比亚迪宋plus报价_比亚迪宋plus报价及图片价格

1.首推1.5T 自动尊贵型！比亚迪宋 PLUS购车手册！

2.宋PLUS5座多少钱能落地？宋PLUS裸车价

3.这次是全垒打 比亚迪宋PLUS售价11.58万元起

首推1.5T 自动尊贵型！比亚迪宋 PLUS购车手册！

在最近这几年，很多中国品牌的车型都凭借“物美价廉”的优势，在国内市场上打下了一片江山，给现有车系的名字后面加一个“PLUS”后缀，一个定位更高的新车型就诞生了，这是很多中国品牌的常见操作，对于大多数车型而言，拥有良好的“卖相”就可以说成功了一半，所以各大厂商在追求“美”的道路上总是不遗余力。其中比亚迪宋?PLUS正式上市，售价区间为11.58-14.38万元，共计4款车型，那么问题来了，您知道该怎么选择吗？下面就让我们一起了解一下吧！

Dragon?Face设计语言诞生之初就广受好评，甚至有口皆碑。三年过去了，Dragon?Face也来到3.0时代，更新潮时尚的设计语言赋予了宋PLUS更高级阶的美学。前脸用内凹式六边形前进气格栅设计，带来更出色的视觉张力与立体观感。格栅内部镀铬装饰则用源自中国古代铠甲的元素设计而成，兼具精致美感与力量美学。LED前大灯造型充满科技与时尚的设计元素，LED光源带来不错的照明效果。电光蓝色日间行车灯也拥有不错的视觉观感。

折角腰线带来不错的力量感与光影效果，上扬的腰线以及收窄的车窗营造出蓄势待发的冲刺之姿。车身尺寸方面，宋PLUS长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

层次分明的车尾造型用小面积的后风挡玻璃强化了整车的运动观感，银质装饰下护板也进一步提升了精致感。让人眼前一亮的是贯穿式尾灯在点亮后形似“龙爪”，凸显整车“龙”元素，同时拥有极高的辨识度。

宋PLUS用了多重悬浮设计理念，悬浮式中控台以及渐变配色的应用，新潮前卫的设计元素让人眼前一亮。有意思的是，当你调低车内空调时，沉浸式副驾智能交互面板上会出现雪花元素，而调高温度时则出现形似红色火苗图案，拉进人与车之间的距离。液晶仪表盘显示效果与分辨率表现出色，车辆信息一目了然。此外，全液晶仪表盘还支持时尚、经典、动感三种不同主题之间的切换。

作为一辆SUV车型，乘坐与储物空间绝对是不可忽略的一环。空间体验部分，宋PLUS的乘坐空间表现达到了同级车型应有的水准且舒适性优秀；储物空间的表现令人满意。宋PLUS的车内储物空间非常丰富，灵活多变的组合式前排中央扶手箱，里面的杯架有高低两个位置可以固定，非常实用。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，底盘悬挂方面，宋PLUS用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组合，也是同级车型中较为常见的搭配，发动机让宋PLUS拥有更出色的低扭表现，在起步阶段时就有不错的动力响应。当你踩下油门踏板时，达到最大的扭矩输出。在走走停停的城市道路上，轻快的动力表现给驾驶者带来舒适的驾驶体验。

比亚迪宋PLUS全系用了1.5T发动机+7挡双离合变速箱的动力组合，因此，大家在选车的时候，在动力方面丝毫不会有任何的纠结。自动豪华版虽然作为入门配置，但是颜值没有缩水，融入“龙眼”设计的LED前灯组非常耀眼，18英寸铝合金轮圈也具备一定的气势。除此以外，比如无钥匙进入、一键启动、可开启式全景天窗等，在同级别对手入门版车型上，也都是比较少见的配置。所以，如果您的预算不是特别充足，选择入门版车型也足够了。不过对于追求科技体验的年轻消费者来说，还可以再往上挑挑看。

1.5T自动尊贵型作为次顶配车型，相比入门版，舒适性配置就上了一个台阶，它也是此次编辑最为推荐的车型。像是360°全景影像、全息透明影像、全速域自适应巡航等，都比较有含金量，同时，19英寸轮圈+红色刹车卡钳也能够有效地提升车辆的气势，并且，比亚迪宋PLUS视为“黑科技”的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad也出现在了配置单中，你以为这就够了？从自动尊贵型起，比亚迪宋PLUS还会搭载LKS主动式车道保持系统、TJA交通拥堵系统、TSR交通标志识别系统和VRU行人识别保护系统等，可以实现L2级别的智能驾驶。所以，比亚迪宋PLUS自动尊贵型在配置上基本不会让您有什么遗憾，它的价格也是非常的实惠，性价比是最高的。

1.5T?自动旗舰型比1.5T?自动尊贵型要贵上8000元，增加的配置数量也是可以的，其中12.3英寸全液晶仪表和Dirac智能音乐座舱是亮点，前者科技含量较高，后者可以让车厢瞬间变身为一间包房。另外，音响也升级到了9喇叭，还加入了盲点监测、开门预警、电动尾门、电动尾门位置记忆等功能。看得出来，自动旗舰型多花8000元得到的配置非常丰富，实用性和科技感也比较强，同样是值得拥有的。

一般来说，名称中带有“旗舰”二字的车型，都是作为顶配的存在，不过这一次比亚迪打破常规，在宋PLUS自动旗舰型之上又开发出了“自动旗舰PLUS”。作为顶配版本，自动旗舰PLUS自然拥有相当丰富的配置，并且着重加强了对于“豪华感”的打造，像是环绕式多色氛围灯、金属迎宾踏板、Heart智汇之心等等，都是能够让车内氛围更显精致的配置。不过，对于比亚迪宋PLUS来说，它的主力目标人群所更多看重的应该还是车辆的实用性以及性价比。

编辑总结∶总体来看，纵观比亚迪宋PLUS的四个车型，它们的整体配置表现都还不错，像全息透明影像、全速域自适应巡航、L2级别的智能驾驶，这些科技配置都已经达到了对标中级车的水准。比亚迪宋PLUS在高级感的营造方面，明显更胜一筹。可以说，在10-15万元级别中国品牌SUV市场中，比亚迪宋PLUS的竞争力还是比较强的，其最具性价比配置的车款——1.5T?自动尊贵型，也具备了爆款的潜质。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宋PLUS5座多少钱能落地？宋PLUS裸车价

宋PLUS2020款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为115800元-143800元。我们以宋PLUS的顶配2020款1.5T自动旗舰PLUS为例，该车型的官方指导价为143800元，据了解，目前西安市的最低报价为128800元，比官方指导价优惠了15000元。如果按照全款购买来计算，购置税11398元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为147908元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是38640元，月供金额为2769元。

宋PLUS车头呈现出圆润的设计风格，加上多边形格栅，得到了很多消费者的青睐，也让整车看起来更有档次。

宋PLUS2020款1.5T自动旗舰PLUS内饰呈现出青春的设计风格，配合黑色钢琴烤漆饰板，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。这款车配备了GPS导航系统、远程启动、车道保持系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，宋PLUS配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为136kw，峰值扭矩为288牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

这次是全垒打 比亚迪宋PLUS售价11.58万元起

来了来了来了，SUV战场自主品牌三叉戟又补上了一员战将，比亚迪宋PLUS公布了市场指导价，价格区间为11.58--14.38万元。

今年的SUV市场春风依旧，有人独占鳌头，有人紧紧追赶，有人稳扎稳打。自主品牌在销量前五中占了四个席位，笔者在试驾过比亚迪宋PLUS之后一直认为这款车的产品力目前可以说是同级的标杆。从宋PLUS的价格可以看出，比亚迪已经准备好了打造自己“文武兼备的宋家皇朝”，自主品牌将SUV销量榜前五全部拿下指日可待。

比亚迪宋PLUS用了比亚迪家族Dragon?Face?3.0的设计语言，燃油版车型的前进气格栅内部为点阵式结构，并用大量镀铬条进行装饰。电动版车型的前脸用了封闭式设计，整体造型与汉EV有几分相似。

这款宋系列在前奥迪设计总监艾格的领导下，深入了解了中华历史的文明图景，为比亚迪宋注入了大气磅礴的历史观与审美传承。

比亚迪的设计团队在宋PLUS多处设计引用了中华文明历史长河中的元素，从古城的中轴线式对称结构获取灵感，以对称为主基调打造宋PLUS的美学风格。进气格栅的设计源自兵马俑的盔甲鳞片，塑造了前脸的厚重、力量与攻击力。

侧面来看，宋PLUS用了溜背式设计，与现款宋Pro车型相比更具动感。此外，新车还配备了双腰线，上面这层高腰线由大灯组起势，棱线与弧度的运用在前段强调了速度感，而后端突显了整个后臀的饱满度与力量感。此外，比亚迪宋PLUS全系标配了NFC车钥匙，就算在无网无电的情况下照样不影响开锁。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。相较于其他的SUV宋PLUS整车从在视觉上呈现一种宽体、低趴的感觉。

新车用了贯穿式尾灯组，并加入镀铬元素进行点缀，进一步拉宽该车横向视角；从设计角度来看，多幅横向的棱线加强龙尾部的层次感，光影下特别好看。贯穿式的尾灯，内部雕琢精细，带有熏黑的效果，看上去更有质感。如今的自主品牌在外形塑造以及线条应用方面已经非常国际化，比亚迪的Dragon?Face家族风格在注重弧面应用的同时更强调折角带来的力量与凌厉。

宋PLUS内饰同样延续了家族式设计风格，并借鉴了诸多中国古典建筑的设计元素，并用了中式对称美学设计。整个内饰座层用了多重材料的堆叠，营造出具有中国特色的豪华感与层次感。麂皮、哑光金属、钢琴烤漆等多重材料的运用，不论是视觉效果还是摸上去的手感都在向豪华品牌进发。必须强调一下，包裹中控台与地台的麂皮都是从日本进口的，为整个驾乘舱营造出兼具科技感、奢华感、设计感的视觉感受。

宋PLUS不仅全系标配第三代DiLink智能网联系统、全系标配整车OTA远程升级，还有DiPilot智能驾驶、沉浸式副驾智慧数字交互面板，以及可通过手机实现云服务APP智能遥控驾驶等众多智能配置，形成了一个智能进入、智能交互、智能生态的全场景纯数字化智能座舱。智能时代的人文关怀不应该是仅仅针对驾驶员，更多的服务、智能硬件应该让副驾甚至后排的乘客能够感受到品牌的贴心。

在驾乘舒适性方面，比亚迪宋PLUS同样考虑周全，座椅用首款渐变配色的座椅，在试驾过程中笔者感受到座椅材质与分布的科学与舒适，这种陷入式的包裹身体给人一种豪华品牌才有的高级感，同时这款车首次搭载一体式镂空悬浮头枕座椅，整个人感觉都非常棒。

除了用料高级、常规的配置丰富外，比亚迪宋PLUS为这款车的用户配备了车载麦克风和专属充电底座、9个高保真扬声器、Dirac音效系统等配置。有些朋友就喜欢开车的时候吼两嗓子，尤其是出游的时候不由自主的跟着唱起来，宋PLUS干脆就送一个麦克风，出游的时候欢唱一路。

全新的骁云1.5T发动机虽然不是参数最强，但在低扭的响应和动力感受上，当之无愧是国产最强的1.5T发动机，最大功率136kW，最大扭矩288N·m。匹配的7速湿式双离合在起步阶段的结合也相当快，没有任何延迟感。

这台1.5T发动机搭载不少尖端技术，双流道涡轮增压器、中置式进气VVT机构、电控涡轮放气阀。用米勒循环、高压直喷、高滚流进气道，在确保可靠性的前提下提升发动机的动力输出，整个发动机的热效率达到了38%。这款发动机的核心攻关是放在了改善中低转扭矩输出与降低涡轮延迟。整个中低转部分的动力响应都相当一流，相比老款1.5T动力总成有质的进步！

底盘的标定我愿意称之为同级中的最优解，跟技术积累深厚的合资品牌也不相伯仲。首先是舒适度，在保持柔韧的基础下向运动风格偏了一点点，就这一点让整个底盘保持了相当不错的弯中支撑与侧倾抑制，扎实的滤震表现趋于完美；这种完美里，也包含了隔音滤震的优化，可以说达到20万级合资品牌SUV的合格水平。

鹏友说：

称比亚迪宋PLUS为目前的自主品牌同级标杆，我觉得试驾过的媒体同行应该没有什么疑问。整车的设计感、配置丰富度、发动机的动力性、变速箱的匹配效率、底盘的行驶与舒适质感等等等等，这些方面都表现出越级的产品力。

众所周知，中国的SUV市场已经从增量逐渐转化为存量竞争，在这个级别有神一级的销量大仙哈弗H6，长安的CS75系列也差一点摸到了销冠宝座，然而比亚迪宋PLUS以一种标杆级的姿态出战，这就是自主品牌真正成为“中系品牌”的一次全面崛起。

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