凯迪拉克ct5二手车_凯迪拉克ct5二手车报价及图片

1.选择入手2020款 凯迪拉克CT5，月供7000元左右，车主：后悔了！

2.凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事？为何说CT5买了后悔死了

3.凯迪拉克CT5是否值得买？追求运动和家庭要区别开！“爱恨都有”

4.ct5更换原厂尾灯折旧多少

5.凯迪拉克xt5二手车报价

选择入手2020款 凯迪拉克CT5，月供7000元左右，车主：后悔了！

大家好，我是2020款?凯迪拉克CT5?改款?28T?领先运动型的车主，当初这款车上市的时候我就喜欢上了这款车，因为还有其它的一些车型备选，所以当时也是很纠结。因为我朋友是卖二手车的，它懂得肯定比我多，我也把我的需求给他说了，他给我的建议就是选择这款车。我是10月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是26.97万，优惠力度还挺大的。我是首付的百分之四十，分期两年，月供是7000元左右。当初选择这样的付款方式，主要还是跟自己的工作有关，我是做饭店生意的，目前也是开了两个店，综合下来一月也就11000元左右的收入！

到目前为止，这款车我也开了有2个月了，也是有着自己的一些看法，今天就给大家简单的分享一下。外观方面，大家可以看看我选择的这个颜色，是不是很有个性。前脸就不说了肯定是很霸气的，我最喜欢的还是侧面，一些线条的设计真的挺运动挺有力量感的。内饰方面，豪华感和科技感还是很足的，尤其是中控台上的一些金属按键，看着很有高档感。还有就是车内运用了很多的软材料，摸着也是很舒服。空间方面，前排的空间一般吧，不是太宽敞但是也不拥挤，后排空间也不是很大，我1米8的身高坐在里面还是有点压抑的。动力方面，起步还是很快的，稍微点下油门就能感觉到推背感。

总体来说，入手这款车还是很满意的，毕竟现在出门在外有个代步工具确实方便了很多。还有就是这款车开出去还是很有回头率很有面子的。月供方面，目前来说这样的月供对我来说还是很有压力的，因为自己是做生意的所以对这个活动资金的要求也比较大，每月的收入就这么多还得拿出一大半去交月供，所以压力还是很大的，有点后悔了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事？为何说CT5买了后悔死了

CT5是凯迪拉克精心炮制，用于和宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L抗衡的车型。在上市以来一直受到很多年轻人的关注，毕竟30万能买到全套Brembo刹车再加上主动悬挂的车型也只有超高性价比的CT5能做到了。不过很多车主买CT5之后都后悔了，同时也听说凯迪拉克CT5有重大缺陷，其实CT5这台车究竟如何？下面和大家谈谈。

其实目前CT5并没有出现太大的问题，也没有如同网上传闻那般有重大质量缺陷。不过有两个小通病也是CT5常见的。

1、冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。

2、发动机支架共振。车速在50~60迈，转速在1200~1500左右轻点油门时发动机会出现异响并伴随车身抖动。

为何说CT5买了后悔死？

其实CT5的产品力在同级别车型中算是很强的存在，2.0T发动机241马力日常使用中绰绰有余。但是CT5面临最大的问题便是保值率，CT5的保值率相比起同年份的BBA来说简直是惨不忍睹。举个例子，2019款的CT5铂金运动版当时落地33万，目前二手车市场售价在24万左右，一年贬值9万元，这样情况让很多车主都无法接受。其次CT5由于是后驱车型，后排中央凸起非常大，坐在中间的人相对比较难受。

总体而言，CT5这台车还收赞的人比损的人多，如果你打算几年内都不换车而且想选择豪华品牌的，那么超高性价比的CT5会是很好的选择。但是如果开一两年就打算换车的，就要考虑到自己能不能接受CT5那犹如抢钱般的贬值率了。

凯迪拉克CT5是否值得买？追求运动和家庭要区别开！“爱恨都有”

这几天，有兄弟看上了凯迪拉克的CT5，说豪华品牌加上大马力后驱，问我这个车如何评价？

首先，这个车的乘坐体验比较差，一个是头部空间非常差，另一个是座垫短，材质也偏硬，完全没有包裹性，前排的座椅其实坐起来也不是特别的舒服。但是，这个车的动力非常好，237匹马力，它的动力还是相当优秀的。

而且这款新款的通用发动机，其实在调教方面，我觉得做的也还是不错的，急加速的时候它动力来的也挺快的，变速箱是10AT的，这个变速箱我能感觉到，如果是在低速挡位，频繁切换挡位的话，还是有顿挫的。高速七个油，城市里也开十二三个。

而且底盘也比较硬，它的调教还是更侧重于操控更多一点，所以走在很平整的铺装路面，驾驶感受是很好的，但是稍微走点烂路、过个减速带，那确实比较硬了，就显得特别颠了。但是美国车的底盘，其实开起来还是很整的，再加上这款车是后驱车，操控确实做的还是不错的。

CT5的噪音主要来自于两方面，一个是发动机在急加速高转速，车内还是听得比较明显的，另一个就是跑快了之后胎噪还是相对明显一些。最后就是回答一下值不值得买？如果你追求的是它的动力操控，那我认为觉得是值得的，毕竟不到30万的价格，高端品牌、237匹马力、后驱、AT变速箱，这些在同价位区间确实是别人给不了你的。

但是，如果你说就是想家用，想要后排乘坐有多舒适有多宽敞？那我觉得这个车还是不值得买，甚至包括凯迪拉克在二手车市场的保值率也还是挺低的，有人说凯迪拉克的维修成本偏贵，其实所有的高端品牌都一样，没有哪个高端品牌维修成本是低的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ct5更换原厂尾灯折旧多少

CT5更换原厂尾灯没有折旧。CT5更换原厂尾灯不影响保值率，不需要进行折旧。凯迪拉克ct5新车前六年保值率分别为69%、%、60%、53%、47%、42%，二手车保值率第三年平均保值率为60%。

凯迪拉克xt5二手车报价

凯迪拉克xt5二手车的价格在25万左右：

1、XT5搭载了一台2.0T发动机，参数也诱人，达到250马力，峰值扭矩400牛米，比福特的2.0T发动机多了50牛米，可以说是很强悍了。匹配这台发动机的是通用的8AT变速箱，技术先进，平顺性完全不需要担心；

2、凯迪拉克XT5只有低配和次低配两个配置是两驱车，其余都是四驱车型。在配置上，凯迪拉克XT5较为不错，次低配已经有着不错的配置水平，除了前后灯组不是LED的这点有点失望以外，6气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、全景天窗、主动式进气格栅、前后倒车雷达倒车影像、一键启动、无钥匙进入、自动空调、感应雨刷等都有配备，在实用性上做得不错，都是日常很需要的配置；

3、在空间上，虽然空间不是凯迪拉克的卖点，但是得益于XT5超过2850mm的轴距和超过1900mm的车身宽度，XT5的空间表现还是不错的，一台中型SUV，而且是5座车，想必空间也不会差到哪里去。

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