1.中国汽车拉力锦标赛的发展历史

2.发现中大型豪华SUV新价值——试驾雷克萨斯全新RX

3.沈腾主演的**《西虹市首富》,在厦门岛外有哪些取景地点呢?

4.厦门的一些概况

中国汽车拉力锦标赛的发展历史

厦门汽车有限公司_厦门汽车俱乐部

汽车运动及汽车拉力赛在国外已有100多年的发展历史,从1985年国际汽车拉力赛事进入中国举办分站赛,到19年中汽联自主举办国际和国内系列汽车赛事以来,中国的汽车运动快速发展,在全国范围内逐步形成了隶属于中汽联的20多个省市、自治区汽车运动协会和近50个地方汽车运动协会,并产生了近百个汽车运动俱乐部、车队等参赛组织。

自2003年8月中汽联推出首届全国汽车场地锦标赛以来,参赛车队、赛事规模在逐年扩大。

首届共有6站比赛,参赛车辆88辆;到第二届2004年全年总共9站比赛,共有来自全国的24支车队、23家厂牌的越野车参与到了全年的比赛;2010年全国汽车场地越野锦标赛赛站更扩大到11站,每站比赛报名车辆超过100辆。参赛门槛低,赛事争夺激烈、观赏性强应是它持续火爆的一个重要原因。2011年更是吸引了来自全国20个省市的21支车队80辆赛车83名车手在此角逐。同时,举办全国汽车场地越野锦标赛的城市中从最初的内蒙古、北京、广东、郑州,发展到了山东临沂、黑龙江鸡西、山东青岛、辽宁大连、甘肃嘉峪关、福建厦门,许多城市都对举办汽车场地越野赛表现出了浓厚的兴趣,其中不乏像青岛、大连、嘉峪关、厦门、江苏栗阳、浙江海盐、四川成都、云南昆明、广西南宁等这样的旅游城市。随着全国汽车场地越野锦标赛在这些城市的举办,汽车越野运动在全国范围内得到进一步的发展。

中国汽车拉力锦标赛是由中国汽车运动联合会及举办地人民联合主办的全国性汽车拉力赛事。拉力,是其英文Rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行,是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行,每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段交替进行,每个赛段的长度不超过30公里。比赛用单个发车方法,每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩,时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制,车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到,迟到或早到都会受到处罚。

发现中大型豪华SUV新价值——试驾雷克萨斯全新RX

追忆——“百万级SUV”的光辉暮霭

从2000年开始,中国经济的飞速发展让豪华车市场达到了空前的繁荣。逐渐拥有了财富的中国用户不再满足于由职业司机驾驶的豪华轿车,而是对品质、操控、配置和使用场景有了新的追求。中国市场由此出现了持续二十多年的、以宝马X5、奔驰ML和雷克萨斯RX为代表的中大型豪华SUV销售热潮。

(来源于网络)

在这些豪华SUV中,宝马X5和保时捷卡宴主打运动操控;奔驰GLE和奥迪Q7擅长德式豪华;大众途锐和Jeep大切诺基为越野而生……而雷克萨斯RX,却有些特立独行,一直在强调高品质的使用体验和均衡的驾驶感受。

(来源于网络)

近几年,中大型豪华SUV的价格门槛逐渐降低,以特斯拉和蔚来为代表的造车新势力,作为后来者专攻前卫科技,通过电驱动技术刷新了用户对性能的认知,通过堆砌配置和智能概念打乱了传统豪华品牌的节奏,让之前主打性能、豪华、四驱的传统燃油车品牌们回到了原点。

在汽车市场这番电动化交锋中,新旧势力车企们发现,豪华车产品研发的出发点永远是用户的需求。而多来一直紧密围绕用户做产品的雷克萨斯RX,则在近日用一次酣畅淋漓的大换代告诉所有人:什么才是中大型豪华SUV的价值。

现实——中大型豪华SUV的“上帝”痛点

“用户就是上帝”,这是商业社会的金科玉律,反观国内的豪华车市场,表面上“能打”和“热销”的产品,有几个是从“上帝”的视角看问题、做产品的呢?一波宣传攻势之后,每一款新产品都仿佛重新定义了“豪华” 、“运动”和“科技”,却忽视了用户真正的需求。

(来源于网络)

1、看得见,摸得着的“豪华”

近几年的豪车市场中,充斥着夸张的设计和“电动化”的风潮,眯眯眼前大灯、电动化的进气格栅、玻璃车顶、溜背式车尾,大家似乎都想通过设计沾上新能源的光,造成了严重的雷同和审美疲劳。

而雷克萨斯全新一代RX却让我一眼就记住了。辨识度非常高的纺锤形车身、层次分明的尾灯、流畅而犀利的侧面线条、造型明快的轮毂……设计师无一不在用成熟的设计语言告诉用户:RX,是一辆有品位的豪华车。

为了比拼高级感,中国市场的豪华车似乎必须彰显用料,堆缝线,比天窗,拼轴距,主打浅色皮内饰,用冷冰冰的铝合金、明晃晃的钢琴烤漆、眼花缭乱的氛围灯和不太安全的躺椅加腿托完成对用户豪华车价值观的PUA。

而雷克萨斯却一直在探索豪华车内饰更高的境界——仪式感。全新一代RX更是基于各个感官的体验,诠释了“心怡SPA级享舱”所能带来的豪华感受。“缰绳概念座舱”简明的操作逻辑,内饰材料的精致触感、氛围灯光影效果的优雅视感、以及马克莱文森音响的沉浸听感,还有nanoeTMX纳米水离子发生器营造的自然嗅感,都恰到好处地让人感觉舒服和放松。

2、看不见,摸不着的“运动”

运动和操控如何成为中国市场豪华车的卖点?必须标榜数据,百公里加速从油车的“七秒俱乐部”、混动的“五秒俱乐部”再到电动的“三秒俱乐部”,令人眩晕的提速,忽视了用户的实际感受。更有些品牌把坚如磐石的底盘调校叫“路感”,把硬邦邦的转向助力叫“精准”,把危险的甩尾和推头叫“漂移”特性。

这种忽视用户实际驾驶感受的操控设计,不但需要用户习惯和适应,也牺牲了“上帝”对于一辆好开的车的基本诉求。而雷克萨斯全新一代RX一天的试驾行程,无论是综合路况下的长距离驾驶,还是一下午激烈的赛道试驾,都让我感觉到了无比舒适。

全新一代RX做到了混动技术全系覆盖。RX 350h实现了多使用场景下的均衡表现和超低油耗,一百多公里的拥堵和城市快速路,静谧性和充足的动力储备让我印象深刻,懒洋洋的油表指针甚至让我无法精确计算油耗。RX 450h+更能满足限行城市和有充电条件的城市通勤用户的实际需求。

RX 500h F Sport Performance的厦门国际赛车场试驾更是让人难忘。这款High T (Hybrid Turbo,2.4升涡轮增压高性能混动)车型带给我前所未有的体验,极致的动力输出非常平顺,没有了液力变矩器的6AT变速箱做到了无感换挡,涡轮增压带来的推背感也不突兀,能从容地把零百成绩跑进六秒。

现场专门提供了奔驰的GLE 350e供我们比较,它搭载2.0T发动机配电动机的插混系统,无论是电动机的乏力表现、汽油机的干吼没劲儿,还是油电切换时的突兀,抑或是激烈驾驶时的高油耗,都显示了欧美传统车企新能源车与雷克萨斯最新混动系统的技术代差。

全新一代RX的“心流驾控系统”旨在通过车辆对驾驶者意图敏捷默契的响应,实现行云流水般的顺畅感,在赛道上开RX 500h,就像用锋利的宝刀切奶油,自然而又干脆。

GA-K平台赋予全新一代RX高刚性和低重心的车身,有着均衡的特性,侧向支撑到位,又不会特别颠簸紧绷,路感清晰又转向精准,不知不觉间已经高速插入弯心。堪称“制动系统天花板”的六活塞卡钳配合动能回收系统,刹车力度线性而均匀;动态后轮转向系统拓宽了的弯道极限,DIRECT4电子动态四驱系统确保抓地力的同时,极大提高了出弯的速度。

而相比之下,赛道上另一辆新势力豪华SUV,却从操控层面让我体会到了一丝尴尬。“傻快”的直道加速性能,即使配备了动态阻尼悬挂,较大的车重和车身刚性的不足也让它的进弯姿态比较唐突。突兀的电门曲线导致其在出弯时不太稳定,车重和制动性能一般导致的刹车系统的热衰减,也逐渐影响了激烈驾驶的信心。

3、不粗暴,很靠谱的“科技”

让媒体和用户在赛道上体验全新一代RX的优雅与从容,雷克萨斯用心良苦,而接下来的驾驶系统体验,堪称“润物细无声”的秀肌肉。现场不但有用于躲避测试的人车、用于智能泊车体验的外卖电瓶车,还有主打智能科技的新势力当红小生理想L8和特斯拉Model Y用于对比体验。

如果说之前的某些豪华车是通过堆配置彰显价值感的,那么新势力横空出世后,车机大屏和背后的智能生态就成了电动车时代豪华车的主要标签之一,特斯拉甚至偏执到了车里只有一块大屏的地步。而理想走的是另一个极端,把电冰箱、游戏机、椅、温奶器一股脑塞进了车里。

一次次的负面新闻和新技术测试翻车,表明新势力造豪华车忽略了最重要的一点:让车主用的安心。这恰恰是雷克萨斯最擅长的,又是研发最费精力、财力,却最不容易让消费者明确感知的地方。

雷克萨斯高频智能安全系统LSS+ 3.0,配置了带转向功能的预判式主动驾驶系统PDA。它能够识别路上同向行人的动作,并快速做出预判,自动轻微干预行车轨迹,并在车辆出现转向过度或不足时,提供柔性的转向修正,这一切都是在我几乎感觉不到的情况下实施的,我并没有在正常驾驶时被屏幕提示接管车辆或者突然被紧急制动。

另外,全新一代RX的智能泊车系统入位动作非常干净利落,速度也很快。而且,当我准备开门下车,但外卖小哥的电瓶车正在靠近时,RX没有出现粗暴的刹车动作和恼人的蜂鸣声,而是e-latch智能电控车门自动锁住,确定无碰撞危险后才打开。原来,车辆在第一时间就探测到后侧盲区内,一辆电瓶车低速驶来的危险状况,并利用安全下车系统进行了干预。

没有花里胡哨的电子配置,没有占据整个中控台的夸张大屏,没有对于高阶智能驾驶的过度引导,雷克萨斯全新一代RX在看不见的地方默默守护车主的安全,让“上帝”们建立起健康的汽车消费观——车是用来开的,不是用来上网冲浪和做自动驾驶道路试验的。

未来——智能豪华车的新价值

经过了二十多年的市场洗礼,中国豪华车用户的价值观日趋理性,特别是一线城市的换购用户,他们需要的是高可靠性,有温度,有质感,好开且省油、配置贴心好用的中大型SUV。满足上述全部要求的“六边形战士”似乎只有雷克萨斯RX。

历经三十多年的五代车型进化,雷克萨斯RX逐步形成了自己独特的风格和使用体验,它的高可靠性使其在品牌美誉度和用户粘性方面傲视同侪,6年或15万公里免费保修保养服务,让车主更觉尊贵和安心。

(来源于网络)

在目标客户不断年轻化的当下,雷克萨斯RX已经蝉变成为科技先锋座驾。全球保有量最大的混动系统的加持,为它插上了新能源的翅膀,而先进的混动系统也为车主树立了消费信心,同级别最低的价格、最低的油耗、原装进口车的品质口碑,更让它的二手车保值率成为业界翘楚。

在中大型豪华SUV战场上,从来就没有绝对的赢家,只有越来越挑剔的用户。从用户需求出发,造用户体验最好的车,这才是豪华品牌应该做的,也是造车新势力和电动化时代的传统厂商最应该实现的。

而雷克萨斯全新一代RX做了很好的示范,它用实打实的产品力告诉老对手和新玩家们,在豪华SUV市场中,木桶的长板不能被一味地加长,而木桶的短板必须得到足够的重视。成为一辆优雅且各方面都实用的车,才是新时代中大型豪华SUV的新价值。

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沈腾主演的**《西虹市首富》,在厦门岛外有哪些取景地点呢?

《西虹市首富》是一部生活喜剧片,**表面以幽默搞笑为主,但深层次也在暗写社会的真实和残酷。**中有很多桥段让人捧腹,而**在厦门岛内岛外均有多处取景镜头,下面就这部**在厦门岛外的一些取景地做一些简单介绍。

《西虹市首富》在厦门岛外的一些取景地以及相关介绍

1、厦门同安旧体育场、孔庙

**中王多鱼一夜暴富,要在一个月内花光10亿。当他回到曾今开除他的老东家,要把球队租下来,顺便还寒碜了一下球队的草皮,是踢“沙滩足球”,而装载机撒钞票的场景一定让很多人过目难忘。这个“大翔”队平时训练的场地就是同安旧体育场。在体育场附近就是同安孔庙,**镜头中,王多鱼租的豪华婚车就是停在孔庙外。

同安孔庙简介:

位置:同安孔庙坐落在厦门市同安区城东溪西畔。同安孔庙始建于五代,后毁。清乾隆三十二年(1767年)重建大成殿,面积1050平方米,1987年重修。同安孔庙当年既是祭祀孔子的场所,也是周围学子求学的课堂,如今已成为同安区博物馆。

2、厦门海沧体育中心

**中王多鱼花了巨款和恒太队踢的那场友谊赛,用直升机降落球场中央出场的那个场地,就是在海沧体育中心拍摄的。

厦门海沧体育中心简介:

位置:厦门海沧体育中心位于兴港路东侧、内湖月湾区西侧。总用地面积近10万平方米,海沧体育中心共分两个地块进行规划,总投资逾7亿元。包括:一个带有顶棚看台的主体育场,一个多功能室内综合体育馆、门球馆,游泳跳水馆各一座。

3、厦门方特梦幻王国

**中王多鱼推出“脂肪险”项目,掀起了全民健身的热潮,其中有一段奔跑的画面是在厦门同安区方特梦幻王国。

厦门方特梦幻王国简介:

位置:厦门同安区石浔南路1111号(中洲大桥附近)。厦门方特梦幻王国是一个大型高科技主题乐园。园内最大特点是以科幻和互动体验为最大特色,将动漫卡通、**特技等国际时尚元素与中国传统文化符号巧妙融合,创造出充满幻想和创意的神奇天地。

4、厦门“集美集”文化创意产业园

**中夏竹的前男友为王多鱼打造了一个“王总好”的园林。其中高大的“园林人偶”鞠躬敬礼的造型让人印象深刻。走进集美集文创园,便能看到**里的这些“园林人偶”在园区里“鞠躬敬礼”。

在《西虹市首富》中,有多个镜头都是在此完成的。王多鱼的家,运动员休息室,监狱等部分场景也都是在此拍摄。还有十亿现金的场景也是在此道具制作间完成的。

“集美集”文创园简介:

位置:“集美集”文创园位于集美区银江路132号,前身是一个雨具旧工厂。园区将旧厂房进行改造,现在拥有12幢风格各异的厂房,占地面积13400平方米,设有艺术展厅、艺术家工作室、店铺、格子铺、画廊经营展示、户外运动、户外展示、中心、多媒体、动漫展厅等。

5、厦门杏林湾商务运营中心:

**中王多鱼推出脂肪险项目的时候,为了减肥险,很多人都在拼命减肥,其中当时一群人蹲跳楼梯的镜头,就是在杏林湾营运中心。同时,观众看放烟花的场景也在这。

杏林湾商务运营中心简介:

位置:位于杏林湾水库西北侧、东面与规划中的杏林湾中心商贸区隔湖相望、南边为园博园,西临规划绿地及营运中心二期规划地块,北边为杏林湾路。杏林湾商务运营中心是一个楼盘,其中12号楼建筑高度为262米,目前是厦门岛外第一高楼。大楼的最高层还设计有停机坪,可供直升机停靠。

6、厦门东方高尔夫俱乐部

**中王多鱼想为球队提供最好的训练条件,因此寻找了一块“全市最贵的草皮子”踢球,而这段镜头是在厦门海沧的东方高尔夫乡村俱乐部取景的。

厦门东方高尔夫乡村俱乐部简介:

位置:厦门市海沧区马青公路5888号。厦门东方高尔夫乡村俱乐部球场占地3,700亩(246公顷),为国际标准27洞竞赛型球场。俱乐部面向马銮海湾,背靠玳瑁山,其内有千年古树奇岩怪石,波光粼粼的小湖上野鸭、白鹭竞相翱翔,芒果林、银桦林、香蕉、三角梅、凤凰木、木棉花、刺桐及樱花构成自然美景。

7、厦门后溪车管所

在**中有两镜头用到了这个场景,一次是王多鱼第一次碰到夏竹就是在这里,后来夏竹搭哔哔专车化身“妲己”被碰瓷也是在这里,这个位置据说是后溪新车管所旁边。

厦门后溪车管所简介:

位置:天水路与岩兴路交叉口处。后溪车管所位于厦门北站西片区汽车物流园内,是市政务中心的车驾管分中心,集车辆管理、驾驶员管理、车辆检测、行政服务、汽车博览等于一体的大型群众服务窗口。

8、厦门集美新城

**中,王多鱼用飞猪向女主夏竹表白,航拍镜头带出了多角度的集美新城。

厦门集美新城简介:

位置:集美新城位于集美区核心区域。集美新城规划面积共10平方公里,拟打造温泉旅游休闲度中心区、文化中心区、行政中心区、时尚精品消费中心、体育中心区、生态景观公园、对台文化创意产业园区、文教集中区、生态滨水田园城市社区、滨水田园景观高尚社区、物流港区等。

《西虹市首富》像是厦门的一部宣传片

**在厦门岛外多个地点拍摄取景,当然,也不只是以上介绍的8处,其中敬贤公园、杏林大桥、集美龙舟池、集美宁海二里等都出现在**镜头里。

厦门的一些概况

一、厦门概貌

厦门位于福建省南部、台湾海峡西岸,与金门岛隔海相望。全市总面积1565平方公里,人口为200万,是风景秀丽、四季如春的的著名海滨旅游城市。厦门通行普通话,地方方言为闽南话。

二、气候

厦门属于亚热带海洋性气候,温和多雨,夏无酷暑,冬无严寒,年平均气温为21℃。厦门年平均降雨量在1100毫米左右,常年主导风向为东北风。大会期间气温平均26℃。厦门市天气预报查询电话:121;气象局气象服务中心电话:0086-592-6013031。

三、交通

(一) 市内交通:

厦门公共交通网络完善,交通工具包括公共汽车、的士、小巴及轮渡。公共汽车为无人售票,自动投币,不找零钱,所以上车前要准备好一元零钞(有的线路要两元或三元)。市内小巴票价均为一元。的士按计价器收费,过桥、洞的费用另外收取。渡船主要是用于鼓浪屿和厦门本岛之间的过渡,实行单程收费。

1、 下表为到厦门国际会展中心主要公交线路:

公交29路车 厦 大--前埔小区 走东部环岛路一线,途经曾厝土安、湖里山炮台

公交45路车 厦 大--前埔北区 走东部环岛路一线,途经曾厝土安、湖里山炮台

公交30路车 轮 渡--会展中心 走莲前大道、湖滨南路一线,途经中山医院

公交36路车 东 渡--会展中心 走莲前大道、江头小区、湖滨北路一线,途经市

公交44路车 轮 渡--前 埔 走莲前大道、火车站、斗西路一线

鹭驰1路 湖 里--前 埔 走莲前大道、莲花路口、乌石埔一线

公交91路车 机 场--会展中心 走莲前大道、金尚路一线

公交19路车 轮 渡--会展中心 走莲前大道、厦禾路、文园路、中山路一线

公交805路车 同益码头--会展中心 走莲前大道、江头小区、湖滨北路一线,途经市

2、9月7日至11日开辟临时专线。行车路线为:经东渡路、仙岳路、湖滨东路、体育路、松柏路、湖滨北路东段、吕岭路、金尚路、莲前路至会展中心。

3、各大酒店至会展中心均设有穿梭巴士,提供便捷交通服务。

注:

1. 前埔为厦门国际会展中心所在地。

2. 繁华商业区中山路与轮渡站相距不远。

3. 公共汽车线路咨询电话:0086-592-5859275,的士收费投诉电话:5615610。

(二)长途客运:

厦门的远程交通线路也非常发达,具体查询电话为:

水上客运:0086-592-2023795;长途汽车:0086-592-5055525、2215238; 厦门国际机场:0086-592-6022936转6017;

火车站客运:0086-592-3988666; 厦门航空订座:0086-592-2226666。

四、厦门市主要景观

鼓浪屿游览区:日光岩、菽庄花园、皓月园、郑成功纪念馆、海底世界;南普陀观光旅游区:南普陀寺、胡里山炮台、景州乐园;万石山观光游览区:园林植物园,天界寺,虎溪岩;集美、杏林观光游览度区;同安大轮山文化旅游区:同安梵天寺,同安苏颂故居,同安孔庙;同安大嶝三岛观光区。

五、购物与

(一)厦门主要购物街区有中山路商业区、鼓浪屿龙头路商业街、白鹭洲购物中心等。

(二)厦门市中心白鹭洲有全省最大的综合性城----维多利俱乐部;在风景如画的环岛路上有众多休闲场所;欲垂钓可去西堤垂钓中心或海湾;此外还有众多的保龄球馆、高尔夫练习球场;在风景秀丽的郊区有凯歌、东方两个高尔夫球场。