汽车常见故障及维修方法大全_汽车基本故障和维修方法

1.汽车常见故障及维修知识

2.汽车常见故障及维修方法

3.汽车发动机的常见故障及措施

4.汽车维修故障常见检查及解决方法

5.求汽车60个常见故障图解？

6.常见的汽车故障判定方法和如何解决？

汽车常见故障及维修知识

汽车维修汽车常见故障及维修知识 车辆小毛病自己动手也能修 汽车由成千上万个部件组成，也不知道哪一天哪一个配件会出现问题造成汽车故障。在日常用车生活中车主积累一些汽车维修知识，爱车出现小毛病，自己能轻松搞定，遇到大问题时，也只原因，不至于被维修人员坑蒙宰骗，也有利于行车安全。

1.排气管冒黑烟 故障判定：真故障。 原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。 解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。

2.车辆的排气管排出蓝色的烟雾 故障判定：真故障。 原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。 解决：需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3.车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了 故障判定：故障。 原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。 解决：这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

4.发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆.隆”异响，发动机舱内有振动感。 故障判定：使用类故障。 原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护 板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。 解决：行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。

5.车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定 故障判定：真故障。 原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。 解决：将新限位块装复后，故障完全消失。

6.每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重 故障判定：维护类故障。 原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服.座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。 解决：这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。

7.下小雨时风窗玻璃刮不干净： 故障判定：维护类故障。 原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。 解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。

8.车辆有噪声 故障判定：故障。 原因分析：车都会存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎声等五个方面。

9.运行中发动机温度突然过高 故障判定：真故障。 原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。 解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。

汽车常见故障及维修方法

汽车常见故障及维修方法

　常见故障一：汽油消耗量过大是什么原因?

　1、机械原因

　汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。汽车发动机磨损老旧，大修发动机。

　2、胎压不足

　请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。刹车咬住，可自行作慢速空档滑行测试，确定刹车无些状况。

　3、人为操作原因

　温车过久，在发动的至多30秒钟，确认所有警示灯熄灭即可上路。狂暴驾驶:急踩油门加速又紧急刹车，或飚至极速，除了耗油外，机械亦加速磨损，应尽量避免。开冷气睡觉或长时间等人而不熄火，除了耗油，且发动机容易积碳。长时间使用不必要的电器，如除雾线、加强雾灯等，因为天下没有白吃的`午餐，电力的消耗也会转嫁于汽油的消耗。

　4、交通原因

　短程使用，发动机可能尚未加热至正常工作温度，即到达目的地，由于冷机效率低，燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致发动机积碳。市区行车，因堵车及红绿灯，停停走走耗油量甚至数倍于高速公路行车。

　5、其它原因

　车上如放置过多的杂物，长期下来也会导致耗油量增加。

　常见故障二：排气管冒黑烟是什么原因?冒白烟是什么原因?冒蓝烟是什么原因?

　1、排气管冒黑烟

　说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。

　2、排气管冒白烟

　说明喷油雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧;汽油中有水，汽缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水;机温太低.可能通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力;清除油箱和油路中水分;不买低价劣质油，更换汽缸垫，汽缸套，气缸盖。

　3、排气管冒蓝烟

　说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入;活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面;减少滤清器油盘内机油;更换气门导管。装反，失去刮油的作用;活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室，油底壳油面过高;气门与导管磨损，间隙过大。

　可以通过以下方法解决

　新车或是大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合;看清楚装配记号，正确安装活塞环;调换合格或加大尺寸的活塞环;查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油;减少滤清器油盘升高的原因，放出油底壳多余的机油;减少滤清器油盘内机油;更换气门导管。

汽车发动机的常见故障及措施

如今，随着汽车工业的快速发展，汽车维修的技术要求也在不断提高。汽车发动机是汽车的动力源，其结构极其复杂，其失效的原因是多方面的。

一、发动机常见故障及主要原因

(1)润滑油消耗异常

行驶过程中，发动机润滑油的消耗也比平时多。行驶一定里程后，仪表盘很快显示润滑油量不足。这种情况通常是由于以下三个原因造成的:一是发动机活塞密封可能存在问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧油现象。第二，可能是发动机的零件磨损严重，使得零件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异常。三是个别发动机使用的润滑油不达标，导致润滑油消耗异常。

(2)发动机过热故障

由于汽车发动机的特殊结构，在运行中很容易出现冷却液温度过高的情况。冷却液温度一旦超过正常值，发动机就无法正常散热，会导致发动机过热，影响发动机的正常工作。冷却系统运行异常的主要原因是温控器故障、散热器故障、风扇故障、水箱堵塞等。

(3)发动机舱气味

受发动机高温影响，周围的电线容易燃烧或熔化，散发出刺鼻的气味。发动机舱气味也可能是维修时随着发动机温度升高，大量润滑脂挥发而产生的气味。

(4)尾气排放颜色异常

汽车发动机是否出现故障，还是有一点明显的表现。从异常的排气颜色分析发动机故障。汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，但是当发动机和发动机出现故障时，尾气的颜色会发生变化。首先，废气是黑色的，因为燃料没有完全燃烧。第二，如果燃油不符合燃烧标准，或者汽油含水，就会排放白色尾气。第三，当废气颜色为蓝色时，可能是因为活塞环磨损过多或油环相对，导致油向上跳，进入发动机燃烧室，或气门导管渗出的油参与燃烧。

二、发动机常见故障的维修策略

(1)控制润滑油的消耗

发动机的正常运转不可避免地要消耗一定量的润滑油，润滑油的异常消耗往往对应着发动机的某种故障。润滑油消耗异常时，应先检查油品质量和数量，必要时更换润滑油，避免因油品质量问题导致发动机故障。排除机油质量问题后，应逐一检查相关零件，可能会因零件磨损严重、零件间间隙过大或机油压力过大而导致机油窜入燃烧室。漏油主要是由于垫片硬化老化和阀门堵塞。

(2)及时监测发动机过热情况。

当冷却液温度异常时，会报告给汽车的仪表盘。当冷却液温度异常时，应停机检查冷却液是否泄漏。需要注意的是，在预热发动机时，不能立即停止发动机或立即添加冷却液，而是要等到发动机温度正常。如果冷却液过多，检查发动机节温器和风扇散热器。发动机过热需要驾驶员掌握基本常识和保养方法。检查发动机进行定期保养。

(3)消除发动机产生的特殊气味

车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻气味或烧焦气味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路被软化或烧焦，并及时修理烧焦或短路的线路，以免发生更大的安全事故。排除电路故障后仍有难闻的气味，应考虑发动机表面是否有机油、异物挥发或燃烧等因素附着。

(四)异常排烟颜色的排除当发动机启动运行时，会有燃油燃烧和废气排放。根据废气的颜色，可以区分一些发动机故障。当废气呈黑色时，通常是因为混合器太密，燃料不能完全燃烧。在这种情况下，应检查与进气相关的传感器。当尾气颜色为白色时，通常是由于燃料气化不良，不燃烧从排气管排出时，火花塞故障和燃料质量差的可能性很高。如果尾气是蓝色的，就要解决烧油的问题。可能是火花塞或气门油封的问题，应及时检查，必要时更换新的。

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汽车维修故障常见检查及解决方法

汽车维修故障常见检查及解决方法

一、供油情况检查：

把空气滤清器拆下，踏下油门踏板，化油器加速喷口有汽油喷出，说明油路工作正常。

二、电路情况检查：

拔下中心高压线，用起动机起动发动机转动，中心高压线无火花，说明点火电路系统有故障。

有三种可能：

一是低压电路断电短路；二是点火线圈失效；三是分电器不工作。

进一步检查：

1.打开点火开关，检查从点火开关到点火线圈和分电器之间的电路，用搭铁或抽动电源插头的方法观察是否有电，得知低压电路良好，说明故障在高压电路部分，用备用的点火线圈更换，起动起动机带动发动机转动，中心高压线仍然无火，说明故障在分电器内。面包车用的是磁电式分电器，用万用表检测分电器信号触发线圈(信号发生器)的电阻值为600Ω；检查凸轮转子与铁芯间的间隙为0.4mm(查手册得知车信号发生器的电阻值为500~700Ω，凸轮转子与铁芯的间隙为0.3—0.5mm)，两项参数均在标准值范围内，但分电器工作情况如何呢?

把分电器拆下，搭在机体上，转动分电器轴；用中心高压线和分缸线分别试火，高压电均到达各缸火花塞上；再拆下火花塞试火，各缸火花塞均工作正常，观察火花塞的电极端，仅有少量汽油。重新把分电器插入，起动起动机再观察各火花塞无火花，说明故障仍在分电器上。把分电器盖打开，再起动起动机，发现分电器的高压分火头不转动，诊断为：正时齿轮皮带断或正时齿轮销脱落造成正时齿轮空转。把正时齿轮室盖打开，果然是正时齿轮皮带断了。

2.排除中又发现新问题

通过检查发现，造成正时齿轮皮带断的原因是正时齿轮室内罩的紧固螺钉松动后把皮带刮断。拧紧内罩螺钉后，换上新的正时齿轮皮带，起动起动机，发动机仍没有起动，检查电路，高压电已经到达各缸；重新检查曲轴齿轮、正时齿轮和飞轮上的点火正时记号、皮带的自由长度和齿数(怀疑新皮带有质量问题)、皮带装复的预紧力(经验做法是后皮带能翻转90°为宜)都符合要求。起动起动机，通过转动分电器壳体调整点火正时，发现发动机不断回火放炮，有着火迹象，因此诊断为某缸的气门关不严，造成气缸压缩气反冲回进气歧管，混合气没有被吸到气缸燃烧室，因而发动机不能着火工作。把气缸盖打开果然是一个缸的进气门已经变形，更换此气门后，发动机恢复了正常。

通过对此故障的排除认识到

1.对于行驶中突然熄灭的发动机故障诊断和排除的程序应该是：先油路，后电路，再机构。

2.配合机构是在皮带传动的发动机行驶中皮带断裂都会伴有气门、气门座或活塞损坏的故障产生。

求汽车60个常见故障图解？

汽车常见故障及解决方法如下：

排气管冒黑烟

故障判定：真故障。

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。

解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。

2.车辆的排气管排出蓝色的烟雾

故障判定：真故障。

原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。

解决：需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3.车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了

故障判定：故障。

原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。

解决：这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

4.发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆.隆”异响，发动机舱内有振动感。

故障判定：使用类故障。

原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护

板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。

解决：行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。

5.车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定

故障判定：真故障。

原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。

解决：将新限位块装复后，故障完全消失。

6.每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重

故障判定：维护类故障。

原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。

由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服.座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。

解决：这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。

7.下小雨时风窗玻璃刮不干净

故障判定：维护类故障。

原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。

8.车辆有噪声

故障判定：故障。

原因分析：车都会存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎声等五个方面。

9.运行中发动机温度突然过高

故障判定：真故障。

原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。

导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。

解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。

10.行驶时车辆的转向盘难于操纵

故障判定：真故障。

原因分析：可能是两侧的前轮规格或气压不一致；两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致。

左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载不均匀等。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

11.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象

故障判定：真故障。

原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。

其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。

解决：及时排除以上故障，避免恶性循环，并引发其他故障。

12.汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯

故障判定：真故障。

原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。还有一种转向现象，

最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。

解决：这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。大家记得及时去维修。

13.发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。

故障判定：真故障。

原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。

解决：出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。

14.发动机运转不平稳，常伴有“突.突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭.彭”的放炮声，排气管冒黑烟。

故障判定：真故障。

原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。

部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭.彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。出现上述故障时。

解决：应及时到修理厂进行修理。

15.在冬季低温时，汽车停放时间长，发动机起动较为困难

故障判定：故障。

原因分析：因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。

另外，蓄电池电解液的化学反应慢，造成起动时输出的电量不足.起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动。

解决：汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量，提高起动电流和点火电压。

16.汽车在空车与重载行驶时转向盘摆动，且在平坦路面上行驶摆动较严重

故障判定：真故障。

原因分析：一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头.转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动。转向节销与衬套磨损过大所致。

解决：应及时到修理厂进行修理。

17.汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重

故障判定：真故障。

原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。

当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。

解决：应去修理厂检查，视情更换化胎或钢圈。

18.在良好的路面上高速行驶，重.空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重

故障判定：真故障。

原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。

解决：应及时到修理厂进行修理。

19.在松合离合器时有些抖动

故障判定：真故障。

原因分析：说明离合器拨叉.分离轴承.压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花.磨黑，分动器后盖油封已烧烂。

造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行；另一个就是其轴间间隙过大。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

20.拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分

故障判定：真故障。

原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。

“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

21.新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮

故障判定：故障。

原因分析：某些新车会有这种情况，车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题，其实真正的原因是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。

目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统，由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给.点火.排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。

解决：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。

22.电动车窗的升降速度各个车门不一样

故障判定：故障。

原因分析：一般是由于玻璃升降轨道中进入了一些沙尘，使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大，进而产生了这种结果。

解决：只要进行相应的清洗就可以解决问题了。

23.自动变速器车挂D位时，车有轻微振动

故障判定：故障。

原因分析：车辆准备起步时，当自动变速器挂入D档位后，在液力变矩器的作用下，一档磨擦片接合，产生向前的驱动力，而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力，造成车的轻微振动。

如果振动过大，有可能是变速器前进档的磨擦片磨损了，需要检修变速器；还有可能是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏，产生共振蔌发动机缺火造成的。

解决：要注意平时的车辆状态，以便能及时发现异常。

24.发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了

故障判断：故障。

原因分析：变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。

目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。

解决：按期换机油和机油滤清器。机油使用一段时间后，机油的粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将损害发动机部件，影响发动机正常运转。

25.发动机机油压力指示表显示异常

故障判定：真故障。

原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大，滤清器被脏物阻塞.吸油滤网置露出油面.机油液面低.油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。

另外，润滑油粘度偏低.油路密封和润滑性差.润滑油过冷粘度太大.润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

26.发动机机油消耗量过大

故障判定：真故障。

原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。

之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。

解决：您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。

27.经过一段时间发动机机油消耗了一部分

故障判定：故障。

原因分析：国家标准规定，车辆行驶1万公里的正常损耗机油量应在1L以内。一般轿车的机油容量在4L左右，当机油液面达到机油尺标线MIN处时，机油缺少不过0.5-1L。

如果车在一万公里内机油损耗在1L以内属于正常损耗，就不能认为是故障。

28.发动机的节气门体及怠速电动机脏

故障判定：真故障。

原因分析：目前轿车的发动机怠速是靠装在节气门体睥怠速步进电动机控制。在发动机运行时，由于空气质量及汽油品质的原因，会造成发动机节气门体的节流阀和怠速阀积有许多污垢，当污垢严重时，发动机将会出现怠速过低.稳定性差或无怠速，加油时节气门有发卡现象。

解决：一般汽车在每行驶20000km左右时，建议清洗节气门体。清洗后应通过诊断仪设定发动机使之达到正常工作状态。

29.车辆急加速时，车速提不起来

故障判定：真故障。

原因分析：缓加速时汽车加速正常，急加速时车速不能立即提高，无法超车。可能的原因为发动机的燃油供给系统故障，油压.喷油量.点火时刻不符合规范，火花塞及高压线故障。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

30.汽车行驶中，发动机排气管冒黑烟，排气管(消声器)有异常响声。

故障判定：真故障。

原因分析与解决：1.若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。

2.若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修。熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔。空气滤清器堵塞，应清洗或更换。

31.变速箱打滑，加速无力

故障判定：真故障。

汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。

解决：应及时到修理厂进行更换修理。

32.冬季时，车辆的天窗不能开启

故障判定：故障。

原因分析：在冬季，在室外停放的车辆，因头天晚上车内温度较高致使飘落在天窗周围的冰雪溶化，而隔夜后，车辆的整体温度降低，溶化的雪水凝结成冰，所以，极易使天窗玻璃与密封胶框冻住。

解决：如强行打开天窗易使天窗电动机及橡胶密封条损坏，因此要待车内温度上升确认解冻后再打开天窗。

33.转向时沉重费力

故障判定：真故障。

原因分析：原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧，轴承润滑不良；转向纵拉杆.横拉杆的球头销调得过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前桥车或车架弯曲.变形。另外转向轮轮胎亏气.四轮定位数据不准也会造成转向沉重。

解决：应及时到修

常见的汽车故障判定方法和如何解决？

常见的汽车故障判定方法和如何解决：

常见的汽车故障判定方法和如何解决？

生活中，汽车遇到故障是很常见的，给大家汇总一些常见的汽车故障的判定方法和如何解决。希望能对我们有所启发，遇到了能够理智处理。

1、发动机机油压力指示表显示异常

如果出现仪表盘指针显示不正常的时候，说明发动机的部件出现故障了。这种所表现的情况各不相同，有的是指针压力偏低或者是波动大，可能是由于机油泵磨损大或者滤清器有异物等造成的。需要到修理店进行更换维修。

2、两大循环系统出现“油中发现水或者水中发现油”

正常情况下冷却液循环系统和润滑油循环系统是不贯通的，如果在这两大循环系统中，油中发现水或者水中发现油，就说明隔离的地方出现问题，两者的故障性质不同，需要进一步检查维修。

3、汽车加速时机油压力指示灯会点亮

机油灯亮有虚和实两种情况。实的情况比较好理解，就是油压确实低，发出警告，需要排除故障，而虚则是本身润滑系统没有故障，而是指示灯系统出现故障，发出错误指示。需要我们找到根源所在，排除故障。

4、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动

一般是由于前轮磨损不均或者是新补的轮胎所致，所以在行驶的时候会引起转向盘摆动。

5、发动机机油消耗量过大

机油正常是会有消耗的，但有些车如果出现尾气冒蓝烟，就说明油耗消耗量过大，一般出现消耗是两种情况，机油渗漏或者是密封条件差机油窜入燃烧室参与燃烧。需要专业维修人员进行判定。

6、开关车窗时，有“嘎啦”异响

升降玻璃时有轻微“嘎啦”声，特别是驾驶员这一侧的玻璃严重，主要是冬季风沙大，有些细小的砂砾进入到玻璃密封条内，在升降玻璃时出现噪音，我们需要将密封条内的灰尘擦净，防止进一步划伤玻璃。

7、雨刷器不好用刮不干净雨水

下雨时雨刷器刮不干净，说明雨刷器老化了，因为雨刷器就是橡胶制品，经过风吹雨淋，老化变硬，所以在下雨时候，玻璃刮不干净，这个很好解决，只需要更换雨刷器或者雨刷器胶片就可以了。