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1.属于年轻人的电动潮跑SUV 比亚迪元PLUS国潮版是如何炼成的？

2.试驾2021款比亚迪唐DM，究竟升级了哪里？

3.宋pro有没有氛围灯

4.这才是带有中国传统元素的CDM玩法 品鉴元PLUS国潮风格改装

属于年轻人的电动潮跑SUV 比亚迪元PLUS国潮版是如何炼成的？

易车原创：作为比亚迪e平台3.0的首款A级潮跑SUV，元PLUS在2021年的广州车展上正式亮相。新车采用Dragon Face 3.0家族设计语言，NEDC纯电续航里程最高可达510km。

在广州车展比亚迪展台上，比亚迪还为我们带来了元PLUS国潮版车型。新车是在元PLUS的设计基础上，由比亚迪、易车及大号车评联合出品对其进行改造升级，为观众带来具有国潮文化的特别版车型。

今天我们就一起来看看，作为比亚迪为迎合“Z世代”年轻消费者的审美而打造的潮流SUV，元PLUS国潮版是如何炼成的呢？

本次元PLUS国潮版将由设计大师陈浩先生操刀改造，他将以拥有5000年历史沉淀的中国传统文化作为设计理念，包括戏曲、刺绣、园林、丹青等国潮设计元素，这都是中国人留给世界文化史上的瑰宝。

要知道，中国传统文化具有很强的感染力，现在国潮元素的应用也越来越广泛。对于设计师来说，在设计过程中有大量的国潮元素可以引用，可通过现代艺术的加工将其融合到汽车外观造型及内饰设计当中。

对于比亚迪元PLUS国潮版的改造，主要以元PLUS的外观拉花改造为主。加入更具潮流的个性化设计元素，吸引更多年轻人的喜爱。

国潮元PLUS改造的第一步便是完成拉花的手稿设计，由于比亚迪元PLUS车内设计加入了很多音乐元素，陈浩先生在做拉花设计时首先考虑到的便是要把音乐元素作为重要的呈现。

如何呈现音乐元素呢？陈浩先生觉得最好的办法就是将戏曲文化融入其中，不仅能够弘扬中国传统文化，加入戏曲元素也可以与原车设计想呼应。

除此之外，出于陈浩先生对南粤文化的喜爱，加上元PLUS国潮版也是在广州车展上首发亮相的，所以在设计上陈浩先生将更具岭南文化代表性的粤风国潮元素融入拉花设计当中。

对于岭南文化，陈浩先生表示最具代表性的便是岭南的饮食文化，他从众多岭南美食中提炼出最具代表性的粤式餐饮——早茶，广式早茶也是他很喜欢的美食。

早已闻名世界的广式早茶不仅是岭南美食中的标志性元素，也能体现广东人享受慢生活的一种状态，早茶文化也成为他的设计灵感重要来源之一。

陈浩先生还想传达更适合年轻人的时尚潮流粤式文化，于是决定引用网红粤语梗“三点几，饮茶先”作为设计元素。这句话实际上也是号召大家放平心态，用一种更坦然的方式去面对生活的一种理解。

将戏曲文化及广州车展的粤风元素作为元PLUS国潮版的重要设计元素，将卡通化的戏曲形象和广府元素相结合，融入国潮元PLUS的拉花设计中。陈浩先生非常满意引用了这些国潮元素，一拍即合很快完成了手绘设计，下一步便是动手改装。

完成拉花的手稿设计后，接下来便是落实选材、喷涂及贴膜的步骤。在元PLUS改装实施过程中，对于喷涂工艺和贴膜工艺必须很有讲究，最终出来的效果才能够更加符合预期。

在车辆底色选择上，经过重重考量，陈浩先生最终决定采用浅**作为车辆的底色。浅**也是中国传统清明上河图的底色，素雅的浅**代表着炎黄子孙，同时也可以为其他颜色的附着提供一个很好的基底。

在淡黄底色基础上，把更多符合国潮文化的颜色添加进去，包括中国戏曲元素、早茶文化及岭南舞狮文化等，令元PLUS整体有着更加潮酷的视觉观感。

选材方面，考虑到材料的好坏会直接影响到最终的成品能不能很好的还原之前的创意和想法，材料的选择马虎不得。

综合各方面指标考量，最终陈浩团队选择了具有更好的附着力、延展性及防水性的PVC材质改色膜，打印出来拉花颜色的鲜亮程度也符合预期，将中国传统戏曲文化饱和度高、色彩鲜明的特点在车身上很好的呈现出来。

元PLUS采用了新一代Dragon Face 3.0家族式龙颜美学设计，并融入了电动感与未来感设计风格，年轻时尚的设计风格符合当下年轻消费者的审美潮流。

而融入国潮设计元素的元PLUS国潮版将进一步弘扬中国传统文化，同时也将带给消费者更多的新鲜感。

车头发动机舱盖及前保险杠位置加入了中国传统的戏曲元素，将卡通化的戏曲角色与潮流文化相融合，传承中国文化。

<img class="imgborder" src=" style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">试驾2021款比亚迪唐DM，究竟升级了哪里？

如果告诉你这样一台车，它的百公里加速是4.3秒，并且是一台中大型SUV，你会想到哪款车型？宝马X5?M，卡宴S.....都不是。那么如果我再告诉你，这样一款性能猛兽，售价只要20万出头，相信这时你一定猜到它是谁了吧。没错，就是2021款比亚迪唐DM。

在新能源领域，比亚迪一直做的都比较出色，其中作为“542战略”下的首款车型，唐DM集比亚迪尖端科技之大成，百公里加速早已进入4秒俱乐部，速度堪比性能跑车，在业界早享有“中国速度”和“破百神车”的美誉。

不过，“比亚迪速度”不止于此，2021款唐DM也并没有放慢脚步的意思。在目前的实力基础上，2021款唐DM性能再升级，0-100km/h加速时间从4.5秒提升到4.3秒。而日前，笔者详细体验了比2021款DM车型。在经过深入了解之后，笔者发现它亮点可不止这么简单。

不只是动力更爽快

一直以来，在传统燃油车市场，性能和节能往往是一对极其矛盾的存在。你要是追求极致的大马力性能怪兽，必然也会带来巨大的燃油消耗。想让马儿少吃草，又想让马儿跑得快，这基本是不成立的。

直到比亚迪唐DM的问世，打出了542技术平台，百公里加速5秒内，电动4驱，百公里油耗低于2L，让性能+节能=比亚迪唐DM这个等式成立了起来。当然，杠精们也可以说纯电动早就颠覆了这一切，但你看看充电桩，充电效率，其实际体验远不如插混车型。而在经过技术不断迭代，2021款唐DM再一次进行了升级。

2021款唐DM采用了全新的DM-p平台，搭载2.0T涡轮增压缸内直喷发动机与前后电动机双模动力，以及配搭6挡双离合变速箱。在驾驶设定中，能手动选择混动与纯电两种模式，并且每种模式下分别带有节能模式和运动模式。

相比之下，在纯电+经济的模式下，车辆的加速姿态最温柔，同时能耗也是最低，整体行驶过程中只有电机参与驱动，适合城市拥堵路段；而混动+运动模式车辆会非常激进，加速很有韧劲，高速通行的情况下适合“解锁”。但无论哪种模式下，这辆唐DM相比现款车型在行驶品质上均有较大的提升，油门的响应更加果断，动力之间的切换几乎察觉不到，简单来说，就是动力输出更强，也更平顺了。

加速方面，是此次2021款唐DM最大的变化。从之前的4.5秒提升至4.3秒，电机效率提升3%，燃油消耗量降低13%，综合续航超800km。有如此优秀的参数表现，主要得益于电驱系统的升级。这就好比苹果手机从A11处理器升级到了A12处理，性能和能耗都有了更优的表现。

而说到能耗，这也唐DM除了快之外，第二大闪光点！在纯电动的模式下，2021款唐DM的行驶里程分为81公里和100公里两款。对于当下在城市的上班族来说，81/100公里的续航，足够满足上下班通勤。在这种状态下唐DM几乎完完全全就是一台大号的电动车，已然是当前最节能的交通工具了。

毕竟，平均下来唐DM每公里消耗的行驶成本和其他纯电动汽车相差不大，都是1毛钱不到的水平。但唐DM又不会像一般纯电动汽车有续航焦虑问题，打开油箱盖，到哪都可以满足续航。

当电池电量降低后，系统进入混动模式，发动机启动为电池充电。发动机可以大部分时间维持在最佳工况运行，发挥出最佳的燃油经济性，使得工信部的实测油耗为1.6L每百公里。当然1.6L只是工信部测试的理想工况，在实测混动的情况下，油耗在6-7L左右，和一台紧凑型小轿车油耗相当，性能却是比肩百万级豪车。所以说，2021款比亚迪唐DM上市，性能和节能做到了完美平衡。?

安全更让人放心

一款车不仅跑得快，还要刹得住，这样的车才能算是又快又稳。而在实际体验中，笔者就发现2021款唐DM的制动效果有了很大的提升。而这主要得益于新车在硬件上，不计成本的采用了Bosch?IPB智能集成制动系统，集合传统ESP功能，并新增CST（舒适制动功能），让它响应更迅速、控制更精准、制动更敏捷；并且还采用了Brembo的高性能刹车卡钳以及打孔刹车碟，以及配合上马牌SUV系列的265宽胎，让这辆车制动距离只有36米。这个成绩已经不输给一些性能车甚至改装车。

好的刹车系统确实能够为日常驾驶带来极大的安全性，并且提高驾驶员的驾驶信心。2021款唐DM在表现上可不只是如此。

2021款唐DM在智能行驶水平上再次整体提升，首先是LKS主动式车道保持功能得到升级，在开启后弯道上的车道保持明显更加稳定，并且对车道线的识别能力有所增强。此外ICC智能领航系统此次是全面开放，在跟车和按设定速度行驶的质感有很大的提升，比如前车减速时不会出现特别猛烈的刹车现象，整体姿态更接近人为的操作。还有就是BSD盲区监测功能也相应得到升级，对侧后方的盲区监测更加精准，另外还新增的开门预警和后方碰撞预警等实用功能，在这些丰富的主动安全科技的加持下，让2021款的唐DM在安全表现上有了极大提升。

豪华感更强、质感更高级

优秀的外观设计，一直比亚迪唐DM的一大亮点。凭借全新的“Dragon?Face”前脸，新一代唐带来的质感直逼四五十万级别的豪车。虽然唐DM车型已经上市一段时间，但是每次看到实车，心里仍然发出感慨：“这车看起来不错”。而这一次，2021款唐DM在设计上进一步的改进，豪华感更强。

首先在外观设计上，2021款比亚迪唐DM依旧延续了比亚迪家族式的Dragon?Face设计语言，但针对细节进行调整。比如两侧进气口融入了亮黑色装饰条，搭配保险杠下方的银色饰条，为前脸增加了层次感。同时新添加的哑光银色饰条，让整车侧面视觉感受更为规整，也增加了一定辨识度。

来到车尾，2021款唐DM的尾部变化更多的是为了和头部相呼应，在底部增加了银色哑光饰条，同时两侧辅以黑色钢琴漆饰板，这让尾部更加耐看。另外尾标的字体样式也进行了修改，和整体风格更加协调。此外，贯穿式尾灯在夜晚点亮时，视觉效果也比较突出。

总之，新车的外观变化并不大，主要是细节上的调整，在运动感和辨识度上有了进一步提升。而相比，2021款唐DM的内饰可以说进行了大幅升级，给人焕然一新的感觉。据了解，内饰新的设计由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂主导开发，内饰整体感受饱满、豪气十足，细节更精致，材质也更好了，在豪华观感上更直接。

内饰方面最让人眼前一亮的无疑是其15.6英寸的中控大屏，采用了当下流行的“无边框设计”，视觉效果更惊艳。更重要是，其搭载的DiLink?3.0智能网联系统不仅采用了新的UI设计，界面和操作逻辑更加细致了，系统机能也得到了进一步优化，流畅性方面更加优秀。而且，新车的科大讯飞语音模块控制的智能语音交互系统同样得到了升级，语音控制项超过70种指令，还新增模糊语义控制等新功能。因此，在日常使用语音控制车窗，空调温度等方面，准确率更高，日常使用更加便捷好用。

新车升级的包含蓝牙钥匙、远程云服务控制、手机NFC钥匙在内的全数字钥匙系统也是非常智能使用的功能。即使出门忘记带钥匙，或者想借车给朋友，但自己又在外地，都能通过以上这些“解锁姿势”，给爱车解锁。

写在最后

根据官方的介绍，2021款唐DM累计达到46项产品力升级和17项黑科技加持，由此可见，2021款唐DM虽然表面上只像是一次年度改款，但升级幅度的丝毫不输给别人家的“中期改款”。而随着2021款唐DM的上市，也将再次树立了自主品牌同级车型品质、豪华、性能的新标杆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宋pro有没有氛围灯

太平洋汽车网宋pro有氛围灯。比亚迪宋Pro车身长宽高分别是4650×1860×1700mm，轴距是2712mm。

1、宋Pro全系都是没有氛围灯的，这个东西可以后期去改装。像长安那款欧尚X7顶配版就有64色的氛围灯，可以提升车内的乘坐环境，而且64色是很多豪车才会配有的。。

2、比亚迪宋Pro是这个月上市的新车，官方配置表显示这款车是没有车内环境氛围灯的，后期可以去改装店加装。。

3、比亚迪宋pro有内饰氛围灯，不过只有前排设置氛围灯，后排去除掉这个氛围灯设计，氛围灯就设置再中控台这里，有个细长的灯带，是感应式的！。

4、这款车原车是有氛围灯的，汽车的氛围单主要是提升车内的乘坐环境，并且还能提供微弱的照明作用。。

5、这款车是有车内氛围灯的，可以起到缓解驾驶疲劳的作用，还可以起到装饰的作用，尤其是在晚上的时候看起来不错。。

6、不说清楚燃油还是混动，这问题等于白问。

7、有。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

这才是带有中国传统元素的CDM玩法 品鉴元PLUS国潮风格改装

易车原创 在2021年的广州车展上，比亚迪为我们带来了元PLUS国潮风格改装车。新车在设计上确实给了我们耳目一新的感觉，加入了更多国潮元素设计也更符合新时代年轻消费者的审美。

作为比亚迪e平台3.0的首款A级潮跑SUV，新车在产品力方面还是足够出色的。采用Dragon Face 3.0家族设计语言，并将搭载八合一电驱系统、刀片电池、高效热泵技术、升压快充等技术， CLTC综合工况续航里程最高可达510km。

而国潮元PLUS在保持元PLUS出色的产品力的同时，在外观设计上加入了更多国潮元素，通过将戏曲文化及广府文化相结合，通过拉花涂装的“痛车”方式很好的体现出独有的国潮文化。

1、“痛车”与国潮的结合

我们都知道日本的动漫和游戏行业蓬勃发展，各种动漫游戏形象也备受日本年轻人的追捧。所谓“痛”，就是把这些动漫人物以喷绘或者贴纸的方式，绘制在自己喜欢的物件上，“痛车”也就由此而来了。

在街道、竞赛、姿态、复古等各类不同的玩车风格当中，其中“痛车”便是更吸引眼球的玩车方式。

如何将“痛车”与中国传统文化相结合，国潮元PLUS便很好的体现出来。

国潮元PLUS将以拥有悠久文化的中国传统文化元素为设计理念，并融入戏曲、绣工、园林、丹青等国潮文化元素。

中国传统文化具有很强的感染力，现在国潮元素的应用也越来越广泛。对于设计师来说，在设计过程中有大量的国潮元素可以引用，可通过现代艺术的加工将其融合到汽车外观造型及内饰设计当中。

对于比亚迪国潮元PLUS的改造，主要以元PLUS的外观拉花改造为主。加入更具潮流的个性化设计元素，吸引更多年轻人的喜爱。

2、国潮元PLUS设计解读

元PLUS采用了新一代Dragon Face 3.0家族式龙颜美学设计，年轻时尚的设计风格符合当下年轻消费者的审美潮流。而融入戏曲元素及广府元素的国潮元PLU带来了更多的新鲜感，进一步弘扬中国传统文化。

新车在车头发动机舱盖及前保险杠位置加入了中国传统的戏曲元素，将戏曲角色与潮流文化相融合。

同时大灯上方加入了“秦、唐、元、宋”的字样，不仅是对于戏曲文化演变的解读，同时也是对于比亚迪王朝系列车型的体现，放大的“元”字则进一步突显元PLUS车型名称。

车侧的设计灵感来源于设计师对南粤文化的喜爱，加入了包括早茶及舞狮等岭南文化，再加上广州塔、五羊及上下九等广州的地标建筑，带有浓浓的南粤特色。

国潮元PLUS侧面最醒目的当属那一笼虾饺及“早茶”两个字，将岭南饮食文化最核心的早茶元素很好的展现出来。

车尾同样采用了广州的粤式早茶元素设计，中间用一双筷子夹着虾饺，再加上最近网络流行的“三点几，饮茶先”位居两侧，这也是改装者想表达对一种新时代充满南粤特色的调侃。

贴上富有国潮元素的拉花，将中国传统文化很好的融入到元PLUS的设计当中。国潮“痛车”版元PLUS确实是一种全新的尝试，也是一种别样的体验。当然，实际设计效果还是令人满意的，适合追求独特个性的年轻消费者。

3、续航里程可达510km，零百加速7.3s

除了外观上加入了国潮元素的拉花设计外，国潮元PLUS内饰设计及动力续航方面都与原车保持一致。

内饰设计方面，元PLUS是比亚迪首款以“律动空间”为设计理念所打造的车型。智能座舱设计以运动健身为主题，将器械、肌肉和音乐几个元素结合一起，来表达比亚迪的品牌自信与追求时尚潮流的态度。

比如中控台的设计就以肌肉流线为灵感，线条由中控台延伸至侧边门板，舒展自如，增强了中控台的环抱感。

新车空调出风口均采用了哑铃叠片造型设计，双排竖状的扇叶极具辨识度。空调出风量的调节由加大型滚轮来控制，设计灵感源自健身房的运动器械。

元PLUS车门下方的储物格还加入了琴弦式设计，结合旁边的扬声器，整体造型看起来犹如一把吉他。“琴弦”的长度不一，轻轻一拨还能发出不同声调的声音，让新车的律动座舱设计更具氛围感。

新车智能配置丰富，将搭载比亚迪最新的DiLink4.0（4G）智能网联系统及DiPilot智能驾驶辅助系统。

元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。新车延续了<a class="hidden" href="