比亚迪汉油电混合Suv什么牌子_比亚迪汉油电混动2021款落地价

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比亚迪汉+荣威Ei6领衔，2020第一批新车目录很精彩

近日，工信部发布了第?328?批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。作为2020年的开官之作，这一批《公告》中申报的新车足够丰富，足够精彩。其中公布了比亚迪汉EV/DM、几何C、荣威?Ei6?以及HYCAN?007等新车信息，一起来看看。

■?比亚迪汉EV/DM

比亚迪官方此前已经放出过汉EV/DM?的官图，但通过工信部的申报图，我们可以更清晰的看出比亚迪汉的全貌。新车将会推出?DM?和?EV?两个动力版本，并且会采用两种不同风格的前脸造型。

汉EV?的前脸采用了和?E-SEED?GT?相同的设计语言，贯穿式的镀铬饰条更加粗壮、厚实。官方称这种设计语言为进化后”的?EV?Dragon?Face。

新车侧面造型流畅，看起来非常的圆润，车尾轿跑的线条非常明显。车侧一条腰线从前大灯侧面出发，在车身中间经过上扬之后延续到车尾，让侧面看起来有一种蓄势待发的既视感。新车尾部采用了全新的造型设计，贯穿式后尾灯的造型和现款比亚迪车型的设计也有所不同，平直的线条凸显了车尾的力量感。

汉DM?的前脸造型就更加传统一点，整体还是延续了比亚迪现款车型的设计，不过前机舱盖上中央隆起的部分看起来非常有力量感。DM?版本的侧面和尾部采用和汉EV相同的设计。

车身尺寸方面，汉EV?和汉DM?尺寸一致，长宽高分别为?4980/1910/1495?mm，轴距为?2920?mm，定位中型轿车。

动力信息是此次申报信息中的重点。汉EV?此次申报了单电机（163?kW）和双电机（前?163?kW，后?200?kW）2种动力类型。电池方面，汉EV?将配备磷酸铁锂电池组（就是这两天炒的正火的“刀片电池”，点击这里回顾内容）。

汉DM?车型则搭载由?2.0T?涡轮增压发动机+永磁同步电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为?141?kW，电机最大功率为?180?kW。

此外，据比亚迪透露，汉是中国首个搭载博世"IPB智能集成制动系统"的新能源量产车，同时基于?IPB系统的"CST舒适制动功能"在"汉"上实现全球首发。

IPB?的全称是"智能集成制动系统"。所谓"智能"，是指IPB是一套电控的刹车系统，相比传统的真空助力泵式刹车系统，它让制动系统的响应更迅速、控制更精确，而且凭借这套智能的电控刹车系统，可以扩展出更多功能。比如，当IPB与新能源车结合时，可以显著增强制动能量回收的效率。所谓"集成"，是指IPB集成了ESP系统，相比非集成式的刹车系统，IPB系统的重量更轻，占用的车内空间更小。

■?几何C

几何官方曾在此前透漏，今年将会推出旗下第二款车型——几何GE13，现在看来，GE13?应该就是这款几何C。

外观看来，新车的外部轮廓造型和吉利帝豪GSe?非常接近。于是小侦探将两车的尺寸参数做了对比之后发现，几何C?除了在长度上相比帝豪GSe?短?8?mm?之外，其他尺寸与帝豪GSe?完全相同，可以推测，这两台车采用了同一个平台打造。不过也能理解，这样做可以节省一些成本，在未来的定价上会更有优势。

几何C?虽然外观轮廓与帝豪GSe?相同，但细节处还延续了几何家族的设计元素。比如造型锐利的前大灯，一体式的前脸，以及银色的几何?LOGO?等，看起来更加年轻、有逼格。

动力方面，几何C?将搭载一台由日本电产汽车马达（浙江）有限公司提供的永磁同步电机，最大功率?150?kW，相比帝豪GSe?的参数更高，动力应该会更好。

续航方面，虽然此次申报信息中没有提到，但是参考帝豪GSe?的续航水平，几何C?的?NEDC?工况续航应该也会分为?400?km?和?450?km?两种。

从现阶段规划来看，几何C?大概率上将于今年?4?月北京车展发布，后续竞争对手应该为名爵EZS纯电动、现代昂希诺EV、本田X-NV、VE-1?等车型。

■?荣威Ei6

荣威Ei6?是荣威旗下一款全新的纯电动车，新车采用全新的“集智”设计语言，计划将于今年?4?月亮相北京车展。

新车前脸放弃了插混版经典的大嘴+横向格栅，采用了封闭式前脸，整体十分简洁流畅；LOGO?也不再使用现阶段的红黑配色?LOGO，而是换成了更有国际范儿的英文字母。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为?4724?/?1835?/?1493?mm，轴距为?2715?mm。这个尺寸数据在紧凑型轿车里算是偏大的。

动力方面，根据申报信息，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为?135?kW。续航方面，新车配备由上汽时代生产的三元锂电池，官方曾透露新车续航将超过?600?km，暂时还不知道是否为?NEDC?工况。

■?ARCFOX?MARK5

新车是?ARCFOX?IMC?平台下诞生的首款量产车型，定位?5?座纯电动中型?SUV，计划将于?2020?年第二季度在北汽麦格纳镇江工厂投产上市。从尾部的标识判断，该车或命名为?MARK5。

新车基于?ARCFOX?ECF?Concept?概念车打造，在保留了概念车整体轮廓的同时，部分设计在量产版车型上变得更加传统。比如“C”字形的日行灯在量产车上改为近似三角形的传统样式前灯组；同时，概念车上位于前翼子板处的电子后视镜，也改为了传统的物理后视镜。

新车尾部基本保留了概念车上饱满的造型，尾灯采用了贯穿式的设计。。从尾部标识上判断，该车或命名为?MARK5。新车的车身尺寸长宽高分别为?4788/1940/1683?mm，轴距为?2915?mm。

动力方面，新车搭载一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为160?kW。动力电池采用了一块由天津荣盛盟固利新能源科技有限公司生产的三元锂电池，续航信息暂时还不清楚。

■?奇瑞新能源eQ5

前几天刚报过奇瑞新能源S61?的专利图，今天就在工信部看到了该车的申报信息。根据车辆尾部标识来看，新车有可能定名为“eQ5”。

新车整体设计与现款奇瑞在售车型有着非常大的差别，前脸采用了分体式大灯，并且采用了奇瑞新能源的全新?LOGO。新车尾部设计相对保守，尾灯也采用了时下较为流行的贯穿式，根据车尾左下角的标识来看，新车将被命名为?eQ5。据悉，新车造型或将成为未来该品牌车型的设计走向。

尺寸方面，新车长宽高分别为?4630?/?1910?/?1655mm，轴距达到?2805?mm。据此前消息称，新车还将搭载智能网联、多屏互动、人脸识别、智云管家2.0、辅助驾驶以及?5G-V2X?等多种技术。

动力方面，新车有最大功率?120?kW?或?130?kW?的两种电机可选，续航方面暂时还没有消息。据悉，新车预计于今年年初正式亮相，并有望于今年上半年正式上市，售价或在?20?万~?25?万元区间。

■?别克VELITE?6?增程版

别克?VELITE?6?增程版本车型基于别克微蓝打造，外观基本和别克微蓝保持一致，预计内饰也会延续别克微蓝的设计。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为?4648?/?1817?/?1491?mm，轴距为?2660?mm。从申报信息来看，新车还将提供外后视镜、两种轮毂、门把手的选装。

动力方面，?新车和延续了?VELITE?5?增程式的动力总成，将搭载?1.5?T?排量的发动机，匹配两台驱动电机，最大功率分别为?49?kW?/?82?kW。

■?别克VELITE?7

VELITE?7?是继微蓝之后，别克的第二款纯电动车型。新车延续了别克微蓝的设计语言，回旋镖式的大灯让前脸看起来非常有攻击性，前脸两大灯之前区域采用银色饰条相连，达到贯穿式大灯的效果。

车身尺寸方面，别克?VELITE?7?的长宽高分别为?4264?/?1767?/?1616（1618）mm，轴距为?2675?mm，是一台小型SUV的水平。

动力方面，新车搭载一台由LG提供的永磁同步电机，最大功率?130?kW，最高车速为?145?km/h。

■?新款吉利博瑞GE?PHEV

新款吉利博瑞GE?PHEV?主要更换了前脸的造型，由之前的家族式水滴涟漪中网更换为垂直中网，视觉效果更加漂亮。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为?4986?/?1861?/?1513?mm，轴距为?2870?mm，数据和现款车型保持一致。

动力方面，新款博瑞GE?PHEV?同样沿用了现款车型的动力总成，搭载由?1.5?T?发动机+电机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为?130?kW。

■?大众探岳GTE

大众探岳GTE?早在?2018?年底就已经亮相过，新车基于燃油版探岳打造，采用大众家族最新的设计语言。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为?4603?/?1860?/?1658?mm，轴距为?2730?mm，与燃油版探岳略有差异。作为参考，燃油版探岳的长宽高分别为?4589?/?1860?/?1660?mm，轴距为?2731?mm。

动力方面，新车配备和同门师兄弟大众途观L?PHEV?相同的动力系统，搭载了?110?kW?的?1.4T?发动机与?85?kW?的电动机组成的插电式混动系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

suv油电混合车型推荐

油电混合车型20万左右的有：1、?汉，2、?唐新能源，3、?名爵HS新能源，4、?帝豪新能源，5、?微蓝6，6、?秦新能源等。

1、汉

比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电动和混合动力版本，两者在外观造型上有部分的差别，相同的是两者看起来都很有气派。电机性能必然是比亚迪汉最拿的出手的，同时能耗/油耗表现也十分不错。值得一提的是比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，功能、内饰设计要比竞品略胜一筹，非常具有竞争优势。

2、?唐新能源

30万内速度最快、最厉害高档次SUV这些标签对于新款比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，整车静谧性、转向舒适度都不要在乎，只要人在车内，保证电量充足，它就是一台无情的加速利器，把心思放在加速上就好。

3、?名爵HS新能源

名爵eHS的外观颜值非常高，整体造型不输同级别大部分车型，并且该车还拥有漂亮动感的“哥本哈根蓝”配色，使得整车看起来更加年轻。当然名爵eHS可不止是一个花瓶，它的内饰、空间、动力、配置等方面均有着不错的表现。作为混动车型，尤其是在动力方面这款车有着更大的优势，给人带来更加舒适的驾驶感受。

4、?帝豪新能源

帝豪新能源来猜想一下它的使用场景有哪些，上下班代步、买菜接孩子、周末郊游、或者是网约车，对于这些标签通常统称将其称之为买菜车，而作为一辆合格的买菜车，经济性当然是避不开的问题，帝豪新能源的存在也就刚好赤裸裸的印上“买菜车”这一头衔。

5、?微蓝6

微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

6、?秦新能源

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

比亚迪汉是油电混合吗

比亚迪有混动车型和 纯电动 车型。比亚迪韩是比亚迪旗下的一款中大型豪华轿车。该车轴距2920 mm，长宽高分别为4960 mm、1910 mm、1495 mm。比亚迪的混动车型是...

比亚迪汉是油电混合吗

比亚迪有混动车型和纯 电动车 型。比亚迪韩是比亚迪旗下的一款中大型豪华轿车。该车轴距2920 mm，长宽高分别为4960 mm、1910 mm、1495 mm。比亚迪的混动车型是单电机车型，采用2.0升涡轮增压发动机。

比亚迪2.0升涡轮增压发动机最大功率141kw。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率为180kw，最大扭矩为330 Nm。

这款车采用三元锂电池。

比亚迪的纯电动汽车既有单电机车型，也有双电机车型，纯电动车型使用的是磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂电池比三元锂电池更安全，但三元锂电池比磷酸铁锂电池能量密度更高，重量更轻。

比亚迪前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架基础上改进而来的一种结构复杂、成本较高的独立悬架。

多连杆悬架是将双叉悬架的两个叉改为单独的连杆，可以提高汽车的操控和乘坐舒适性。

比亚迪纯电动汽车有哪些

截至目前，比亚迪纯电动汽车包括:秦pro、秦EV、比亚迪宋、元、唐EV新能源、比亚迪e5和比亚迪e6。比亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年。最初主要生产商务车、家用车、电池。从20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池制造商，同年成立比亚迪汽车。

2018年5月27日，2018款比亚迪元EV车型——EV360正式上市。元EV 360定位为纯电动小型SUV，补贴价格为7990-9990万元。动力方面，2018款比亚迪EV采用了自主研发的永磁同步电机，峰值功率218马力(160千瓦)，峰值扭矩310牛米，0-100公里/小时加速8.9秒，官方数据显示综合工况续航里程可达305公里。

2018年9月20日，比亚迪秦Pro正式上市。该车提供三种动力形式:燃油版、纯电动和插电式 混合动力 。前期上市的秦pro EV500车型综合续航里程已达到420公里，后期推出的秦pro EV600车型综合续航里程将超过500公里。

2018年12月10日，比亚迪唐EV正式下线。动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率180 kW (245马力)。根据申请信息，新车将推出EV500、EV550和EV600。下线的车型是唐EV600。根据官方数据，这款车的最大续航里程可达600公里。 比亚迪汉是油电混合吗 比亚迪纯电动汽车有哪些 @2019