1.2022成都车展:全新行政豪华座驾 图解2023款奥迪A8L

2.二手13年奥迪a8值得下手吗

3.真正D级车“标杆”,车长超5米3,顶配4.0T V8动力

2022成都车展:全新行政豪华座驾 图解2023款奥迪A8L

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易车原创 德系BBA在国内汽车市场中有着很强的品牌力,它们的顶级行政轿车家喻户晓,奔驰S级和宝马7系的改款车型已经上市,而2023款奥迪A8L也带来了2.0T四缸版本,试图进一步拉低门槛,让我们先看看本次车展中的奥迪A8L有何竞争力。

作为中期改款车型,新款奥迪A8L通过造型及配置部分的升级,以提升整体豪华属性,前脸采用了全新风格,六边形大嘴格栅配点阵式中网颇为犀利,内部星点样式再配大量镀铬元素,视觉上比较精致。

奥迪数字矩阵式LED大灯采用DMD(数字微镜元件)。每个大灯含有约130万个微镜,将灯光分散为微小的像素,可保证最大调节精度。

大灯组除最低配外,矩阵式大灯作为该级别车型必不可少,顶配数字式大灯,并带有大灯随动转向,奥迪在大灯上花了不少心思。

在车身侧面来看,新款车型与现款保持一致,侧裙和窗沿部分配备了镀铬亮条装饰,标配了全车隔音玻璃,在C柱后方带有独立三角窗。

轮圈尺寸标配19寸,实拍车型为中高配给到20-21寸轮圈,并且内部造型也有所区分,极具辨识度和精致感!

新车的贯穿式尾灯内嵌了OLED光影设计,点亮之后的照明效果不输头灯,微微上翘的鸭尾增添了些许运动感,类似双边共两出的排气布局延续着车系特征。

整体尾部亮点在于镀铬装饰条、数字OLED尾灯结构和贯穿式灯带,但目前奥迪A6L也采用贯穿式车尾设计,多少有些雷同感。

作为旗舰豪华车,新款奥迪A8L的内饰设计对得起它的定位,其内饰包含了纹木饰板、真皮、钢琴黑烤漆面板等材质,这些材质巧妙地组合在了一起,彰显了奥迪专属的科技感。

方向盘采用真皮包裹,四辐式设计依旧很熟悉了,标配了方向盘4向电动调节,换挡拨片,黑色钢琴烤漆的按钮,按下的阻尼行程很小。

12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏,配合空调触控面板以及电子挡把和氛围灯,形成了奥迪家族式设计。

新车搭载的基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统,无论是显示效果还是流畅度都比较优秀。

车机系统的功能也不少,配有CarPlay、导航、在线电台等功能,还会提供微信互联,车机也支持语音操作等功能,有很强的实用性和科技感。

实拍车型还配备了隐藏式可升降声学棱镜B&O音响、后排化妆镜、底部厚绒地毯、全景天窗等,前/后排座椅均带有按摩功能(提供8种模式)。

皮质座椅带有主副驾驶电动调节和座椅记忆,高配还配备了座椅加热通风等功能,不仅是座椅舒服,关上车门后的静谧性表现也不错。

实拍车型还配备了智能自动泊车系统、驾驶辅助系统等科技配置,车内表现出的舒适感可圈可点,在同级之中也具备一定的竞争力。

2.0T车型的最大输出功率为195kW,峰值扭矩为370N·m;3.0T低功率版车型的最大输出功率为210kW,峰值扭矩为450N·m;3.0T高功率版车型的最大输出功率为250kW,峰值扭矩为500N·m;4.0T车型动力最强,最大输出功率为338kW,峰值扭矩为660N·m。

新款奥迪A8L提供了2.0T、3.0T和4.0T动力版本,除了2.0T车型外,其余车型均搭载了48V轻混系统,全系匹配前后多连杆悬架,标配空气悬架和全时四驱,顶配则升级至整体主动转向。

总结:作为德系豪华行政车型,2023款奥迪A8L结合未来优惠政策,其整车入门门槛更低,并且硬件配置比较丰富,全系四驱、空气悬架等,可以让车辆适应更多复杂的路况,但依然会与老对手奔驰S级和宝马7系竞争,按照S级和7系现在强劲的市场表现,预计新款奥迪A8L将进入更加白热化的竞争之中,到底谁能夺得顶级行政轿车的桂冠,让我们拭目以待。

二手13年奥迪a8值得下手吗

二手13年奥迪a8值得下手。

2013年奥迪a8作为新车接近110万元,截至2023年,奥迪a8二手车价格为20多万,价格非常划算,该车设计合理,外观大气、内饰豪华,质感舒服,最重要的是性能好,操作容易,是一款性价比很高的车,因此二手奥迪a8值得购买。

奥迪是德国豪华汽车品牌,其标志为四个圆环相扣,现为德国大众汽车公司的子公司。

真正D级车“标杆”,车长超5米3,顶配4.0T V8动力

BBA阵营的旗舰豪华大型车,一直都是很多成功人士的首选。其中奥迪A8,更是凭借相对突出的性价比以及尊贵高级的气场,得到了不少追求低调的大佬喜爱,成为了宝马7系的强劲对手。本篇文章小编就带大家了解一下奥迪A8的产品力表现,看看到底有着哪些过人之处呢?

目前在售的2023款奥迪A8属于中期改款车型,所以从外观设计来看,和老款车型并没有太大的差别,依旧是大气豪华范十足、辨识度高的写照。不可否认,和全新奔驰S级和全新7系对比,奥迪A8的前脸造型并不会给我们惊艳的感觉,但得益于标志性的大尺寸重镀铬修饰的进气格栅以及LED矩阵式头灯的加持,气场还是很值得肯定的。如果预算充足的消费者,还可以选装激光大灯,点亮后的视觉效果相当震撼,无愧灯厂的美誉。

来到奥迪A8的车身侧面,给我的第一感觉就是修长优雅,符合旗舰大型车的高端定位。尤其是见到实车的时候,那种与生俱来的王者气质,着实让人难以忘怀。常规版本的车身长度达到5302mm,Horch创始人版的车长更是超过5米4,有着同级别抢眼的尺寸数据,也成为了确保外在气场的关键和基础。

车尾部分,虽然很多朋友都说奥迪A8和奥迪A6L不好辨认,但实际上并非如此,首先奥迪A8采用贯穿式的尾灯组合,和奥迪A6L的灯组造型有着很大的差别,夜晚状态下更是极具辨识度,其次宽大厚实的整体轮廓,赋予了奥迪A8十足的商务沉稳韵味,这些都不是奥迪A6L所能媲美的地方。就算是再不懂车的朋友,见到这款奥迪A8,也会和价格不菲联系在一起。

内饰方面,和奔驰S级和宝马7系一样,都开始朝着前卫科技路线靠拢。不过相比于前两者,奥迪A8在科技感和豪华感营造上做到了很好折中。并没有通过大屏幕一味地去追求所谓的前卫气息,更多的是百万级车型该有的豪华与仪式感。例如可闭合的空调出风口以及贯穿座舱细节之处的木纹饰板,让其更符合主流消费者的审美品位。除此之外,足够厚道的内饰用料和考究的做工品质,也对得起奥迪旗舰轿车的身份。

空间方面,奥迪A8的轴距达到3128mm,坐在后排空间表现根本不用担心,而且副驾驶座椅空闲的情况下,还可以进入躺平模式,乘坐舒适性很是出色。

硬件部分,奥迪A8涵盖了四缸、六缸以及八缸在内的三种动力布局,分别提供2.0T/3.0T/4.0T版本可供选择。2.0T发动机的最大功率为195kW、最大扭矩达到370N·m;3.0T则有高低功率的区别,低功率版有着210kW的最大功率及450N·m的峰值扭矩,高功率版输出250kW/500N·m的账面参数;4.0T版本作为现阶段奥迪A8的最大排量车型,坐拥338kW的最大功率和660N·m的最大扭矩。2.0T虽是奥迪A8拉低门槛的版本,但性能输出并不差,6.7秒破百的加速成绩仅比3.0T低功率版慢了0.1秒。而3.0T高功率版可以实现5.7秒破百,动力表现相当可以了,当然你要是不差钱,又想体验一下性能车的魅力,那么4.0T版本才是理想座驾,0-100km/h加速时间仅为4.4秒,用西装暴徒形容它丝毫不夸张。

综合来说,奥迪A8作为豪华大型车阵营的老炮,一直都是身份和地位的象征。通过此次对奥迪A8的实拍体验,无论是外在气场、内饰质感,还是乘坐舒适性、动力性能,都有着接近完美的表现水准。我觉得,若对奥迪A8一见钟情,完全可以放心大胆的入手。

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