理想汽车股价最新行情_理想汽车股价最新

1.蔚来汽车市值超越宝马！曾经瞧不起的蔚来，如今已经逆袭了？

2.新势力最新销量：蔚来/理想成绩最佳，零跑创新高依然不被看好？

3.新能源车\"三巨头\"已形成，销量和市值都冲破高值，有方向了？

4.理想汽车拟赴美IPO，但国外的韭菜未必好割

5.全球车企市值再迎巨变：蔚来/长城超通用/福特

6.香橼做空蔚来汽车，股价应声下跌，香橼是啥来头？

蔚来汽车市值超越宝马！曾经瞧不起的蔚来，如今已经逆袭了？

股价，是一个很难琢磨透的东西，它有时候确实能够反映出一家公司的价值，但有时候一家公司从市值高点到低谷，也就是转瞬之间。所以但凡是能够凭借股票获得高收益的人，都是很厉害的。比如我们经常能从新闻中看到关于巴菲特的新闻，他的绰号是“股神”。因此一般能把股票摸透的人，都不是普通人了，甚至可以封神。

还记得蔚来汽车刚刚在美国上市的时候，无数人看衰。认为这家公司就是去圈钱去了。但令人想想不到的是，蔚来汽车的市值却一路走高。截至美股周三收盘，蔚来汽车的总市值已达到513亿美元，一举超过同为百年车企巨头的通用汽车，并远远抛开福特汽车近200亿美元市值。而就在前一天美团创始人王兴还在社交媒体感慨蔚来汽车市值已超宝马，“（周二收盘）蔚来汽车市值449亿美元，而宝马市值384.9亿欧元，相当于448亿美元。”

与蔚来汽车一起表现强势的，还有一众造车新势力公司，周三，在美股上市的中国造车新势力股价继续上涨。

截至收盘，蔚来上涨6.23%，报收37.71美元，市值513亿美元；理想汽车上涨5.24%，报收25.31美元，市值211亿美元；小鹏汽车收盘上涨23.32%，市值197亿美元。三家公司股价盘中均创出历史新高。

如果从市值来看，蔚来汽车513亿美元的市场已经超越了百度。

如果只是看汽车厂商的话，那么蔚来市值已经超过通用汽车、法拉利、宝马、上汽等，在所有上市的汽车公司中，排名第六，仅次于戴姆勒、比亚迪、大众、丰田、特斯拉。

当然，股价上升的背后肯定是一系列的利好消息。首当其冲的是销量方面，根据蔚来汽车公布的数据显示，2020年截止到10月份，蔚来汽车累计销量已经达到31430辆。在10月份单月的销量突破了5000辆大关。

自从今年3月份以来，蔚来汽车已经连续8个月销量增长，甚至在疫情期间，都没有影响蔚来汽车的交付。此外，小鹏汽车，理想汽车的市场表现也都很好。因此股价的提升背后，肯定是销量走高带来的直接影响。

那么第二个方面，则是来自于资本市场对造车新势力公司有自己的理解，因为已经有特斯拉市值增长的成功经验。所以资本市场一直把蔚来汽车视为第二个特斯拉。特斯拉股价高的很重要的一个原因就是特斯拉的定位并非是一家纯粹的汽车公司，而是一家清洁能源公司，特斯拉的愿景就是加速世界向可再生能源的转变。

所以特斯拉的能源业务，还包含发电侧的太阳能屋顶瓦片、太阳能面板，还包含储能侧的Powerwall家用储能电池和中型商用储能电池Powerpack、巨型商用储能电池Megapack。加上用电侧的特斯拉汽车，特斯拉做了一个完整的清洁能源商业闭环。

而蔚来汽车从某些方面来说，与特斯拉很像，蔚来汽车现在具有的四个优势。分别是全系车型都是统一的可换电的车辆设计，蔚来同时拥有换电运营商服务体系，目前国家的政策也支持电车分离的模式。而且蔚来还有独立的电池资产公司。

所以在商业模式上，蔚来还是很有前瞻性的，而且依托中国市场，还有很大的增长潜力。今后也不排除蔚来把电池租赁服务单独拆分上市的可能性。因此这些利好的信息，也都让蔚来汽车的股价上了新高。

因此蔚来汽车在2020年不错的销量，以及蔚来汽车的商业模式，是让蔚来股价提升的最主要的原因。那么次要的原因，则是国家对于新能源汽车政策的支持，11月2日，发布新能源汽车产业发展规划，其中明确规划了新能源汽车的发展方向，到2025年，新能源汽车销量将会占到汽车销售总量的20%左右。而且蔚来汽车还获得了合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等“国字辈”企业的投资，也让蔚来汽车在今后的发展中更有底气了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新势力最新销量：蔚来/理想成绩最佳，零跑创新高依然不被看好？

月初，不少车企会率先公开上个月的销量成绩单，以展示自己的市场实力。但轱辘哥发现，很多新势力选择在9月上旬抢先公开8月的销量成绩，如蔚来、威马、理想等。按照以往的规律，造车新势力一般都在下旬时间公布，难道新势力的8月销量都很优秀吗？下面，轱辘哥就带大家来分析下。

蔚来汽车

月销量再创新高

9月3日，蔚来汽车公开了最新的销量数据。据官方统计，蔚来汽车在8月份共交付3965辆，同比增长104.1%。具体到车型方面，蔚来ES6的交付量为2840辆，蔚来ES8共交付1125辆。截至到8月底，蔚来汽车今年以来已累计交付21667辆新车。

蔚来的第三款量产车型蔚来EC6已经上市，只是其交付时间为9月下旬，销量表现只能在10月份看到。不过从其他传统车企的轿跑SUV成绩来猜测，更个性的蔚来EC6还处于爬坡阶段，在销量方面会略低于蔚来ES6。据蔚来汽车官方透露，预计9月份的产能将达5000辆，这将为后续的交付提供保障。按照这样的增长趋势，蔚来今年的销量有可能突破3万辆。

蔚来是最早实现车型量产的造车新势力之一，从今年第二季度开始，蔚来的营收开始呈现J型曲线上升，完成转亏为盈。随着接下来的产能扩张以及首款轿车ET5的到来，蔚来的未来还是相当明朗的。

威马汽车

实现环比六连增

8月份，威马汽车共售出2057辆，同比增长143%，实现环比六连增，也刷新了今年单月销量的新纪录。值得注意的是，自2018年9月启动交付至今，威马汽车旗下首款纯电SUV威马EX5稳居造车新势力单一车型销量冠军的宝座。

在今年5月，威马汽车正式推出了威马EX5-Z，与2019款EX5相比，威马EX5-Z在保留高性价比的基础上，还大幅度提高了智能化水平，进一步提升EX5系列的竞争力。同时，威马的“千城千店”渠道拓展计划在持续加速，今年以来新开门店数已高达94家。

根据规划，威马在2021年底前将推出三款车型，一款是2019年上海车展亮相的5G?SUV概念车的量产版，将搭载5G技术；另一款则是EX6的长续航版车型；最后一款将会是基于Maven概念车的纯电轿车车型，续航预计可达700km以上。

理想汽车

刷新单月交付最高纪录

自2019年12月正式交付以来，理想汽车的市场趋势表现不错，在今年上半年就完成了1万辆的交付。而在8月份，理想汽车共交付2711辆理想ONE，刷新了单月交付量的最高纪录。据统计，理想前8月共交付了14656辆新车。

理想ONE最大的亮点是采用了一套由1.2T三缸发动机与前后电机组合的增程式动力，兼具高性能和高续航，这无疑给理想ONE加了不少分。此外，理想ONE主打的高性价比和智能化也得到了不少消费者的认可，也非常适合奶爸这一类消费人群。

7月30日，理想汽车在纳斯达克敲钟，成为中国第二家赴美IPO的造车新势力。值得一提的是，截至当日美股收盘，理想汽车股价最终报收于每股16.46美元，涨幅达到43.13%，总市值达到139.17亿美元，可见投资人对理想汽车的前景相当看好。

根据上市招股书上的新车规划，在2022年理想汽车将推出一款全尺寸高端SUV，新车在动力方面将采用最新的增程动力系统。为了进一步扩大产品矩阵，理想汽车还将会推出紧凑型和中型SUV以扩大产品线。

零跑汽车

靠微型车促销？

可能很多消费者并不了解零跑汽车。早在2019年1月，零跑就推出了首款量产车型零跑S01，新车定位为双门四座电动轿跑车，但由于设计、产品力与同级别产品有较大区别，市场表现并不太好。

直到今年5月，定位为微型车的零跑T03上市。随着人们日常代步需求量的增加，一大波微型车相继上市，而零跑T03则率先抢占了一部分市场份额。据官方数据显示，零跑汽车8月份共售出928辆，其中零跑T03共售出815辆，环比增长10%。到目前为止，零跑T03已累计售出2687辆。

零跑C11专利图

从如今的市场表现来看，零跑汽车已经积累了一定的用户基础，但依然处于造车新势力阵营中的二线位置。因此，为了进一步扩大品牌影响力，零跑汽车将推出广州车展亮相旗下首款SUV车型零跑C11。

对于造车新势力，许多人至今依然保留着不看好的态度，但从上述几家已经公开8月销量的造车新势力来看，市场表现也确实超出了许多人的预期。不过，在车市萧条和补贴下滑的情况下，造车新势力正面临着“前有拦截后有追兵”的残酷困境，未来的车市竞争只会越来越激烈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车\"三巨头\"已形成，销量和市值都冲破高值，有方向了？

从去年补贴开始大幅下降开始，新能源汽车市场明显遭受到了重创，销量的多连降让这个市场变得更加艰难。而今年的疫情的到来更是让新能源汽车市场"祸不单行"，导致不少车都还没造出来的造车新势力纷纷打了"退堂鼓"，倒闭关厂的不在少数。

不过在上半年还重伤不起的新能源汽车却在下半年突然发力，不仅上市了多款重磅新能源车型，在销量市场上也有了非常明显的回暖迹象。

销量和市值创新高

无疑，下半年多个新能源车企都实现了非常快速的增长。

比如说造车新势力的"三巨头"中，蔚来继续成为这几个品牌中销量最多的车企，11月累计销量为5291辆，同比增长109.3%，环比今年10月交付量5055辆，11月创月度交付新高。而排名第二的则是理想汽车，11月交付4646辆，环比10月增长25.8%，这仅仅只是靠理想旗下的一款车拉动的销量。而小鹏虽然没有前两者高，但是实现增长还是稳稳地，具体数据显示，小鹏汽车11月交付量是4224台，同比增长342%，也都创下2020年内新高。

值得一提的是，新势力车企在市值上也是猛的飙升。11月27日美股收盘，蔚来汽车股价报收54美元，总市值升至728.4亿美元（约合人民币4797亿元），成功成为中国市值最高的车企。不只是蔚来，诸如小鹏、理想等国内造车新势力的股价也在不断飙升。自今年11月以来，小鹏汽车股价累计上涨超过260%，理想汽车股价累计上涨超过110%。

一度只剩下"鸡毛"的新势力

说起造车新势力，在2018年之前的时候还是比较受期待的，毕竟那个时候涌入而来的新势力们都拿着号称最强大的技术、最前卫的设计以及最牛逼的资源，光鲜亮丽的PPT们让众多消费者都乱花了眼。不过后来大家也都知道了，仅仅只过了两三年，能够坚持下来的车企完全是少之又少。

如果说2015年是国内造车新势力的元年，那么2020年就是这些造车新势力重新"洗牌"的一年。纵观这个市场的发展，"浑水摸鱼"的车企确实不少，有的想骗补，有的想骗地，各怀鬼胎，想要真正造车的屈指可少。而在汽车淘汰赛的加剧之后，诸如赛麟、前途等车企接连倒下，毕竟这些新兴品牌没有什么知名度，再加上在新能源市场也没有什么竞争力，所以淘汰也是必然的。不过相比起这些车企，新势力"三巨头"无论是从市场占有率，品牌知名度以及市值来讲，都算风光得多。

新势力车企找准方向了？

事实上，此前新势力之所以一批批倒下，还是市场优胜劣汰的结果，这个法则无论在哪里都是存在的。像是以前新能源市场才发展起来的时候，真的是一窝蜂涌进来非常多的造车新势力，不过随着新能源汽车市场逐渐的成熟，也渐渐显现出来了区别，新势力"三巨头"明显就是走在前列的那几个。

不得不说，从新势力"三巨头"的销量态势来看，它们的未来确实有很不错的发展空间，再加上这几个品牌的车都有量产，产能也在逐渐增大，也让他们的销量更好看。不过即使是这样，造车新势力仍旧压力很大，一面是不断降价后的特斯拉的攻击，一面是像比亚迪这样的传统车企的猛追，造车新势力现在的日子都是水深火热的。蔚来和理想在今年的走强，也并不代表着真的有未来，这些造车新势力究竟有多大能量还得看之后几年的发展。

写在最后

近些来看，排在头部的造车新势力们确实正在飞速发展中，不过对于新能源汽车这种新兴的市场，能否真正稳定下来还得看之后的后续情况。只能说在初步的新势力"混战中"，这几个品牌活下来了，但之后的路怎么发展，还是得交给时间去看了。

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理想汽车拟赴美IPO，但国外的韭菜未必好割

理想汽车拟赴美IPO，但国外的韭菜未必好割

继蔚来之后，又一家国内造车新势力准备赴美IPO。

日前有报道称，理想汽车已申请在美进行首次公开募股（IPO），计划筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。负责IPO审计的会计师事务所普华永道目前已进驻理想。

知情人士表示，为了此次公开募股，理想汽车自2019年年中就开始筹备，聘请高盛牵头。如果一切顺利，理想汽车将是继蔚来汽车之后在纽约上市的第二家中国造车新势力。

不过到目前为止，无论是李想本人或是理想汽车方面，对此都没有作出回应。

钱荒，新势力的头号难题

如果回顾蔚来汽车的发展历程就会发现，如今理想汽车的举动与之何其相似。

2018年9月，蔚来汽车成功登陆纽交所，是2011年后首家在美进行IPO的全球大型电动车制造商。此时，距离蔚来首款新车ES8的上市，仅仅过去了9个月。

2018年9月13日，蔚来汽车登陆纽交所

理想汽车成立于2015年7月份，早先公司名“车和家”，后更名“理想制造”，2019年3月份更名为“理想”。

2019年4月10日，理想汽车旗下首款新车理想ONE上市，贴后售价32.80万元。不过，和其他造车新势力所遇到的难题相同，理想ONE的交付也不顺利，直到12月初，才将新车送至车主手中，此时距离它的上市已经过去整整8个月。

更难堪的是，交付以来，理想ONE的状况频出。先有车主因为中信银行停止放贷而未能提车，后有车主反映，其车辆出现排放系统故障和驻车系统、车身稳定系统等故障的误报等，还有车主表示，在解除自适应巡航功能后，踩加速踏板无法加速。

不过，和这些产品层面的投诉相比，最让李想夜不能寐的恐怕还是钱。

蔚来汽车董事长李斌曾表示：“造车是很烧钱的事，新创企业想要造车，至少需要200亿以上的资金准备。”

公开资料显示，理想汽车目前的累计融资额为15.75亿美元，约合人民币110亿元。最近一次募资发生在2019年8月16日，由美团创始人王兴领投C轮融资5.3亿美元。

实现交付只是万里长征的第一步，后续是否有足够的资金支持，是企业长久发展的核心关键。和蔚来的31.62亿美元融资规模比，理想汽车还相距甚远。

2019年以来，国内汽车市场尤其新能源汽车销量整体下滑，产品投诉不断、政策补贴退坡、风向开始转变，投资机构在经历了前几年的一头热后，对新能源汽车项目变得越来越谨慎。钱荒，成了所有新造车势力的头号难题。

美国的韭菜不好割

和国内的游戏规则不同，美国证券交易所的上市规则相对简单。例如，上交所的要求是，一家公司想要实现首次公开募股，至少在过去3年里具有盈利能力，而这对于一家科技型初创公司来说，显然不现实。

因此，赴美IPO成了绝大多数科技公司的优先选择。百度、新浪、搜狐、网易等等，在开展首次公开募股时无不处于持续亏损的状态。

“客观来说，美国的市场环境更加公平、透明，IPO上市程序也相对简单。投资机构对于新创企业比较友善，特斯拉之前连续亏了很多年，也丝毫不影响投资人的热情。另外，赴美上市有利于企业的国际化发展。”一位业内人士对记者表示。

特斯拉也曾亏损不断，但丝毫不影响投资人的热情

不过，如果就此以为美国的韭菜更好割，那就大错特错了。分析人士指出，美国的IPO上市程序是简单，但进去之后的要求很高。

以蔚来汽车为例。2019年，蔚来股价可谓跌宕起伏。尤其受二季报的巨额亏损影响，9月24日，蔚来股价一度跌破2美元，跌幅超过27%，和上市初期13.8美元/股的高点比，跌超85%。公司市值从巅峰时的140亿美元，跌到了只剩十分之一。

经过裁员、出售非核心业务等系列止损措施后，蔚来汽车终于在年底迎来了曙光。截至美东时间2020年1月3日收盘，重回3.83美元/股，市值40.32亿美元。但和上市首日开盘价6.60美元相比，依然相距甚远。

2019年，李斌的蔚来汽车差点成了资本弃儿

分析人士指出，蔚来作为国内造车新势力的领头羊，有极重要的风向标意义。其遭遇也充分说明，即便在美股上市，如果没有长期良好的盈利模式，被资本抛弃只是早晚的事。

2019年12月13日，理想汽车的运营主体——北京车和家信息技术有限公司出现17位投资人退出，注册资本从9.15亿元缩减至6.82亿元，降幅约25%，引发了各界的广泛猜测。不过有分析认为，此次调整或是为了搭建VIE架构，是理想汽车在为下一步的境外上市做准备。

除了17位投资人退出，车和家的董事会也有所精简

还有人据此猜测，4个月前，王兴等人之所以愿意在寒冬之际投资理想汽车，其实是希望在它完成IPO之后尽快实现退出。

目前，国内的新造车势力尚未有任何一家真正走上正轨，交付难、缺钱、质量问题，一个又一个的沟坎等着他们去迈。更要命的是，市场寒冬还没有回暖的迹象，传统车企的纯电产品与国产特斯拉将会成群而至。

不管从哪个角度看，李想的理想都道阻且长。

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全球车企市值再迎巨变：蔚来/长城超通用/福特

这一天终于来到，但是比我们想象的要快太多。

11月5日，在美股上市的中国造车新势力股价再次创下新高，蔚来上涨6.23%，股价报收每股37.71美元，市值也达到513.6亿美元（3411.7亿人民币），这一市值已经超过拥有百年造车历史的通用汽车，后者市值为504.3亿美元（3349.9亿人民币），至此，蔚来成为全球汽车市场市值第7的汽车制造商，不仅超过通用、宝马，更是超过上汽集团，仅次于戴姆勒。

然而这一次上涨的不仅仅蔚来汽车，而是整个中国汽车产业的集体狂欢。同一天，理想汽车上涨5.24%，小鹏汽车上涨23.3%，市值分别达到212亿美元、208亿美元。

如果说过去特斯拉市值超过丰田是传统汽车和新时代汽车的分水岭，那么中国的蔚来市值赶超宝马、通用，这是中国汽车在新赛道上的新起点。

高市值的秘密

11月5日，美股全线上涨。

美股六大科技股全线暴涨，苹果涨4.08%，亚马逊涨6.32%，奈飞涨2%，谷歌涨6.09%，Facebook涨8.32%，微软涨4.82%。市值一夜狂飙超3000亿美元(折合人民币近两万亿元)。与此同时，中国资产也疯了，A50大涨超2%，并创历史新高。中概股全线大涨。

当然蔚来能够有今天全球市值第7汽车制造商的成绩绝对不是依靠一天美股的增长，其实蔚来能够在短短时间内有快速的增长离不开其在整个市场对于新能源产业的看好、困难中的韧劲以及全新产品的竞争能力。

在谈论蔚来之前，先看一下特斯拉。特斯拉在之前股价跌至200美元的时候Model?3的销量一直处于低位无法提高。特斯拉的这轮暴涨始于2019年底，2019年10月至2020年2月期间，其涨幅超200%。这一阶段，特斯拉业绩开始实现转正，其中2019年Q3净利为1.43亿美元，而Model?3产销也在持续放量，并在上海建厂开始试运行。由此可见，此轮上涨可归因于销量持续上行，同时实现连续季度盈利，导致市场对特斯拉成长性、盈利前景预期强化。

而第二阶段主要是2020年3月至今，期间涨幅超400%。这一阶段上涨有一部分原因在于传统车企对汽车未来技术的积淀不足，例如大众汽车ID.3软件问题迟迟得不到解决，让市场看到了特斯拉的优势壁垒正在不断扩建，使得其估值似乎也开始向科技股切换。

再来看蔚来，其实去年蔚来的处境非常糟糕。从上海搬至合肥，多起电动车自燃，各路资本的清算可以说是其最艰难的时刻。蔚来没有未来似乎已经成为定局。然而就在最困难的时刻未来也没有放弃。

今年4月底蔚来获合肥政府70亿元融资，从财务上看暂时化解其资金压力，随后发布Q2财报时，转正的毛利率、现金流显示出蔚来基本面在不断改善。与此同时，国家的补贴政策也带给蔚来利好，今年4月，国家出台最新的新能源汽车补贴政策，新能源乘用车补贴前售价须在30万元及以下，但支持换电模式的车辆不受此规定限制。蔚来量产的两款车型虽然售价都高于三十万元，但因其是换电模式而获政策支持。

进入第三季度，不断攀升的交付量亦在证明其在特斯拉国产后的竞争中具备长期潜力，这种认知扭转市场对蔚来竞争力的认可。今年10月份蔚来共交付5055辆，同比增长100.1％，月度交付数据创下新高，且首次突破5000辆。蔚来旗下三款车型——ES6、ES8和EC6在10月分别交付2695辆、1477辆和883辆，首次月度大规模交付的EC6也呈现热销态势。

自今年3月份以来，蔚来的销量已连续第8个月实现同比增长。截至10月末，蔚来今年已累计交付31430辆，同比上涨111.4％；自2018年6月份至今，蔚来已合计交付63343辆。

同样上海限牌政策的严格也给新能源车型更多的利好。逐渐演绎价值回归的蔚来，再加上特斯拉“点燃”行业热情，顶起新能源板块估值天花板，也间接给予蔚来乐观的估值溢价。

与此同时在今年10月29日，蔚来宣布该月的第?5,000辆电动汽车下线，这意味着蔚来首次每月生产超过5,000辆EV。蔚来汽车正在开发一种新的150?kWh电池组，它将与目前提供的70?kWh，84?kWh和100?kWh版本一起使用。

上市之初，蔚来市值不足70亿美元，如今却凭借超500亿美元的市值打败宝马、通用，相当于1.7个福特，近一年市值涨幅高达58.5%。以市值计算，蔚来已经超过百度，乃至在中国互联网十大上市公司中排名第九。

销量增长，产量增长，150度的大电池，蔚来汽车越来越像特斯拉，但也走出了自己特色的路，但是和特斯拉在资本市场获得高估值的途径却异常相似。

对于蔚来员工来说从去年的艰难状况到现在市值超过通用，心理的变化是巨大的。蔚来内部员工表示：“感觉很爽，要更加努力工作。”在他们认为从艰难到获得认可，能够拥有这样的结果是水到渠成，因为从去年到今年销量的提升证明了蔚来已经被市场所认可。

“其实没有很大的影响。”当记者提及免费换电取消对未来的影响时，对方表示其实并没有什么影响，“因为现在服务体系都上来了，免费换电取消，其实没有很大的影响，现在对新能源车的需求更大了，现在品牌力做起来以后的市场会越来越好。”

对蔚来的未来乐观估计的不仅仅是蔚来自己的员工，根据摩根大通预计，蔚来有望占据中国电动车市场约7%的市场份额，与此同时，其在高端电动汽车市场的占有率有望达到30%。从短期来看，上升的空间还在于蔚来三季报毛利率的进一步提升以及明年新轿车车型的亮相有望进一步提升其整体销量。

小鹏汽车最新公布的销量数据极其亮眼。公司10月份总交付量为3040辆，同比增长229％，连续两个月达到3000台以上。同时，今年1~10月小鹏汽车累计交付量已达到17117台，同比增长64％。其中主力高端车型小鹏P7单月交付2104台，连续两个月达到单月2000台以上。

理想10月份的交付量同样刷新其最高纪录。理想公布的10月份交付数据显示：?理想ONE在10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录。同时，10月份新增定单量也创下历史新高。2020年1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。截至10月31日，理想汽车在全国已有41家零售中心，覆盖36个城市。

“新能源是能看五年成长的行业，所以估值会比较高。”11月4日，华西证券策略分析师万科麟表示，再加上现在新造车企的估值体系切换，与苹果等科技股对标，先炒预期，只要新能源汽车行业一直成长，估值仍有望持续，想象空间也就大。

事实上，早在今年7月，传统汽车厂商就已经感受到了来自新兴车企的压力。今年以来，特斯拉凭借迅速上涨的股价在7月初超过传统汽车厂商巨头丰田汽车，成为全球市值最高的汽车企业，而今其市值已经超过4000亿美元。而今国内造车新势力蔚来又在市值上超过了百年汽车企业宝马。可见，新兴车企已经带给传统汽车厂商足够的压力了。

全球汽车格局洗牌

如今随着中国汽车工业的发展，全球汽车格局已经发生了翻天覆地的变化，至少从品牌市值来看，我们曾经的以为已经不再是我们以为的以为了。

作为时下A股市场中中国整车企业市值的新一哥，截至11月5日收盘，比亚迪股价收报于184.83元/股，再度创下历史新高。当天上汽集团的总市值为2943.4亿元，比亚迪总市值为4388.9亿元，前者市值仅为后者市值的三分之二。

今年7月，比亚迪的股价开始上升，首次以微弱的市值优势超越了上汽集团。但在四个月的时间里，股价持续上攻，如今俨然已稳坐A股整车市值第一的宝座。有分析称，比亚迪的股价上涨除了新能源业务外，入局苹果产业链也被认为是股价上涨的因素之一。据悉，除了乘用车及新能源车业务外，比亚迪还拥有手机电子、动力电池、半导体以及光伏等业务。

无论比亚迪是因为什么原因达到如此高的市值，现在比亚迪已经超过了戴姆勒成为全球汽车市场市值第4的汽车制造商，仅次于大众品牌。

在整个全球汽车制造商市值前30的榜单中特斯拉超过丰田成为全球市值第一的汽车制造商这毋庸置疑，在前十名的排名中，比亚迪和蔚来分别位居第4以及第7，然而当我们把视线放到更多的排名，正在处于转型期的上汽集团位列第11，仅次于宝马。

而还在怀疑自己能否挺过明年的长城汽车也以2076.1亿元的估值仅次于现代，同时更是超过了福特。虽然有成立6年时间的蔚来汽车能够超过了百年历史的通用，成立30年的长城汽车能够超过福特其实并不例外，但是长城汽车毕竟是一个传统车企，和福特处于同样的起跑线，相比蔚来的超越，长城汽车的增长显得更加难得。

而在长城汽车之后2位也是目前中国汽车行业的巨头吉利汽车，也是超过了铃木汽车，位列第18位。

我们很难将长城汽车和福特相提并论，也很难将比亚迪和大众、戴姆勒放在同一个维度进行评比。但是从资本市场的角度来看，比亚迪已经拥有了和大众、戴姆勒比拼的力量，蔚来也用了超过宝马、法拉利的实力。

相比宝马估值从700亿跌落至不到500亿，相比通用汽车10年时间依旧保持500亿的估值，中国汽车这10年已经是巨大的飞跃。

虽然从产品上来看，新造车实力以及中国传统汽车企业和那些百年历史的品牌乃至超跑品牌还有一定的差距，但是从资本市场以及未来的估值来看，中国汽车品牌已经一改以往落后的固有形象，可以能够和全球市场顶尖的品牌进行对抗。

然而可以肯定的是，现在并不是能够庆功的时刻，资本往往充满泡沫，最终还是得回归到实实在在的产品上面，蔚来汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪、理想、小鹏们还有很多需要解决的问题，而成功的道路也一定艰辛，但是随着市值的提升，资本的进入，如虎添翼的他们能够拥有更多的力量去解决各种各样的问题。

这是一个时代的切换，这是一个全新的纪元。就在前3天，中国发布了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，定调了未来15年新能源汽车方向，也时时刻刻影响着新能源汽车产业未来的走向。

中国汽车工业屹立于世界汽车之巅，一直是我们每个中国汽车人乃至每个中国人的梦想，而随着新能源时代的到来，以及技术的不断变革，这一点也会像蔚来超过通用一样以比我们想象更快的速度到来。

文/林嘉浩

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香橼做空蔚来汽车，股价应声下跌，香橼是啥来头？

近日，知名做空机构香橼连发两条推特，称蔚来股价已经脱离合理范围，股价应该“腰斩”，目标价应为25美元。消息一出，受“做空”消息影响，蔚来、理想、小鹏股价纷纷大跳水，暂停了此前几日大涨的势头。

看到这样的一个新闻之后，很多人或许会有疑问，“香橼”是谁？仅仅凭借两条推特，就能让三家公司股价下跌？之前涨势凶猛的蔚来汽车，难道真有明显短板吗？

香橼研究是一家什么公司？

香橼研究是一家由犹太人安德鲁·莱福特创办，只有一名正式员工的小公司，这家创立12年的小型机构，已发布了150多份做空报告，在6年里先后狙击了20家中国概念股公司，其中15家股价跌幅超过66%，7家已经退市。

香橼等做空机构通常采用的方法，一是彻查中美财务审计差异造成的漏洞缺口，主要包括销售收入虚报等，二是检查企业高管的不当行为，三是监测企业是否符合程序，按照规定定期向监管机构和公众投资者报备等。而在具体的案件中，这些方法几乎没有失手的时候。就是这样的一家小公司，让中国三大新能源汽车制造商股价同时下跌。

香橼做空蔚来的理由是什么？

香橼做空蔚来汽车，给出的理由主要有三点：

首先，特斯拉目前在中国仅有一款车型是Model?3，但是马上就会有一款SUV上市，也就是Model?Y。从而会与蔚来汽车展开正面竞争。因为蔚来目前主要销售的车型就是纯电动SUV，?蔚来ES6。而且Model?Y的预计售价或只有27.5万元起步，那么在价格方面甚至比ES6和ES8的价格更低，到时候蔚来汽车就会面临很艰难的处境。

其次，香橼认为蔚来汽车的估值过高了，这个估值是根据销售额推断的，目前蔚来汽车的估值是未来12个月销售额的17~18倍。但是特斯拉仅是9倍。双方的差距很大。此外，目前蔚来汽车在中国新能源汽车市场的占有率很低，特斯拉的销量是蔚来的两倍还多。而特斯拉在美国市场的纯电动车占有率已经接近了50%。因此投资机构都高估了蔚来汽车。

第三，香橼认为“现在购买蔚来股票的人都不是押注公司本身或其潜力，而是在购买3个屏幕上跳来跳去的交易代码而已”，即具有投机属性。香橼还说“押注中国汽车市场电气化转型有更好的方法，现在是时候获利了结，并寻找下一个颠覆性技术了。”

如何看待香橼做空蔚来？

很多人看到“做空”这两个字的时候，或多或少心里会有一些担心，想到不久前的“瑞幸咖啡”也是一家被做空的中国公司。但是我们不能把两者混为一谈。只要是不是因为虚假交易，数据，没有不正当的行为，那么蔚来汽车其实就不比有太大的惊慌。

近期，以蔚来，小鹏，理想为代表的造车新势力公司的股价大涨，是由于其销量数据利好带来的，8月蔚来汽车实现了毛利率转正，达到8.4%。超过了市场给出的2.98%的市场预期。前三季度，蔚来汽车累计交付量达到26375辆，超过去年全年，完成了连续7个月的同比增长。正是由于这一系列的利好消息，才让蔚来的股价大涨。

因此，目前蔚来汽车最重要的就是把现在增长的势头坚持下去，特别是在Model?Y上市之后，能够拥有应对之策。否则如果Model?Y果真定价27万元起步，那么对于蔚来汽车来说，就真的会成为最大威胁。因为不管蔚来服务再好，能换电，但是在价格面前，这些依然是不堪一击的。

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