1.特斯拉向南昌电网道歉,发生了什么事?

2.特斯拉向南昌电网道歉,用户问题解决了吗?

3.特斯拉因一块石头需花14万换电池,网友:换雪铁龙C6

4.特斯拉向南昌电网致歉,两者之间发生了啥事?

5.特斯拉向南昌电网道歉,车主在充电时遇到了什么情况?

6.特斯拉从深圳开回南昌如何充电的

特斯拉向南昌电网道歉,发生了什么事?

南昌比亚迪新能源4s店_南昌特斯拉4s店地址

 此前据江西都市频道播报,一位来自江西南昌的涂先生反馈称,自己购买了仅6天的特斯拉 Model 3使用特斯拉官方超级充电桩上充电后突然断电无法启动,且车窗也无法关上。特斯拉售后回应车主称,是国家电网的电流太大,发生电流过载,导致车子逆变器损毁,随后遭到国网南昌公司回怼:?建议特斯拉请专业人士认真查找车辆充电故障原因?。

近日南昌车主充电后出现异常的情况,初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致

据特斯拉客户支持微博发布,关于近日南昌车主充电后出现异常的情况,初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中,售后人员在与车主沟通时被追问原因,因此提及多种可能因素供用户参考理解。这个沟通被录音,并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰,我们深表歉意。目前,我们已经妥善解决了用户遇到的问题,并正在对此故障的原因进行检测和调查。

国家电网的反击相对比较含蓄一点,

1.特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用,而非由电源线路连接特斯拉电动车;

2.在使用中电源线路电压稳定无异常,周边其他用电设备也都正常工作,符合国家规定的电源质量要求;

3.建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

最后,我公司将对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响,保留追究责任的权利。

近期特斯拉各种甩锅的情况,已经不是一次两次:

Model S和Model X悬挂系统存在缺陷导致断轴,特斯拉宣称是国内路况和驾驶员操作习惯导致,中国市场召回北美市场拒不召回;

高速上玻璃天幕突然脱落的惊悚事故,特斯拉官方表示是授权维修点操作不当,召回了Model X但Model 3/S没招回;

车主称踩刹车后车子反而加速,特斯拉客服承认存在多次踩刹车的操作,但坚称车辆没有加速或失控,车祸的理由是女性踩刹车力量弱,令人无语。

以及昨天发生的,车主在特斯拉超充桩充电后故障,售后称原因可能是国家电网电流太大

而这些原因可能是特斯拉扩张太快,产品可靠性,精细性和售后服务建设都有所不足;

再者,是特斯拉已通过一系列创新确立品牌形象,大众普遍对其印象不错,竞争环境相对宽松,部分车主的负面口碑难以影响其营收和利润,因此肆无忌惮。

特斯拉向南昌电网道歉,用户问题解决了吗?

特斯拉向南昌电网道歉,称已妥善解决用户问题。

近日有特斯拉车主反映,自己的特斯拉Model 3新车,充电后突然断电无法启动。特斯拉售后对此解释称,是因国家电网的电流太大。国网南昌供电公司回应称,建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

特斯拉在2月1日正式表示,由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中,售后人员在与车主沟通时被追问原因,因此提及多种可能因素供用户参考理解。这个沟通被录音,并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。

对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰,我们深表歉意。目前,特斯拉已经妥善解决了用户遇到的问题,并正在对此故障的原因进行检测和调查。

扩展资料

特斯拉质量问题日益凸显:

南昌的涂先生不是第一位遭遇特斯拉充电问题的车主。据钱江晚报2019年的一篇报道,杭州特斯拉车主赵先生于2017年花费70多万元购买的一辆Model S,在2019年初开始出现了车辆充不进电的情况,在杭州的一家特斯拉维修中心维修了四五次也没找到故障原因,且维修中心未出具维修单。

充电问题之外,特斯拉最近也因为其他质量问题频频成为媒体焦点。据北京商报此前报道,不久前,一段关于特斯拉Model S高速行驶时,玻璃天窗突然脱落顺势飞起,在空中翻滚数圈落下的视频出现在网上,随后大量网友质疑特斯拉质量问题。

2020年11月,美国国家公路安全管理局发布公告称,由于天窗安装不牢,有在行驶中脱落的风险,特斯拉将在美国召回部分2015年9月至2016年7月生产的Model X车型,总计9136辆。对于该批次召回车辆,特斯拉方面的解释为“漏刷了底漆导致固定不牢”。对此,不少消费者质疑特斯拉在生产上存在疏漏,直指特斯拉生产和出厂检查是否符合标准。

特斯拉因一块石头需花14万换电池,网友:换雪铁龙C6

近日,江西南昌的董女士反映自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子,石子弹射到车辆空气管,导致出现行驶灯故障和无法加速的情况。后来经过检测鉴定为电池故障需更换电池,费用大约14万元。面对如此高额的费用,董女士实在难以接受。

有些网友调侃道:“有这个标价,还不如找个湖北朋友换辆雪铁龙C6。”

的确,最近湖北给出“史上最强汽车补贴”可谓十分诱人。其中,雪铁龙C6更是给出了高达9万元的政企综合补贴,优惠完后入门版车型只要12.19万元即可,实在太值了!所以,14万的电池价真的还不如拿来买辆雪铁龙C6。

电池是纯电动车最贵的零部件

事实上,纯电动车的电池维修费用高早已屡见不鲜,在2022年就曝出不少纯电动车的电池天价维修费用。

2022年8月,一位车主驾驶极星2双电机长续航版在途中发生意外,导致大灯与底盘件受损,电池板向内凹陷。4S店告之需要更换整个电池组,更换费用为54万元。但这54万不光包括电池包,还包括车头部分定损9万元左右,而更换电池组的价格大概在40万元左右。

2022年9月,一位欧拉好猫车主称,停车的时候不小心掉进坑里,轮胎爆了,底盘有一处断裂的钣,结果被告知维修需要更换整个电池包,费用95000元。

2022年9月6日,哪吒U车主黄先生反映,因为电池损坏,需要更换新的电池,费用高达8-9万元。据悉,黄先生买这款车只花了9.98万元,但更换电池的价格跟新车相差无几。

2022年11月,网上曝出了一张极氪001售后备件价格表,其中100kWh的电池价格为199747元;86kWh的电池价格为149214元。

不言而喻,电池作为纯电动车的重要零部件,大概占了一辆车成本的40%-60%,所以一旦需要维修更换,那真的有可能掏空你的钱包。

为了解决用户的担忧,提高新能源车的销量,不少车企针对“三电系统”推出了终身质保政策,包括广汽埃安、比亚迪、奇瑞、欧拉等,不过享受该政策是有前提条件的,例如广汽埃安就规定是首任车主及非营运性质,年行驶里程不超过3万公里。

越智能的车维修成本越高

众所周知,智能化是新能源车的一大卖点,但越智能的车,意味着它的身上搭载的“软件和硬件”越复杂。

近年来,新能源车为了追求更高阶智能辅助驾驶,传统的高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达已经无法满足需求了,激光雷达则成了重要的部件,可随之而来的是维修成本也相应地增加了。乘联会秘书长崔东树提及过,新能源汽车主机厂为了让自己旗下的车辆更智能,通常会安装很多激光雷达或者毫米波雷达,这种雷达通常都是非常昂贵的,也没有设计良好的保护措施,哪怕出现轻微剐蹭,车主也面临高昂的维修费用。

例如2022年就有汽车博主曝光了小鹏P5的激光雷达更换费用,据悉当时小鹏P5与日产轩逸发生剐蹭事故后,由于小鹏P5的激光雷达被安置在车头的保险杠处,所以直接损坏了。事后4S店给的报价单显示,单颗激光雷达维修价格为8916元,再加上相应的更换及工时费,总费用将超过9000元,真是一笔不少的维修费用噢!

理论上,车辆搭载的激光雷达数量越多,智能辅助驾驶能力就越强,不过制造成本也会越高。

目前大部分车辆搭载2-3颗的激光雷达。

此外,智能座舱的屏幕越多,也是会增加维修成本的。曾经就有车主吐槽过其驾驶的2014款 Model S P85车型,因为中控大屏漏液问题,需要更换屏幕,由于过了质保期,只能自费处理,费用1万元左右。

理想L9车上共有5个屏幕,如果都坏了,维修费用可是一笔不少的数目。

因此,消费者在买车时,智能化可以追求,但不要太过于追求。

写在最后:

根据数据机构We Predict发布的报告显示,目前电动车的维修成本为燃油车的1.6-2.3倍。为什么会出现这种情况?

首先,新能源汽车的维修保养需要更高的技术水平和更昂贵的维修设备,因此维修工时费用高;

其次,新能源汽车零部件的生产成本相对较高;

最后,现在大多数的新能源品牌都处于亏损状态,为了赚取更多的利润,他们需要提高零配件的售价。

虽然新能源车维修贵,但并不影响消费者的购车热情,毕竟有问题的车辆都是少数的。根据乘联会数据,2022年1-12月新能源乘用车国内零售567.4万辆,同比增长90%。其实,作为消费者,买车时不要追求太丰富的智能配置和大电池,是可以减少维修费用支出的。(文|鹿小燕)

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特斯拉向南昌电网致歉,两者之间发生了啥事?

事件经过是这样的:

特斯拉因为自己的车出了问题,却试图甩锅国家电网。结果事后特斯拉又向南昌电网道歉,甩锅失败徒增尴尬。

完整经过

近日,据媒体报道,南昌市特斯拉车主涂先生称,自己买了仅6天的Model 3在第二次充电后,突然断电无法启动,窗户也关不上,只能用纸壳做遮挡。

我是在超级充电桩上充电,这是(新车买回来后)第二次充电,还没开走,在原地拔下充电头,准备要走的时候,车辆发生剧烈抖动,然后主屏上面就显示一连串的故障码。?涂先生称。

针对南昌车主充电后出现异常,特斯拉售后人员称:

是?国家电网的电流太大了?。?

从诊断的数据上面来看的话,是因为瞬间电流过载导致的,我们是按照220V或380V来进行一个整流的,但是国家电网的电压会突然升高。?

不一定都是车辆的问题,虽然最终是车辆被充,但也是充电过载,导致的车辆故障,不排除是充电桩的问题。?

1月31日,南昌电网在官方微博回怼

称:特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用,而非由电源线路连接特斯拉电动车。在使用中电源线路电压稳定无异常,周边其他用电设备也都正常工作,符合国家规定的电源质量要求。

南昌电网建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因,并标明将对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响,保留追究责任的权利。

2月1日,特斯拉客户支持官微向南昌电网致歉

称:关于近日南昌车主充电后出现异常的情况,初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中,售后人员在与车主沟通时被追问原因,因此提及多种可能因素供用户参考理解。

这个沟通被录音,并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰,深表歉意。

关于这次的甩锅事件,不少网友觉得特斯拉有碰瓷国家电网的嫌疑。甚至分析认为,如果别的车都没有问题,只有特斯拉的车出现问题,那么车子自身问题才是根源所在。

随着最近特斯拉股价一路飙升,在中国更是水涨船高。但是水能载舟亦能覆舟,希望特斯拉把控好自己产品的质量。

特斯拉向南昌电网道歉,车主在充电时遇到了什么情况?

特斯拉作为最火的新能源汽车,特斯拉的发展我们是有目共睹。特斯拉自从上市以后,也是一直有着很高的关注度。特斯拉虽然发展的异常迅猛,但是在特斯拉快速发展的过程中,也是出现了各种问题。

现在有关特斯拉自燃的事件,也是出了还多起。除此以为,也有消费者反映特斯拉出现过速度不受控制的事。这对于特斯拉的口碑也是造成了一定的影响。就在前两天,一位江西南昌的车主,自己刚提仅6天的特斯拉在充完电以后就出来了无法启动的故障。而在消费者咨询售后时,特斯拉的售后就把问题甩给了南昌电网。而南昌电网认为自己没有问题,而硬怼了特斯拉。当然特斯拉也是表示,在沟通中出现了误解,才会出现这样的情况。这就是特斯拉向南昌电网道歉的原因。

特斯拉向南昌电网道歉

按照特斯拉的解释,车主在使用特斯拉的超级充电桩充电完成后,就出现了无法启动的故障。售后在回答可能的原因时,指出有可能是国家电网的电流有问题。就是这样的问答,使网友产生了误解。

南昌电网也是表示,特斯拉的超级充电桩有自己的技术标准。并且同时段的其他设备没有出现问题,就说明国家电网的电还是很稳定的。特斯拉也是因此才向南昌电网道歉的。

最新解决方案

按照特斯拉的初步检查可以知道,特斯拉汽车出现故障的原因可能是电流过载导致的。但是具体的原因,特斯拉也还在调查和研究。

根据《都市现场》的报道,特斯拉已经给这个车主更换了同样的新车。特斯拉虽然很火爆,但是在出现问题好,也要认真对待才可以。不能动不动把问题都甩给别人。

各位,对于特斯拉向南昌电网道歉这件事,您有什么不同意见,欢迎在评论区留言。

特斯拉从深圳开回南昌如何充电的

去服务区找充电桩。

现在电车比较普遍了,特斯拉也在不同的城市增设电动汽车的充电站,所以深圳开回南昌路上可以去服务区找充电桩。

充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。