阿维塔车标的含义是什么寓意图片_阿维塔车标的含义是什么寓意

2024-06-14 15:20:59

1.围堵特斯拉，长安祭出“阿维塔”

2.认识那么多车，这8个车标含义你知道吗，车迷必备知识

3.盘点全球23大豪华车标识它们的含义和历史背景是什么？

仔细看标题了吗？再认真看一遍，没有错，是特斯拉ModelY Perfromance高性能全能驱动版，不是单电机的modelY！它的真正对手来了——阿维塔011·MMW！(MMW是时尚先锋品牌1017 ALYX 9SM联合创始人、纪梵希创意总监Matthew M. Williams）

大家可能还没有听过阿维塔这个名字，“阿维塔”取自于英文Avatar，意为虚拟化身，是由长安汽车、华为、宁德时代三家公司共同打造的智能情感汽车。阿维塔011定位中国的性能电动轿跑SUV，而与MMW联名打造的限量版阿维塔011·MMW更是把电动轿跑SUV玩到了一个新的高度。

今天就拿最新公布的阿维塔011·MMW的一些信息与特斯拉ModelY Perfromance做一些对比。

一、车身尺寸

两车都为溜背设计，ModelY Perfromance车身长宽高为4750/1921/1624mm，轴距2890mm。阿维塔011的车长宽高分别4880/1970/1601毫米，轴距为2975毫米。可以看到，阿维塔除了车高，其他数据都超过了特斯拉。

二、外观对比

1.轮毂

ModelY Perfromance为21英寸旋风涡轮轮毂，黑化的轮毂内带有红色刹车卡钳，运动氛围的营造很足。前轮尺寸为255/35 R21，后轮尺寸为275/35 R21，能够保证抓地力和操控性。

阿维塔011·MMW的轮毂为22英寸五辐花瓣轮毂，轮胎尺寸细节信息还没有公布，不过绝对不会在这方面吝啬的。刹车卡钳上也印有“MMW”联名标识，来凸显其联名车型的定位。

2.车头

特斯拉的车头和3如出一辙，大家在马路上可能见得太多了，设计中规中矩，从上市之初到现在就没有变过，确实跟现在的车比起来没什么亮点。

阿维塔 011的车头设计完全颠覆常规汽车设计，分体式大灯，和动态的日间行车灯，无处不在彰显这个车的个性。（这个车头设计褒贬不一，大家可能一下很难接受这样的设计，可能会是大家争议的点。）

3.车尾

车尾特斯拉有一个短的碳纤尾翼，能很容易让你将P版从普通版中区别出来，这也是尾部和普通版的主要区别。而阿维塔就不一样了，尾部的尾翼采用了类似奥迪A7上的动态升降尾翼，可谓十足，这可不是只为了造型，是在高速行驶时为汽车提供下压力，提高了车辆行驶的稳定性。

三、动力对比

两车同样都是3秒俱乐部，特斯拉ModelY Perfromance的前电机137千瓦，后220千瓦双电机，最高功率可达357千瓦零，百加速3.7秒。阿维塔011配备前195千瓦、后230千瓦双电机，最高功率可达425千瓦，并且拥有50:50的前后轴配重，0-100公里/小时加速时间也进入到了“3秒俱乐部”，而且阿维塔011·MMW加速应该不会比特斯拉P版慢。

四、内饰对比

P版Model Y同样走着极简的设计风格。整个中控只有一块15英寸超大中控屏，初看科技感爆满，但时间一长难免觉得单调。

而阿维塔内饰可以看出战斗感十足，可以出流出来的图上看到环抱式座舱，氛围灯，甚至副驾的屏幕都给你配齐了，绝不会为了所谓的"简约"而妥协。

阿维塔的战斗式一体座椅，和内饰中采用了过去很少用在汽车领域的NUPRIMA亚光真皮，通过在涂层表面的细微结构，能够实现有别于传统真皮的触感和视觉效果。（注意座椅上的MMW联名标）。

联名版后排竟然是两个大的老板座椅，这你受得了吗？

六、细节对比

两车都采用隐藏式门把手，能够进一步降低风阻系数，特斯拉ModelY Perfromance作为P版，设计师在车身上用了很多黑化处理，确实让车子看起来更漂亮一些。黑色轮毂与红色卡钳相配，十分养眼，不过与普通版的主要区别还是在车尾，碳纤维扰流板、带有红色下划线MODEL Y标识，比较容易分辨，不过也仅此而已！

阿维塔011·MMW的设计就是慢慢的细节了，随处可见的MMW联名标识，阿维塔首席设计官Nader Faghihzadeh表示：“作为一个汽车设计师，你必须以某种方式将信息转化为情感。设计是感性的，它需要去打动别人，也需要打动你。

四副轮毂盖的悬浮式车标，在车辆高速行驶过程中，亦始终处于“安若泰然”的姿态，彰显着阿维塔011独特的身份。

七、续航对比

特斯拉ModelY PerfromanceNEDC综合续航里程为566KM，阿维塔11 在续航里程方面，新车配备电池容量为90.38kWh的宁德时代三元锂离子电池组，最高续航里程将达700km。另外，新车还支持200千瓦高压超级快充，从30%充至80%仅需15分钟。

八、智能配置

特斯拉的智能辅助就不用多说了，一直处于领先地位，重点说说阿维塔011，基于长安汽车、华为与宁德时代共同开发的智能电动网联汽车平台(CHN)，同时配有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，算力可达400Tops，可实现便捷安全的智能辅助驾驶。

九、售价

受芯片短缺影响，目前特斯拉ModelY Perfromance售价涨到了41.79万元，而阿维塔011普通版售价也许会在35左右,而阿维塔011·MMW的售价预计会接近40万，你会为它买单吗？

(文中有不对的地方，请大家指正）

围堵特斯拉，长安祭出“阿维塔”

这个我清楚，早就知道阿维塔这个词，来源于古印度梵语，是天神下凡，也就是神仙在凡界的肉身。在现代元宇宙的概念里，我们每一个人都控制着一个虚拟的角色?通过这个虚拟的角色来实现你的意志，在元宇宙中每一个人都会有自己的阿维塔。为什么取这样一个名字，套用官方的说法就是：懂你的智慧化身。

认识那么多车，这8个车标含义你知道吗，车迷必备知识

撰文周培编辑匡吉

“未来十年，全球一定会诞生世界级中国品牌！”

长安汽车董事长朱华荣，在2021长安汽车科技生态大会立下的这句Flag，被各大报端频频使用，并寄予厚望。可见，业内对于长安已经对牌的高端品牌“阿维塔”能否成功围堵特斯拉，都在翘首以盼。

近半年以来，被时势推撵着前行的传统车企，立Flag的速度和勇猛度，都比以往更甚。无论是长城2025年达成400万辆的背后，沙龙智行这个还未有任何进展的新品牌被委以重任，还是吉利4年后达成365万辆的路上，极氪被当成吉利的未来，都如同长安立下300万辆的转型之战，阿维塔不可或缺一样。

“世界级中国品牌”，名头响亮，足够吸引人，自主品牌的三驾马车，都希望成为其中一员，可目前，还没有一家中国汽车品牌能像大众和丰田那般，站在世界的舞台。

所以，希望就转移到了智能化时代能够一鸣惊人，“发展新能源”成为自主品牌三强不谋而合的选择。国内厂商的高端野心路人皆知，但围堵特斯拉没那么容易。

虽然要说的这个观点，可能会被反对。但不得不承认，就像当初长安、吉利和长城高端向上的路上，就必须翻过一众合资品牌等层层壁垒那样，如今的阿维塔、极氪和沙龙为代表的传统车企新势力品牌，要翻过的山，必有特斯拉这一座。

纵观国内厂商目前的新能源战略路线，基本采用的是低端、高端两极分化的方式来避开特斯拉，选择和特斯拉正面对抗的车型掐指一算，为数不多。所以当阿维塔作为长安汽车高端品牌对牌之后，业内开始多了一个期盼。

“阿维塔会和特斯拉正面对抗吗？”

谁是阿维塔？

阿维塔作为新能源高端品牌入局的筹码，是长安汽车，宁德时代和华为。

说到阿维塔，这个并不算被熟知的名字，要从三年前说起。2018年7月10日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司成立，这是阿维塔科技的前身。

彼时，蔚来正处于水深火热之中，距离第一款车型ES8上市还有几个月时间。与此同时，“亏损”的特斯拉上海超级工厂正在机器轰鸣，马斯克穿着皱皱巴巴的西装，在北京的街头啃着煎饼，还进了中南海与国家***会了面。

这波为期3天的访华行程，拉紧了诸多汽车人心头的那根弦。马斯克成功搅动纯电动市场的风云之际，一遍又一遍喊着造车新势力迎来残酷的时代，赌局初见分晓，局中人皆是迫不及待。

长安是其中之一。

不过，和蔚来的合作并不如签订合作协议那般顺畅。由于长安处于长达几年的调整期，以及蔚来陷入巨大的困境之中，合作一事停滞。2020年5月，长安以现金9000万元取得了长安蔚来45.38%的股权，收购完成后，长安汽车合计持有长安蔚来95.38%的股权。截止去年8月，长安收回了所有的股份，长安蔚来这家从未启程的合资公司，宣告了结束。

似乎，从2018年4月首次对外发布要打造独立高端AB品牌开始，长安高端品牌就进入了长达两年多的寂静。传统燃油车时代的高端向上，领克和WEY冲向赛道，智能化时代的弯道超车，岚图、极氪等传统造车新品牌迫不及待推出，长安唯有高端车型UNI车系。

当众人皆以为，长安蔚来或将成为故纸堆之时，去年11月广州车展上，长安汽车第一次对外宣布，与华为、宁德时代联手打造高端纯电新能源车。再到今年4月，长安再度公布关于三方将打造CHN高端电子电气架构的消息，长安高端品牌才算有了眉目。

随后的一个月，长安发布公告，将“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”正式更名为“阿维塔科技有限公司”，至此，长安汽车对外公布高端品牌的相关消息，仅此三次。

对比行业滚滚前行的热烫速度，业内多数保持着质疑声，就像对背靠长城汽车的沙龙智行的质疑一样，即便有长安汽车做后盾，阿维塔仍旧有来晚了的质疑。

有此疑问，并不奇怪。主要是因为市场是敏感且善变的，智能化时代的用户难以捕捉，成为传统车企改变思维做新品牌运营的重大课题，无论是大众，还是吉利长城，都未见明显成功。哪怕一直以用户思维为导向的蔚来，如今也陷入了用户沟通的新课题。

尤其是2021年一片繁盛尽出的背后，是芯片短缺的焦灼，阿维塔到底能为这个一边热络，一边撕裂的市场，带来什么呢？背后的长安、华为和宁德时代，会如何作答这个时代呢？

会被市场需要吗？

时至今日，2013年观致汽车诞生之初喊出的那句话，“还需要一个新的汽车品牌吗？”近两年又被屡屡问及。资金，资源，人才，因为一堆概念聚在一起，形成一个又一个的泡沫，然后泡沫破裂，成为第一批造车新势力诸多参与者最后的结局。

本以为泡沫碎裂的惨痛之后，市场会走向一段时间的“稳定期”，意料之外，又是情理之中的是，热钱的涌入，让无数新品牌再次成为新的参与者。

无论是雷军、恒大“疯狂买买买”这类粗暴的补课方式，还是周鸿祎投资哪吒，各种来势汹汹的“门外汉”一次又一次撕开了汽车产业的边界，让传统车企们倍感压力，不得不冒着得罪原有供应商的风险，打开固有的产业链，重新找寻新鲜血液的加入。

所以，长安宣布与华为、宁德时代等行业巨头共同打造一个全新的高端智能电动车品牌，和吉利推出极氪、长城推出沙龙智行不同的新方式，又多了一些合理之处。

在长安的谋篇布局中，华为将通过其ICT技术与阿维塔科技联合构建研发、渠道、服务、生态等全价值链环节，提供全栈智能汽车解决方案。宁德时代则提供智能电动汽车动力电池技术，长安汽车是基于华为和宁德时代的技术，打造智能电动网联汽车平台。

成熟的制造产业链、先进的自动驾驶技术、完善的电池方案，主机厂、供应商、ICT 公司组局造车，是一出强强联合的上乘之作。分工也算得上清晰明确，但能否实现1+1+1大于3的局面，就看这个新品牌和一款新车，能否“吃得开”了。

在科技生态大会上，长安首次揭晓了三方联合倾力打造的阿维塔科技旗下首款高端智能电动中型SUV，内部代号为E11的局部造型。

事实上，无论是阿维塔新品牌，还是E11新车的公布，目前都属于犹抱琵琶半遮面。品牌LOGO是什么，除了富有力量感的侧身流线，其他的车型设计理念，暂时并不清晰。

目前透露的信息是，E11这款车型，属于华为 inside 的第二款新车，定位中型纯电 SUV，诞生于 EPA2 平台，和基于长安、华为、宁德时代共创的 CHN 架构，搭载的是全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术。

“E11车型的调试工作还没有结束，很多之前定的方案都不合理，还在不断修改中。”长安内部工程师表示，其他的信息至今还在保密当中。不过，定位SUV，也能看出来阿维塔第一款车型，并不想直接进入特斯拉Model3所在的轿车市场，未来和Model Y或将正面一战。

至于，能不能做一个被市场需要的新品牌，阿维塔还没有踏出完整的第一步，要走的路还很长。

毕竟除了已经量产上市的对手之外，将首款车型价格定在30万元以上的沙龙智行也是阿维塔前路的一大拦路虎，“不满足于仅成为纯电动赛道的领导者，更致力于成为氢能新赛道的开拓者。”

从吉利、蔚来等大公司挖来诸多人才的沙龙智行等待着一鸣惊人，极氪01暂停接单，似乎都在提醒着阿维塔，“前路虎多”，谁都想当那个被需要的新品牌。

那么，“市场还需要一个新的汽车品牌吗？”

阿维塔做好准备回答了吗？作为长安汽车全新创业项目，阿维塔和长城的沙龙一样，与同一赛道上的竞争对手相比已经落后。

打不疼自己是关键

随着阿维塔的对牌，市场的另一个疑问来自于，“长安有实力运营一个高端品牌吗？”

众所周知，经过2015年达成百万辆高峰之后，长安陷入了长达三年多的调整期，又经过一年多的新产品上市铺垫，长安从2020年下半年开始重新找回节奏。

直到2020年才推出了UNI系列，定位高端化产品，长安汽车才算开始破除“做不好中高端车型的魔咒”。但是做好一款产品，一个车系，和做好一个全新的品牌，有着需要跨越的鸿沟之别。

“我们其实很早以前就在研究或尝试高端化，我今天仍然说这条路我们一直会走下去。而且高端化不能是一个结果，而是一个过程。长安品牌务必向上，这是汽车产业发展的方向性选择。长安品牌向上我们走的是一条循序渐进的路。”长安汽车总裁王俊透露。

王俊所言的循序渐进，在于科技日当天，和E11只有侧脸照不同的是，长安一同推出的另一款新车C385 的曝光就丰富很多。

这款并没有“悬挂长安车标”的新车，被定义为是长安汽车新起点、新战略的扛鼎之作。基于EPA1全新纯电动平台打造，定位跨界轿车，是长安全新的纯电动车型，搭载行业领先的APA7.0远程无人代客泊车系统、全球首发的电驱高频脉冲加热技术，这是长安发布的一大重磅技术。

C385之所以被定义为是新起点之作，是因为这是一款搭载了长安新一代超集电驱的新能源车。新一代超集电驱，是通过新材料、新工艺、人工智能等先进技术的深度融合，将多种功能集成于一体，打造出拥有超高效率的电驱系统，具有"深度集成"和"超高效率"两大特征。

简单来说，就是将电机、减速器、电机控制器、直流升压等多功能深度集成的一套电驱系统。可覆盖240V-800V超宽电压范围覆盖，可满足400-1000km超宽里程需求。

这项技术值得一提的是，最大程度降低了机械和电磁损耗，整体损耗下降约1/3，电驱系统总成最高效率突破95%，工况平均效率超过90%。目前，行业现有的电驱系统平均效率只有85%。

可以这样理解，在新一代超集电驱系统的搭载下，整车不仅能够有效降低机械损耗，从而保证三电系统在质量方面的稳定性和耐用性。于是，有科技媒体将此技术评价为“硬件参数来看，超级电驱算得上领先，甚至可以说是能够打疼特斯拉的充电新技术”。

至于，到底能否和特斯拉的充电技术一较高下，形成和特斯拉正面对抗优势，暂无定论。不过，对于长安而言，先不打疼自己是关键。

“800V 充电配合快充电芯最快可以做到充电10分钟续航 200 公里”，这个耳熟的800V，会不会像极氪那样因“宣传过度”而引起争议，长安或许能够吸收这个别人家的“前车之鉴”。

从E11和C385的推出可以看出，阿维塔科技与长安新能源并行发展，但阿维塔定位高端，是长安新能源战略的重中之重，这一点从公司注册地址从南京江宁区迁到重庆市可以窥探一二。

去年11月，长安发布了方舟架构，该架构的诞生，意味着长安开启了研发4.0时代的造车理念。方舟架构以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化，并计划5年内推出105款新车的庞大规划，覆盖A0级到C级车的宽泛区域，UNI-K就是出自该架构。

随后几个月时间，在8月的科技生态大会首日，长安公布了SDA架构，这是基于软件定义汽车而研发的全新开放式数字化架构，属于新能源汽车的专属赛道，是整合升级长安已有的EPA0、EPA1和EPA2三大电动车平台而来。

未来三年，长安将基于这一架构，开发轿跑、SUV、MPV以及其他形态的新物种车型，共11款全新产品。

“这些战略说明，长安汽车高中低市场都想要，但这又要回归一个老话题了，长安搞得定未来复杂的产品线吗？”市场分析师对此有了一些担忧。

众多新能源车型的入局，就必须考验产品线的统筹能力。长安新能源与阿维塔的上市，迫切需要解决的是，产品竞争力和市场规模这两道难题。这也是横亘在每一个传统车企和自家新品牌之间的共同课题。

至于，长安新能源产品线会不会挡了阿维塔的前路，就需要考验长安的运营智慧了。

盘点全球23大豪华车标识它们的含义和历史背景是什么？

汽车现在已经取代了自行车，成为现代家庭必买的三大件之一，很多朋友在工作之余，也会花费一些时间去了解和研究汽车，但是很多人要么是因为喜欢，要么仅仅是为了买车，并不会全面地去了解汽车行业，其中就包括汽车的各种冷门知识，比如车标的含义，很多人甚至还弄错了不少，今天就和大家分享几个热销品牌的车标含义，骨灰级车迷才全部知道。

第一个：大众车标

作为国内最畅销的汽车，大众汽车连续两年的销量突破了四百万，全国保有量数千万台，但是它的车标含义你知道吗？大众车标中间部分，是由V和W组成，在德语中是volks?wagen?werk的缩写，翻译过来就是大众使用的汽车，这也是大众汽车的成立使命，当年希望能够制造出人人都能买得起的汽车，于是费迪南德.保时捷创立了大众品牌，首款车型就是大名鼎鼎的甲壳虫。

第二个：宝马车标

很多人将宝马车标解释为蓝天白云螺旋桨，其实也是从其历史发展总结出来的，但是事实上是完全错误的，BMW是Bayerische?Motoren?Werke的缩写，翻译成中文就是巴伐利亚发动机制造厂，是不是非常的通俗直接，和国内“宝马”的名称大相径庭，而宝马车标的图画部分的设计，则是来源于巴伐利亚州的州徽，和蓝天白云螺旋桨没有任何联系，而宝马车标也是被人误读最多的一个。

第三个：奔驰车标

奔驰的车标在国内被人戏称为“丁字裤”，确实非常神似，但是实际上奔驰的三叉星车标，每一个尖角都有独特的含义，分别代表了大海、天空和陆地，而且这可不是什么美好的愿望，而是奔驰从成立之初，公司业务确实涉及到了汽车、轮船和飞机制造，但是早期都是为战争服务，在一战和二战结束之后，奔驰逐渐缩减了船只和飞机的业务，但是现在也有生产快艇和私人飞机的结构部分。

第四个：奥迪车标

大家现在提到奥迪，有时候也会用四个圈来形容，每次听到我第一个反应就是雪糕，不过奥迪的车标也算是通俗易懂，其中每一个圈都代表了一个曾经独立的公司。很多朋友可能不知道，奥迪其实是由四个公司组成，分别是奥迪汽车公司、霍希汽车公司、小奇迹汽车公司和漫游者汽车公司，而且这些公司在最早的时候，还生产过缝纫机、自行车等产品。

第五个：丰田车标

丰田在国内的另外一个称呼就是扭头，因为车标确实和牛头相似，而且含义和设计其实远比看上去要复杂，如果细心观察会发现，丰田车标是由三个椭圆形构成，外部的大圆代表了地球，而中间的两个椭圆组成了一个抽象的英文字母T，也是丰田公司TOYOTA的首字母，都把地球给搬出来了，那么寓意也就不言而喻，地球上得到处都有丰田汽车，而雷克萨斯的车标含义和丰田类同。

第六个：凯迪拉克车标

凯迪拉克的车标也是设计复杂含义深沉的很，早期使用的皇冠车标上有七个小点，当然您也可以理解成宝石珍珠之类的，它代表了凯迪拉克具备皇家贵族血统，只不过让辣哥纳闷的是，美国历史上除了酋长之外，啥时候出过皇室了？后来改成了盾形车标，含义就更加复杂了，银白色代表纯洁、仁慈、**代表富足、蓝色代表骑士精神、红色代表勇敢，基本上人类美好的希望和美德都能找到一些。

第七个：吉利车标

接着咱们说说吉利车标，因为和其他热销的国产汽车相比，它的含义确实要深奥一些，首先是整体的设计思路，其实就是来源于腹部肌肉，你没有看错，那六个小块块就是六块腹肌，代表的自然就是力量，其中蓝色的方块代表的天空、黑色的方块代表的是大地，而环绕其上的金色丝线就是装饰的作用，没有其他的含义了，如果要表面理解的话，就是吉利拥有冲破天空、驰骋大地的力量，当然，您要理解成具备天空和大地的力量，我个人觉得也没有啥毛病。

第八个：沃尔沃车标

虽然沃尔沃车标上有清晰的Volvo字母，但是外面这个圈确实难倒了无数人，至今我没有遇到一个能解释清楚的，甚至包括沃尔沃自家的销售顾问都不知道。其实这个带箭头的圆圈，代表着古罗马战神玛尔斯的盾牌，同时也是古代铁元素的化学符号，和其他车标相比，沃尔沃的车标其实是西方国家一个非常古老的商标，最早可以追溯到古罗马帝国时代，有着火星、战神和阳刚三种含义。

今天就和大家说这8个车标，算上雷克萨斯的话就是9个，也是国内炙手可热的几个汽车品牌，如果大家还希望知道其他的车标含义，可以在评论区留言，这里篇幅有限就不再赘述了，最后感谢您的阅读！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于一辆汽车来说，车标的存在就是汽车灵魂的意义。每个logo的含义都代表了一个公司文化的核心，以及他想向世界表达的态度。今天，让校易搜向你展示这些标志背后的含义。

阿库拉

讴歌的标志是机械卡尺，象征着讴歌对细节的重视和精湛的技术！

最初，Acura使用一对专门用于精确测量的卡钳作为标志的原型，而作为点睛之笔，本田创始人、精神领袖HondazongIchiroHonda在两个钳子之间加了一个小杠，从而使用象形大写字母“A”来代表品牌。无论是拉丁文原意，还是作为标志原型的卡尺，都意味着Acura，代表造车最高水平的品牌核心价值：精密、精密、精致。

菲尼迪

菲尼迪的椭圆形标志显示了一条无限的道路。椭圆曲线代表无限扩展的意思，也象征着“全世界”；两条直线代表登顶之路，象征永无止境的发展。

雷克萨斯

用一个椭圆包围着L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方声明，这个椭圆的弧线是按照一个精确的数学公式来装饰的，用了半年多的时间，与三个以上的设计师和广告商一起完成：这个杰出的标志打败了五个设计竞赛演示。

1987年，莫莉桑德斯，莫莉设计公司的负责人，花了三个月的时间制作了这个独特的椭圆和L，取代了最初最有希望的版本——，一个没有圆圈的L，看起来像海鸥的翅膀。

沃尔沃

沃尔沃车标由三部分组成：第一部分的圆圈代表罗马神话中的战神马尔斯，这是铁的古代化学符号——一个箭头斜指右上角的圆圈。在西方文明中，这是最古老、最常见的商标。它起源于罗马帝国，是三个不同概念的象征：马尔斯，罗马战神和男子气概，从而反映了马尔斯和当时用于制造大多数武器的铁之间的原始渊源。

正因为如此，这个符号长期以来被包括瑞典在内的世界各国视为钢铁工业的象征。之所以在汽车上使用代表铁元素的品牌logo，是为了让人们想起有着光荣传统的瑞典钢铁工业，它的实力和钢铁一样强大。

第二部分是对角线，散热器上从左上往右下倾斜的一条斜带。最初由于技术原因而设置，这种丝带用于将火星神话符号固定在格栅上。后来逐渐演变成一种装饰符号，成为沃尔沃汽车最明显的标志。

第三部分是沃尔沃公司的注册商标，用的是古埃及字体。

奥迪

奥迪的标志是四个圆环，代表合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车和乘用车的制造商。由于公司最初是由四家公司合并而成，所以每一枚戒指都是其中一家的象征。

宝马

人们普遍认为宝马的蓝白标志是蓝天白云螺旋桨，因为宝马汽车公司最初生产的是航空发动机。但宝马官方的解释是，宝马总部在德国巴伐利亚州慕尼黑，巴伐利亚州旗是蓝白相间的。宝马的蓝白标志对称的含义是用来提醒宝马其来自巴伐利亚的纯正血统。

梅赛德斯-奔驰

奔驰的logo原来是奔驰，周围是麦穗。1916年，戴姆勒公司与奔驰合并，星徽与奔驰的麦穗终于合二为一，下方有奔驰字样。后来麦穗改成了戒指，去掉了奔驰的字样。随着两家历史最悠久的汽车制造商合并，制造商再次为该商标申请了专利权，这枚戒指上的星形标志演变成了今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大著名商标之一。

1909年6月，戴姆勒申请注册“三叉戟星”作为汽车的标志，象征着陆、水、空的机械化。1916年在其周围加了一个圈，圈的上方嵌了四颗小星，下方写着“奔驰”二字。“奔驰”的意思是幸福，意味着戴姆勒生产的汽车会给车主带来幸福。

捷豹

捷豹的名字起源可以追溯到1937年。今年6月，SS汽车公司正式接管了Sunbeam汽车公司。当时，莱昂斯爵士非常希望他的车能被命名为Sunbeam，因为Sunbeam在许多世界比赛中都获得过冠军，这是“胜利”的象征。不幸的是，公司内部出现了一些问题。

最后，我被迫放弃使用Sunbeam作为公司名称。莱昂斯爵士最终选择了一个在所有语言中听起来都很清脆的名字——美洲虎，它是以第一次世界大战中的一种飞行器命名的。

捷豹，又名美洲虎，在香港也被称为“Jagger”。由于是英文Jaguar的音译，其车标设计为跳跃的美洲虎，造型生动，形象简洁，运动感强，蕴含着力量、节奏和勇敢。

凯迪拉克

凯迪拉克这种美国车，可以狂野，也可以豪华，但要高贵更难。然而，凯迪拉克是个例外。为了纪念底特律的创始人、法国贵族安东尼凯迪拉克，他的创始人用他的家族徽章作为汽车标志。

凯迪拉克车标变化很大。比如象征三灵的黑鸟和镶嵌珍珠的皇冠不见了，但皇冠被经典的盾形包围，盾形由各种颜色的小色块组成，其中红色代表勇气，银色代表纯洁的爱情，蓝色代表探索。

林肯

林肯CONTINENTAIAI是林肯Mercoli于1939年首次推出的品牌豪华车辆。这款车型说明林肯Mercoli的部门生产的高级轿车在技术上无可挑剔，是豪华车中的佼佼者。它被称为福特汽车公司世代相传的杰作。

林肯是以美国第16任总统亚伯拉罕林肯命名的汽车。借助林肯总统的名字，树立公司形象，说明公司生产顶级汽车。

它的商标在长方形中包含一颗闪亮的星星，预示着林肯总统是美国统一和废除奴隶制的后起之秀，也预示着福特林肯轿车的辉煌。

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂的标志是统一三叉戟，这里是玛莎拉蒂的名字。相传三叉戟是罗马神话中波塞冬手中的强力武器，可见波塞冬的威力。玛莎拉蒂的车徽设计借鉴了三叉戟形象的寓意，犹如潜力无穷、力量迅猛的大海。

宾利汽车有限公司

宾利标志设计运用简洁流畅的线条、晕染和勾勒，形成一对展翅飞翔的翅膀，整体宛如一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”是宾利汽车创始人宾利的首字母，使宾利汽车既有帝王贵族气质，又有纪念其设计师的含义。

此外，一些高端宾利车型的前引擎盖还配有与主logo相同的立体logo，类似于劳斯莱斯的飞天女神立体logo。

迈巴赫

传奇的世界豪华汽车品牌Maibakh，其标志由两个交叉的M组成，周围是一个球形三角形。品牌开始的时候两个M代表maybachmotorenbau的缩写，现在两个M代表maybachmanufaktur的缩写。

保时捷

保时捷的英文标识采用了德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏。该车车标采用公司所在地斯图加特的盾徽。商标顶部有保时捷字样，表示该商标归保时捷设计公司所有；商标中的斯图加特字样在马的上方，表示公司总部位于斯图加特。

商标中间是一匹好马，说明斯图加特盛产一种稀有的种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表明斯图加特曾经是一个很好的狩猎地；商标右上方和左下方的**条纹代表成熟的小麦色，寓意丰收。商标中的黑色代表肥沃的土地，商标中的红色象征着人们的智慧和对自然的热爱。从而形成一幅精致、深刻、细腻的田园风景画，展现了保时捷公司的辉煌过去，预示着保时捷公司的美好未来和保时捷跑车的卓越！

兰博基尼

兰博基尼的标志是一头充满力量的公牛，随时准备向对手发起猛烈的攻击。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼的产品特点，因为公司生产的车都是大功率高速度的跑车。而且车头车尾的商标省略了公司名称，只剩下一头倔强的牛。

阿斯顿马丁

阿斯顿马丁的标志是一个会飞的大鹏，英文分别是aston和martin。说明公司和大鹏一样，有冲刺的速度，有远大的志向。

法拉利

法拉利的标志是一匹跃起的马。意大利在第一次世界大战中有一位非常杰出的飞行员；他的飞机上有这样一匹跃马，会给他带来好运。法拉利赢得最初的赛车比赛后，飞行员的父母——和一位伯爵夫妇建议法拉利也在车上印上这匹幸运的跃马。后来飞行员死了，马变黑了；标志背景色是公司所在地摩德纳的金丝雀色。

劳斯莱斯

劳斯莱斯的标志采用两个“R”重叠在一起，象征着你和我，你和我，体现了两者之间的和谐关系。著名的飞天女神标志源于一个浪漫的爱情故事。

科尼塞克

作为一款略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志与瑞典皇家空军相同，主要设计为幽灵造型，所以很多车友称之为“幽灵”跑车。

帕加尼

帕加尼标志由创始人奥拉西奥帕加尼的名字和品牌发源地的英文名车组成。车标背景设计具有汽车工艺感。