上海汽车展览会2024最新消息_上海汽车展览会2020
1.一汽奥迪以全新能源车型阵容强势登陆2023上海国际车展
2.四大品牌共同发力,奇瑞汽车上海车展显威,猛攻新能源市场
3.展会2024年时间表
4.没时间来上海车展?看这几辆车就足够了!
一汽奥迪以全新能源车型阵容强势登陆2023上海国际车展
2023年4月18日,第二十届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海国际车展)正式开幕,一汽奥迪以“电赋想象 感触未来”为主题,首次以全新能源车型阵容震撼亮相,彰显出品牌在中国市场坚定向高端电动出行提供者转型的决心。
奥迪品牌潜心打造的拥有四环品牌涂装的F1展车在中国首次亮相,与勾勒未来中国高端出行愿景的奥迪Urbansphere概念车、基于全新的模块化技术创新平台Premium Platform Electric(以下简称PPE平台)打造的新一代智能网联汽车(ICV)奥迪A6 Avant e-tron 概念车以及纯电动产品奥迪Q4 e-tron、奥迪 RS e-tron GT和奥迪 e-tron GT共同组成奥迪最强豪华全新能源产品阵容,全面满足用户多元化的电动出行需求,助力奥迪品牌持续引领豪华车市场的创新发展。
拥有四环品牌涂装的F1展车 在华首次亮相
此次在华首次亮相的拥有四环品牌涂装的F1展车,是奥迪2026年回归全球最高级别赛事——世界一级方程式锦标赛(F1)的实力之作。这款车从配色方案到车体设计,都堪称惊艳。
对于奥迪品牌来说,F1 赛事是一个展示前瞻技术和品牌魅力的国际性舞台,将成为奥迪赛车运动史上的下一个重要里程碑。随着采用F1动力单元新规则的拥有四环品牌涂装的F1展车在中国的首次亮相,以及奥迪电动化技术在量产车上的应用,作为奥迪电动转型驱动者的一汽奥迪将步入全新阶段。
Urbansphere概念车:打造未来智慧移动空间,勾勒未来高端出行愿景
奥迪urbansphere概念车基于PPE平台打造,是奥迪首款与中国客户共创的概念车产品,充分展示了奥迪对中国未来城市高端出行蓝图的定义。
奥迪urbansphere概念车长5.51米、宽2.01米、高1.78米、轴距长达3.40米,是奥迪所有概念车中尺寸最大的车型。除了对开门设计、MMI感应式控制以及自动驾驶过程中应时变化的各项前沿功能外,urbansphere概念车的强劲性能更为瞩目,两台电机的总输出功率为295千瓦,扭矩可达690牛·米,还搭配了电动quattro四驱系统。
本次车展亮相的奥迪urbansphere概念车,与定格未来出行方式的Skysphere概念车、“面向未来的顶级头等舱”的Grandsphere概念车和定义终极自由的Activesphere概念车,共同组成新奢未来的奥迪sphere家族,彰显了奥迪以豪华品质与前瞻技术塑造未来高端电动出行的过硬实力。
奥迪A6 Avant e-tron概念车:新一代智能网联汽车(ICV),智能高端新标杆
本届上海国际车展,新一代智能网联汽车(ICV)、全球首款豪华纯电旅行车——奥迪A6 Avant e-tron概念车备受关注。
奥迪A6 Avant e-tron概念车基于PPE平台打造,以极具动感的车身比例、优雅的车身线条、低至0.24的风阻系数,以及品牌隽永的Avant尾厢设计,展现出奥迪未来量产车型专注于提升效率的可持续发展信念。
基于PPE平台的加持,奥迪A6 Avant e-tron概念车搭载100kWh电池组,WLTP工况下续航里程可达700公里,不仅拥有越级乘坐空间与超大储存空间,还提供搭载quattro智能四驱系统的双电机高性能车型,总输出功率可达350kW,峰值扭矩达到800N·m,百公里加速时间低于4秒。
此外,即将投产的奥迪Q6 e-tron等PPE平台产品,预计下半年全球首发。届时,奥迪A6 Avant e-tron概念车将与奥迪A6 e-tron、奥迪Q6 e-tron等车型共同组成强大的PPE平台产品矩阵,为用户提供高端奢享的电动出行生活。
豪华纯电矩阵:
奥迪 Q4 e-tron?超A感受的纯电豪华SUV
奥迪RS e-tron GT&奥迪e-tron GT?情怀与性能兼具的先锋佳作
奥迪Q4 e-tron凭借着出众的豪华基因与高性能纯电姿态,成为本届上海国际车展备受关注的量产豪华纯电车型。
奥迪Q4 e-tron充分发挥了MEB平台高度集成化的系统优势,兼具A级SUV的车身尺寸、B级SUV的后备厢空间、C级SUV的车内乘坐空间,不仅成为奥迪首款应用“ABC”空间概念的车型,更刷新了电动时代的轴距定义。
同时,奥迪Q4 e-tron还充分彰显了奥迪对纯电出行安全近乎极致的追求。得益于MEB平台的赋能,奥迪Q4 e-tron车身大面积采用高强度热成型件,前保骨架设计充分考虑了碰撞发生时的乘员舱和行人的安全防护。针对用户关心的电池安全,奥迪也有着近乎苛刻的安全标准。每块电池在生产过程中,都需要通过436项严格检测,全程保障品质安全。此外,针对电池包,奥迪不仅进行比国标还严苛的197项电池实验,还进行包括热扩散、外部火烧、低温短路、滑车试验等多项极限实验,最大程度保障电池不会因极端环境、外界挤压碰撞而发生自燃。
依托于MEB纯电平台优秀的高效BMS能量管理系统,奥迪Q4 e-tron表显续航精度最高可达1.5%,实现真正的精准续航。其中,奥迪定制算法可通过最近300公里的驾驶习惯,结合路况、温度等动态情况对表显续航里程进行精确校准,让用户电动出行更安心。
此外,始终如一的豪华品质,媲美C级豪华SUV的NVH水准,加上数字化智能座舱,以及高度集成的电驱动系统、同级唯一的渐进式转向系统和quattro电动智能四驱系统加持下的卓越操控,让奥迪Q4 e-tron为用户带来从容舒适的驾乘体验。
作为奥迪首款纯电 GT 跑车的奥迪RS e-tron GT,兼具高品质、高科技和高性能,更传递着RS的情怀,可谓“出道即顶配”。同时亮相的奥迪e-tron GT,完美承袭了2014年奥迪Prologue“旗舰车”的设计研究,又将可持续性理念融入到设计之中,彰显奥迪品牌未来产品的设计风向。
电赋未来,三大维度为用户带来澎湃旅程
今年是中国一汽与德国奥迪合作35周年的重要里程碑。自携手以来,双方共同创造了很多“高光时刻”:中国市场连续多年是奥迪全球最大单一市场;多款标杆产品位居各细分市场销量前列;在华累计销量突破800万大关,是当前第一个、且是唯一一个达到该里程碑的豪华车品牌。双方的精诚合作,不仅奠定了奥迪在中国豪华汽车市场的引领地位,也推动了奥迪在全球市场上的大获成功。
未来,作为驱动奥迪电动转型、引领未来豪华的核心引擎,承接股东双方指引的一汽奥迪,将围绕奥迪e-tron家族,在高端产品矩阵、高端生态系统和高端客户体验三大维度,为中国用户带来心潮澎湃的客户旅程。
产品方面,在股东双方的大力支持下,一汽奥迪通过持续深耕MLB evo、MEB、PPE、J1四大电动平台,以最符合中国市场需求的电气化科技实现快速量产,切实解决用户在电气化时代的出行痛点,为用户提供高端电动的“智慧伴侣”。在奥迪绘就的高端出行蓝图中,2024年起,奥迪一汽PPE项目将投产更多新车型;未来,一汽奥迪将聚焦奥迪电动车平台产品的全链路业务,强化e-tron家族的差异化优势,构建市场竞争新格局。
生态方面,一汽奥迪以用户为中心,围绕用户电动出行场景,规划全新的新能源汽车出行生态地图,以技术创新整合产业价值链,探索移动出行服务、电池维修中心等更多服务场景;同时,成立新能源汽车(NEV)运营中心,内容涵盖从策略到用户再到销售管理的全维度全流程业务形态,为用户打造更加完善的新能源生态体系,让用户享受高端的“数字生活”。目前,一汽奥迪e-tron家族中的Q4 e-tron、RS e-tron GT等量产车型已与奥迪生态系统互联,并成为奥迪品牌为客户提供卓越高端旅程的重要部分。
体验方面,中国一汽与德国奥迪双方将继续加大在客户体验方面的合作力度,全面升级用户在购车、数字、补能和售后等多维度的真实感知,除了扩张新能源汽车销售网络,一汽奥迪还将在高客流商场内布局全新展厅,同时通过Audi Channel线上直播、赛道体验等专属活动,打造线上线下一体化全场景互动互融,让用户尽享高端的“进取体验”。
未来,作为奥迪在华战略关键承担者、推动者,一汽奥迪将充分发挥奥迪在华创新与营销主阵地的优势,协同871家供应合作伙伴和全国641家营销中心,推动奥迪品牌向上发展;继续坚持以用户为中心,以股东前瞻规划为指引,以高端产品矩阵为载体,以高端生态系统为依托,以高端客户体验为触点,全力拥抱电动化浪潮,引领豪华车市场开启数智时代高端出行新篇章,创造奥迪品牌在中国市场的新辉煌。
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四大品牌共同发力,奇瑞汽车上海车展显威,猛攻新能源市场
4月18日,奇瑞集团携手旗下奇瑞汽车、捷途汽车、星途汽车以及全新而来的新能源品牌iCAR正式登陆了上海车展,随之而来的还有14款新能源重磅新车与12大最新技术展品,强大的新能源产品阵容不仅是奇瑞集团向新能源市场发起的又一次猛攻,同时也将预示着奇瑞即将从“理工男”完成向“全科生”的黄金蜕变。
脱胎火星架构,两大新能源平台同步发力
为了带朋友们更深度的认识到此次亮相的14款新能源车型,我们先来抓住它们新能源技术领域的平台关键词,那便是脱胎于火星架构的超级混动平台和 E0X 高性能电动平台。
超级混动平台作为奇瑞 26 年技术深耕的最新成果,其将覆盖 A~B 级轿车、SUV 以及 MPV等车型,其中鲲鹏超性能电混 C-DM技术则是本次新车搭载最为广泛的技术,其由高效混动专用发动机+电机+电混专用变速器组成,有着全域高性能,持续高节能等特点,配合上奇瑞专属的电池管理系统后,更是可实现综合续航里程超1400km的优异续航性能。截止2024年,该技术赋能下的20余款产品也将陆续迎来上市。
不同于混动平台,E0X高性能电动平台未来将服役纯电车型以及增程式车型,将覆盖 A+~C 级 SUV、SD、MPV等车型,有着极致舒适、极致安心、极致智能等特点。故而在该平台的赋能下,旗下车型不仅可实现灵活多变的空间、零百提速突破3s的性能,甚至还有超过700km的超长纯电续航,而该平台的首批车型预计也将在今年年内完成正式上市。
除了平台,我们还可以深入了解一下奇瑞集团旗下的四大品牌都带来了什么新能源车型吧。
奇瑞汽车
此次车展,奇瑞汽车展台则是为我们带来了瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM三款搭载了鲲鹏超性能电混 C-DM的全新混动车型,同时还有瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等新能源车型也一并迎来了亮相,而最为劲爆的车型则是奇瑞带来的全新旗舰概念车型——ARRIZO Star。
据了解,奇瑞ARRIZO Star将采用“纯净星芒”设计美学,造型细节十分前卫,有着颇为浓厚的未来氛围,而对于姿态营造也是呈现出了运动与优雅并进。新车在性能方面的表现也是堪称一大亮点,其将率先搭载上下一代的鲲鹏超性能电混C-DM技术,可实现零百提速3s、百公里亏电油耗3.8L、综合续航超1500km等优异性能。
捷途汽车
在旅行+战略的指引下,捷途汽车在旅游出行细分领域已达成了不小的丰碑,成立至今不仅突破了70万+的销量,旅行+生态也是得到了不错的反响。此次车展,捷途汽车则是带来了旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、概念车捷途T-3以及诞生于官方潮改品牌的捷途JMK壹号机概念版等车型的亮相。
其中,捷途旅行者的呼声尤为高涨。作为捷途汽车旗下的又一力作,相对硬派的设计风格无疑将受到更多户外、旅行消费者的青睐。在后续上市后,新车将会全系搭载上鲲鹏动力,并将推出1.5T/2.0T燃油版与1.5T+3DHT插混版车型,XWD智能四驱系统的加入也将使得整车的通过性与操控性上升到全新的高度,配合上智能座舱与达到L2.5级智能辅助驾驶也能更大程度兼顾到更多的城市出行场景。
星途汽车
在此前的奇瑞新能源之夜,星途汽车则是发布了星途新能源全新系列——星纪元STERRA,据了解,星纪元STERRA系列未来将覆盖B到C级的轿车、SUV、MPV 等多种车型,主打20-50万级的中高端新能源市场,为奇瑞集团冲击高端市场实现再度加码。而该系列则是将主要侧重于车辆的舒适体验,打造从车空间到生活空间再到心灵空间的全方位高端舒适标准。
此次车展,星纪元STERRA系列的首批车型也是迎来了亮相,分别是定位于中大型电动轿车的STERRA ES以及定位于中大型电动 SUV的STERRA ET,而两款车型则是诞生于我们前文提到的E0X 高性能电动平台,其中STERRA ES或将成为E0X 高性能电动平台的首款量产车型。除此之外,一同出场的还有诞生于超级混动平台的瑶光C-DM与首次亮相的揽月REEV等车型,产品矩阵可谓相当丰富。
iCAR品牌
作为奇瑞旗下全新独立的新能源品牌,iCAR主要将面向25-35岁的追新年轻人群,未来或将主要切入15-30万级的乘用车市场。而在后续的规划里,iCAR品牌所推出的6款车型,将实现对ARV、SD、SUV、MPV的多品类产品实现全面覆盖。而此次车展,旗下的首款量产车型也是迎来了亮相,那便是iCAR 03,与之同步亮相的还有旗下的首款概念车型——iCAR GT。
据了解,iCAR 03定位于纯电小型SUV,从设计上同样展现出了十分硬派的设计风格,例如硬派越野车型中常见的方正姿态、大面积黑色护板、侧开式的尾门以及背挂式的储物箱,而在通过新能源的辐射后,其又展现出了更多的未来感,对于喜爱户外风格的年轻消费者来说,不失为一个很大的诱惑。值得一提的是,iCAR 03还启动了全球创始车主招募活动,可通过官方APP进行参与,但需要注意的是限额10,000名,心动的朋友可要抓紧时间了。
车透君认为,在四大品牌的同步发力下,奇瑞集团在新能源赛道已然实现“狂飙”,而奇瑞作为自主品牌乘用车的出口大厂,无疑也让“中国智造”的名片在世界舞台更为亮眼。引领新能源汽车未来出行的大旗,奇瑞集团志在必得。
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展会2024年时间表
以上海为例,展会2024年时间表是2024CME上海国际机床展、2024上海国际广告技术设备展览会(2024上海广印展)、2024CFIE中国食材展-华食展、IWF2024上海国际健身展和2024中国(上海)国际体育用品博览会。
1、2024CME上海国际机床展
时间:2024年02月28日~03月02日。
展馆:国家会展中心(上海)。
2、2024上海国际广告技术设备展览会(2024上海广印展)
时间:2024年02月28日~03月02日。
展馆:国家会展中心(上海)。
3、2024CFIE中国食材展-华食展
时间:2024年02月28日~03月01日。
展馆:国家会展中心(上海)。
4、IWF2024上海国际健身展
时间:2024年02月29日~03月02日。
展馆:上海新国际博览中心。
5、2024中国(上海)国际体育用品博览会(简称体博会)
时间:2024年02月29日~03月02日。
展馆:上海新国际博览中心。
没时间来上海车展?看这几辆车就足够了!
今天是上海车展的第一天,众多车企都发布了重磅新车。没时间来现场,没关系,小编为你整理了最值得看的几款车。
坦克800
此次上海车展,坦克品牌赚足了眼球,先上市的坦克300城市版和坦克600没来,却先亮相坦克700和800。这两款车一个主打硬派机甲风格,另一个主打豪华商务。不夸张地说,坦克700和坦克800应该是目前自主品牌的天花板了。因为他们的平台和动力都太吸引人了。
两款车都采用带大梁的非承载式车身,动力系统全部采用长城集团刚刚研发的3.0T发动机并匹配9AT变速箱,同时还有48V轻混。发动机最大马力达到260千瓦,最大扭矩达到500牛米。等这款车上市之后接下来还会有PHEV插混版,那时候最大马力可以达到380千瓦,最大扭矩能够达到750牛米。这两款车会在今年底或者明年初上市,据小道消息坦克800到时候起步价只有30万,觉得靠谱吗??
恒驰1-恒驰9
恒驰汽车在这次车展可以说是非常大动作,一次性带来了恒驰1-恒驰9共九款车型,车型级别包括A级、B级、C级、D级、车种包括7座MPV、运动轿车、豪华轿跑、SUV、跨界SUV等车种,对于车型量产化的进度,恒驰汽车表示9款车型会在今年第四季度试生产,明年大量交付。
9款车型中,恒驰1定位于D级豪华轿车,被放在了C位,轴距3170mm,NEDC续航760km,悬挂结构前双叉臂后五连杆,看车身规格可以说对标的是奔驰S级这样的车型,而根据现场恒驰工作人员介绍,恒驰1未来的售价在50万元级别,你们期待么?
吉利星越L
星越L是吉利汽车在上海车展带来的重磅车型,看到名字可能你会以为是星越的加长版,这个理解只到了第一层。星越L虽然确实车身规格更大,轴距也来到了2845mm,但星越L其实并不能理解为星越的加长,因为星越L其实并不是星越那种跨界SUV的定位,加上用了吉利最新的设计语言、全新的三屏内饰,配置上有BOSE音响、抬头显示等颇有含金量的功能,还是挺让人期待的,对这台车感兴趣的可以盲定了,限量2000台。
全新Q5L&全新A7L&A6 e-tron概念车
奥迪这次在上海车展的动作主要有三个,奥迪A6 e-torn概念车进行了全球首秀、该车型采用奥迪PPT平台打造,该车型涵盖B级-D级,预计将会在2024年奥迪一汽新能源汽车有限公司投产,而在2025年奥迪也将计划带来6款纯电动车型。
此外一汽-大众奥迪也带来了全新奥迪Q5L,而上汽奥迪这边带来的是全新奥迪A7L以及一款Concept Shanghai概念车,该概念车融入奥迪e-tron的设计元素,而大家期待已久的A7L,应用了激光雷达、无框电吸门、主动空气悬挂、动态四轮转向等亮点配置,只是多了尾巴的A7L,看上去少了点之前A7独有的优雅,你们觉得呢?
雪铁龙C5X
基于EMP2平台进行打造的雪铁龙凡尔赛C5X这次在车展上内饰进行了亮相,其采用了雪铁龙全新的设计语言,质感依旧打高分。
根据官方消息,该车型将于2021年9月份上市,第四季度正式交付。
荣威RX5 PLUS
新款荣威RX5 PLUS的外观造型还是非常契合年轻消费者喜好的,超大面积的进气格栅并不显突兀,加上仿碳纤维和荧光绿饰条的点缀,视觉效果属实不错。
全液晶仪表加上中控竖屏的组合,也无愧于荣威的智能化招牌。但美中不足的是,中控屏的边框稍许有那么一些些宽,如果能进一步提升屏占比,预计会更加戳中年轻人的点。
凯迪拉克LYRIQ
毫无疑问,LYRIQ是凯迪拉克展台最重磅的一款新车。LYRIQ基于通用的BEV3平台打造,划重点,新车采用最新的Ultium电池系统,并且配备无线电池管理系统,线缆量可以大幅减少90%,电池系统还支持OTA升级。
关于外观内饰,LYRIQ的设计可以说是科技感直接拉满,33英寸的弧面OLED屏幕横向贯穿了大半个车厢,再辅以“Super Cruise”驾驶辅助系统,在智能化和智能驾驶方面的表现都相当值得期待。
丰田汉兰达
要说在上海车展最火热的SUV,全新汉兰达肯定能够排进前三。外观比起老款变化不算很大,显得更加年轻运动化。车身尺寸方面,新车长4950mm、宽1930mm、高1750mm,轴距为2850mm。
全新一代汉兰达将配备2.5L混动系统发动机,发动机最大功率为141kW。基于全新TNGA平台打造的第四代汉兰达,不知道会不会还是加价提车呢?
阿斯顿·马丁Vantage F1特别版
阿斯顿·马丁在2021赛季以厂队身份重返F1赛场,作为纪念,阿斯顿·马丁在上海车展带来了一款名为Vantage F1的特别版车型。
新车在引擎、底盘和空气动力学等方面都进行了升级,发动机功率提升了25马力,达到535马力;轮毂则从普通版的20寸升级至21寸。而位于车尾的尾翼,一方面是区别特别版车型独有的标志,同时也增加了下压力,带来更好的性能表现。
保时捷 718 Spyder
718 Spyder在外观上最具辨识度的特点,便是头枕后方的双驼峰整流罩。但也因为特殊的设计,这套轻量化可折叠车顶系统只能采用手动开启,并辅以电控锁定。
新车标配2.0T水平对置四缸发动机,能够输出300马力、380牛米的动力,匹配7速DSG变速箱,完成零到百公里加速仅需4.7秒。所以如果对动力有更高的需求,或许只能转投其他版本的718了。
捷尼赛思G80
捷尼赛思在上海车展公布了G80的预售价:36.38-43.68万元。新车的外观极具辨识度,尤其是大号的进气格栅与两侧的平行大灯组,在茫茫车海中可以算是自成一派。
而新车最能给人种草的,其实还是车辆的内饰部分。整体的设计很好融合了古典和现代两种设计语言,中控的造型、尤其是方向盘的设计,呈现出浓郁的复古风味;而全液晶仪表、横向大屏的引入,又满足了智能化的需求。
上汽大众ID.6 X
上汽大众ID.6 X出自大众MEB模块化电动平台,定位中大型纯电动SUV,内部将采用3排6座/7座布局。同时,新车有望于第三季度上市。新车延续了ID.家族的标志性设计语言,在承袭大众严谨风格的同时,加入了一些感性元素。
目前暂未公布售价,但预计在30万元左右。而从目前的情况来看,上汽大众ID.6 X还是相当有竞争力的。
长城X炮
这台定位于全尺寸皮卡的新车,不仅仅车身尺寸碾压绝大多数在售的国产皮卡车型,同时动力配置也相当之高,采用3.0T V6+9AT/9HAT的动力组合,并且运用前后双叉臂独立悬架结构,另外还有电磁减震和空气悬挂进行加持。
所以在硬件层面,长城X炮的配置可以说是相当之高了;剩下的问题,便是这款新车究竟会以怎样的价格杀入市场?
欧拉闪电猫
欧拉给闪电猫的定位还是相当明确的,官方说法是20万元以内的“超级跑车”,且是欧拉的旗舰车型。根据官方数据,这款新车能够在4秒内完成零到百公里加速。
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