十堰车城简史_十堰汽车城的由来是什么

1.车城是什么城市的称呼

2.车城详细资料大全

3.汽车城指那座城市

4.十堰是哪个省的城市

5.武汉汽车之城怎么样

6.“商用车之都”带给汽车产业的启示是什么？

7.汽车城的故事梗概

8.车城是哪个城市?

车城是什么城市的称呼

车城十堰市位于中国版图雄鸡心脏部位秦巴山区汉水谷地，湖北省西北部，武当山麓，汉江中上游，属北亚热带季风气候，四季分明，历年平均气温15.2℃，年平均降雨量828毫米，东经109°25′至111°35′，北纬31°31′至33°16′，与鄂、豫、陕、渝四省市交界，是鄂、豫、陕、渝毗邻地区唯一的区域性中心城市。

十堰市位于华中、西南、西北三大经济板块的结合部，起着承东启西、通南达北作用，是毗邻地区最大的汽车制造，汽车科研，医疗卫生，商业集散，交通枢纽，旅游文化，生态控制中心，是鄂西生态文化旅游圈的核心城市。十堰是世界著名道教圣地武当山，南水北调中线工程调水源头丹江口水库，中国第一世界前三的东风商用车公司总部所在地，“武当山”、“丹江水”、“汽车城”三张世界级名片闪耀全球。

十堰市有着悠久的历史，是中华民族的重要发祥地。东临“三国”襄阳、南望神农架、西依大巴山、北屏古秦岭，三千里汉江自西向东横贯全境。十堰市域在商、周时属绞、庸等国；战国时属楚国；秦汉时属汉中郡长利县；东汉、魏时属锡县；唐、宋时属武当郡郧乡县；元代始设郧县。现今的城区于清朝因人们在百二河和犟河拦河筑坝十处以便灌溉，由此得名十堰。1969年12月经批准成立十堰市（县级市），1973年升格为省辖市。1994年10月，原十堰市和郧阳地区合并，成立新的十堰市（地级市）。

车城详细资料大全

车城十堰市位于中国版图雄鸡心脏部位秦巴山区汉水谷地，湖北省西北部，武当山麓，汉江中上游，属北亚热带季风气候，四季分明，历年平均气温15.2℃，年平均降雨量828毫米，东经109°25′至111°35′，北纬31°31′至33°16′，与鄂、豫、陕、渝四省市交界，是鄂、豫、陕、渝毗邻地区唯一的区域性中心城市。

十堰市位于华中、西南、西北三大经济板块的结合部，起著承东启西、通南达北作用，是毗邻地区最大的汽车制造，汽车科研，医疗卫生，商业集散，交通枢纽，旅游文化，生态控制中心，是鄂西生态文化旅游圈的核心城市。十堰是世界著名道教圣地武当山，南水北调中线工程调水源头丹江口水库，中国第一世界前三的东风商用车公司总部所在地，“武当山”、“丹江水”、“汽车城”三张世界级名片闪耀全球。

十堰市有着悠久的历史，是中华民族的重要发祥地。东临“三国”襄阳、南望神农架、西依大巴山、北屏古秦岭，三千里汉江自西向东横贯全境。十堰市域在商、周时属绞、庸等国；战国时属楚国；秦汉时属汉中郡长利县；东汉、魏时属锡县；唐、宋时属武当郡郧乡县；元代始设郧县。现今的城区于清朝因人们在百二河和犟河拦河筑坝十处以便灌溉，由此得名十堰。1969年12月经批准成立十堰市（县级市），1973年升格为省辖市。1994年10月，原十堰市和郧阳地区合并，成立新的十堰市（地级市）。

基本介绍 中文名称 ：车城十堰 外文名称 ：Motor City 地理位置 ：湖北省西北部， 气候类型 ：北亚热带大陆性季风气候 占地面积 ：2.4万平方公里 开放时间 ：全年无休 景点级别 ：中国优秀旅游城市，鄂西生态文化旅游圈核心城市 门票价格 ：0元 著名景点 ：东风汽车总装配线，武当山，太极湖，野人谷野人洞，五龙河 人口 ：约350万 历史沿革,地理气候,民间艺术,民风民俗,交通线路,美食,特产,景点,历史名人,相关文献, 历史沿革 十堰市是湖北省省辖市，十堰地名始于明朝。明成化二十年（1484年），薛刚纂修《湖广图经志》载有：“十堰，在县（郧县）南，因溪筑十堰。以灌田。”这是关于十堰地名的最早记载。 十堰地域是我国古代人类的发祥地之一。20世纪80年代末，国家考古学者在郧县青曲镇的曲远河学堂梁子上发掘出了古人类颅骨化石，被国际古人类学者认定为直立人，并命名为“郧县人”，距今100多万年。证明十堰地域为古人类的起源地，改变了人类起源的一元说。 五帝时期：尧子、丹朱分封于房县，十堰成为我国古代史上最早的封国。大禹时代：十堰地域分属古梁州和豫州。夏朝：十堰地域分属梁州和豫州，今郧县、郧西县、房县、竹山县、竹溪县等地域属梁州，丹江口属豫州。商朝：十堰是古代方国的领地，先后有庸、彭，微等封国和部落方国在此生存。西周：十堰仍为古方国并存地，有庸、微、麇、钖、绞、均等国。春秋时期：公元前611年前后，楚国北略，灭庸、麇后，在庸地设汉中郡，在庸都设上庸县，十堰地域属楚。战国时期：十堰初属楚国之上庸六县（上庸、房陵、钖、长利、武当、武陵）；公元前312年，秦张仪取上庸后，十堰属秦；公元前304年，秦昭王将上庸地还于楚；公元前296年，楚怀王死于秦后，十堰终属秦。十堰地域在战国时期于秦楚之间反复易手，固有“朝秦暮楚”一说。 秦朝：统一全国后实行郡县制，十堰分属汉中郡和南阳郡。汉朝：西汉汉武帝划分全国为十三刺史部州，置刺史，十堰分属益州刺史部汉中郡和荆州刺史部之南阳郡管辖；东汉末年，十堰境有上庸郡、新城郡，以及上庸郡之上庸县、武陵县，新城郡之房陵县，西城郡之钖县，南阳郡之武当县。三国时期：十堰地域属曹魏之荆州，境域有两郡八县。两晋时期：十堰区域建置有二郡十一县。南北朝时期“十堰地区分属各朝州郡管辖。隋朝：建置为州、县二级制，隋帝时废州为郡，以郡统县，十堰地域分属西城、房陵、上洛和淅阳四郡。 完善中…… 地理气候 山水相间，气候宜人。 民间艺术 在此处添加文本内容 民风民俗 在此处添加文本内容 交通线路 总体来说，车城十堰的交通状况还需进一步增强，这与其地理位置有很大关系，这里地处秦巴山区汉水谷地，地质复杂，交通建设难度大，以至于严重制约了这一带交通运输的发展。车城十堰目前有一个机场在建，即位于城区东面的武当山机场，预计于2015年建成通航，有望开通至上海，武汉，北京，广州，西安等八个大城市的航线。临近汉江有一些港口在建，汉十高速穿境而过，南达襄阳、武汉、福州，北通西安临夏银川，境内316国道横穿东西，209国道贯通南北，十白高速已于2014年年初建成通车，作为G70福银高速的联络线，十白高速东接福银高速，位于十堰北茅坪村，向西而行，接陕西安康，终达甘肃天水。另外，十堰还有三条高速在建，分别是郧十（郧县至十堰）高速，十房（十堰至房县）高速，谷竹（襄阳谷城至十堰竹溪）高速，另外，西武（西安至武汉）高铁武汉至十堰段今年有望开建，十宜铁路也在计画之中，这一系列机场，高铁，铁路，港口，高速公路的建成将极大的改善车城十堰闭塞的交通状况，也将极大地促进十堰旅游业的发展，推动车城十堰经济社会发展，大家拭目以待。 美食 热干面，豆皮，郧阳万历三合汤，竹溪蒸盆，竹溪浆粑馍，竹溪三鲜汤，竹山懒豆腐，官渡五香豆乾，柳林腊肉，竹山干腌菜，房县花菇菜，道家斋菜，均县油糍等。 特产 丹江口翘嘴鲌，竹山绿松石，竹溪顺溪腐乳，郧西马头羊，房县木耳，房县黄酒，郧县三合汤，酸浆面，米黄玉，香菇，武当道茶，龙峰茶，梅子贡，武当榔梅，武当蜜橘，竹溪贡米，郧阳红薯粉条，郧阳乌鸡等。 景点 武当山，神农架，丹江水库，十堰市人民公园，武当南神道旅游区，郧县九龙瀑旅游区，丹江口市博物馆，汽车工业旅游区，丹江口太极峡景区，丹江口静乐宫景区，四方山植物园，牛头山森林公园，龙泉寺旅游区，郧县虎啸滩旅游区，郧县恐龙蛋化石旅游景点（郧县青龙山），郧县仙女洞，诗经源森林公园，房县南潭景区，女娲山景区，九女峰森岭公园，沧浪山森岭公园，郧西烈士陵园，郧县烈士陵园，秦巴民俗风景苑，武当峡谷漂流，女娲山天池景区，丹江口峡，樱桃沟村景区，丹江口大坝旅游区，西沟乡景区，十堰市博物馆，紫薇岛度假村，郧西五龙河景区，郧西天河景区，郧西龙潭河景区，郧西夹河关景区，房县野人洞景区，房县观音洞，郧西上津古城景区，竹溪楚长城遗址，赛武当东沟景区等。 历史名人 尹吉甫，李显，张三丰，施洋，杨献珍， *** ，饶斌， *** ， *** ，梅洁，邓子新，罗国土，陈永霞，等。 相关文献 整理中。。。

汽车城指那座城市

一汽所在的长春市说自己是“汽车城”，二汽所在的十堰市也说自己是“汽车城”。倒是长春文化底蕴深厚得多，光一个“汽车城”不能体现长春的全部特色，而十堰是不折不扣的“汽车城”，整个城市就是靠二汽撑起来的。

十堰是哪个省的城市

1、十堰是湖北省的城市。十堰，简称“堰”，别称“车城”，是中国卡车之都，湖北省地级市，是鄂、豫、陕、渝毗邻地区唯一的区域性中心城市，鄂西生态文化旅游圈的核心城市，秦巴山区三大中心城市之一。十堰地处中国中央山地，秦巴山区汉水谷地，湖北西北部汉江中上游，北抵秦岭，南依巴山，汉江和武当山横贯全境。四季分明，气候宜人，独特的地理位置，使十堰拥有“川陕咽喉、四省通衢”之称。全境面积2.3万平方公里，常住人口340.6万。

2、十堰有着悠久的历史，1995年在郧阳发现中国唯一一处白垩纪龙蛋共存的化石群，1975年发现于郧阳的轰动古人类考古学界距今100万年的“郧县人”头盖骨化石。中国现存唯一巡抚志《郧台志》揭示了十堰郧阳明清时期曾经是鄂豫川陕四省毗邻地区的中心城市。城区于清朝因人们在百二河和犟河拦河筑堰十处以便灌溉，由此得名十堰。1969年，成立县级十堰市，1973年，升格为省辖市。1994年，成立新的地级十堰市。

3、十堰是一座新兴的现代化城市。形成了汽车产业为主导，以生态文化旅游、能源、现代服务业、绿色有机农产品加工业为支撑，以智能装备制造、生物产业、节能环保、新材料产业为重点的“一主四大四新”现代产业体系。武当山，丹江水，汽车城是十堰的三张世界级名片。十堰是世界文化遗产著名道教圣地武当山、南水北调中线工程调水源头丹江口水库、东风商用车有限公司总部所在地。十堰先后荣获国家卫生城市、中国宜居城市、国家园林城市、国家森林城市等荣誉称号。

武汉汽车之城怎么样

湖北，地处中部，具有“九省通衢”的地理优势，是连接东西、连接南北的交通枢纽。鄂豫陕渝四省毗邻地区有一个中心城市叫十堰。地理上，十堰位于鄂西北的秦巴山区，有点偏僻。但十堰是四省通衢，南来北往的商人络绎不绝，让十堰一时繁华。

今天说到湖北的城市，武汉，襄阳，宜昌都很有名。如果有武当山，很多人不知道十堰在哪里。其实十堰不是一个小城市，总面积24000平方公里，人口350多万。30多年前，十堰在湖北乃至全国都很有名气。

十堰最辉煌的时候是成为中国汽车城。20世纪60年代，中国大力进行三线建设。位于山沟沟的十堰，被长春第一汽车公司选中在这里筹建第二汽车公司，简称二汽。当初，二汽公司吸引了全国各地的施工人才，十堰迅速崛起成为全国著名的汽车城。

这是一个先有工厂后有城市的城市。1973年，十堰改为地级市。上世纪八九十年代，是十堰人最骄傲的时代。二汽的产销量占当时中国产量的一半以上，二汽的员工令人羡慕。1992年，第二汽车公司更名为东风汽车公司，继续创造辉煌业绩。2003年，东风汽车公司总部迁至武汉，十堰开始亏损，持续了十几年。

山谷里高楼林立，城市建设非常好，超出了很多人的想象。如今十堰的汽车产业已经不是主要支柱，电力、冶金、化工、建材等产业已经发展壮大。十堰历经磨难重生，成为湖北省区域性中心城市。

距十堰市区20多公里，有举世闻名的武当山，是湖北第一名山，已成为十堰旅游的一张亮丽名片。武当山是道教名山和武当拳的发源地，其无与伦比的美是自然美和人文美的高度和谐统一。来湖北，一定要去武当山看看。

我国南水北调中线水源是十堰的丹江口水库，多年平均面积700多平方公里，是亚洲最大的人工湖。丹江口水库不仅给北方城市供水，还发电，还是旅游景点。水库风景优美，很多游客来这里游玩，给当地带来了不少旅游收入。

十堰作为内陆地区唯一的国家级园林城市，风景秀丽，景色迷人。“汽车城”、“武当山”、“丹江”是十堰的三张世界级城市名片。总有很多理由让你想来这里，要么看山，要么看水。一生一定要来十堰一次。你去过那里吗？

百万购车补贴

“商用车之都”带给汽车产业的启示是什么？

1、“因车而兴”，这就是湖北十堰。 52年前的1969年，这座位于三线山区的名不见经传的小镇承载了“三线”建设二是“汽车工厂”的使命。如今，十堰汽车城拥有整车及零部件企业500多家，可生产100多个车型、1000多个总成、40多个产品200多种零件。汽车工业占全市工业经济的80%。十堰已形成从上游原材料和生产设备，到各种零部件组装，再到整车组装的完整汽车产业链。

2、仅东风公司十堰基地就有专业工厂28家，固定资产300亿元以上，员工8万多人，年产东风商用车20万辆以上。整个城市配套东风公司的汽车及零部件企业200多家，员工17万人。汽车产业链前端的一个重要环节是汽车装备。众所周知，汽车装备的发展具有重大的战略意义。一方面，汽车的质量取决于设备的发展水平；另一方面，一个国家的汽车工业和汽车企业的国际竞争力取决于装备的先进性和制造成本。高度。我国自主汽车装备已基本满足汽车工业需求。

3、十堰也有一定的人才优势。十堰拥有国内知名的汽车技术研发中心机构、科研院所、高校和企业研究中心在汽车研发领域具有较强的实力；目前拥有汽车类院校3所（湖北汽车工业学院、湖北汽车工业学院、科技学院、湖北工业学院）职业技术学院）、国家技术中心2个、省级重点实验室5个、省级工程技术研究中心13个、省级企业技术中心18个、省级重点实验室5个有11家校企中心，10多个院士专家工作站，153家高新技术企业，20万名从事工程技术研发的产业工人和工程师30000人，技术研发实力在湖北乃至汽车行业都有优势。

4、值得一提的是，十堰还拥有全国唯一的“中国”称号，全国汽配市场——中国（十堰）汽配城，全国最大的汽配城零部件总装交易中心和中国（十堰）汽配广场产业服务区是国内最大的整车厂配套采购供应中心，是后市场服务模式整体展示的特色区域。 2021年新增数字智能交互系统、大数据报价系统、行业大数据数据、维护人员、管理人员培训等新业务模式。

5、此外，2021年专区还将为各厂家、经销商展示仓储物流业务内容。2021年，展会将进一步拓展不同的服务模式和新的服务内容，汇聚新康众、快准车服、豪美特、PSA、车享家、邦州邦邦、易山、三头六臂、汽车X3、新锐利、铁流离合器、配套、立扬软件、实货宝、宝工物流等品牌带来更多汽车后市场从零部件流通到维修培训的一整套服务体系解决方案。

汽车城的故事梗概

1956年初夏，上海石库门弄堂里，刚从清华大学毕业的潘树德在帮着父亲修汽车。借着试车的机会，他到农村去看望与自己青梅竹马的菊妹。两个青年人在河边情话绵绵，青春的冲动征服了他俩。

1957年春天，潘树德在长春一汽参加“东风”轿车的试制。车间党支部书记万辅成不光在工作上用他，还把另一个上海大学生汉梅介绍给他。潘树德告诉万辅成，自己在上海郊区已有订婚的对象。万辅成告诉潘树德，女方家庭出身不好就不能来长春。潘树德的同学郭大林却劝他忠实于初恋的感情，回上海结婚。

不久，潘树德与汉梅结婚，而郭大林因为家庭出身不好必须回上海。就在这一天，菊妹把自己与潘树德的女儿送到上海弄堂里潘的父母家。得到这一消息，潘树德百感交集，新婚这夜，他却到车间里去与郭大林含泪话别。

1986年，湖北十堰召开中国汽车工业的“遵义会议”。已经成为汽车工业泰斗的万辅成向中国第一个合资汽车企业一一上海飞云推荐了潘树德。潘树德已经是一汽的副总经理，他带着自己的三个子女回到上海。他们是：大女儿欣华（他与菊妹的女儿），二女儿欣明，小儿子欣荣。潘树德不知道的是，此时担任上海飞云总经理的就是郭大林，而大家都不知道，郭大林家的保姆就是当年的菊妹。

郭大林领导的飞云公司正处于泥足深陷、举步维艰的困境中。公司德方副总经理老卡尔和质量总监斯塔尔突然回国，原来德国总部对合资前景颇为怀疑。公司上下人心浮动，上汽公司的总经理金鑫批评了军心涣散的干部们，他要郭大林一定要把德国人留住。潘树德在这样的情况中来到上海。出乎意料的是，他只被金鑫任命为郭大林的助理，具体的任务是管工厂的征地。他要铲平的就是潘家村的房子，而潘家村的农民正在抢时间盖房子、种树以便多得青苗补偿费。

郭大林在条块分割部门之间疲于奔命，在错综复杂的关系中失去平衡。他在一个小配套厂要求严格按图纸标准生产，却被人们骂作“洋奴’。企业所需要的外汇大量短缺，为了对德国方面履行合同，替郭大林承担责任，潘树德自己出面去倒汇公司签订了购买外汇的合同。文瀚被列入了首批出国培训的技术人员名单，郭大林却要求厂长把他拉了下来。文瀚指责他为了显示廉洁公正而损害了配套厂的技术提高，也阻碍了自己的人生道路。

万辅成的儿子万子新也来到上海，他要建立一个“100%国产化”的汽车厂，同时，他还对从小一起长大的潘欣华发起了情感攻势。

财政部门知道飞云公司在计划外买外汇的事，要追究飞云公司的责任，郭大林知道此事也违反了金鑫的指示，甚为不安。潘树德出面承担了责任。郭大林对此很感动，但他要自己承担套汇的责任。正在这时，传来了文瀚在德国自由出走的消息，而郭大林此时应该马上去德国参加飞云的工作会议。金鑫怒斥郭大林，说他不该把儿子送出去进修，搞出政治问题来。郭大林刚出门，金鑫就向上级打电话担保郭大林在政治上绝对可靠，可以去德国开会。第二天，郭大林看到自己那张出国人员审批表上金鑫的签字，感动得热泪盈眶。

潘树德和郭大林在狼堡的一些工厂参观。在一个飞云公司的分厂，他们看到管理人员如何在工会发动罢工、在即将停产的危机关头与工会理性协商、互相让步解决了纠纷。这件事给潘树德留下了深刻印象。

沃尔夫斯堡的夜晚，郭大林在宾馆接到文瀚的电话，他就在楼下，想与父亲见面。郭大林激动万分，却说不出话来，他不敢去见自己的儿子。郭大林摸着玉绣让自己给文瀚带来的毛线衣，泣不成声。第二天，郭大林在会议室的窗前出神。突然，他看到了街对面的文瀚！父子俩隔窗相望，长久对视。郭大林在开会时突然发作心肌梗死。救护车来到楼下，文瀚冲过来哭着叫喊父亲。

郭大林去世后，金鑫犹豫再三，一槌定音，他任命潘树德当了飞云的总经理。潘树德坐上了郭大林的座椅，拉开抽屉，看到半包方便面，他感慨万千。

上任伊始，市长就在深夜召见潘树德，给他定下最后期限：两年时间达不到国产化60%，飞云公司就关门大吉，潘树德也就地免职。潘树德传达了这一决定后，德方管理人员和工人们都感到巨大的危机感。

万子新利用自己在北京机械部和银行的关系搞起了一个乡镇汽车厂。欣华对他的扰乱市场做法和狭隘民族主义的理论很不能认同，可被他的男子汉气概和人格魅力吸引。

国产化进展缓慢，潘树德提出要把零件质量的检测地点由德国转移到中国来。这受到了所有德国管理人员的反对。斯塔尔等人与潘树德谈崩了，不欢而散。潘树德以辞职威胁。就在记者会要宣布潘树德辞职的最后一分钟，斯塔尔满面生辉地来了，他拿着总部的电传，批准大部分零件的检测地点改在中国。当晚，潘树德回到家里，看到的是汉梅留下的离婚协议。

几经周折，潘树德找到了当年的菊妹，可她已经病得很严重，她在亲人的融融爱意中去世。

此后，潘树德在经营企业的一系列问题上都与家庭关系构成纠葛。在与德国合作者争取给工人涨工资的过程中，他开除了制造事端、不服管理的欣荣。知道了自己的女儿与斯塔尔恋爱，也弄得他颇为尴尬。而斯塔尔根本不知道潘树德就是自己的中文教师“爱伦”的父亲。在工作中，潘树德还与变速器厂的女厂长杭天飞产生了感情上的某种吸引和默契。

万子新的杂牌拼装的飞龙牌汽车出厂了，他得意非凡。他把欣华领着去看拼装车和废次零件的，飞云车和浦江车在这里都被加价倒卖。欣荣也活跃在这里，很是发财。欣华批判万子新是现代化的障碍，万子新却对造车信心百倍，他向欣华求婚，并用自己强有力的男人方式征服了欣华。

为了扩大生产，潘树德提出兼并浦江厂，浦江厂厂长潭昌龙攻击潘树德与杭天飞的私人关系。潘树德当众洗刷自己，可故意冷漠的言辞伤害了杭天飞。受到多方面的影响，金鑫最终决定关闭浦江厂。停产的那一天，潘树德的父亲和一帮老工人爬在机器上不走，潘老爷子中风倒下。

变速器国产化质量过关，潘欣华代表变速器厂与飞云进行收购价格的谈判。可潘欣华到了现场才发现，给对方当翻译的居然是欣明。在谈判过程中，欣华从欣明口中刺探到对方的秘密，在谈判中占了上风。斯塔尔知道了欣明与潘家的关系后，感情受到了挫折，他以为是欣明故意欺骗他。他对欣明大吼：！你是间谍！这导致了欣明离家出走，斯塔尔被德国总部辞退。

在飞云的国产化和产量都上升后，潘树德出手整顿乱搞拼装、侵犯知识产权的“野鸡”汽车厂。这时，他十分苦恼于如何跟自己的老上级万辅成交代。最后，他还是坚决命令所有飞云的配件厂停止向其它非法汽车厂供货。事后，万辅成与潘树德联系，表扬他做得对，因为万子新干的事，他全都不知道。潘树德这才如释重负。

飞云车热销全中国。对飞云公司如何发展，潘树德与杭天飞又有了分歧。潘树德认为要让飞云继续一家称雄，杭天飞却提出要多元合作，发展新车型，自己打破垄断。正好，这时候从美国回来的郭文翰带来美国通用的合作计划。经过一番周折，潘树德认识到自己有所落伍。杭天飞当上了汽车集团公司的总经理。

市场特批，金鑫在60岁去学驾驶考执照。教练就是潘树德，在路上，金鑫的车开得扭扭歪歪。

6年以后，上汽与通用合作的第一辆新车型下线。每一个参与此事的工人、技术人员和领导都来在新车上签字。上海汽车工业双雄竞争的局面形成。这标志着中国汽车工业的新起点。

杭天飞走进潘树德家为他做了美味佳肴。斯塔尔在北京偶然遇到了当导游的欣明，两人紧紧拥抱在一起。（全剧完）

车城是哪个城市?

问题一：中国的“汽车城”在哪个城市？ 长春 成功设计上海安亭汽车城之后，德国AS&P公司(阿尔伯特?施佩尔公司)不久前再次击败美国、日本和中国对手，中标设计长春汽车城，并誓言要把该城建成“东方的底特律”。这个未来的中国汽车城将是什么样？就此，环球时报报记者进行了专访。 将中国传统的建筑元素融入到设计图纸中 “如果长春汽车城最终建成的话，相当于两个上海安亭汽车城，总面积为120平方公里，而居住人口将达30万，是安亭汽车城的4倍。”AS&P公司董事会成员兼中国区代表约翰内斯?戴尔2月10日在接受本报记者采访时颇为自豪、同时又略带风趣地说：“我们设计的长春汽车城才是真正的汽车城。德国大众总部所在地沃尔夫斯堡的汽车城可不是什么汽车城，只是一个汽车销售中心而已。”戴尔说，新汽车城将在10-15年内建成，长春市 *** 希望将其打造成“东方的底特律”。 长春汽车城的设计比赛于2005年10月举行，AS&P公司最后中标，自然有其独到之处。如果拿公司总裁、世界顶级著名建筑设计师施佩尔的话来讲，公司在中国的建筑设计重视东西方文化的融合，特别突出生态和可持续发展理念。他认为，一方面要尊重中国的传统文化，将中国传统的建筑元素融入到设计图纸中，使建筑体现自然、科学以及生命的有机融合；另一方面要“与时俱进”，与世界建筑潮流相吻合，因为一个国际汽车城不可能是中国建筑传统意义上的城市，而必然是一个现代化的、面向未来的城市。 理念是设计的灵魂，方案是设计的具体体现。参与评定的中方专家认为，AS&P公司的设计方案充分利用了不能移动的铁路线等客观因素进行规划，考虑到了各个分区间的沟通联系，主体布局顺应了新修编的长春市城市总体规划，符合长春汽车城的科学发展要求，因此脱颖而出，最终中标。 中间为生活、服务、区，南北两翼均为工业带 面对AS&P公司的设计图，记者似乎看到了未来15年之后一座世界级汽车的美好景象。 AS&P设计方案的突出特点是“三翼”结构，即以汽车城南部的铁路线和北部的绿化带为界，将汽车城总体上分为三大板块：中间为生活、服务、区，也是核心区，南北两翼均为工业带。方案主要内容是：一条西南―东北走向的中轴线贯穿整个汽车城，长春市环城高速公路将穿越汽车城的核心区，而具有地标作用、跨越高速公路并联系高速公路两侧功能区的圆形汽车博物馆位于销售中心的核心位置，将成为整个汽车城的标志性建筑。新城规划有4个环境优美的居住区，居住区之间分布有绿化、水域等自然景观。新城西部分布有度假区和高尔夫球场，附近还有低密度的别墅区和设施等。 由于汽车城是以长春一汽集团为依托，将成为一个集汽车研发、制造、零部件加工和汽车物流、展示、贸易、服务，以及教育、宾馆、等多功能于一体的工业区域。在空间发展布局上，汽车城的整个规划也体现了一个“3”字结构，即分为建成区、起步区和预留区，并按照“重点开发起步区，集中改造建成区，控制发展预留区”的方针进行建设。所谓建成区，是指一汽厂区和原长春汽车经济贸易开发区，这一区域将以改造、整合、提升为主线。起步区是今后5年内加速建设的区域。起步区的北侧，要打造成零部件出口基地，南侧则建成各具特色的零部件工业园。据介绍，发展汽车零部件产业是汽车城的重中之重，到2010年，汽车城的零部件工业产值将达到500亿元人民币，占到全市的“半壁江山”。预留区是指汽车城在环城高速公路以外的部分，近期内将以规划控制为主。 将为本地创造10-15万个就业机会 “我们建议汽车城利用太阳能和风能等清洁能源，因为在长春，利用这样的能源在技术上是可行的。”戴尔对记者说，所有的设计一定是“环保和节能......>>

问题二：车城是什么城市的称呼 车城十堰市位于中国版图雄鸡心脏部位秦巴山区汉水谷地，湖北省西北部，武当山麓，汉江中上游，属北亚热带季风气候，四季分明，历年平均气温15.2℃，年平均降雨量828毫米，东经109°25′至111°35′，北纬31°31′至33°16′，与鄂、豫、陕、渝四省市交界，是鄂、豫、陕、渝毗邻地区唯一的区域性中心城市。

十堰市位于华中、西南、西北三大经济板块的结合部，起着承东启西、通南达北作用，是毗邻地区最大的汽车制造，汽车科研，医疗卫生，商业集散，交通枢纽，旅游文化，生态控制中心，是鄂西生态文化旅游圈的核心城市。十堰是世界著名道教圣地武当山，南水北调中线工程调水源头丹江口水库，中国第一世界前三的东风商用车公司总部所在地，“武当山”、“丹江水”、“汽车城”三张世界级名片闪耀全球。

十堰市有着悠久的历史，是中华民族的重要发祥地。东临“三国”襄阳、南望神农架、西依大巴山、北屏古秦岭，三千里汉江自西向东横贯全境。十堰市域在商、周时属绞、庸等国；战国时属楚国；秦汉时属汉中郡长利县；东汉、魏时属锡县；唐、宋时属武当郡郧乡县；元代始设郧县。现今的城区于清朝因人们在百二河和犟河拦河筑坝十处以便灌溉，由此得名十堰。1969年12月经批准成立十堰市（县级市），1973年升格为省辖市。1994年10月，原十堰市和郧阳地区合并，成立新的十堰市（地级市）。

问题三：中国最大汽车城在哪个城市 汽配进口件最大的集散地在广州，一手货，好多个汽配城，主要在火车站周围一带，最出名永福路，挨着的还有恒福路、广园路、三元里，远点的还有很多，去了问问很好找。 意中意软件 简单高效 王者风范 经典系列全面免费 不需注册。 itally下载后缀是 意中意经典进销存汽配、汽修维修、商品销售、电器售后维修、轴承查询、短信客服全面免费不需注册 支持条形码扫描使用；支持全键盘快捷键操作！10万品种，即键即查，无与伦比！绿色软件，解压安装。 完全的采购、销售、库存、帐款结算、现金/银行存款收支、往来帐项处理、人事管理、员工工资管理、决策支持等；

问题四：汽车城是哪个城市 中国汽车城是长春 ，花城是广州，

问题五：汽车城是哪个城市 一般每个国家乃至每个省都号称自己叫汽车城，但是真正意义上的汽车城是美国的底特律

问题六：汽车城是我国的哪个城市？ 长春

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问题七：中国的汽车城在哪里? 长春

成功设计上海安亭汽车城之后，德国AS&P公司(阿尔伯特?施佩尔公司)不久前再次击败美国、日本和中国对手，中标设计长春汽车城，并誓言要把该城建成“东方的底特律”。这个未来的中国汽车城将是什么样？就此，环球时报报记者进行了专访。

将中国传统的建筑元素融入到设计图纸中

“如果长春汽车城最终建成的话，相当于两个上海安亭汽车城，总面积为120平方公里，而居住人口将达30万，是安亭汽车城的4倍。”AS&P公司董事会成员兼中国区代表约翰内斯?戴尔2月10日在接受本报记者采访时颇为自豪、同时又略带风趣地说：“我们设计的长春汽车城才是真正的汽车城。德国大众总部所在地沃尔夫斯堡的汽车城可不是什么汽车城，只是一个汽车销售中心而已。”戴尔说，新汽车城将在10-15年内建成，长春市 *** 希望将其打造成“东方的底特律”。

长春汽车城的设计比赛于2005年10月举行，AS&P公司最后中标，自然有其独到之处。如果拿公司总裁、世界顶级著名建筑设计师施佩尔的话来讲，公司在中国的建筑设计重视东西方文化的融合，特别突出生态和可持续发展理念。他认为，一方面要尊重中国的传统文化，将中国传统的建筑元素融入到设计图纸中，使建筑体现自然、科学以及生命的有机融合；另一方面要“与时俱进”，与世界建筑潮流相吻合，因为一个国际汽车城不可能是中国建筑传统意义上的城市，而必然是一个现代化的、面向未来的城市。

理念是设计的灵魂，方案是设计的具体体现。参与评定的中方专家认为，AS&P公司的设计方案充分利用了不能移动的铁路线等客观因素进行规划，考虑到了各个分区间的沟通联系，主体布局顺应了新修编的长春市城市总体规划，符合长春汽车城的科学发展要求，因此脱颖而出，最终中标。

中间为生活、服务、区，南北两翼均为工业带

面对AS&P公司的设计图，记者似乎看到了未来15年之后一座世界级汽车的美好景象。

AS&P设计方案的突出特点是“三翼”结构，即以汽车城南部的铁路线和北部的绿化带为界，将汽车城总体上分为三大板块：中间为生活、服务、区，也是核心区，南北两翼均为工业带。方案主要内容是：一条西南―东北走向的中轴线贯穿整个汽车城，长春市环城高速公路将穿越汽车城的核心区，而具有地标作用、跨越高速公路并联系高速公路两侧功能区的圆形汽车博物馆位于销售中心的核心位置，将成为整个汽车城的标志性建筑。新城规划有4个环境优美的居住区，居住区之间分布有绿化、水域等自然景观。新城西部分布有度假区和高尔夫球场，附近还有低密度的别墅区和设施等。

由于汽车城是以长春一汽集团为依托，将成为一个集汽车研发、制造、零部件加工和汽车物流、展示、贸易、服务，以及教育、宾馆、等多功能于一体的工业区域。在空间发展布局上，汽车城的整个规划也体现了一个“3”字结构，即分为建成区、起步区和预留区，并按照“重点开发起步区，集中改造建成区，控制发展预留区”的方针进行建设。所谓建成区，是指一汽厂区和原长春汽车经济贸易开发区，这一区域将以改造、整合、提升为主线。起步区是今后5年内加速建设的区域。起步区的北侧，要打造成零部件出口基地，南侧则建成各具特色的零部件工业园。据介绍，发展汽车零部件产业是汽车城的重中之重，到2010年，汽车城的零部件工业产值将达到500亿元人民币，占到全市的“半壁江山”。预留区是指汽车城在环城高速公路以外的部分，近期内将以规划控制为主。

将为本地创造10-15万个就业机会

“我们建议汽车城利用太阳能和风能等清洁能源，因为在长春，利用这样的能源在技术上是可行的。”戴尔对记者说，......>>

问题八：中国汽车城是哪个城市，汽车城是哪个城市的别称 没听过啊，二手车城是不是北京啊

问题九：车城是哪个城市 切，楼上的有点常识好不好，能称得上车城的在中国就只有两个，一个是一汽所在地长春，一个就是二汽所在地十堰！！！

问题十：什么城市的别名是 车城 车城十堰位于湖北省西北部，汉江中上游，武当山北麓中低山区，汉江南岸，属北亚热带季风气候，历年平均气温15.2℃，年平均降雨量828毫米。跨东经109°29′至111°16′，北纬31°30′至33°16′。是鄂、豫、陕、渝毗邻地区唯一的区域性中心城市。位于华中、西南、西北三大经济板块的结合部，地处五省交界处，承担着东进西出、南北相连的作用，是鄂西北部周边地区人流、物流、教育、卫生和文化的集散地。