1.比亚迪海鸥：4月18日上市，6万多的电动车究竟值不值？

2.是你的菜吗？抢先试驾比亚迪海鸥，或售价8-10万

比亚迪海鸥：4月18日上市，6万多的电动车究竟值不值？

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最近几年国内新能源汽车得到了前所未有的发展，也成为了全球最大的新能源汽车市场，从10万元左右的经济实用车到百万豪华座驾应有尽有，而国内众多新能源车型该如何选择呢？今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的比亚迪海鸥，看看它的产品力又将如何，是否值得购买。

根据我们目前所了解到的信息来看，比亚迪海鸥这款车将会在4月18日上市销售，此外师哥还获得了一份比亚迪海鸥的疑似售价，5款车型价格区间为6.58万元-11.28万元（注：此售价区间仅供参考，正式价格还需以官方信息为准）

外观设计上，在我们看来比亚迪海鸥的整车外观设计还是非常成功的，至少亮相至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。通过实车就可以看出比亚迪海鸥看上去非常的年轻靓丽，车头甚至还有一些兰博基尼的既视感，封闭式中网格栅、棱角分明的线条和造型犀利的前大灯以及梯形的进气口设计都彰显出了硬朗的视觉美感。

车身侧面流畅且舒展，配合锋利的线条和溜背式造型设计让比亚迪海鸥多了一些运动气息，而且还配备了隐藏式门把手设计，此外在侧裙位置还使用了不规则造型的黑色护板装饰。值得一提的就是为了能让车内拥有更大的空间还运用了四轮四角的设计。

来到车辆的尾部，经过平直线条与特征线勾勒之后的车尾看起来有着不错的层次感与力量感，而且还用到了贯穿式LED后尾灯设计，不仅提升了整车的辨识度而且还拉伸了纵向宽度，尾门右下角“海鸥”的汉字，增加了辨识度。

车身尺寸方面，根据此前公布的申报信息来看，比亚迪海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，这样的车身尺寸对于一款城市代步的新能源车型来说还是挺不错的。

内饰方面，通过比亚迪海鸥的实车内饰就能看出，整个中控台十分简约，采用了小尺寸的液晶仪表+大尺寸的中控屏幕组合。在用料方面也毫不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹，细节上加入了黑色钢琴烤漆与银色镀铬件进行点缀。

动力方面，比亚迪海鸥搭载了型号为TZ180XSH的单电机，最大功率为55kW、最大马力为75Ps、最高时速130km/h，共有两种续航版本，分别为300公里和400公里。这样的续航里程除了满足日常上下班代步外，偶尔周边游续航也是比较丰富的。

全文总结，以上就是我们对比亚迪海鸥的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出比亚迪海鸥这款车无论是外观与内饰的设计，还是车身尺寸以及续航能力都可以满足年轻消费者城市代步的需求。如果比亚迪海鸥能有一个实惠的售价区间，那么将会是比亚迪下一个爆款车型。

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是你的菜吗？抢先试驾比亚迪海鸥，或售价8-10万

今年的比亚迪不得了，不再是被埋没在犄角旮旯的技术宅，而是名震新能源领域的技术大佬，自打百万级的易四方平台技术和全新云辇智能车身控制系统问世后，业内人士表示越来越看不透比亚迪，甚至不知道比亚迪手里还有哪些“底牌”。可能有小伙伴会觉得不服气，比亚迪作为一个本土造车“新势力”，难不成比奔驰、宝马更具技术底蕴？

这话是没错，可大人，时代变了！电气化时代到来，全球汽车厂商都在应对转型危机，唯独比亚迪、特斯拉等少数新能源企业胸有成竹，赛道切换为新能源以后，BBA也得回到起跑线。而当我体验过比亚迪的海鸥以后，更是深感新能源浪潮来势之汹涌。

先简单介绍一下比亚迪海鸥的基本信息，这款车是比亚迪海洋网的入门车型，定位小型车，预计售价或8-10万元，新车将在上海车展正式与我们见面。前段时间有幸参与了一场关于海鸥试驾活动，让我们一起看看，它是不是属于你的菜？

就外观来说，海鸥不再采用海豚、海豹那样的流线型设计，而是转身变成了凌厉十足的设计风格，棱角分明的硬线条让整车看起来奶凶奶凶的，完全区别于时下主流的小型代步车设计。针对这样的设计，设计师团队给出的回复是，目的在于高度还原海鸥的生物形态，让市场多一种风格选择，不至于让消费者产生审美疲劳，同时提高品牌产品的辨识度。

在观察海鸥的过程中，我们发现一个有趣的设计，虽然新车没有沿用海豚的贯穿式示宽灯，但多边形前大灯的结构设计可谓惟妙惟肖，像极了“愤怒的小鸟”，眼神十分凌厉。再看封闭式前格栅的下方，下包围轮廓和“眼睛”相呼应，梯形的进气口造型就像是海鸥微张的喙，整体看来生动有趣。

海鸥侧面的设计也是如此，简约犀利的线条勾勒出动感的轮廓，腰线上扬，搭配内凹式门把手设计，和前脸的搭配相得益彰，一眼看过去，就是海鸥的神态。尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距2500mm，相比五菱缤果，新车在车身长度、轴距上略显不足。车尾部分，海鸥的尾部与前脸遥相呼应，尾灯采用贯穿式设计，两侧融入名为“冰晶凝霜”的倒车灯设计元素，结合凹凸有致的车尾轮廓来看，尾部视觉效果简洁个性。

内饰中，海鸥所使用的设计不同于海豚，也不同于海豹，是一种全新的“拟物”设计风格。对称的中控台造型乍一看就像是海鸥展翅高飞的模样，中控台上层采用灰色搪塑材质包覆，下层采用粉色软包材质包覆，视觉上兼顾了层次感和时尚气息。

其中，10.1英寸自适应旋转Pad作为标配将出现在新车身上，内置最新DiLink智能网联系统，集成了导航、车辆功能设置、多媒体娱乐等功能。再往下看，中控屏下方是同海豚保持一致的金属换挡拨杆，集成了双闪、电子防侧滑、驾驶模式切换、空调等功能，看着比较新颖。在配置方面，深受年轻人喜爱的手机无线充电面板没有缺席，此外新车还将标配主副驾驶安全气囊、ESP电子车辆稳定系统，安全性更有保障。同时，高配车型上还能见到L2级辅助驾驶等主动安全配置。

空间方面，海鸥作为一款仅有2500mm轴距的小型代步车，大家不要对其空间表现抱有太大希望。由于横向空间有限，所以海鸥的后排设定为两人乘坐，也就是五门四座的空间布局。同时座椅的座垫宽度和椅背角度都针对国人的身材进行了优化设计，而且地板为纯平设计，当身高1米8的成年男性坐在第二排时，纵向腿部空间勉强够用，头部空间稍显不足，短时间乘坐不会感到局促，但底部铺装电池后，地台高度相对较高，长时间乘坐，腿部会有不适感。

动力方面，海鸥搭载最大功率55kW，峰值扭矩135N·m的永磁同步电机，续航分为305km和405km两个版本。开起来以后，新车和普通纯电动代步车没什么区别，提速比较线性，虽然电机功率不大，但中低速行驶中动力够用，能做到随叫随走的动力需求。不过，当车速提升到80km/h以后，就算加速踏板踩到底也会有冗长的提速过程，这种感觉就像是1.5L自吸发动机+6AT变速箱的动力表现。至于转向手感和底盘质感，方向盘大小适中，转向手感偏轻盈，女生也能驾轻就熟，而且悬架对路面细小颠簸的过滤比较到位，即使面对起伏路面也能保持足够的韧性。

结语

不得不说，作为一辆尺寸、级别和五菱缤果相当的小型代步车产品，若按照8-10万元的售价去看，价格确实有些高。但结合该车通过内饰、设计、用料表现出来的质感来看，它的价格还是蛮有底气的。当然，如果新车的价格能够降到7万左右的话，无疑会对缤果等竞品产生更大的冲击，接下来就要看比亚迪要如何抉择了。

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