上海市汽车钣金工招聘_上海汽车钣金件

1.你一定要知道的汽车钣喷小知识

2.汽车钣金喷漆全操作流程！

3.汽车钣金需要哪些基础知识？

4.零基础也能学钣金！选择读汽车技校准没错！

汽车钣金喷漆是个短期的专业，一般学三个月就可以了。选择个好学校挺好的，技能加学历，学起来更简单更容易。

汽车钣金主要内容

汽车钣金主要有以下内容：汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽修行业前景广阔

想要学汽修是个不错的选择，中国汽车保有量3亿多辆，如果你学会了某一方面的汽修技术，你都可以在汽车行业找到一份薪酬待遇不错的工作。

选择好的汽车院校

你选择的汽车院校是否有足够的教学资源，例如学校有没有在汽车维修行业的专家人士，专业人士可以给你更好的技术经验传递。

丰富的教学设备

选的汽修院校，是否有足够丰富的教学设备，汽修技术是一门理论加实践而磨练出来的专业性较强的技术。因此汽修院校是否有先进的教学设备或实验机器都非常重要。

良好的教学环境

你选的汽修院校的教学环境，这里的教学环境不仅仅是指的学校环境，还包括学校周边环境。良好的学校环境当然可以更好的利于学习，如果学校周边有相关的汽车企业，更加有利于毕业后的就业。

你一定要知道的汽车钣喷小知识

钣金工是一门独特的工艺，他们巧妙地运用手工技艺，将金属薄板化为各种精致工件。本文将深入探究钣金工的技艺和分类，帮助读者更好地了解这门工艺。

多步骤工艺

钣金工的工艺包括放样、剪裁、切割、拱曲、整形、铆接咬缝连接等多个步骤，每个步骤都需要精湛的技艺。

数学和几何是基础

钣金工在技术掌握上追求广泛，数学和几何是他们的基础理论武器，是他们技艺的基础。

必备技能

金属材料、焊切割、钳工铆工等技术是钣金工的必备技能，是他们精湛技艺的保障。

汽车整形钣金工

钣金工还有许多分类，其中汽车整形钣金工专注于汽车修理，运用钣金工艺修复汽车外观。

制造箱体的钣金工

制造箱体的钣金工，通过钣金工艺制作各种箱体，如电器箱、机箱等。

通风管道钣金工

通风管道钣金工专攻通风管道、各种弯头接头的制作，运用钣金工艺制作出精致的通风管道。

乡镇钣金工

在乡镇上，也有那些制作各种白铁制品的钣金工，他们通过钣金工艺制作出各种农具、家具等。

知识的积累

尽管现代科技在很多方面取代了人工，但钣金工的技术要求却并未减少，反而有所增加。知识的积累对于一名优秀的钣金工来说，是不可或缺的。

《钣金工放样基础》

《钣金工放样基础》是钣金工的入门指南，对于想要学习钣金工艺的人来说，是一本必备的书籍。

汽车钣金喷漆全操作流程！

你一定要知道的汽车钣喷小知识

开车碰到刮花掉漆，那真的是一件很不愉快的事！车身刮花掉漆，虽不会影响车子的使用，但是却会拉低车子的颜值。如果是遇到大程度的碰撞刮擦，那肯定要花钱美容的。

常说的“钣喷”，就是钣金加喷漆。当汽车发生了碰撞，车身不管怎样都会有划痕，严重的甚至是变形。那么钣金，就是维修师傅需要将车子碰撞变形的地方，进行整形修复。而喷漆，就是在车子恢复到被撞前的状态后，而对它进行颜色和光泽度的还原。简单的说，“钣喷”就是整容手术，不过是给汽车整容而已。给汽车进行钣喷，主要就是下面几个流程。

确定方案：

在开始钣喷时，首先根据汽车被破坏的程度来确定它的维修方案，不同程度的要采取不同的解决方法。

钣金整形：

对已经发生了变形的部位，需要进行切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理，钣金不仅要恢复原貌，还要尽最大可能地保持金属材质的硬度。

刮灰定型：

钣金校正后，维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式，对车身腰线进行塑造，调整它的平整度，这是一项很考验技师手艺的修复工作。

喷涂漆面：

喷漆是相当重要的，而且喷涂漆面的工序比较复杂，需要喷涂头道底漆、中涂底漆、调漆、喷涂面漆、烘干漆面等多道工序，必须要在无尘环境下进行。

漆面处理：

钣金喷漆的最后一道工序就是处理漆面，因为尽管是做了修复，也是会有小瑕疵，所以喷涂漆面时要在无尘环境进行，就是为了尽量恢复到最美的状态。可以使用极细的美容砂纸，或者是用抛光机来对其打磨，让车身恢复光泽。

汽车钣金需要哪些基础知识？

汽车钣金喷漆分3个步骤：

1、头道底漆，填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。

2、中涂底漆，很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。

3、面漆，面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成。

扩展资料：

喷漆工序中，对于需要修复的车体表面的处理至关重要，如果处理不好，不仅表面摸起来粗糙不平，还会带来返修，直接影响车主们对服务的满意度。

作为钣喷维修中的重要工序，以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺，这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。

在样板店内采用全干磨工艺进行表面处理，“干磨”所采用的气动工具或电动工具的打磨方法不仅能有效吸除维修中产生的粉尘，同时还能提高维修效率，保证效果。

零基础也能学钣金！选择读汽车技校准没错！

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打。

修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

在汽车制造和维修，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免板材的困难，薄板金属材料必须具有良好的工艺性能要求，即：

1、钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。

2、良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。

如今，企业对于兼具技能与学历的人才求贤若渴。我国汽车保有量已近两亿台，提供了大量的就业机会，从汽车制造到汽车后服务市场，涵盖了汽车销售、服务顾问、备件管理、汽车金融、保险理赔、二手车交易、汽车美容装潢和养护等多个领域。想学门技术，但不知从何下手？别担心，让我们来为你指点迷津。

从心出发

学习技术前，先考虑自己的兴趣和职业方向。有了明确的目标，学习时会更有动力，将来工作也更得心应手。

瞄准未来

了解未来几年的行业趋势，选择热门或新兴行业。这样能确保你在求职市场上的竞争力。

实地考察

到学校进行实地考察，全面了解学校的实训设备、教学内容和校园环境等，确保你的选择无后顾之忧。