比亚迪宋plus油车_比亚迪宋plus油车二手多少钱

1.比长安1.5T更猛！比亚迪宋PLUS燃油版值不值得期待？

2.比亚迪宋PLUS燃油版推出4款车型 哪一款最值得下手？

3.百公里7.6升，比亚迪宋PLUS油耗测试报告

4.高颜值的比亚迪宋PLUS选哪款？推荐自动尊贵型，指导价12.48万

5.售价11.58万元起 比亚迪宋PLUS燃油版正式上市

比长安1.5T更猛！比亚迪宋PLUS燃油版值不值得期待？

近些年汽车名字后面带"PLUS"这个词不仅在数码圈的专属，汽车圈也有愈演愈烈的势头，尤其中国汽车品牌，这个词汇简单的可以理解为更大，那么在车名后面加了PLUS意味着什么？咖哥觉得除了大以外，应该还代表这更高的车型定位。

今天咖哥就给大家介绍比亚迪推出的全新车型：宋PLUS，日前，该车已经正式开启预售，新车共推出5款车型（均为燃油版），其预售价格区间为11.88-14.68万元，不过入门版车型售价尚未公布。新车整体基于现款比亚迪王朝系列车型的设计风格升级而来，整体视觉效果更加突出。那么宋PLUS燃油版这款车型有什么亮点？和同级相比有什么优势？又值不值得大家期待呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

比亚迪宋PLUS燃油版车型亮点解读

比亚迪宋PLUS由比亚迪全球设计总监艾格领衔，联手比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹、比亚迪全球内饰设计总监米开勒打造，采用全新"龙魂"美学设计理念。这套设计语言也从2017年宋MAX的诞生到现在的宋PLUS，3年间"Dragon?Face"设计语言已经进化到了3.0时代，新的设计语言融合了更多中国文化的经典元素。

具体来看，宋PLUS燃油版换装了一套全新的铠甲点阵造型格栅，采用大量镀铬条进行装饰，其灵感来源于兵马俑身上的铠甲，展示出了其独有的身份特征，与在售的宋Pro车型还是有着较大区别。

前大灯依然采用比亚迪家族龙爪元素设计，它由唤醒式LED大灯和倒"777"型日间行车灯组成，电光蓝的日间行车灯看上去也增加了一丝精神.

接近1.9米车身横向宽度，让整车比例显得重心更低，营造出一种宽体、低趴的视觉效果，配合舒展的车身线条，还是带来了年轻动感的视觉效果。车身尺寸上，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

20寸刀锋状的五辐式铝合金轮圈搭配红色卡钳，让该车看上去更加动感。官方称之为"龙冲刺式"的腰线由前大灯出发一路延伸至后尾灯处，有效地增强车侧造型的肌肉感和层次感。

车尾造型采用小面积的后风挡玻璃强化了整车的运动观感，银质装饰下护板也进一步提升了尾部的精致感。

尾部还采用了贯穿式尾灯组，并加入镀铬元素进行点缀，进一步拉宽了该车横向视角。遗憾的是下方并没有采用夸张的四出排气设计，更多是通过线条的来营造运动感。

贯穿一体的"龙魂"设计美学，同样体现在了内饰设计上，宋PLUS燃油版将悬浮元素运用于座舱当中，再加上更考究的内饰用料以及渐变配色，带来了从视觉到触摸观感全面进化。

渐变配色为燃油版顶配车型独享，上部采用了墨浸棕，逐步向下过渡为玄武黑，但是咖哥觉得这种配色对于普通人来说，还是需要有一定时间来适应，初次看它你会觉得有点脏的感受。全液晶仪表盘显示效果与分辨率表现出色，车辆信息一目了然，并支持时尚、经典、动感三种不同主题之间的切换。

三辐式皮质方向盘尺寸适中，手感出色，左右两侧多功能按键分别为ACC自适应巡航、多媒体控制、语音控制等实用功能。

12.8英寸自适应旋转悬浮中控屏搭载了第三代DiLink智能网联系统，全新的智能语音、音乐车生态、深度定制地图导航等让宋PLUS燃油版拥更智能、娱乐化与实用的人机交互体验。

值得一提的是，宋PLUS燃油版还应用了分屏显示功能，进一步提升了用车实用和便利性。值得一提的是，还在副驾中控上还镶嵌有一块智能交互面板，可显示空调温度等信息，并与中控大屏、全液晶仪表组成了三屏联动布局。车内还配备有360°高清全景影像系统+全息透明影像系统拥有更全面清晰的视野，在复杂路况或窄小空间里提升行车安全性。

一些常用的功能均保留了实体按键，整齐地排列在后挡杆后方，并且按键质感也有了很大的提升。

车内还配备了一块超大尺寸的全景天窗，拥有更好的透光效果，有效的降低了车厢内部的压抑感。

前排首次采用拼色一体式运动座椅，配色也极具视觉效果，座椅虽然看起来轻薄，但是做起来还是有着厚实感，两翼和坐垫填充物很柔软，带来不错的乘坐舒适性，主驾驶也支持6向电动调节。

后排座椅材质配色和前排保持一致，坐垫也比较软，结合季度可以调节还是带来也不错的舒适性，后排配备了独立空调出风口及两个USB充电接口，且后排地板也采用了纯平设计，带了更好的乘坐空间表现。

此外，宋PLUS的车内储物空间非常丰富，灵活多变的组合式前排中央扶手箱里面的杯架有高低两个位置可以固定，也比较实用。

最后，由于整车宽体长轴的特点，还是保证了宋PLUS燃油版不错的空间表现，后备厢容积为574L，后排座椅按比例放倒后，可扩容至1477L。

动力方面，宋PLUS燃油版搭载了一台全新1.5T高功率发动机，最大功率达到136kW（185Ps），最大扭矩为288N·m，功率和扭矩提升了20%，同时最大热效率高达38%。传动系统，与之匹配的是一台全新7速湿式双离合变速箱。底盘悬挂，采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂组合，也是同级车型中较为常见的搭配。

和同级相比优势何在？值不值得期待？

由于宋PLUS燃油版目前只是开启了预售，具体官方配置还没有公布，结合售价及动力，我们拿长安CS75?PLUS（1.5T）和荣威RX5?PLUS（1.5T）两款车型名字里带PLUS的同级竞品车型简单做个对比，看看宋PLUS燃油版优势如何。

通过对比我们可以看到，宋PLUS燃油版在车身尺寸上大幅领先于长安CS75?PLUS和荣威RX5?PLUS，并且新的1.5T发动机在最大功率及最大扭矩上同样领先于这两款竞品车型，但就目前预售价格来说，由于宋PLUS燃油版目前并没有公布入门版车型价格，因此在顶配车型上宋PLUS燃油版价格还是高出另外两款车型不少，但是多花这些钱你能获得到更大的尺寸，更强劲的动力以及更丰富的科技配置。单就尺寸和动力上来说咖哥觉得比亚迪宋PLUS燃油版相比同级竞品还是有很大的优势。

值不值得期待呢？不得不说，比亚迪宋PLUS是继今年推出汉之后的又一款年度重磅车型，也是比亚迪被寄予厚望来主攻高端紧凑SUV细分领域的车型，单从静态来看，新潮的动感造型设计、丰富的人机智能交互、齐备的智能驾驶辅助以及不错的空间表现，都让这款车型展现出不凡的产品实力，对比同级车型也有自己的优势，还是下半年比较值得期待的一款中国品牌紧凑型SUV车型，我们也期待它正式上市时候给到我们更多的惊喜！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋PLUS燃油版推出4款车型 哪一款最值得下手？

近日，比亚迪年度重要车型宋PLUS上市发布会在成都举行，这款外观精致、内饰豪华、以及匹配的代表当前比亚迪最新汽油机技术的新发动机给了大家太多期待。此次新车上市共推出4种配置有4种颜色（白、灰、红、黑）可选，售价11.58万-14.38万元。

比亚迪宋PLUS定位于唐和宋之间，车身长度4705mm与比亚迪宋相差不大，车宽1890mm让整车看起来更宽大，更低趴的运动风格很吸引眼球。新推出的4款车型均配置有7速湿式双离合变速箱，最新的1.5TI发动机是最大亮点，采用双流道涡轮增压器及集成式排气歧管等先进技术，缸内直喷发动机的最大功率达到136Kw，最大扭矩达到288N.m，而最大扭矩转速持续在1500-3700转，这一日常使用的转速区间都能有不错的爆发力，值得期待一下。

回到正题，可选的4个配置中哪个配置才最值得下手呢？

或许有人看到宋PLUS?11.58万的起售价又在想“比亚迪是不是飘啦？卖这么贵”，小编相信但凡看到过实车的人绝不会这样想，比亚迪宋PLUS在外观设计有很多巧思在其中，从格栅的棱角分明的装饰片，到从灯眉处延伸到车尾的腰线营造出的光影立体感，上掀式的机头盖设计处处都有独特的地方。

从消费者眼光来看，除了外观、内饰、动力这些，配置方面也同样重要。

小编来盘点一下11.58万元的自动豪华型能得到哪些配置。比亚迪宋PLUS全系标配的晶钻龙眼LED大灯，并支持自动开启关闭功能，好评度非常高的车尾贯穿式LED灯及高位制动灯都有，灯光部分更贴心的配备了前门灯，在上下车开关门时会非常方便，实用性强。全景大天窗在这个配置上面也有，还备有比亚迪引以为傲的NFC手机车钥匙、无钥匙进入无钥匙启动功能。

在主被动安全配置方面宋PLUS并没有区别对待，标配有贯穿式侧气帘及座椅侧安全气囊，AUTO?HOLD自动驻车、坡道起步及陡坡缓降系统，还备有胎压报警功能，作为最低配车型仅提供后4探头的泊车雷达；这个配置还有主驾驶位置6向调节的电动座椅，方向盘支持手动4向调整角度；中控屏仅有10.1寸，不过这套包含第三代DiLink智能网联的所有功能都不少，比起12.8寸屏的仅仅是小一点点。

12.48万元的自动尊贵型能得到什么？相对上一个配置，多出的9千块又多了些什么？

这个配置已经有了基于L2级自动驾驶辅助系统的多项功能及顺利性的提升。配有行人识别、交通标志识别、能自动跟停能自动走的自适应巡航系统，主动式车道保持能及时帮助修正防止跑偏。这个配置起就有了360影像及前后6个雷达，同时全息透明影像技术的配备让行驶安全性提高不少。

同时，使用便利性方面有了四门车窗一键升降功能，还有外后视镜折叠、多了后排隐私玻璃。此外，轮毂大小变成19寸，配上红色的制动卡钳让整体看来更有运动气质。

13.28万元的自动旗舰型又能多些什么？相对于上一个配置多出的8千元又多在哪里？

从配置单来看重点体现在气场氛围的营造上面，由12.3寸的液晶仪表替换掉指针液晶组合仪表，换来的感觉完全不一样，从听觉方面有了9个扬声器带来的临场效果再提到新的层次。在打造乐享空间方面有了副驾驶位电动调节功能；安全性方面又多了盲点监测和开门预警功能。

自动旗舰型PLUS作为最高配置售价14.38万元，最明显的区别就是顶配独有的渐变色的内饰及渐变色座椅，营造出来的豪华氛围确实不一般。据了解这种色彩处理工艺要求非常高，在方向盘和座椅的缝制过程中要求精度也非常高，估计多出的1.1万大半都在这渐变色工艺当中。

除此之外，也多了环绕式氛围灯及副驾驶位置前的智能交互面板，据了解此功能可玩性非常高，绝对是比亚迪特意给副驾位置的女王们准备的新奇玩意儿；车轮更进一步达到20寸，新的样式看起来气势更足。

总结：从来不吝惜配置的比亚迪在这台宋PLUS上同样如此，最低配车型就把起点定得很高，标配的LED大灯、全景天窗、无钥匙启动、自动驻车、自动空调、智能车机系统，连侧气帘都成为标配这让一些合资车型情何以堪？

总体来看，这款车让消费者选择会走向两个极端，一个是纯粹驾控的豪华版11.58万就能满足；另一种就是乐享生活的选择，顶配车型更能贴合心意。你认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百公里7.6升，比亚迪宋PLUS油耗测试报告

油耗是每一个消费者在购车时最关心的指标之一。不过，很多人都错误认为油耗只是和钱有关系，甚至还觉得百公里综合油耗差一两升无所谓，不过多一点油费罢了。

事实上，油耗不只是一个经济性指标，还是一个技术性指标。

每一年，美国环保局都会就能效水平进行排名，其目的当然不只是找出哪台车更省油、能为车主省更多的钱，更是要找出谁在能效方面的技术更先进。

注意，我并没有用“动力水平”来代替上述“能效方面的技术”。影响油耗的因素非常多，除了动力系统外，还有滚动阻力、车重、惯性力做功、风阻等等。而且，不同的行驶条件也有不同的影响因素。

当我们在城市路段行驶时，影响油耗的因素主要是车重、惯性力。因为在这种走走停停的路况下，车辆需要频繁克服惯性力起步。这时，车越重，油耗自然越高。

而当我们在高速行驶时，影响油耗的主要因素就变成外部的阻力，例如滚动阻力和风阻……在这种长时间匀速行驶的路段，车辆不需要克服惯性力做功，风阻成为了车辆最大的阻力，这就非常考验一台车的外形设计水平和制造水平了。

油耗不仅是动力系统的技术指标，更是一款车的综合性指标。一般来说，一款车的油耗越低，它的方方面面——例如制造工艺、传动系统的零部件质量、外型设计等——都不会差。甚至可以说，同级别车型中，油耗越低者，综合水平越高。

所以，买一款油耗低的车，不仅意味着你买了一台能省油钱的车，也买了一台技术更先进的车。也正因为油耗如此重要，所以我们才会开启油耗测试这一栏目。

今天，我们的主角就是9月中旬才上市的比亚迪?宋PLUS。这款车的热度非常高，因为它身上有着太多比亚迪最先进的技术。

正如你所见，这款车有着很多业内领先的技术，例如代表业内极高冲压工艺的、同级面积最大的机舱盖；性能拔尖的骁云全新1.5TI高功率发动机；传动效率极高的全新7速湿式双离合变速器以及同级罕见的20寸大轮毂……这些技术参数都在告诉我们宋PLUS是一款很好开的车，但也在暗示着我们这款车的油耗可能不低——高功率、大轮毂这些越级配置都会拉高整台车的油耗。

目前，我们只掌握了宋PLUS的百公里综合油耗为6.9L。这一成绩对于一台车长超过4.8米，轴距超过2.76米，用着20寸大轮毂的紧凑级SUV来说，不算高了。不过，众所周知的是，NEDC这一测试工况与我们日常行驶条件不太符合，测出来的油耗数据自然对普通消费者无太大参考价值。

所以，我们准备了将近100公里的路程进行实际油耗测试，其中包括70%的高速路和30%的城市路，十分贴合消费者的用车使用场景。与此同时，我们还准备了时速分别为40、60、80、100下的等速油耗，希望能通过等速油耗和综合油耗两方面展示出宋PLUS的油耗水平。

为了确保测算出来的油耗数据更具参考价值，我们出发前要先检查一下车辆的状况，例如把空调设置到25℃，风速为一档，并设置为内循环；还会把胎压调整到厂家推荐的标准值——宋PLUS的推荐胎压值为230kPa。

一切准备就绪后，我们正式开始宋PLUS的油耗测试。

在测试宋PLUS的高速油耗之前，我们先要测试出宋PLUS的等速油耗。做等速油耗的目的，除了留作不同车型横向对比的数据库外，还能看到一款车的燃油经济时速——有时候慢不一定省油。

宋PLUS的成绩如下图所示，它最经济的时速是60km/h，成绩也非常喜人，只需4.89L/100km。100km/h匀速行驶时，宋PLUS的油耗是最高的，但也不过是6.76L/100km，离它官方公布的百公里综合油耗还有点距离。

当然，对于普通消费者来说，等速油耗和NEDC工况一样，参考价值并不是特别大，毕竟一般人很难做到长时间匀速行驶。接下来，我们直接进入到真实路况的百公里综合油耗测试。

这100公里综合油耗测试，我们会分成高速油耗和城市油耗两部分。

在高速路方面，我们从南沙十九涌出发，经南沙港快速到达仑头收费站，这一路全长67公里；在城市路段，我们则从仑头收费站直接开往合生广场，再从合生广场开往荔湾芳村的葵蓬村，这一路全程28公里。

之所以选择南沙十九涌到仑头收费站这一路，原因在于这段路的车流量比较少，基本上我们都能顶着限速来跑。高速路段，我们尽可能用宋PLUS的ACC自适应巡航，因为它可以大大降低驾驶者长途行车的疲劳。

说到ACC自适应巡航，还真不得不赞一下比亚迪的厚道。宋PLUS除了最入门车款配的是普通定速巡航外，其余车型配的都是全速域的自适应巡航。另外，它还配了车道保持和主动刹车系统。在南沙港快速路的良好路况下，驾驶者只需要稍微扶一下方向盘就OK了，非常轻松。

这67公里下来，宋PLUS的平均油耗为6.97L/100km，和官方公布的百公里综合油耗是一致的。

城市路段，我们选择从仑头收费站→合生广场→荔湾芳村葵蓬村这一路线，因为它经过了海珠和荔湾最繁华的道路。拥堵指数虽算不上朱红色，但也起码是微微泛红了。

这一路，宋PLUS的平均油耗为9.0L/100km，比我测试过的许多同排量、同级别的、甚至官宣百公里综合油耗更低的试驾车都要经济些。

综合下来，宋PLUS在这一次百公里油耗测试中，平均油耗为7.6L/100km。这个成绩还算是不错的。现在广东92号汽油价格为5.58元每升，这意味着宋PLUS一公里只需0.424元，可以说是非常经济实惠的。吃的是“粗粮”，爆发的是如此强劲的动力，维持的是如此经济的油耗，对于宋PLUS这样一台紧凑级SUV来讲真的不容易。

除了经济实惠，在这两天的油耗测试中，我们还能感受到宋PLUS的极致舒适。座椅柔软、车厢静谧、还有全车9个喇叭给你打造的听觉盛宴……这些东西我们就不谈了。早前，我也在试驾报告中提到了。

这里，我想着重说一下那个副驾智能交互面板，你可以在这块大屏上定制专属上车问候语，同时它还能显示温度、天气预报等实用信息，当你一整天的工作下来，无精打采地回到车内时，这块大屏对你“say?hello”的那一刻能给你极大安慰感，让你从疲劳中重获一些动力。

这或许就是设计的力量吧。

设计好看，经济实惠，动力强劲……宋PLUS已经基本符合咱家DearAuto的好车标准——好看、好开、好用。毫无疑问，宋PLUS值得推荐给大家，也值得大家信赖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高颜值的比亚迪宋PLUS选哪款？推荐自动尊贵型，指导价12.48万

5、6、7、8、9这几个数字代表了什么？如果放在比亚迪?宋PLUS身上，它们代表了时间。今年5月份，比亚迪官方公布新车官图预告图，6月正式命名为宋PLUS，7月新车亮相成都车展，8月开启预售，9月正式上市，这节奏，妥妥的。

作为一款紧凑型SUV，宋PLUS的关注度和受众群体都非常广泛，小编也亲赴4S店进行了新车实拍，接下来就把宋PLUS的超高颜值分享给各位，同时告诉大家，哪一款配置最具性价比。补充一下，实拍车型的颜色是赤帝红，好看吗？

首先看下基本信息，比亚迪宋PLUS燃油版一共四款车型，分别是11.58万的自动豪华型、12.48万的自动尊贵型、13.28万的自动旗舰型和14.38万的自动旗舰PLUS。

动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版全系统一搭载1.5?T涡轮增压发动机，最大输出是136kW和288N·m，传动采用7速双离合变速箱，前置前驱，悬架结构是前麦弗逊后多连杆。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4705×1890×1680mm，定位紧凑型SUV，车身尺寸介于宋Pro和唐之间，是个很好的补充。

接下来看看新车的配置表现，首先是灯光方面，比亚迪宋PLUS全系标配LED自动大灯、LED日行灯，大灯具备高度调节和延时关闭的功能，无论颜值还是实用性，都要给比亚迪宋PLUS点个赞，其它方面，除去入门的豪华型，其它三款还配有车内氛围灯，其中顶配是31色的。在灯光配置环节，全系几乎一致，难分伯仲。

一台漂亮的车，一个温馨舒适的驾乘环境，这是每一个驾驶者都重视的，但在此之上还要有一个基础条件，那就是安全。

在主被动安全方面，ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、胎压监测（顶配为胎压显示）以及前排正面气囊、前排侧气囊、前后头部气帘都是全系标配，这个配置在同价位的合资品牌车型中还不是百分百覆盖，比亚迪，中国品牌车型的性价比和诚意还是要胜出一筹的。

不过在主动安全方面，四款车型还是有些差异，车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标示识别以及最为重要的主动刹车系统是入门的豪华版不具备的，从这个角度看，不建议大家入手最低配的豪华版。此外，并线辅助功能出现在顶配和次顶配车型上。

安全是最重要的，其次是驾驶辅助功能，在这方面，比亚迪宋PLUS标配了上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、驾驶模式切换功能，还有倒车雷达和倒车影像。四款配置的差异是尊贵型、旗舰型和旗舰PLUS标配了前后雷达、360全景影像和全速自适应巡航，能够更好的营造轻松、安全的驾驶状态。

结合主被动安全和驾驶辅助的配置来看，12.48万的尊贵型凸显性价比。

在多媒体配置方面，比亚迪宋PLUS标配了中控触屏、GPS导航系统、实时路况信息显示功能、车联网、OTA远程在线升级、蓝牙/车载电话、USB、12V电源接口以及语音识别控制功能，可以实现对多媒体系统、导航、电话、空调和天窗的语音控制。

不同之处在于：

1、11.58万的豪华版中控屏幕尺寸是10.1英寸，而其它三款则是12.8英寸，豪华版和尊贵版采用6个扬声器，旗舰和旗舰PLUS则是9扬声器

2、前二者有5英寸的液晶仪表，顶配和次顶配则是12.3英寸，并带有无线充电功能

3、尊贵型、旗舰型、旗舰PLUS原车带有行车记录仪

在便利和舒适性方面，比亚迪宋PLUS依然保持了很高的水准，全系标配了蓝牙钥匙、卡片钥匙、远程启动、无钥匙进入启动、可开启的全景天窗、车顶行李架、皮质多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、后排座椅靠背调节、前后中央扶手、后排杯架自动双区空调、PM2.5过滤装置、后排出风口、电动车窗、后视镜加热功能。

就区别而言，有如下几点：

尊贵型、旗舰型、旗舰PLUS支持遥控升降车窗、副驾驶电动调节

旗舰型、旗舰PLUS采用电动尾门，并带有记忆功能

尊贵型、旗舰型、旗舰PLUS带有车载空气净化器、电动后视镜折叠、锁车自动折叠、后排隐私玻璃

总结一下，比亚迪宋PLUS的配置表现值得点赞，作为入门车型的豪华型（11.58万）已经足够用，但小编提醒大家，主动安全配置一定要到位，因此12.48万的自动尊贵型、13.28万的自动旗舰型和14.38万的自动旗舰PLUS所搭载的主动刹车、360全景影像以及全速自适应巡航更有说服力。而这三个配置当中，12.48万的自动尊贵型无疑最具性价比。至于顶配和次顶配，就根据自己的预算多多益善吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价11.58万元起 比亚迪宋PLUS燃油版正式上市

近日，从官方获悉，比亚迪宋PLUS燃油版已经正式上市，新车共推出有4款车型，其指导售价区间为11.58-14.38万元。新车定位于紧凑型SUV，外观采用了最新的家族式设计语言，动力上搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为185马力。

外观方面，新车采用的是Dragon?Face?3.0的龙脸设计，大尺寸进气格栅内部由点阵式镀铬元素填充，搭配着点阵式排列的前大灯组，以及车头下方的运动前包围，整个车头看起来非常的大气。

车身侧面，新车加入了部分镀铬元素进行点缀，虽然没有采用时下流行的悬浮式车顶，但动感的腰线与运动式轮圈，以及红色卡钳的使用，大幅度提升了整车的运动感。

车尾部分，新车不仅采用了贯穿式后尾灯带，同时还采用了贯穿式镀铬饰条的设计，多层次设计的车尾搭配着隐藏式排气布局，以及运动式后包围的使用，提升了整车的运动气息。

动力方面，新车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率185马力，峰值扭矩为288牛·米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。

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