转速不要超过两千转，进行适当预热。

4、车载不要过重

载一个人和载五个人，消耗的油量真的能相差很多，正所谓宁少十马力，不长一公斤。况且车重不止会影响汽车的油耗，还会降低车辆的操控性。总之，能少放点杂物，就不要再车里放太多东西。

除了必要的物品，我们尽量不要在车里放太多的杂物，一个人开车走一趟，和拉上五个人再走一趟，你就会发现，油耗至少能差出20%，而且车内放太多的东西，对于安全行驶也没有正面影响。

5、空调技巧

最后就要说到开空调了，开车之前，最好先打开车窗，给车内“通通气”，热空气散去一点之后再开空调，而且温度不能设得太低，23度左右就可以了。停车也有讲究，不要停到阳光直射的地方，最好停在阴凉的地方。当车速超过七十公里每小时的时候，油耗本来就很高了，很多人觉得这时候开窗就好了，但这个时候，开空调绝对要比开窗户更加省油。