奥迪a4两厢车报价_奥迪a4两厢报价及图片

1.周末去看车，不知道买奥迪A4L更好还是奥迪Q3?

2.奥迪最便宜的车款排行榜有哪些推荐？

3.BMW330i？奥迪A4？高尔夫GTi？ 该选哪个啊？急~~

4.奥迪A4 Avant 一台符合当下时尚青年审美的“瓦罐车”！

5.奥迪A4L、起亚K5、大众高尔夫，现在抄底划算吗？

周末去看车，不知道买奥迪A4L更好还是奥迪Q3?

奥迪A3 Sportback与奥迪A3 Limousine 售价区间为19.10万元至25.62万元。奥迪Q3 30周年年型售价区间为24.90万元至34.28万元。

奥迪A3车身尺寸为4312×1785×1426mm，轴距为2629mm；奥迪Q3车身尺寸为4398×1841×1591mm，轴距为2603mm。

奥迪A3 有5门5座两厢车和4门5座三厢车两种，奥迪Q3的车身结构为5门5座SUV。前者驾乘感受更佳，后者通过性和装载力较强。

外观方面，奥迪Q3 30周年年型升级了运动型和风尚型的造型及颜色搭配，其中运动型采用高亮黑进气格栅搭配蜂窝状雾灯格栅的造型，整体风格更加动感、立体；奥迪A3 Sportback和奥迪A3 Limousine动感十足，细节设计充满感染力，2019年型在现款基础之上，进行了诸多细节优化，外型变得更加灵动、更具科技感。

动力与油耗方面，奥迪A3有1.4T和2.0T两个动力版本，最大功率分别为110和140kW，百公里加速7.9-8.4秒，工信部油耗5.8-6.1升。奥迪Q3有1.4T和2.0T高低功率三个动力版本，最大功率分别为110、132和162kW，顶配有全时四驱，百公里加速6.7-9.2秒，工信部油耗6.3-7.4升。

奥迪最便宜的车款排行榜有哪些推荐？

奥迪最便宜的车目前是奥迪A3吧，优惠完也就17~18万起售，但是不建议买奥迪A3这个车。因为在我的认知里，奥迪A3其实就是一个换了车标的高尔夫，如果买A3还买了三厢版的，我就真的不知道除了为了车标还有什么别的说法了。A3目前在市场上优惠完价格在18-25万左右，应该是最便宜的奥迪车了，但是A3的各方面其实跟高尔夫都很相近，比如说动力总成是相同的，真的，一点区别没有。然后配置上，并没有比高尔夫的配置多或者出彩。在驾驶感受上，奥迪A3如果比高尔夫好很多那是不可能的，如果说有差别那也只是调校感觉的差别，整体素质上A3和高尔夫并不能拉开差距。

奥迪A3和高尔夫最大的区别应该就是外观和内饰的样子不一样，其实奥迪的设计就是套了奥迪的家族前脸，其他部分并不会有什么特别。如果用高尔夫的1.4T顶配与奥迪A3比，在两车配置、动力、空间、驾乘感受几乎无差别的情况下，高尔夫只用16万，而奥迪要贵出差不多8万，在我的认知里买A3的人就是多花了几万块买了一个车标而已。相信买A3的人预算应该都是在20万左右，然后挤一挤发现可以买一辆奥迪，但是A4要30万起，够不着，A3还勉强，所以贷款就直接拿下了。但是性价比来说，20万可以选择的车太多了，就算不买大众，可以买的车也很多。喜欢舒适的可以买天籁，喜欢运动的可以买阿特兹，求稳的可以买凯美瑞、雅阁，这些候选车都在各方面比奥迪A3有优势，重要的是不必多花几万块只买到一个车标。

BMW330i？奥迪A4？高尔夫GTi？ 该选哪个啊？急~~

针对楼主对车价位及综合因素的要求我推荐如下：

首先你选择的价位是30-40万之间，那么只有奥迪A4 2.0T和高尔夫GTi 2.0T这两款能在40万之内的价格可以拿到。（BMW330i报价在56万左右，奥迪A4 2.0T个性风格版报价在32万左右，高尔夫GTi三门版和五门版的报价在36-41万之间，三菱EVO报价在45万左右）

宝马330i和三菱EVO都超出了你的承受范围。

1：宝马330i是相当不错的车，3系被号称是操控最好的四门轿车，而330i又是3系列中的高端（M系列太强太变态暂且不算），符合你对操控的追求，但是价钱太高，放弃吧。

2：EVO是小日本的车，而且EVO卖到国外的车都没有在日本本国的EVO配置强，太坑，强烈BS！所以这两款就不在建议中了。

那么剩下的奥迪A4 2.0T和高尔夫GTi 2.0T两者对比，我们就说说高尔夫GTi 2.0T吧，因为奥迪这么多年在全球以及在中国市场的表现有目共睹，车怎么样就不必多说了。

高尔夫GTi 2.0T发动机和A4 2.0T发动机一模一样，同样是200匹马力的动力输出，都属于高性能中低排量发动机。配备的DSG双离合器变速箱，在保证换挡迅速、燃油经济性的同时动力传递效率有了较好的提高。但是近40万的价格买个大众的标志，买个高尔夫的外壳，配的奥迪的发动机，你觉得值么？

如果不是很热爱高尔夫车系的人，一般不会去买，我们说得俗一点，就是这些钱我买沃尔沃S40 2.5T才35万，发动机220马力，安全性又强；我买BMW320也行，至少我上面是宝马标志，3系列的好评不用多说；我买个旧款的萨博9-3 2.0T，输出210匹马力，新款上市后旧款价格也就39万，这车是懂车、喜欢车的人才会买，再退而求其次来说，我宁可买奥迪A4 2.0T我也不买它呀，发动机一样，但是奥迪开出来效果是不一样的。

所以建议你还是买奥迪A4 2.0T吧，综合素质高一点，如果你对北欧的车也有喜好，那沃尔沃和萨博也都是好车，就看个人的接受度了。再次声明，我并非说GTI不好，而是综合来说。

希望回答对你有所帮助

奥迪A4 Avant 一台符合当下时尚青年审美的“瓦罐车”！

Wagon车型，也就是许多人口中的“瓦罐车”在近几年热度持续走高，然而这类旅行车并不是近几年才诞生的，其实在国外已经流行了好几十年，相信70后、80后对桑塔纳旅行版一定不陌生，为什么现在旅行车才开始备受关注呢？或者说备受国内年轻消费者的关注。

首先，八九十年代我国因为改革开放开始进入经济高速发展的阶段，私家车才开始慢慢走进千家万户，在这个阶段人们更愿意选择三厢轿车，甚至连SUV都不太受关注，更加没有旅行车什么事儿了。到了后来越来越多人致富了，开始追求个性了，慢慢路上才有了旅行车，但随着两厢车、SUV等等车型的崛起，又一次压制了旅行车的发展。近几年因为奥迪RS6这款典型的“西装暴徒”在社交媒体上持续走红，唤醒了80后对于旅行车的记忆，也激发了90后对于旅行车的关注。当然落地近200万的奥迪RS6可不是谁都能消费得起，而像宝马3系旅行版，沃尔沃V系列，奥迪A4?Avant，奥迪A4?allroad以及奥迪A6?allroad等旅行车可就价格亲民许多。

从前面的介绍中不难看出，在旅行车领域，奥迪是现在最炙手可热的品牌，没有之一。奥迪不仅有性能媲美超跑的RS6、RS4，也有价格亲民的奥迪A4?Avant，奥迪A4?allroad以及奥迪A6?allroad等，在车型数量和价格覆盖范围上优势非常明显。而今天我们要聊的就是其中价格最亲民的2020款奥迪A4?Avant，它有两款车型，时尚动感型和豪华动感型，均搭载一台2.0T低功率发动机，最大马力190匹，采用前驱设计，指导价分别为34.18万和36.88万。

旅行车的外形辨识度极高，因此深受当下追逐个性潮流的年轻人喜欢，其实一点也不意外。相比于相同价格的奥迪A4L、宝马3系或者奔驰C级三厢轿车来说，奥迪A4?Avant可以说是个性十足，并且奥迪A4?Avant是一款全进口车型，给人的感觉又不一样了。

奥迪A4?Avant作为一款旅行车，自然而然拥有比同级轿车更大的后备箱空间，常规情况下就有505L的储物空间，放倒后排座椅后能够获得超过1500L的储物空间，可以完成许多年轻人爱做的事儿不是吗？并且奥迪A4?Avant的后备箱采用掀背式设计，拿取物品也是十分便捷，进出也非常方便！

当然，奥迪A4?Avant的后排空间明显不如国产奥迪A4L，毕竟它是一款进口标轴车型，而2825mm的轴距对于普通家庭来说其实足够用了，反正身高180cm，体重200斤的我坐在后排觉得挺自在，不过我不建议后排坐三个像我这样块头的壮汉，那就真的很挤了哈哈！

说说内饰吧，这款车选了S?line运动座椅，整体运动感比较强，也会比较容易受到年轻人的青睐，而且说实话这款座椅包裹性比普通座椅更好。当然网上有很多车主推荐选择Alcantara和皮革混搭的样式，认为更有豪华感，见仁见智吧，在我看来奥迪的内饰是BBA中跟豪华感最没关系的哈哈！

再说说奥迪A4?Avant的中控设计，这就跟国产奥迪A4L一样了，整体科技感满满，尤其采用了S?line运动方向盘之后，让人忍不住想要把它开走。

说到要把这台奥迪A4?Avant开走，那就不得不聊聊它的动力。前面说过这款车搭载的是一台最大马力190匹的2.0T低功率发动机，我不知道对于屏幕前的您来说够不够用，我个人感觉低于250匹的唇上功率，那都是不够的。因此，如果我买了这款车，我会第一时间找专业团队刷ECU，一般刷一阶就能达到非常接近250匹马力的最高功率，这个阶段基本不需要加强任何硬件，只需要付出刷程序的费用，各地不同，这里就不去多说了。

在结尾我想问大家一个问题，如果你买了一台奥迪A4?Avant或者其他旅行车，在合法合规的前提下，你会做那些改装呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L、起亚K5、大众高尔夫，现在抄底划算吗？

当一辆车型即将改款或换代时，是趁着老款车型处于产品末期抄底入手，还是等新款上市后体验更先进的车型理念，以及新车带来的新鲜感。相信许多消费者都曾经历过类似的问题，同样也被这个问题困扰。

而消费者之所以会在车辆新老交替时期纠结，说到底还是知道新车型上市后，短期之内不会出现终端优惠，但是又不清楚新车型的升级是否值得自己多掏钱购买。

因此，蜀锦传媒选出了今年将完成改款或换代的大众高尔夫、奥迪A4L、起亚K5这三款热度较高的车型，通过它们的新车升级，以及经销商现款优惠信息进行综合分析，寻找它们与老款之间谁更值得购买的答案。

奥迪A4L中期改款车型已经上市，成都地区已经有部分4S店完成库存清理，虽说厂家会在4月中旬向4S店配货2019款奥迪A4L，但车辆数量并不多。我们探店得知，目前2019款奥迪A4L全系优惠售价在5万元左右，优惠后全系售价为23万-35万元，2020款售价在30.58万-39.68万元，两者之间的售价跨度较大。

虽然，2019款奥迪A4L在与宝马3系，奔驰C级的竞争中不落下风，但这是以终端优惠换来的销量，并不利于一个车型的健康发展。而造成这样的原因，最直接的因素之一就是2019款奥迪A4L与竞品车型相比过于中庸的设计，虽说中庸设计能覆盖更广的用户年龄层面，但毫无疑问豪华中型车用户平均年龄在逐渐下降，这让2019款奥迪A4L并不能更好的满足年轻消费者审美观。

因此，奥迪A4L中期改款后（2020款），直接解决了这一问题，整车的视觉观感与奥迪A5相似，更加年轻与运动。除此之外，2020款奥迪A4L推出了雅致型与动感型两种外观风格，动感型采用了RS系列同款的黑色蜂窝中网，并在前包围处采用獠牙设计。不得不承认，中期改款后的奥迪A4L更对消费者的胃口了。

作为中期改款车型，2020款奥迪A4L内部主要将原有的MMI操控方式由按键、旋钮的操控方式，改为触摸操控方式，同时中控显示屏幕尺寸加大，车载系统升级至MIB3，内置运用程序更丰富、系统可玩性跟上时代需求。但采用触摸操控逻辑后，将原有按键、旋钮操控部分改为储物仓的做法，却让视觉观感显得过于空荡。

2020款奥迪A4L全系标配2.0T发动机，分为低、中、高功率调校，取消现有1.4T发动机版本，全系匹配12V轻混系统，能有效降低启停系统启用时的突兀感，并提升燃油经济性。全系标配2.0T发动机拔高了入门版车型的动力系统，但对于中高功率版本来说，整体动力表现并无多大变化。

此外，2020款奥迪A4L将quattro四驱系统下放至190马力功率的车型上，降低了奥迪A4L四驱版本的准入门槛，更加突出了奥迪的产品亮点。

小结：

2020款奥迪A4L采用了更激进运动的外观设计，可玩性更高的MMI车载交互系统，以及动力系统的提升。但我们以2019款奥迪A4L?40TFSI时尚型与2020款40TFSI时尚型的售价来看，2019款的落地价在32万元左右，而2020款落地价在36万元左右，两者间4万元的售价差距并不算小。所以从性价比角度来看，购买2019款奥迪A4L显然更加合适。当然，我们也不得不承认2020款奥迪A4L的升级是能够打动消费者的，因此不妨等7月份以后购买2020款奥迪A4L。据奥迪经销商透露，今年7月份左右2020款奥迪A4L的优惠或将在9折以上。

近期，第八代高尔夫试制车在一汽-大众佛山工厂正式下线，这就意味着年内高尔夫将完成换代。我们探店得知，新款高尔夫预计售价区间在15万-19万元之间（不计GTI等高性能版本），而现售（第七代）高尔夫终端优惠售价为11万-15万元之间，新老款售价差在4万元左右。

其实，现售第七代高尔夫哪怕上市已久，它与竞品比较依旧有着较高的竞争力，依旧是国内紧凑型两厢车市场的销量冠军，但第七代高尔夫还是太老了，老将征战难免会心有余而力不足。

因此，第八代高尔夫有着翻天覆地的变化，我们能够在它身上看见大众最新面向未来的设计概念，乃至在某种程度上，我们可以将它看作燃油版的大众ID.3。在面向未来方面，第八代高尔夫将车灯与进气格栅收窄，采用最新的内饰设计风格，将中控屏幕设计与仪表屏连接，采用触摸方式操控，同时换装了全新样式的电子挡杆。这些变化，让高尔夫焕发新生，对于消费者更具吸引力。

目前海外版本第八代高尔夫拥有1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，第八代高尔夫的这台1.5T发动机，相比现售版本的1.4T发动机加入了ACT主动可变气缸、VTG可变截面涡轮增压器等技术，虽然动力数据基本持平，但燃油经济性上升了一个台阶。需要注意的是，大众在国内并无1.0T发动机在售，因此第八代高尔夫国产后的入门版本，或将沿用现款的1.2T发动机，而海外版的1.5T发动机，经销商预计明年才能在国内实现量产。

但第八代高尔夫今年在国内上市已成定局，所以蜀锦传媒与一汽-大众经销商工作人员预测：第八代高尔夫进入中国市场前期或将延续现售车型的1.2T与1.4T发动机总成，而海外版的1.5T将在小改款时换装，或者后续推出更高阶的版本，导入全新的1.5T发动机。

小结：

目前，第八代高尔夫究竟将搭载哪套动力系统，还是没有正式的消息公布，市场、媒体与经销商都只是在进行猜测。但如果第八代高尔夫采用现有动力总成，这就意味着消费者多掏出的4万元，买到的仅是更精致的内外设计，与更符合时代的配置装置。因此，蜀锦传媒建议消费者可等待第八代高尔夫动力总成确认后，再确定购买需求。

据起亚经销商透露，全新一代起亚K5将于本月底进驻店内摆展，不过到店新车为海外版本，更多是给到店看车用户提供参考，国产车型预计将在今年9月的北京车展期间上市，新车售价区间相比现售车型有一定的提升。

起亚经销商工作人员认为，消费者选择韩系车往往更看重激进的设计与较高的性价比，因此韩系车在更新换代时往往会从这两个角度进行突破。从全新一代起亚K5海外版透露出的信息来看，新车的整体设计十分惊艳，有种曾经在“三宝”时期起亚K5的设计，给市场所带来得那种耳目一新的感觉。

由于全新一代起亚K5的具体配置信息与售价还未公布，所以新车性价比如何体现还不知情。但目前能得知一点信息，国产全新起亚K5将对轴距及车辆尺寸进行加长，车长相较海外版本增加了55毫米，轴距增加了35mm，这就意味着起亚K5国产后将对竞品实现尺寸上的领先。

另外，经销商透露出了关于起亚K5国产上市后的优惠信息，从起亚品牌去年上市的K3、傲跑等车型来看，它们皆是在上市初期就推出了优惠政策，比如傲跑上市不久后，购车就赠送购置税与保险，相当于终端优惠了1.5万元，因此全新一代起亚K5上市初期或将有优惠政策推出。

小结：

蜀锦传媒认为，消费者可等待全新一代起亚K5上市，因为全新一代起亚K5与现款车型可以说是两个时代的产品。况且从经销商透露的信息来看，如果全新一代起亚K5上市初期便推出优惠政策，那么新老款中间的优惠差距其实并不算大，依旧有较高的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。