比亚迪汉真有那么好吗_比亚迪汉到底好不好
1.比亚迪汉是很多人的第一选择,为什么这么受人喜爱?
2.动力好,内饰豪华,比亚迪汉EV性价比到底如何?
3.电动车已是大势所趋,又担心性能不稳定,是奥德赛还是比亚迪汉?
4.为什么比亚迪汉这么受欢迎?它的缺点多吗?
5.车主点评:我的第一台新能源,比亚迪汉DM
比亚迪汉是很多人的第一选择,为什么这么受人喜爱?
被人喜爱的原因当然是时尚的颜值和突出的性能了。
在 2020 年的7月份,BYD宣布“对于汉的前脸和侧面造型,BYD韩系定位于该品牌的旗舰车。预计将推出混合动力车型和纯电动车型,其中汉能电动车的综合里程应超过 500km 。虽然官方并未公布汉腾的动力总成,但预计汉腾 DM 将搭载2.0 T 发动机,外观将继续用家族式设计。熟悉的龙脸前脸和龙爪尾隐藏式门把手和水滴后视镜还增加了气动分离设计,以减少风阻。这样的配置很受人们喜爱。
随着三电技术的不断进步,电动汽车的续航里程也在不断提高。有不少电动汽车的耐久能力超过300公里和400公里。汉超长耐力模型NEDC的耐久里程为605 km,4WD高性能版的耐力里程为550 km。耐久能力强。你可以在300公里内安全旅行。根据正常上班族的汽车使用习惯,每天通勤按40公里,每周5天计算,总里程约为每周200公里。电池寿命600公里,一次可使用三周。就电池寿命而言,没有里程焦虑!很受大家喜爱。
汉风阻系数世界第三, 0 - 100km / h 加速时间3.9 s , 328 m 制动距离为 100 - 0km /小时, 80km / m 麋鹿测试稳定性能,以及最新最强的刀片电池。有无数关于BYD的数据,不仅看到了BYD的力,还BYD的期望值。很显然,这个BYD的最新设计和技术,有实力引领BYD冲击高端。
更有汉EV 版本,搭载博世 IPB 智能集成制动系统。紧急制动时产生最大制动力的时间比普通车型快 3 - 4 倍,通过 Brembo 卡钳和高性能轮胎将制动距离锁定在32.8 m 。踩刹车踏板时,从踩刹车到释放制动力的反应非常快。我能平稳地刹车。完全没有突兀的感觉,踩刹车时也没有“点头”的感觉。它相当光滑。这也让我印象深刻!汉,一款性能更强、续航更长、用车成本更低、出行政策更亲民的新能源汽车。
这么好的车,不被人喜爱的理由几乎是没有吧。
动力好,内饰豪华,比亚迪汉EV性价比到底如何?
在刚刚曝光的10月份上险量的中大型车细分市场当中,比亚迪汉排在了第5位,售出5790辆车。中大型市场向来注重品牌力,比亚迪此次表现亮眼,有人说它或许是沾了新能源的光,那么你觉得比亚迪汉EV这款车到底如何呢?
第一眼看到比亚迪汉EV,都会被它迷人的车头所倾倒,贯穿的镀铬装饰条,狭长的大灯组,看上去这款车非常的飘逸,洒脱,且辨识度极高。相对于前脸,车尾设计没有那么前卫,平直线条的运用将稳重感显现的淋漓尽致,有车主表示汉EV设计的简约却不简单。
内饰方面,设计简洁,中控大屏幕以及副驾驶前方的黑色饰板以及内饰的氛围灯等,都在彰显豪华。作为一款20多万的车型,汉EV配置相当高,舒适性、便利性、驾驶功能等,只要你想到的基本都到位了。
动力方面,长续航版本0-100加速为7.9秒,但是四驱版加速时间仅为3.9秒,不过无论哪一款动力都足够充沛,提速轻松,高速超车敏捷,当然很少有人会真的激烈驾驶。不过,汉EV隔音还有提升的空间,胎噪和风噪偏大,整体表现还是不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
电动车已是大势所趋,又担心性能不稳定,是奥德赛还是比亚迪汉?
当然是比亚迪汉。
目前比亚迪的新能源 汽车 技术较特斯拉也毫不逊色,奥德赛就更不在话下了。推荐你买比亚迪汉,不仅是支持国产,更是品质之选!
电车看得看比德文,毕竟老牌子
近日刚入手一辆奥德赛,之所以选择这款车,看中的就是混动。21年到30年这个十年周期来看,基本上是纯电车在稳步上升,纯油车逐步混动化的过程。
现在各大车企,都在谋划两条腿走路,一是大力发展电动车,另一条就是把油车逐步混动化,日本双田的混动,国内比亚迪的混动销量已经占据了几乎车企总销量的一般。吉利,奇瑞的混动车也在马上上线中,目前来看,在纯电车无法彻底解决出行半径短、路程焦虑和充电时长的情况下。混动系统应该是这个十年车辆发展的大趋势,相信22年混动车就迎来一个大爆发。
混动车的优势不言而喻,油耗低,保养便宜,电池系统一般保修8到10年。其实对于电池来说现在的混动车基本上能保持和车辆同年限不修。家用车的使用年限一般就在10年。所以就和上个10大行其道的涡轮增压一样,这个10年是混动的天下。所以,家用首选混动车。
那家庭第二辆车怎么选,如果为了通勤需要,可以选择电动车,进一步缩小用车开支和提升驾驶感受。如果有越野需求,可以选择硬派SUV,这个丰俭由人。
作为这个迈腾换奥德赛的人来说,希望再添置一款Id3。谢谢。
你想几年后就换车乖乖去买奥德赛,一年的比亚迪汉赔了八万都不好卖
再等等吧,核反应动力总成快出来了,那时三十年一换,不用担心东北还是俄罗斯,[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
为什么比亚迪汉这么受欢迎?它的缺点多吗?
选择一辆新能源车,那么它的价格还有它各方面配置,我是比较满意的,最主要的是外观实在好看,而且续航能力也好。
家里已经有车了,但是自己马上要结婚,所以就想着选择一辆新能源车,而且它的外观也是特别的喜欢,那么我觉得作为年轻人,选择一款新能源车也是非常不错的选择,以后在市区开车也更加的舒服,而且电动车的操控是非常好的,各方面都是特别的灵敏,所以在市区开真的是个好的选择,最主要的是用车成本,维护成本都挺低的。
空间
首先空间肯定是非常宽敞的,本身就是作为以后在市区开的一款车,我觉得空间一定是要考虑的,因为有了大的空间,那么无论是乘坐起来还是拉一些东西都会很方便。
动力
其实这款车的动力是真的好,我觉得电动车带来的感受就是加速的快感,他的加速是特别的快,很灵活,无论是起步还是超车,它的动力都能给你很好的快感。
操控
其实这款车的操控很好,因为以后老婆肯定也要开,那么这款车它的操控是非常的灵活,所以就算它老婆开起来也是很简单,然后就是底盘也扎实,还是有着很好的底盘质感。
电耗
续航能力是很看重的,因为以后开车你总不可能一两天充一次电,所以它的续航能力是很强的,现在充满一次电,显示续航是600公里,那么这样的续航也足够让人满意了。
舒适性
座椅还是特别的舒服,符合我的要求,因为都是比较的柔软,我觉得隔音其实在市区开是没什么问题的,高速开的话,它的风噪有些明显。
外观
外观确实特别的前卫,很有未来感,运动感也是特别的好,而且没有进气格栅,那这款车看上去就特别的不一样,我是很喜欢这款车的外形的。
内饰
中控屏幕非常的大,然后座椅的质感,他的用料包裹都是特别的高档,最主要的是它的用料真的很好。
点评:
优点:
买车肯定都是要考虑空间的,尽管它是一款新能源车,对于空间大小我是一直都有要求,所以它的乘坐空间是非常大的,特别是它的后排,觉得非常的宽敞,确实能够拉下很多东西,即使以后结婚了,这款车用起来也是挺方便的,还有一个地方,那肯定就是它的经济性,选择一款新能源车,就是考虑到市区的出行堵车之类的,带来高昂的油耗,那么选择一款电动车的话,他只需要充电,那么充电的消耗肯定是比燃油低的,所以综合下来,我觉得买这款车是挺合适的。
缺点:
现在用车时间还不算长,其实你要说最不满意的,其实也并没有什么,我觉得选择一款车,最主要的是有了自己最满意的,那么用下来感觉也还行,只要没有大问题,其实在小的方面,多多少少都会有,这款车高速会有一些噪音,隔绝的不算好,我觉得这个价格的车,又是一款新能源车,它的隔音不好的话,确实会有点不太满意,当然了,这也不是多大的问题,毕竟只是在高速的时候,噪音会稍微大一点。
车主点评:我的第一台新能源,比亚迪汉DM
#选车理由 七月上市突然发现了这款比亚迪汉。在易车上面关注了一段时间然后就直接去4s店试驾了一下ev,加速快,动力足,而且很多科技一点的功能都有。9月份下定了汉dm的尊贵版,迎来的是一个月的等待终于在10月7号完成了上牌提车,免购置税,绿牌不用限行这是选他很重要的理由。
#最满意 最满意的还是主要它性价比非常划算,无论是从性能还是从颜值上来看 都是超过同等价位的车,尤其是它的功能,配置也非常多,而且还非常实用
#最不满意 最不满意的就是 而是它的底盘调校不是很好,向过路款比较不好的路段,坐在车上都能感觉路感都非常的清晰。
#空间 身高一米七乘坐前排,调整好坐姿后头部余两拳左右,得益于超4.9米的车长,后排空间几乎可以用奢华来形容。后备厢开口有点小,但内部纵深表现不错,但一些细节做工不完美,后排座椅不支持比例放倒,稍微有些遗憾
#外观 汉DM用了车头龙甲式大尺寸中网,同时也体现了家族式设计语言。车身侧面线条设计呈现出非常舒展的状态,C柱也用了龙爪式设计,体现出动感的感觉。尾部则用了溜背式的线条,从侧后45度角看过去非常好看,很喜欢。
#内饰 汉DM的内饰做工在比亚迪里算数一数二,座椅都用了na的真皮,坐上去非常的舒服,而且手摸上去的手感也是非常的顺滑的。
#动力 这辆车的动力怎么说呢,对我来说是非常的强了,开的时候都不敢用力踩油门,稍微踩轻踩,那个推背感就非常的强烈 而且在切换档位的时候,也没有想象中的顿挫感,感觉整体起来还是非常不错的。
#操控 车子虽然看起来很大,但是操纵起来也一点都不笨重,将方向方向盘的转向也非常的灵活,而且精准,像我这种拿到驾照没几个月的新手小白操控起来都是非常容易的。
#舒适性 这辆车子的隔音方面做的非常不错的,坐在车里很安静,而且在车里就算听歌的那侧外都基本上听不到里面的声音,就是车子的减震效果不是很满意,上山走坏路感觉震感都很强烈。
#油耗 油耗这方面我觉得还是不错的,因为是油电混合的嘛,所以感觉用起来也会说很费油。
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