奥迪a4和路虎极光哪个有面子_路虎极光跟奥迪a6哪个有面子

1.经常被一些网友开除豪车籍的七款车

2.降幅近10万的路虎，不比奥迪

3.35岁的成功男士，驾驶上这几台车，成熟大气还有面子！

4.开路虎极光是哪类人？路虎极光是什么档次算豪车吗

经常被一些网友开除豪车籍的七款车

经常被一些网友开除豪车籍的七款车 连保时捷都没逃过

买豪车图什么？什么性能空间配置和颜值，都是次要的，最关键的还是它的车标。

这话有点绝对，但其实话糙理不糙，车标并不单单只那一个logo，而是背后的光环和文化，影响力和附加值以及档次感。

买对了车很有面子，不过有一些车型在一些网友眼里经常被评论为非“豪车籍”，当然，并不太赞同。

路虎极光

极光被一些网友开除豪车籍，有两方面的原因，一方面是路虎品牌影响力每况愈下，大不如前，品牌都被质疑豪华性了，旗下车型也没什么好下场。

二是极光从全进口形式引进，到国产再到降价促销，价格一降再降，从最高逼近百万到现如今30多万起售，落差太强，档次降低。

不过话说回来，极光降价后的销量并不好，而且就算是低配入门全部搞定也接近40万，况且买极光的很多人都不是买的低配，花个四五十万买一台不到四米四的车，你要说车主买不起宝马5，你自己信吗？

所以，极光这种毫无性价比的车，说它是豪车一点也不为过，当然它肯定不是五年前的超一线了。

奥迪Q5L

奥迪Q5L销量高，但是很多人买的不是它的豪华感，而是它的性价比和“便宜”。

和同级别车型相比，Q5L的价格是最有优势的，最新款车型都有7万上下的降幅，不到35万买一辆豪华中型SUV，这个诱惑力太高了。

但其实没有价格诱惑，光看产品本身，取消了托森差速器，8AT变双离合。

并且全时四驱变适时四驱的奥迪Q5L，在消费者眼中和中型豪华SUV该有的产品力不匹配，尤其是在GLC等竞品衬托之下，不够资格当对手。

保时捷Macan

没有人质疑保时捷的豪华性和品牌高度，很多人认为Macan并不能代表甚至挂名保时捷，因为它就是一个换壳Q5，没有什么保时捷的精髓和灵魂。

举了很多例子譬如那台代号DL系列的变速箱，从齿比到技术表现都和奥迪Q5L的有很高的相似性。

认为超一线品牌的高度大打折扣，就是为了市场而来，不是纯粹的保时捷。

作为超一线豪华品牌的入门版本车型，大概都免不了这种被质疑的过程，比较费解的是，都卖到五十多万了。

选装规格还不够豪华吗，还不算豪车吗？

奥迪A4L

奥迪A4L和C级以及3系相比，同为一线豪华品牌的入门级豪华车型，高度和口碑表现却有明显不同。

C级靠颜值，3系靠口碑和所谓的品牌操控魅力都有市场，A4L只能靠大幅降价维持销量。

很大原因是消费者不认可它的豪华身份，同款EA系列发动机。

让不少人认为它就是一换壳迈腾/帕萨特，买它就为了四个圈的标吗？

DS7

其实说DS7被开除豪车籍有些冤枉人家了，

毕竟在国内车市，它所谓的豪车身份基本没几个人认可。

哪怕有明星代言，甚至法国总统同款的标签加持，销量都没什么起色。

售价还有品牌影响力和知名度，都算不上豪华阵营。

阿尔法罗密欧Giulia

其实阿尔法罗密欧也是来自意大利的一个豪华品牌。

都属于菲亚特集团，浪漫风情不输玛莎拉蒂，甚至素有小法拉利的称号。

碳纤维传动等设计也很亮眼吸睛，注重性能体验，但是由于品牌知名度在国内车市实在是太低。

很多人不是给它开除豪车籍，而是不认识它，何谈豪华？

JEEP 大指挥官

自由光曾经也有售价40万的时候。

现如今国产车18.58万起，在越野和SUV领域，吉普品牌是牢牢占据一席之地，

但是认可度却始终不能转变为购买力，甚至销量口碑正在逐渐下滑，时至今日，不仅仅知名度和影响力没了，连品牌高度都可以忽略不计了，

有40万你会放弃奥迪选JEEP？结果显而易见？

JEEP 大指挥官面对的尴尬比自由光有过之而无不及。

降幅近10万的路虎，不比奥迪

路虎的标签，有很多种，有“超一线豪华车”、“伪豪车”、“印度车”等等。路虎成为了近些年风口浪尖上的豪车品牌，销量也是萎靡不振，从2010年代初期的火爆加价，到现在的降幅近十万销量也不过两千辆，路虎揽胜极光(|配置|询价)无疑彰显了路虎的坎坷和窘境。

那么，路虎揽胜极光就真的那么不堪吗？

我们可以把揽胜极光和奥迪Q5L

首先是定位，辆车均定位中型SUV，揽胜极光的长宽高分别为：4531*1904*1650mm。奥迪Q5L的长宽高为4770*1893*1667mm。从长宽高可以看出，揽胜极光的车身长度没有奥迪Q5L长，但是车身宽度却强于奥迪Q5L，而且车身的高度相对矮一些。理论上，揽胜极光的车身稳定性要强于奥迪Q5L。

再来看动力系统，以入门版为例，揽胜极光的入门版为2.0T配备9AT变速箱，马力达到200Ps,而奥迪Q5L2.0T发动机配的是七档湿式双离合变速箱，马力190Ps,可以说，在动力总成方面，奥迪Q5L的入门本相比揽胜极光的入门版也没有优势。

再来看配置，轮胎方面，揽胜极光用了R20的轮胎，奥迪Q5L则是R19的轮胎，入门版的极光比奥迪Q5L多了道路交通标识识别。驾驶模式上多了雪地和经济模式，奥迪Q5L有后桥限滑差速器，奥迪Q5L没有。奥迪Q5L多了车顶行李架，极光没有。极光则多了隐藏式门把手，远程启动。

座椅层面，奥迪Q5L比入门版的极光多了腰部支撑调节。极光则有第二排靠背调节而且还是电动的，奥迪Q5L没有。从配置上可以看出，极光还是略高于奥迪Q5L不过两者相差没多大。

再来看外观，奥迪Q5L车身用了很多镀铬饰条，虽然看着比较亮眼，但是比较俗套。尤其是扰流区还有尾灯镀铬饰条的设计还用过亮色金属镀铬饰条，显得比较多此一举，现在的设计倒是还不错。当然，整体看奥迪Q5L依然是一辆颜值不出众，但是也不难看的车。老少皆宜，你可能看到30来岁的人开它，也有可能是50多岁的人开它。

内饰层面，也不是奥迪Q5L的强项。Q5L的内饰就是奥迪的家族式设计，不过与偶没有双联屏的设计，悬浮式的中控大屏，实际上就是树立在那里，整个中控物理按键也比较多，是一台中规中矩的燃油车设计，这一点没有问题。谈不上难看，但是也谈不上好看。所以给奥迪Q5L的定义就是设计中庸。

再来看揽胜极光，路虎的优势就是外观和内饰，奥迪和路虎比这一点的确吃亏。揽胜极光的外观十分前卫，而且大灯用了分区动态设计，獠牙式扰流区非常具有攻击性，车身比较圆润，贯穿式尾灯设计也不突兀，内饰层面设计比较简洁，但却不失科技范。狭长的空调出风口，把整个前中控分成两个区域，入门版中间用了内嵌式大屏，下方有空调温度调节按钮，挡把取消了旋钮换成了小鸡腿，看着比较单调，好在整个中控设计非常饱满，高度比较高，豪华感油然而生。

35岁的成功男士，驾驶上这几台车，成熟大气还有面子！

现在这个社会生活节奏变得异常的快，观察男人是否成功的标准也在不断变化。有车有房那都是最基本配置。尤其是汽车的选择特别彰显一个人的品味，选对了就会特别加分。

那么今天小编就总结了5款适合35岁成熟男士开的车，成熟大气还特别有面子。

NO.1?凯迪拉克XT5

说起成功男士，我脑海中出现的第一个人物就是张嘉译，也许是他扮演过这种成功中年男士的角色太多。在一部关于急诊科医生的电视剧中，张嘉译的座驾就是一辆凯迪拉克XT5。

凯迪拉克XT5的指导价32.—46.万元，是一辆成熟稳重的家用中型SUV，外观设计上就非常唬人。看起来非常有肌肉感，两侧大灯设计是凯迪拉克经典的雷神之锤造型。从侧面线条来看，非常有肌肉感，外观霸气是对它最真实的评价。

车身内部的造型简洁大方，方向盘用了手感颇为优秀的优质皮革，同时还带有方向盘加热功能，双温区的自动空调配合真皮柔软座椅，驾乘感受非常不错。

动力方面搭配的是2.0T直喷涡轮增压发动机匹配手自一体变速箱组合，动力表现中规中矩，值得一提的是功能配置十分齐全，倒车雷达，车道保持，上坡，主动降噪，车身稳定系统，无线充电，整体来说还是非常到位。

NO.2?路虎极光

张嘉译在电视剧《蜗居》中曾说过，路虎就是男人的腿，开车的男人有血性的都希望有一辆路虎。伴随着这部剧的热播，路虎的销量也火遍大江南北。

确实路虎家族的越野性能，吸引了不少男性的追逐，?极光霸气的外表，出色的操控性能都是它的卖点，同时作为一辆全时四驱车型，可以应对各种路况，稳定性也没有任何问题。

路虎极光的指导价35.58—50.58万元，新车用了最新的揽胜家族设计语言，整个外观的设计已经非常年轻化，而且有很多星脉的设计元素，更窄的进气格栅，更凶狠的前包围，视觉冲击力变得更强。

作为路虎的颜值担当，在内在实力方面同样有所增强，配置2.0T发动机，最大功率249马力，匹配9AT变速箱，此外还加入了48V微混系统，配置适时四驱也将越野性与日常家用搭配的更加和谐。

这样一台空间更大，动力更强，外观更酷的路虎极光，试问哪一个男人不爱呢。

NO.3?奔驰E级

对于成功男士来说，奔驰总是一个不会错的选择，相比S级的过于老成，E级的定位正好适合35岁这个年龄段。

奔驰E级42.98—64.28万元的指导价也彰显了BBA豪华品牌的定位，作为奔驰销量的中流砥柱，E级无论是外观还是内饰就体现了豪华的定义，端庄稳重的外观，一看就与那些二线豪华品牌拉开了差距。从骨子里散发出的霸气可见一斑。

内饰方案则和S级没有太大区别，液晶双屏的运用将科技感和质感都同步提升，夜晚点亮氛围灯后，你就是这个时候最有魅力的男性。

动力方面是奔驰E级最新的亮点之一，E300车型搭载了2.0T低功率发动机，最大功率258马力，新增的E350车型则使用了2.0T高功率发动机+48V轻微混系统，最大功率299马力，匹配的也是9档手自一体变速箱。驾驶质感也是多年保持的稳定。对于35岁左右的成功男士，奔驰E级也是最佳选择之一。

NO.4?奥迪A6L

相比于前3款车型，奥迪A6L的保有量毫无疑问是这个年龄段的第一。

指导价40.98—65.38万元的奥迪A6L，是很多预算有限的男士首选。选择奥迪A6L说明你非常懂车，明白再好的车也不过是一个代步工具，而奥迪A6L的质量还是非常有保证，再加上之前也有“用车”形象加分。

新款A6L的外观设计更加年轻化，和大众的设计一样也用家族式的前脸风格设计，与奥迪A8L也有几分相似，从某些角度来看并不容易分别两者的区别。

奥迪灯厂的全LED大灯自然不会缺席，与老款A6L相比，轴距的增加带来更大的空间表现。

动力方面顶配车型搭载的是3.0L?V6发动机，最大功率220kw，峰值扭矩440牛米，零百加速只有5.9秒。可以说A6L各方面的素质都非常均衡优秀，结合售价来看，A6L的性价比也是非常不错。

NO.5?丰田汉兰达

35岁的成熟男士正是上有老下有小的关键年龄，选择一款7座SUV非常有必要，而汉兰达正是7座SUV最有代表性的车型。号称最值得购买的合资7座SUV。结合丰田出色的保值性，可以说是行业的标杆。

2009年正式国产后的汉兰达，多年来一直位居销量榜前列，鉴于国内严苛的排放标准，汉兰达取消了原先的3.5L大自吸车型，改为2.0T涡轮增压车型，最大马力220匹，车主反映虽然起步略肉，但后期动力明显改观。

虽然汉兰达的配置可能有点寒酸，但它的优势正在于空间实用性，保值率和产品质量稳定性。2790mm的轴距保证了第二排乘坐的舒适性，第三排短途乘坐也没有任何问题。总的来说是个靠谱的选择。

以上5款车型，每个都个性鲜明，适合不同用车需求的男士选择，但相信总有一款适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开路虎极光是哪类人？路虎极光是什么档次算豪车吗

曾经加价80万的进口路虎极光，如今在奇瑞旗下身价只剩30多万，这个价位可以买一台奥迪Q5L或者宝马X3。如今的路虎极光是什么档次，开着它会不会比主流BBA的中型SUV更有面子，那到底开路虎极光是哪类人？

首先要搞清楚“路虎极光算豪车吗”这样一个问题，可以算是入门豪车吧，毕竟大哥揽胜基本属SUV界最豪华的车子了，这要比奥迪Q7、保时捷卡宴、宝马X5都要高一筹。极光SUV自然能挤身到豪车队列来。

很多人就是冲着路虎极光的外观和内饰下手的，虽然已经上市8年又多，但在颜值当下的车市还是很抗揍的，霸气的外观配合粗矿的轮毂，看着很野性，同时相信驾驶着它能给人更多自信感。

内饰豪华感也做得比较到位，如果要与BBA比起来，肯定是各有千秋的，毕竟它曾经也是英国王室的专用车，所以在做功和用料方面是毋庸置疑的。那五块大屏在这一级别中非常少见，还有那英国之宝音响，都体现着豪车的格调和用心。

动力系统依旧搭载来自ZF的9速手自一体变速箱，只不过有原来的旋_式换挡换成电子当把。同时配备带多片离合器结构的适时四驱系统和二代全地形反馈系统，可以提供多种地形和驾驶模式的选择。

以前，你买它充“大头鬼”还可以，但如今它的真实身份是奇瑞捷豹路虎极光，又是奇瑞又是路虎，显得很low。要知道路虎小毛病是很多的，修起来可以让你怀疑人生，尤其是国产路虎更甚。这款车也是315的常客了，曾经因为变速箱问题而多次召回，花30多万买极光，首先你得准备10万左右的修车钱才够用。

如果真的不差钱，不太建议买路虎，除非你预算一百多万买个揽胜，这绝不拦你。其实极光也就是一个漂亮的外壳加一个路虎牌子而已，可能有些人要的就是这种面子。其他方面真的找不到什么亮点，你说豪华，它肯定比不上奔驰、保时捷等，要舒适也不突出，空间只能凑合够用，实在找不到买它的理由了。