领克新产品_领克新品规划

1.领克06或售11.98万元起：配1.5T三缸发动机 对标本田缤智/XR-V

2.领克中大型SUV路试谍照曝光，整车轮廓很高大，内饰很家族化

3.领克有哪些新能源汽车

领克06或售11.98万元起：配1.5T三缸发动机 对标本田缤智/XR-V

2月24日，吉利全新SUV?ICON正式上市，作为一款定位介于小型SUV与紧凑SUV之间的车型，它依靠前卫个性的外观和不错的产品力获得了不少消费者关注；按照吉利汽车的规划，领克品牌也将推出与ICON定位相似的全新SUV领克06，目前这款车的申报资料已经出现在工信部。

领克06基于BMA平台打造，相比造型前卫的ICON，领克06要传统不少，前脸用领克家族式设计，C柱后侧窗设计风格与远景X6相似，尾灯外侧向下延伸的锐角相比以往车型有所改变，变得更犀利。车身尺寸方面，据申报资料显示，领克06的长宽高分别为4340mm、1820mm、1625mm，轴距2640mm；与ICON的4350mm、1810mm、1615mm和2640mm基本处于同一水平。

动力系统方面，领克06有1.5T涡轮增压和1.5T插电混动两种车型；1.5T三缸发动机型号为JLH-3G15TD，最大功率130kw、最大扭矩255Nm，匹配7速双离合变速箱；以ICON的配备来看，它还有望增加48V系统，以提升燃油经济性并优化低速状态下的驾驶感受。底盘结构方面，领克06将用与ICON相同的前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬挂设计。

配置方面，领克06会与吉利ICON相当，全景天窗、自动空调、前后泊车雷达、360度全景影像、ACC自适应巡航、头部安全气囊、自动泊车、陡坡缓降、全液晶仪表盘、车联网等都会在它身上出现。

价格方面，作为领克品牌的入门级SUV，领克06的价格自然要低于领克02，参考吉利ICON、WEY?VV5的11.58万元起、12.58万元起，小猫预计领克06的起步价格或为11.98万元，比领克02国六车型的13.98万元起低2万元。

复盘领克品牌过去一年的市场表现，SUV市场增速放缓和合资车型降价挤压，让它表现一般。领克01的2019年销量为51636辆，相比2018年的89405辆下跌42.2%；领克02的2019年销量为23543辆，月均销量不足2000辆。进入2020年，领克旗下SUV表现依然一般，领克01的1月销量为2637辆，相比2019年1月的6182辆下跌57.34%，领克02已经低至1213辆。

展望领克06未来销量走势，小猫认为它会成为领克在SUV市场的销量增长点，本田缤智、XR-V、别克昂科拉、大众途铠、探影等车型是它的直接竞争对手，以10~14万元小型SUV市场整体份额和吉利缤越之前的市场表现来看，小猫认为领克06的月销量有望超过4000辆，成为领克品牌的SUV销量冠军。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克中大型SUV路试谍照曝光，整车轮廓很高大，内饰很家族化

近日，网上曝光了一组领克旗下中大型SUV的谍照，这款车的内部代号为EX11，EX11将会用7座设计，是一款很实用的车型。领克EX11未来将会在吉利的梅山工厂进行生产，未来有望提供四驱车型和混动系统。

领克EX11的整车用了较为厚重的伪装层覆盖，不过它也暴露了一些家族化的细节，比如车的大灯可能继续用分体式的设计，引擎盖的上面有日行灯和转向灯的设计，照明大灯设计在了进气格栅的两侧，进气格栅继续和大灯在一个水平线上。前脸的底部包围目前还没有多少的细节曝光，不过它的中间位置有一个较大的毫米波雷达。

领克EX11的侧面相比领克的其它车型明显更修长并且高大，它的前后轮廓用了很家族化的设计，D柱以及后挡风的位置用了前倾式的设计，很有跨界感。车的侧面用了饱满风格的车身设计，车轮毂用了一个五条幅式的跨界风格。

车的尾部造型很动感，尾灯用了家族化的矩阵式的设计，造型很凌厉。后挡风的上方有一个较大的空气扰流板的设计，底部的排气用了双边双出设计，尾喉用了圆筒的风格，整体尾部的轮廓和领克在售的车型很接近。

领克EX11的内饰用了家族化的设计，它用了和领克05风格比较接近的三幅式的平底方向盘设计，但是方向盘中间的气囊位置比领克05的要小一些，显得更精致。中控大屏可能会用和领克05比较接近的风格，副驾驶一侧有贯穿式风格的空调出风口，并配合很有肌肉感的面板装饰，由于伪装的原因，领克EX11的内饰大部分细节都没有暴露。

前段时间，有海外媒体也曾绘制过一组领克中大型SUV的渲染图，这组图当中加入了领克很多的家族化的设计语言，整车的轮廓也比较高大，车的颜值也比较高，如果未来真是这个造型的话必将会很受欢迎。另外，领克梅山工厂规划的3款车型当中还有一款代号为ES11的中大型轿车。

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领克有哪些新能源汽车

截至目前，领克旗下新能源汽车只有一款：领克01PHEV。该车是领克01燃油版的插电式混动车型，基于燃油版车型打造而来。而根据领克的新车，领克还将针对现款领克02、领克03的燃油版车型推出其插电式混动版本。除了混动车型，领克首款纯电动车型将在2020年推出。吉利汽车集团现已推出BMA、CMA两大模块化架构，与此同时还在积极开发AMA、DMA以及PMA三个全新架构，以进一步丰富旗下产品矩阵。其中，PMA架构将专用于吉利、领克两个品牌的纯电动车型。目前，吉利PMA纯电动汽车项目已经动工开建。未来领克将基于PMA架构打造至少5款车型，其中首款车定位为A+/B级都市Cross跨界车，续驶里程可达600km。领克品牌的第2款纯电动车将同样用跨界风格，不过尺寸明显比首款车更小，定位A0级。另外，领克还规划了C-级跨界车、A+/B级SUV、A+/B级Coupe3款纯电动车。浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾在领克02全球首发时透露，领克04-09车型正在开发之中，未来每年至少将推出2款新车型。从时间节点来看，领克初期发布的纯电动车或将使用09之前的命名。