宝马5哈曼卡顿音响最佳设置_宝马5系哈曼卡顿音响怎么调试效果最好

1.宝马哈曼卡顿音响，均衡器完美设置是如何进行设置的？

2.2021款宝马5系音响怎么调

3.请问哈曼卡顿音响怎么调效果好一点？

4.宝马5系的音响还能不能更好听？有没有有效的解决方案？

宝马哈曼卡顿音响，均衡器完美设置是如何进行设置的？

均衡器完美设置即系重低音模式（100Hz，+5），也就是往右旋转5个格即可。

重低音就是提升音频中的低音部分(100HZ以下，甚至包括次声波，人虽然听不见，但还是有效果的)，因为人耳对低音是不敏感的，所以需要较强的低音来产生效果，但是重低音非常耗能，也就是需要非常大的功率。

扩展资料：

调整方法

1、均衡器超低音

20Hz-40Hz，适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。

2、均衡器低音

40Hz-150Hz，是声音的基础部分，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成份。适当时，低音张弛得宜，声音丰满柔和，不足时声音单薄，150Hz，过度提升时会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。

3、均衡器中低音

150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬，300Hz处过度提升3-6dB，如再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。

4、均衡器中音

500Hz-2KHz，包含大多数乐器的低次谐波和泛音，是小军鼓和打击乐器的特征音。适当时声音透彻明亮，不足时声音朦胧。过度提升时会产生类似电话的声音。

5、均衡器中高音

2KHz-5KHz，是弦乐的特征音（拉弦乐的弓与弦的摩搡声，弹拔乐的手指触弦的声音某）。不足时声音的穿透力下降，过强时会掩蔽语言音节的识别。

6、均衡器高音

7KHz-8KHz，是影响声音层次感的频率。过度提升会使短笛、长笛声音突出，语言的齿音加重和音色发毛。

7、均衡器极高音

8KHz-10KHz，合适时，三角铁和立*的金属感通透率高，沙钟的节奏清晰可辨。过度提升会使声音不自然，易烧毁高频单元。

2021款宝马5系音响怎么调

1、首先按一键启动，启动车辆发动机，之后车辆中控显示屏会显示车辆信息；2、点击多功能方向盘右侧的MODE按键，可以切换到音响调节，此时可以看到车辆音响调节界面，里面可以调节音响重低音。

2020款宝马5系音色设置最佳方法是：

1、首先按一键启动，启动车辆发动机，之后车辆中控显示屏会显示车辆信息；

2、点击多功能方向盘右侧的MODE按键，可以切换到音响调节，此时可以看到车辆音响调节界面，里面可以调节音响重低音。宝马5系长宽高分别是5106mm、1868mm、1500mm，轴距是3105mm，搭载8挡手自一体变速箱。该车的发动机最大扭矩是290牛米，最大扭矩转速是每分钟1350至4250转，最高车速达到每小时230千米。

3D模式：100Hz--4。200Hz--3。500Hz--8。1kHz--9。2kHz一6。5kHz--8。10kHz--4。古典模式：100Hz--0。200Hz--0。500Hz--0。1kHz--0。2kHz--0。5kHz--5。10kHz--6。摇滚模式：100Hz--4。200Hz--3。500Hz--3。1kHz--2。2kHz--1。5kHz--3。10kHz--6。哈曼卡顿（Harman/Kardon）是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。从创立到现在，Harman/Kardon（哈曼卡顿）一直在引领着音响业的发展，从立体声到盒式磁带录音座，再到能够自动校准家庭影院音响系统的遥控器，无一不是划时代的杰作。为确保车内完美音质，哈曼卡顿与汽车工程师在车辆设计初期就开始通力协作，最终为车主奉上自然、灵动、逼真的专业听觉享受。无论您将音响系统用于何种用途，Harman/Kardon（哈曼卡顿）都能为您奉上有绝妙音效的设备。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

请问哈曼卡顿音响怎么调效果好一点？

请问哈曼卡顿音响怎么调效果好一点？ 如果车子配备了哈曼卡顿音响，那在中控屏幕内是有音响设置选项的，大家进入设置之后，就可以调整音响的一些参数了。有很多德系品牌是经常使用哈曼卡顿音响的，宝马旗下的很多车型就都使用了哈曼卡顿音响。高端汽车上常见的音响品牌有哈曼卡顿，jbl，bose，宝华韦健，b＆o，柏林之声，马克莱文森，丹拿等。有很多车 重低音调节:100Hz，5。200Hz，4。500Hz，3。1KHz，1。2kHz，-1,5kHz，-4。10kHz，-5。3D模式，100Hz，4。200Hz，3。500Hz，8。1kHz，9。2kHz，-6。5kHz，8。10kHz，4。古典模式，100Hz，0。200Hz，0。500Hz，0。1kHz，0。2kHz，0。5kHz，-5。10kHz，-6。摇滚模式，100Hz，4。200Hz，3。500Hz，-3。1kHz，-2。2kHz，1。5kHz，3。10kHz，6。重低音调节：100Hz，5，200Hz，4。500Hz3。1KHz1。2kHz-1，5kHz-4。10kHz-5。3D模式，100Hz4。200Hz-3。500Hz8。1kHz9。2kHz-6。5kHz8。10kHz4。古典模式，100Hz0。200Hz0。500Hz0。1kHz0。2kHz0。5kHz-5。10kHz-6。摇滚模式，100Hz4。200Hz3。500Hz-3。1kHz-2。2kHz1。5kHz3。10kHz6。也可以试试这种调法，据说是不错的，适合各种类型歌曲从上到下依次为：54-4-3325或者5222-24455 @2019

宝马5系的音响还能不能更好听？有没有有效的解决方案？

宝马5系的音响还能不能更好听？有没有有效的解决方案？

五系的低配原车只有可怜的四个喇叭，音响真的是烂到极致了，这点我是深有体会。

后来研究了一下，后悔没有选装。但是没有办法了，只有加装。

原车高配的是哈曼卡顿，所以我就想了三个方案：

换掉四门4.5寸中音，再加上四个高音。都是哈曼卡顿，不破线原车接头。

加四个高音，和中控一个中音。原车四个喇叭不变，一样都是哈曼卡顿，不破线原车接头。

换掉四个中音，加装四个哈曼中音和高音

上个哈曼十二件套加250W高保真，效果已经很ok了，12600左右。

上面三个方案比较简单，但是价格哈曼也不便宜，可以当地咨询一下音响改装的。

我是卡啡，有 汽车 问题的朋友可以关注我并邀请我回答喔。

车主对这台宝马5系的原车音响效果并不是十分满意，它的高音不够清晰，中音表现还不错，但低频松散不够扎实，音乐听起来不够通透悦耳。在武汉港声 汽车 音响改装店，车主试听体验几款音响组合之后，最终还是选择性价比更高的诗蔓 汽车 音响系统。

我们来看看这台宝马5系的音响改装过程： 宝马5系 汽车 音响改装升级配置：

处理器：诗蔓DSP S8

前声场：诗蔓AT165+诗蔓SQ3.3中音

功放一：诗蔓HP4100四路功放

功放二：诗蔓ST-4四路功放

低音：12寸超低音单元

改装店家：武汉港声 汽车 音响改装

方案解析：

德国诗蔓AT165+德国诗蔓SQ3.3中音构建这台宝马5系的三分频喇叭，诗蔓功放主动分频驱动这套诗蔓三分频系统，同时在尾箱加装一只超低音单元。升级之后高音变得更清晰纯正、中音人声圆润细腻、中低频通透饱满、低音扎实有力，整体音效听起来更惬意。系统加装的德国诗蔓DSP S8音效处理器，利用电脑调音功能，让声场定位更精准，各个频段过渡衔接更自然，音乐效果更有层次感。

1、宝马5系改装的高性价比诗蔓 汽车 音响系统，让爱车的音质效果得到华丽蜕变： 2、高音单元对位安装，位于前门三角板位置。值得一提的是，低配的宝马5系没有高音，需要更换高音网罩才行。 诗蔓SQ3.3中音在车门中部安装，人声圆润悦耳： 诗蔓SQ3.3中音安装效果图： 德国诗蔓AT165中低音安装效果图，它使得中低频更通透饱满富有质感： 3、尾箱安装诗蔓功放以及DSP： 4、加装超低音单元，使得低音更深邃有力，整体音效更丰满立体。 宝马5系升级这套音响系统之后，音质变得美妙动听，驾乘品味得到华丽提升，车主非常满意。

留下你的车型，给你一套高性价比 汽车 音响改装方案！

10年前我也热衷 汽车 音响，改来改去的，当时玩的是摩雷音响，又是线材又是隔音的，花了不少钱，随便一个功放就是一万多。后来随着年龄增长对音响一天天的淡忘，以至于现在开车都想不起来开音乐，除非车里有人要听，否则从来想不起来开音乐，听时间长耳朵疼。买宝马的时候直接选装了哈曼卡顿，省的改来改去的，高音实在不够清澈，低音像一团很硬的雾一样，砸的后排人受不了。建议你直接选择BO音响，几万块钱而已