长安面包汽车哪款好_长安面包都有什么车型

1.既省油，价格又不贵的面包车，有哪些推荐？

2.长安奔奔汽车到底怎么样

3.长安面包车都有那几种

既省油，价格又不贵的面包车，有哪些推荐？

五菱之光是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。外观上我给那么低分，并不是说它的做工不好，细节很差，相反，这些都很完美，特别是车身和屁股都很漂亮，内饰外观在细节做工上也非常完美，但是我为什么还给那么低分目前来说的话最好的面包车推荐就是五菱荣光V系列，价位在4—6万之间！五菱有神车之称，这话不是白说的，荣光系列搭载1.5L自然吸气发动机和五档手动变速箱，看到您的问题，我认为质量好、省油还要兼顾便宜，个人推荐购买铃木北斗星不错，本人用过的车子中有五菱、长安、北斗星、东风小康、江淮瑞风，个人认为我很喜欢北斗星。

都看中的空间，够大，够长，够保值。五菱车型故障率比较低，车身比较钢，行驶到大的地方没有特别明显的噪音，全车有后排出风空调，可独立控制开关，方便超控。五菱宏光，五菱之光都是你的选择，都是致富小帮手，2000年在浙江县城，基本一家一辆，现在基本可能都发了，拉的多，跑得快，而且耐用。

面包车有微型车和紧凑级两个等级，微车以五菱之光等超小型面包车为主，这类车车轻且发动机排量小所以油耗普遍偏低；紧凑级以为五菱宏光和长安欧诺等车为主还有一款就是长安面包。好像放离合的时候力气好像不够均匀，比较不舒服。而且我开的4款长安车都是这样的。而且长安面包车的前面视线不好。操控台比较高，挡风玻璃比较小。

长安奔奔汽车到底怎么样

“面包轿车”是目前市场对长安奔奔的一个悬疑，很多人都对奔奔到底是面包车还是轿车存在疑虑。判断一辆车属性的最关键因素就是通过底盘规格，比如车系的确定，下面就让我们一起来推测奔奔底盘的秘密。

奔奔的底盘

奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性。不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感。

此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足，虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题。这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。

生产奔奔的长安汽车，多年来的主营业务是微型面包，长安之星、长安CM8在微面市场占有很大的份额。奔奔可以说是长安向轿车市场进军的转型之作，不过从底盘、设计以及在细节处理方面，奔奔依旧显示出面包车的痕迹：3525×1650×1550的长宽高设计令奔奔看起来车身高而短，这一比例使它看上去很不协调，特别是从尾部平视跟面包车没有两样。这种类面包“轿车”的设计使得车身重心偏高，车头缓冲区小，影响车辆安全性。不仅如此，奔奔内饰用的塑料档次不高，类似面包车用材还有气味，和外形的反差比较强烈，难怪有些网友称其为“面包轿车”。

到今天奔奔已经二十多天了，跑了2700公里，油耗有点高，现在是百公里8。8升，不知道过了磨合期会不会好点。总的感觉还是不错的，下面说说这部车的优缺点：

优点：1、车身比较宽大，车内空间也不小，比QQ之类的要大很多，在街上回头率很高。

2、电子助力确实比较好用。

3、车子提速比较有力，感觉比普桑要快点。

4、车子的CD加六扬声器效果不错，很满意。

缺点：1、噪音确实有点大。

2、电子油门我用了四天才完全适应（我七年驾龄）

3、车子前两侧的电动玻璃不能完全上去，要用手扶着才行，到现在还没有修好。

4、车子的左前悬挂有异响。

5、车子的后掀背门没有中控或者是车内开启，要下车用钥匙开太不方便。

希望能帮到楼主！请纳！

长安面包车都有那几种

长安面包还可以，在微车里面算好的啦，我在修理业也混了一些年数了！我听见的使用面包车人的评价都说长安好！现在市面上跑的长安面包不计其数！或许别人说五菱好些，我也不做评价，这两种车是有竞争力的！你可以去两种品牌店里面比比，呵呵！