领克01油电混合suv价格_领克06油电混合suv价格及图片

1.领克012021款5座落地需要多少钱？领克01成交价

2.混动的领克01，油耗只需1.4L，纯电续航81KM

3.剑指合资！全新领克 01 上市，17.98 万元起售

4.领克01 EM-F正式上市 售价18.18-20.38万/搭载1.5T混动系统

5.17.98万元起售 全新领克01上市

6.领克01新款最低多少钱可以落地？

7.领克01上市价格15.88-22.08万元，这款车竞争力如何？

8.比本田CR-V还要贵的新款领克01，真值这个价吗？

9.价格下探至15万级，智能升级，领克01亚运纪念版有点猛！

10.不一样的驾驶乐趣 评测全新领克01劲Halo

领克012021款5座落地需要多少钱？领克01成交价

领克012021款是一款领克旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为179800元-201800元。我们以领克01的最高配2021款2.0TD四驱暗夜版为例，该车型的官方指导价为201800元，据了解，目前泰安没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税17858元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为229362元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是60540元，月供金额为4307元。

领克01车头呈现出犀利的设计风格，配合小尺寸的多边形格栅，让车头给人一种非常冷峻的感觉。

领克012021款2.0TD四驱暗夜版内饰色调选择黑色，采用黑色饰板进行装饰，再搭配饰板，视觉效果上相当个性动感。另外，该车标配了电动后备厢、GPS导航系统、疲劳驾驶提示等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，领克01配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为187kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

混动的领克01，油耗只需1.4L，纯电续航81KM

今天给大家带来的是新款?领克01新能源，官方指导,售价为22.27万元，定位为紧凑型SUV，搭载插电混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计较为个性化，极具辨识度，车头部分采用横置式中网填充，进气格栅与两侧的大灯组融合度较高，为车头带来了很好的视觉延展性，前舱盖两侧的日间行车灯造型新颖别具一格，与隆起的筋线融合度较高，使车头具有了一定的视觉冲击力，车身侧面短而粗壮的腰线使车身拥有了较强的肌肉感，双多幅式轮毂搭配前后轮拱的凸起，使车身具有肌肉感，尾灯组采用分体式设计，中间有一条黑色镀铬饰条相连，同时加入了领克家族的logo，为车位提供了较高的辨识度，顶部的小型扰流板搭配双边共两出排气设计，进一步强调了该车的运动属性。

内饰方面，整体设计简洁大气，细节处透露着一种未来感，中控部分整体功能性设施略微偏向于驾驶位，对驾驶员的日常行车操作更为便捷，大尺寸中控显示屏显示效果清晰，功能齐全，反应流畅，为车内带来了较强的科技感，三辐式多功能方向盘采用了平底式设计，两侧进行了打孔处理，利于驾驶员抓握和双手排汗，造型精致的电子档杆搭配同样精致的物理按键区域，使车内拥有了一次精致感，车内多处细节加入了蓝色元素的点缀，新能源的身份。

空间方面，全车尺寸4549/1860/1689MM，轴距为2734MM，作为一款紧凑型SUV，整体空间表现还算不错，前排座椅支持电动调节，且运动风格较为强烈，为前排人员带来了较强的支撑性和便捷，后排座椅头部空间充裕，腿部空间中规中矩，乘坐不会有压抑感，全车座椅环抱性良好，且配有中央扶手，美中不足的是后排中间凸起极高，几乎不可能乘坐三人，后备箱开口适中，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太方便，只能满足一些日常储物需求。

配置方面，该车配备有五安全气囊、前排安全带未系提醒、主动刹车系统、并线辅助、交通标识识别、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、车顶行李架、远程启动、全车无钥匙进入等功能。

动力方面，该车搭载由一台1.5T涡轮增压发动机为主的插电式混合动力系统，发动机最大马力180PS，峰值扭矩265牛米，电动机使用三元锂电池，容量为17.7KWH，纯电续航里程为81KM，传动系统方面，匹配七速双离合变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有太大颠簸，综合油耗百公里1.4L燃油经济性较为优秀。

最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车动力足够油耗较低，车内座椅舒适性良好，提供了较好的体验，缺点在于该车车机反应不好，后备箱空间较小，且后排凸起明显，影响了正常的乘坐体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

剑指合资！全新领克 01 上市，17.98 万元起售

作为吉利旗下的高端子品牌，领克曾凭借?领克?01?被我们所熟知。也正是领克?01?在当时备受争议的外观设计，让这款车被推向了网络的风口浪尖。时隔一年，如今领克?01?迎来了中期改款，以一个全新的面貌再一次走进我们的视野。

全新领克?01?售价区间为?17.98?万-22.27?万元，共推出包括型?Pro、耀?Pro、劲?Halo、暗夜版及?PHEV?Halo?在内的五款车型。

全新领克?01?被领克称为「30?万内全球?SUV?新标杆」，那么它到底做出了哪些改变？又能否胜任这个名号？

全新领克?01?的主要外观变化集中在前后杠、全新格栅及双透镜?LED?大灯这几个方面，整体外观细节以及内饰造型与领克?05、领克?06?的设计保持了一致。作为领克家族的「一员老将」，全新领克?01?追上了家族年轻一辈的步伐。

相较于老款车型，全新领克?01?的前杠取消了前雾灯，也使得前脸造型看起来更加简洁、干练。后杠造型也与之相呼应，为全新领克?01?带来了更强的运动气息。

全新格栅及双透镜?LED?大灯的造型与饱满的车身造型相匹配，格栅增添的凸起造型及高光黑涂漆使得全新领克?01?看起来更加高级。

内饰造型更具科技感和沉浸感，中控台、门板、座椅采用了大量的真皮与?Alcantara?材质的拼接，按键与旋钮的造型也更显质感。

全新领克?01?燃油版换装了沃尔沃?T4、T5?发动机并匹配了爱信?8AT?变速箱，PHEV?版本的动力系统与老款保持一致。

其中两驱车型搭载的?Drive-E?2.0TD?T4?Evo?发动机，最大功率?160kW、最大扭矩?325N·m，最高可输出?218?马力。四驱车型搭载的?Drive-E?2.0TD?T5?发动机，最大功率?187kW、最大扭矩?350N·m，最高可输出?254?马力。

在动力表现上，全新领克?01?获得了极大的提升。

全新领克?01?搭载了高通骁龙?820A+恩智浦?i.MX6Q?双芯片智能车机，支持应用生态以及?OTA?升级。针对全新领克?01?这套智能座舱的车机系统和人机交互体验，后续我们也会找到试驾车为大家带来更全面的测试。

在智能驾驶方面，全新领克?01?支持?L2+自动驾驶辅助，支持自适应巡航、车道保持、公路辅助、交通拥堵辅助以及紧急车道保持等功能。

相比于外观的细节调整，我认为全新领克?01?在颜值上最大的变化无疑是座舱。无论从设计、用料再到整体质感，它可以给到你一种高级感。不夸张的说，在颜值这一方面，全新领克?01?处处经得起推敲，同时它也将都市年轻族群追求极致的审美风格演绎的淋漓尽致。

在动力性能方面，全新领克?01?在无论在自主品牌还是合资品牌的同级别车型中都很难找到对手。

最后说到价格，其实全新领克?01?的售价与自主品牌同级别车型相比并不算低。但从设计、用料、动力表现、智能化配置等全面考虑，不难发现，全新领克?01?确确实实有着极强的产品力，而中期改款而来的它也将竞争对象直接指向了合资品牌。

如今领克品牌的名声及口碑已经打响，作为自主品牌高端化以及吉利品牌向上之路上不可或缺的一环，我们确确实实见证了领克?01?所做出的贡献。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克01 EM-F正式上市 售价18.18-20.38万/搭载1.5T混动系统

易车讯?7月25日，领克01 EM-F上市，售价18.18-20.38万，该车是领克旗下首款搭载智能电混技术LYNK E-MOTIVE的产品，拥有全新1.5T油电混动系统，百公里加速7.8秒，WLTC综合油耗4.88升/100公里，将于12点01分在领克商城正式开售。在领克的混动技术领域，“EM-F”代表常规油电混动，“EM-P”代表插电混动。

购车优惠政策方面，领克推出了四大无忧服务：

●购车无忧：订车立享4000元领享金，至高可享4000元置换补贴。

●保值无忧：订车享首任车主3年7折保值焕新。

●品质无忧：享首任车主终身免费质保（含智能电混系统），终身免费道路救援，终身免费数据流量。

●养护无忧：5年或8万公里免费基础保养（保养间隔15000公里/12个月，兼容使用92号油）。

外观方面，领克01 EM-F和现款领克01的设计基本保持一致，只是格栅内部造型有所调整，采用了较为纤细的点阵式中网设计。此外，新车将增加拂晓蓝和暮云灰两款专属车身颜色。

尾灯采用了全新的贯穿式设计，内部采用了家族式能量矩阵的设计元素，同时尾标也可点亮，整体感更强。此外，车尾的护板采用了银色涂装和隐藏式排气设计，层次感较为丰富。

内饰方面，新车与现款领克01的设计保持一致，但在材质和配置上大幅升级。新车应用了过多的环保健康材质，包括抗菌抗病毒方向盘和防过敏内饰材料。

车机系统将配备高通8155芯片，具有更加流畅的运行速度，可OTA升级，具有更好的语音识别等能力。此外，在高性能硬件的加持下，新车的智能辅助功能达27项，包括APA自动泊车辅助系统、RPA一键遥控泊车系统、EMA转向避撞辅助等。

动力方面，领克01 EM-F将搭载1.5T发动机+3挡混动电驱DHT Pro组成的油电混动系统，功率245马力，扭矩545牛·米，具备弹射起步功能，百公里加速7.8秒，WLTC综合油耗4.88升/100公里，续航里程1031公里。值得一提的是，得益于全新一代电子电气架构的技术赋能，新车在动力底盘部分也支持OTA升级。

领克01 EM-F在0-40km/h低速工况下，驱动以电为主，安静顺滑接近纯电的驾控体验；40-80km/h中速工况下，油电混合驱动，面对更复杂的城市工况，兼顾动力和节能；80-120km/h高速工况下，动力输出以油为主、电为辅，高效节能。此外，动能回收模式还能利用制动动能为电池充电。

根据易车App“热度榜”显示的数据，领克01在自主紧凑型SUV中排名第47位。如需更多数据，请到易车App查看。

17.98万元起售 全新领克01上市

三年前，一款叫领克的汽车品牌进入了大众的视野，领克是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的高端品牌，目前已推出领克?01、领克02、领克03、领克05、领克06等车型，累计销量超过40万辆。

而领克01作为领克家族的第一款车型，自“出道”上市以来，就受到了不少的关注。领克01定位紧凑型SUV，上市三年来销量接近18万辆。如今全新领克01将迎来全新的时代，并宣布将在中欧两地同步开售。

12月1日晚，全新领克01在吉利汽车研究院正式上市，共推出4款燃油车型和1款插电混动车型，分别为Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版、PHEV?Halo五款车型，售价区间为17.98万元--22.27万元。其中，燃油版售价区间为17.98-20.18万元，PHEV版本售价22.27万元。

值得一提的是，在今年10月21日，领克首家欧洲线下体验店在荷兰的阿姆斯特丹正式开业，所以同时也发布了全新领克01在欧洲七大国的产品售价，代表领克正式走向全球。

外观方面，基于全球车设计理念，前脸延续了家族式的“都市对立美学”设计语言，辨识度很高。前灯组采用了分体式的前大灯组设计，且上方的灯组为双透镜高性能LED大灯，下方的远近光大灯组与点阵式前进气格栅相融合形成一体式，配上全新设计的前包围，整体看上去更为运动。

作为一款紧凑型SUV，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。与老款车型相比，长宽都有所增加，但轴距尺寸保持一致。

车身侧面，新车与现款车型相比并没有太大的区别，不过值得一提的是新增的20英寸轮毂造型，配合花瓣式双五辐轮圈和前后宽大的轮眉，既很好地呈现了专属于SUV的冲击力，又呼应了都市年轻族群追求极致的审美风格。

尾灯同样是领克家族标志性的元素之一，夜间点亮时，即使相较较远，也能一眼认出它为领克车型。排气依旧是双边共两出的设计，彰显了领克01极强的动力性能。

内饰部分，领克01采用了和05相同设计，12.3英寸全液晶仪表盘+12.7英寸中控液晶屏，科技感充足。

中通道的档把和按键，都使用了较为犀利的造型设计，强化车内的运动感受。整车内饰包覆大面积使用了软质材料包裹，因此在豪华感和舒适性方面，表现不错。

新车还新增多项智能驾驶功能，具备L2+级别自动驾驶辅助技术。另外全新领克01还配备无极流光氛围灯，超过1600万种颜色，随心定制光效色彩和亮度，支持不同场景的氛围灯颜色与光效搭配。

动力方面，此次领克01共推出了三种动力总成，分别为2.0T?T4发动机搭配8AT变速箱、2.0T?T5发动机搭配8AT变速箱以及PHEV版本。低功版本最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米；高功版本最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米。

其中PHEV版型，基于CMA电气化模块架构正向开发，搭载高性能锂电池，可实现81km的纯电续航里程，综合续航里程均超过800km。

此外，上市同时，全新领克01为新用户带来以下购车权益：

据悉，前一万名购车用户，将获得4000元购车领享金，前一万名购买型Pro/耀Pro车型的用户，将加享免费选装价值3000元的智驾增强套装。所有首任车主可以享受领克品牌的无忧三免服务：终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援；而PHEV?Halo用户还将加享终身免费电池质保、终身免费指定地点充电权益；同时，还有更多金融及增换购购车权益。

评中评说：

总体而言，新款领克01相比于老款车型而言，虽然价格有所上升，但在三大件方面进行了升级，推出了T5的高功版本车型，同时在设计和配置方面也有所提升，因此可以说得上物有所值。

领克作为目前国内较为成功的自主高端品牌，一直在性价比方面做的比较出色，领克01作为领克的基础车型，此次更新，对领克01而言不只是一次升级，更是一次进军欧洲市场的尝试。

不过，欧洲作为全球最成熟的汽车市场之一，应该有着更为严苛的质量、排放等标准，新款领克01在欧洲市场必然将面对更激烈的市场竞争。换而言之，进军欧洲或将有利于领克品牌后续不断提升自身的品质，也可谓是益处多多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克01新款最低多少钱可以落地？

领克012021款是一款领克旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为179800元-201800元。我们以领克012021款2.0TD两驱耀Pro版为例，据了解，目前在深圳市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3999元，再加上商业保险7375元，以及其他必要花费18115元，最后的首付款就是55140元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好209290元，这个价格你觉得如何呢？

领克01前脸给人一种十分年轻的感觉，加上蜂窝网状中网，整体看起来非常年轻。

领克012021款2.0TD两驱耀Pro版内饰看上去颇具年轻的感觉，加上银色饰条，再搭配饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。另外，该车，标配了自动驻车、前排头部气囊、无钥匙启动系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，领克01配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为160kw，峰值扭矩为325牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

领克01上市价格15.88-22.08万元，这款车竞争力如何？

我觉得竞争力还是挺强的，与同价位的其他合资品牌SUV，如CRV、Tiguan、Escape等相比，完全不吃亏，甚至在某些地方还更有优势。原因何在？众所周知，传统的合资品牌保留了一定的溢价，这指的是品牌溢价。如果只讨论这种比较，毫无疑问，自主品牌或沃尔沃吉利合资的Lynk将是一个更好的选择。但是，除了品牌知名度，合资品牌在质量、服务、技术等方面也有优势，这是不可否认的。

稍微关注LYNk的人都知道，LYNk 01是基于CMA模块结构开发的，这也是最容易让人记住和了解LYNk这个新品牌的一点，因为即将上市的沃尔沃40系列也是基于CMA模块结构开发。与沃尔沃这个成熟的豪华品牌挂钩，让人们对lynk的技术质量充满信心。但这并不是一个简单的宣传噱头，模块化架构的一大特点是极力实现零部件共享。

达到降低开发成本的效果，这意味着领克01与沃尔沃不仅拥有相同的基础设施，而且共享零部件开发、供应商体系，这对沃尔沃来说是一个深厚的积累，站在沃尔沃的肩膀上至少保证了LYNk 01有一个良好的基础。凌克01只卖合资品牌紧凑型SUV的价格，同价位的不仅有cr-V和4008，还有豪华品牌阵营的奥迪Q3和宝马X1。林克说，它不是一个豪华品牌，而是一个以年轻人为主的时尚品牌，这样的定位是差异化的，因为市场越来越年轻。从各大品牌越来越多的时尚新车型也可以看出这一趋势。BBA未来的入门级SUV必然是针对年轻消费者的，LYNk 01就是从下面切入。

比本田CR-V还要贵的新款领克01，真值这个价吗？

早些时间（12月1日），新款?领克01正式上市。新车提供汽油版和插电混合动力版共5个车款可选，售价区间为17.98-22.27万元。

价格一出，很多车迷朋友坐不住了。新款领克01最低配也要17.98万元，比旧款最低配足足高出了2.9万元（旧款最低配官方指导价为15.08万元）！不仅如此，横向对比，新款领克01甚至卖得比同级别的常青树东风本田CR-V还要贵，都是最低配来算，差价足足也有1万元！

是领克01飘了还是实力就摆在这儿呢！？事不宜迟，咱们马上就拿东风本田CR-V来与新款领克01对比一番，答案自会揭晓！

领克01

官方指导价：17.98-22.27万元

东风本田CR-V

官方指导价：16.98-27.68万元

外观

中期改款后的它们更精致了

无独有偶，在领克01推出改款车型的5个月之前，本田CR-V也完成了改款，算起来两者更新车型的时间并没有相隔很远。那这个环节里面咱就主要看看它们都改了些什么，对比起来谁更能俘获消费者的芳心。

对比旧款我们可以发现，新款领克01在整体上没有发生翻天覆地的变化，只是在一些细节处进行了优化，让整体显得更加精致。最明显的一个地方在于前进气格栅，由原来的贯穿式填充改为点阵式填充，看起来更加立体；下方的保险杠造型也得到了改进，加入更多直线的勾勒，同时取消圆形雾灯，更显时尚。

作为改款车型，新旧款整体轮廓自然不会改变，新款领克01相比旧款只更新了轮毂样式，就我个人而言，并不会觉得旧款就显得过时，只是两者各有各的特色。

尾部方面，新款领克01整体上变化也不大，极具特色的“能量晶体”尾灯得以保留，后保险杠造型则进行了改动，雾灯面积缩小，双边双出排气更加突出，更显SUV野性的一面。

至于本田CR-V，同样是“小修小改”，但确实也变帅气了不少。相比旧款，新款的本田CR-V的前进气格栅由原来的银色镀铬饰条换成了黑色，意在增添运动气息，同时下方保险杠则加入了镀铬的装饰，看起来更个性也更立体。

来到车身侧面，新款本田CR-V也基本维持原状，只是在车门下方加入了银色镀铬饰条，更显高档。

尾部方面，本田CR-V与领克01有着截然不同的对设计的理解。新款本田CR-V由原来外露的双边双出排气改为隐藏式，并以更多银色镀铬饰条所包装，与领克01的思路完全相反。那么对您来说，您更喜欢这类城市SUV更野性一点还是更精致一些呢？评论区里告诉我们答案哦！

可以看到，不管是领克01还是本田CR-V，作为中期改款的它们，外观上都没有发生太大的变化，都是以一些小修改来提升整体设计的高级感，算是跟上了自家品牌的潮流。

内饰

领克01有点欺负人了

那么内饰方面，两者又有没有大的改动呢？看小标题就知道，新款领克01这回是“下血本”了。

如图所示，新款领克01采用了领克05的同款内饰设计，与原来旧款相比，确实年轻了不少，也更具质感。所谓“看起来年轻了”，实际上就是新款领克01的内饰变得更加简约了，其中的要素就在于加入了更多直线设计，视觉上更显宽敞，看起来也更加立体。同时，原本所具备的镀铬饰条、真皮也都没有落下，共同营造出一个更舒展、更具科技感的高档内饰。

相比来看，本田CR-V的内饰就没有太多新鲜感了。新款本田CR-V几乎照搬了旧款的整体设计，以同价位的合资车标准来看并无太大问题，中控大屏、真皮、软质搪塑材料等该有的都有，但论所谓“高级感”，确实是领克01有着更明显的优势。

空间

领克01跟上了“空间魔术师”步伐

本田素有“空间魔术师”之美誉，在这一环节的对比中，领克01会惨败吗？我们来看看它们的储物空间再下定论吧。

新款领克01不仅内饰变化大，而且在储物空间方面也有了一定的进步，比如前门板上的储物格尺寸稍有增加，副驾驶的腿边也增加了一个可以放置手机的网兜，同时保留后排座椅按比例放倒和后备厢地板下的面积颇大的暗格，“偷空间”能力已经算是不错的了。

本田CR-V方面自然更加不用担心，在“本田MM理念”的指导下，新款CR-V前排中央扶手实现了前后移动，下方扶手箱更可通过“L”型隔板带来灵活多变的空间，细节设计值得点赞。后备厢方面，同样支持后排座椅按比例放倒，燃油版车型地板更支持两段高度调节，空间表现灵活。

至于乘坐空间，我们先看看数据：

可以看到，轴距方面领克01占据较大优势，但实际体验下来，根据此前我们1.8米同时的实测，两者在头部和腿部空间上，都不相伯仲，考虑到本田CR-V更短的轴距，这样的表现其实更加难得。

动力

领克01提价的关键所在

对比到这里，大家似乎也没看到新款领克01到底为什么有这个底气直接提价到比本田CR-V还要贵的关键原因，没猜错，这动力系统，才是个中关键所在！

新款领克01虽然依然是2.0T发动机，跟旧款的2.0T也是同一个发动机型号，但实际上数据是有所提升的，而且还比较明显。新款领克01的2.0T发动机，两驱车型最大马力218Ps，最大扭矩325N·m，四驱车型最大马力254Ps，最大扭矩350N·m，匹配的均为爱信8挡手自一体变速箱，相比旧款的7挡双离合，可谓是全面的进化，直接与领克05看齐。

相比而言，就数据来看，本田CR-V就显得不那么香了，1.5T动力车型虽然小排量也能爆发出193Ps的最大马力，243N·m的最大扭矩，但领克01本身基础排量就更有优势，数据同样也是出于领先。即使是本田CR-V的混动车型，相比领克01的四驱车型，数据上也会稍逊一筹。

当然，我们不能“唯数据论”，实际开起来，CVT加持的本田CR-V相比欧系车味道满满的领克01可能更适合家庭使用，而且本田皮实耐用的良好口碑也有助于CR-V获得更多消费者的青睐。

配置?合资车短板所在

对于消费者而言，领克01最低17.98万元的定价已经颇高了，既然如此，在配置对比环节，我们就直接用领克01的最低配车型，来对比官方指导价同为17.98万元的CR-V车型，看看谁更具性价比。

毫无疑问，领克01完胜。

总结下来，领克01从产品实力来说，确实值这个价。但合资车的优势，或者说本田CR-V的优势，就在于深入民心的良好口碑，这自然也影响到车辆的保值率问题。所以说，其实选择领克01或者本田CR-V都是没毛病的，这主要看您是注重当下能享受到的那些东西如动力、配置等等，还是看重日后的维护保养和保值率等问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格下探至15万级，智能升级，领克01亚运纪念版有点猛！

3月7日是第19届杭州亚运会倒计时200天的日子，延期一年的亚运会终于召开在即。作为整个亚洲范围内的体育盛会，本次杭州亚运会自然成为大家关注的焦点。随着开幕时间一步步临近，国内的亚运氛围也逐渐浓厚，全民喜迎亚运。

为了纪念杭州亚运会的举办，传递杭州亚运文化与精神，领克品牌推出了领克01亚运纪念版车型，官方指导价为16.59 万元。值得一提的是，这款车型还正式成为亚奥理事会官方指定用车。那么，领克01亚运纪念版有什么特别之处，值不值得大家选购呢？

设计先锋，亚运元素更吸睛

既然是亚运纪念版车型，领克01亚运纪念版车型在设计上必然注入了更潮流的亚运元素。新车搭载了莲冠定制 18 英寸轮毂，造型灵感来源于亚运会重要比赛场馆杭州奥体中心体育场“大莲花”，同时“莲冠”又谐音“连冠”，祝福亚运。

与此同时，领克01亚运纪念版依然是都市对立美学的完美诠释，都市琴键黑色格栅、北极之光日行灯、流水式转向灯、曙光一线贯穿式尾灯等，皆全诠释了年轻活力之美，潮流感无处不在。内饰设计同样讲究，新车采用黑白配色，上白下黑碰撞出和谐的视觉观感，再搭配金色缝线，时尚精致感尽显无疑。

性能优越，15万级的驾控刺客

作为四年一届的运动盛会，亚运会传递着不服输的运动精神。而领克01亚运纪念版在运动驾控性能方面同样表现突出。新车搭载Drive-E 2.0TD T5+8AT黄金动力总成，最大功率达到187kW，可爆发350N·m的峰值扭矩，零百加速仅为7.1秒。2.0T大排量轻松带动车身，踩下油门动力释放直接迅猛，同时底气十足，不仅能让你在红绿灯口快人一步，加速超车时候也能更加得心应手。

领克的赛道基因在这辆车上也有所体现，新车采用了赛车级的高性能制动摩擦片，百公里制动距离≤35m，制动性能相当卓越，操控起来更爽。

除了在城市当中游刃有余，在城郊乡野之间，领克01亚运同样能做到随心驾控。新车采用欧系风格调校的底盘，开起来韧性十足，再搭配大排量的动力总成，即使遇到爬坡山路或者回头弯道，领克01亚运纪念版也能够轻松拿捏。

在节假日，与三五好友一起到山间露营，都能够毫无负担，快乐出发。这样的驾控体验，几乎可以秒杀同级别的其它产品，领克01亚运纪念版可谓是15万级别驾控刺客。

智能升级，燃油车中的KING

不止是造型吸睛，动力强悍，领克01亚运纪念版车型还在智能方面进行了迭代更新。领克01亚运纪念版源于领克全新一代电子电气架构，最大的优势就是支持包含底盘域、智驾域、座舱域、车身域等在内的全域OTA升级，让燃油车同样享受到如新势力电车那样的常用常新。

虽然大家的车机屏幕越来越大，但是对于年轻人而言，往往体验感更为关键。于是智能座舱部分，领克01亚运纪念版搭载了12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸中控大屏，同样内置了高通骁龙SA8155芯片，强算力让车机仿佛智能手机，反应更灵敏；全新智能AI语音助手也能做到“秒回”，独自远行时，动动嘴皮子就能播放音乐，平添了许多便利与乐趣。

更重要的是，领克01亚运纪念版还支持领克APP2.0代手机远程车控，试想一下在炎热的夏天，远程提前打开车内空调，一上车就能拥抱凉爽，实在惬意。

品质出众，安全豪华值得信赖

当然，作为赛事服务用车，领克01亚运纪念版在安全与豪华方面更是精益求精。领克01亚运纪念版车型传承了领克01中欧五星安全基因，采用了笼式车身结构，高强度钢材和铝合金的运用，让整车宛如“金钟罩”，守护用户安全。再加上新车的后排座椅背板同样加入钢板结构，即使遇到追尾事故时也能最大限度地保证后排乘客的安全。

主动安全配置同样不能少，领克01亚运纪念版虽然在价格层面上下探了，但是配置却依旧很顶，继承了包含AEB主动式紧急刹车辅助系统（带行人识别）、LKA车道保持辅助系统、360°全景影像系统+180°透明底盘等在内的多项功能，帮助驾驶者更加轻松地应对多场景复杂路况，时刻守护安全。

另外，领克还非常注重座舱内部健康。所以在领克01亚运纪念版身上装载了全新CN95抗病毒滤芯，再加上更多高品质环保材质的应用，即使是新车座舱内部也能保证清新，多方位守护用户健康。

要健康安全，也要豪华高品质。在豪华感的营造方面，领克01亚运纪念版拥有许多这个级别其它车型少有的豪华配置。超大全景天窗，视野开阔不压抑；前排双层隔音玻璃，静谧座舱自在舒享；前排电动皮质座椅，支持主8副6向电动调节；感应式电动尾门，即使双手拿物，走近就能感应开门，开启高品质用车生活。

贵言堂

作为领克品牌首款全球战略车型，在上市的五年中领克01凭借着高端品质收获了全球消费者的高度认可。而领克01亚运纪念版的推出，不仅扩充了领克01的燃油车型，为消费者提供了更具性价比与高品质的燃油车型选择；同时将价格下探，填补了领克01在15万级SUV市场的空白，满足不同用户的用车偏好，进一步完善了领克01的产品矩阵，提升车型整体的竞争力。

令人期待的杭州亚运会开办在即，作为亚奥理事会官方指定用车，我们期待着领克01亚运纪念版车型能用其高颜值、高性能、高智能、高品质，助力杭州第19届亚运会顺利召开。那么入手门槛下调，品质却升级的领克01亚运纪念版车型会是你的选择吗？

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不一样的驾驶乐趣 评测全新领克01劲Halo

虽然2020年是个充满波折的一年，但是汽车市场一如既往的如火如荼，各类新车纷纷上市。就在这岁末的12月初，领克品牌推出了?领克01的全面进化车型——全新领克01。

此次全新领克01共发布了五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV?Halo，售价区间为17.98万-22.27万元。此次试驾评测的就是劲Halo车型，让我们来看看这次升级究竟动了哪儿？

在外型设计上，全面升级的全新领克01改变得并不多，更着重于细节上的调整。

首先，中网采用了点阵式的设计，取代了原先的横向饰条，让前脸更为立体，将含蓄融于动感之中。

前大灯方面还是沿用了经典的分体式大灯设计，上半部的日间行车及转向灯组仍是布局在车头两侧，下半部的远近大灯组则与熏黑的中网进气格栅融为一体，大大增加了车头的横向视觉宽度。

全新领克01的侧身改变不大，车顶采用了与车身不同色的双色设计，增加了整车的时尚感。长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。

领克提供了两种规格的轮毂轮胎，分别为235/50?R19，235/45?R20。此次评测的全新领克01劲Halo则是采用的19寸的235/50?R19，马牌UltraContact?UC6?SUV轮胎。

车尾设计着重于后包围与排气管的改变，外露式双出排气管的设计让整车的整体感和运动感有了较大的提升。

全新领克01的尾灯仍然沿用了之前的设计，"能量晶体"的尾灯组有着不错的品牌辨识度。

相较于以往车型，全新领克01的内饰采用领克2.0代内饰设计，在整体观感与层次感上花了不少心思。

全新领克01采用了一体贯穿式的空调出风口设计，内饰布局更加轻盈时尚。

搭配的三辐式多功能方向盘，功能键采用了传统式的按键设计，无论是皮质手感还是按键阻尼感都不错。

仪表盘沿用了12.3英寸全液晶仪表盘，分辨率达到了?1920*720高清率，同时采用防反光设计，保证仪表盘在强光下的可视性，并且配备了不同的主题，可由中控区域选择切换。

内饰部分最大的变化来源于中控台的设计，全新领克01将中控多媒体触摸屏的尺寸进行提升，达到12.7英寸。

此外，中控屏下方还设置了实体的空调控制区域，采用物理旋钮控制，提高了实际的操作性与便捷性，整体细节的变化让整个内饰的年轻化与科技化都有所提升。

中控搭载的是高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机，反应灵敏，且分辨率高，画面细腻。除了固有的多媒体、高德地图、语音系统以及智能生活等常规功能外，在主被动安全上配备了包括胎压监测、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、360度全景影像、前/后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等配置，可谓是配置丰富全面。

空间方面，全新领克01针对后排空间有所优化，其中两驱车型的后排地台中央凸起有着明显下降，基本保持平整地台，而四驱车型的地台中央凸起同样有所下降，以确保后排中央位置的乘坐舒适性。此外，前排座椅采用了运动风格座椅，包裹性强，支持8向电动调节以及加热和通风功能，主驾驶座椅还有独有的背部支撑。后排座椅与前排一样，使用了大面积的NUBUCK翻毛皮材质，乘坐感尚佳。但是在车内储物空间方面作出了不少的优化。

中控台底部的储物空间支持无线充电，尺寸也适合线下常规的6.5寸手机的放置，副驾驶的腿边增加了一个网兜储物空间。其他储物空间则中规中矩，总体来说全新领克01的储物空间还是很丰富的，足以满足日常家庭使用。

后备箱内部则增加了侧面网兜，有效提升后备厢的实用性，后排座椅依然也是支持4/6比例放倒，还配备了电动后备箱尾门，这点挺符合当下的实用性。

全新领克01搭载的是Drive-E?2.0TD+8AT豪华高效动力总成，为消费者提供两种不同的动力总成配置，以满足的驾驶需求。此次试驾评测的是全新领克01的劲Halo车型，配备的是Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机，最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m。

与之匹配的是爱信8AT变速箱，比起现款车型的6AT变速箱以及四驱版本的7速双离合变速箱，显然是一次重大的升级。同时全新领克01搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换。

主动安全方面，全新领克01全系车型都标配了包含道路交通标志识别的ADAS系统，能够达到L2+级别的驾驶辅助功能。新增HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、ELKA紧急车道保持等多项同级独有智能驾驶功能。在驾驶辅助方面，全系车型都配备了360°环影功能+倒车车侧预警功能。

实际的驾驶体验中，全新领克01在舒适模式下，动力输出稳定，变速箱的换挡响应也很顺畅，舒适模式就能够满足日常驾驶对动力的需求。当切换到运动模式，全新领克01的动力输出就变得"迅猛"了很多，轻点油门就有点窜车的感觉，一脚油门下去，发动机转速直奔5000rpm，提速与推背感都相当明显。另外，说到领克01的底盘与悬架调校，整体调校兼顾了舒适性，在经过颠簸路面能感受到它的良好减震效果。

全面进化后的全新领克01，有着更加运动的外观，换装升级后的内饰也提升了车内的豪华科技感，配备的是Drive-E?2.0TD+8AT豪华高效动力也能充分满足日常城市驾驶的需求。相对来说，我更推荐全新领克01的劲?Halo车型，既拥有了四驱系统，又获得一套参数更高的动力总成。作为一款可城可野的SUV，全新领克01无疑会给消费者带去不一样的驾驶乐趣。

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