1.汽车打蜡好还是镀膜好

2.镀膜和打蜡哪个好对车漆

3.汽车镀膜与打蜡哪个好?

4.新车保护,选打蜡还是选镀膜

汽车打蜡好还是镀膜好

镀膜和镀晶哪个好_汽车打蜡好还是镀膜好

打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种:固体蜡和液体蜡,一般固体蜡就是研磨蜡,而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉,只需要均匀涂抹在漆面就可以了。

优点:省钱、操作简单、自己动手就行。

缺点:蜡的主要成分是石油,对漆面有腐蚀性。时效性差,一般一个星期就要打蜡一次,且雨水一冲就没了。

■封釉封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。

优点:提高漆面硬度,耐高温抗紫外线的特性更好,有利于保护车漆。

缺点:有一定的腐蚀性,每个半年做一次,必须到专业店进行施工服务。

■电池镀膜电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术,将人类目前所知硬度、光滑度最高的物质“PTFE”吸附在汽车漆面,以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。是目前北美主流的漆面防护措施。

优点:一般有效性在3年左右,光滑度提升(虫尸、沥青能轻易地被擦去),漆面硬度提升3倍,能经历150次高压洗车后依然光亮。

缺点:施工时间需要3—4小时。全进口材料,技术复杂,相对费用较高。

镀膜和打蜡哪个好对车漆

打蜡、封釉和镀膜是三种不同的漆面美容项目,尽管作用原理一样,但效果差别比较大,打蜡属于维护范畴,封釉属于保护范畴,镀膜属于养护范畴,镀膜不论在保持时间还是保护的全面性方面都优于封釉和打蜡。区别主要集中在如下方面:

第一、材质不同,车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物,属于氧化物,镀膜的材质更多的是硅素,属于无机物,有机物很容易氧化,无机物不氧化;

第二、工艺不同,车蜡更多的是洗过车不对漆面做处理直接打,也有的为达到比较好的效果犀牛泥洗车后打的,有极少数的是抛光后打蜡,往往是未将漆面瑕疵做处理,而镀膜不同,在镀之前需要抛光,通过抛光去除漆面的浅划痕和氧化层,使漆面恢复原有的光泽和提高镜面效果,在镀膜后有的为了达到好的效果会用红外灯加速固化;

第三、效果不同,车蜡是对漆面的基本保护,遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐磨,一般保持一个月左右,而镀膜是对漆面的养护项目,具有耐高温、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外线,可长期保护漆面,一般效果可以保持一年,个别的产品可以保持三、五年;

第四、价格不同,车蜡施工一次如果不抛光标价在150元左右,打折后100元左右,镀膜的价格跨度比较大,便宜的也要800元,价格贵的6、7千元。

为了长远的和有效的对漆面产生保护,建议新车的时候选择做镀膜,为达到好的效果尽量选择成熟的规模美容店做施工。

汽车镀膜与打蜡哪个好?

1、产品成分和作用上的区别

打蜡:较早出现的一种美容手段,蜡的主要成份来源于石油,用手摸上去并不算光滑,甚至有些麻麻的感觉,并且粘在手上会有一些油油的感觉。打蜡可以去除车漆表面的污物,并且增加亮度。

镀膜:膜的主要成分则是一种被称作玻璃纤维素的物质,专业学名叫做全硅氮氢烷,它在操作时以液态形式存在,并且固化后可以在车漆表面形成一个透明保护层,隔绝外界物质对漆面的损害,同时保护层本身有一定的硬度,因此对于保护车漆效果更加出色一些。

2、操作工序上的区别

打蜡:首先将车身清洗干净,然后将蜡在漆面上进行规律的涂抹,涂抹过程中可以研磨掉漆面本身残留的污浊颗粒,随后用干布将蜡擦净,整个操作就完成了。

镀膜:与封釉相同,首先进行洗车抛光,而后要进行脱脂处理,所谓脱脂就是将抛光环节所使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除,以保证镀膜对于漆面的良好吸附效果。这一环节完成后将一种液态的膜均匀涂于车漆表面,随后进行高温烤干,干燥后会形成一层透明并且坚硬的保护膜。

扩展资料

汽车打蜡好处:

车蜡的总类有多种,功能各异,一般有以下一种或几种功能:

1、防水作用

汽车经常暴露在空气中,免不了受风吹雨淋,当水滴存留在车身表面,在天气转晴,强烈阳光照射下,每个小水滴就是一个凸透镜,在它的聚焦作用下,焦点处温度达800-1000℃,造成漆面暗斑,极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外,水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。

2、抗高温作用:

车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射,防止入射光使漆面或底色漆老化变色。

3、防静电作用:

汽车静电的产生主要有两个来源,一是纤维织物,如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的;另一方面是由于汽车在行驶过程中,空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生的。无论是哪种原因产生的静电,都给乘员带来诸多不便,甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表静电防止上,其作用原理是隔断尘埃与车表金属磨擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同,它的防静电作用有一定的差别,一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面磨擦的能力方面优于普通车蜡。

4、防紫外线作用

其实,车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的,只不过在日光中,由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面,防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性,使其对车表的侵害得以最大限度的降低。

5、上光作用

上光是车蜡的最基本作用,经过打蜡的车辆,都能改善其表面的光亮程度,使车身恢复亮丽本色。

6、研磨抛光作用

当漆面出现浅划痕时,可使用研磨抛光车蜡。

汽车镀膜好处

1、防水强;汽车镀膜的表面是经过氟素处理之后,具有超强的防水性。在水落入汽车表面的时候,这些水会像荷叶般,把水缩成粒粒的水珠,防止形成水垢,对车漆造成污染。

2、耐高温;汽车镀膜是由玻璃晶体制作而成,可以在炎炎夏日,起到很好的将阳光以及辐射反射出去的作用,从而做到了耐高温,防止高温对车漆的损害。

3、防刮痕;在前面讲汽车镀膜是什么的时候,提到过它是由非有机镀膜组成的,无机镀膜可以大程度的提高车身的强度,进而可以大程度的减少人为或者沙粒对车身造成的刮痕。

4、耐腐蚀;汽车镀膜不仅不会被氧化,还能抵抗酸雨、飞虫对车漆的腐蚀,从而防止褪色和损伤。可见其防腐性能极高。

5、防氧化;汽车镀膜可以防止漆面老化和氧化。它可以将车漆和空气完全隔绝起来,从而起到防氧化、防掉色、防脱漆的作用。

参考资料:

百度百科-汽车打蜡

百度百科-汽车镀膜

新车保护,选打蜡还是选镀膜

新车保护,选打蜡还是选镀膜

几千块钱买来的手机,一拿到手像宝贝一样的,“我要去给它套个壳”,“我要去给它贴个膜”。几万、几十万买来的车子,不管的;要管,好像太贵、太麻烦。相对比较经济的做法就是打个蜡或者是镀个膜,到底哪个会比较好一点。

打蜡更便宜,但保持时间短

车蜡种类是非常非常多的,上光蜡、抛光蜡、研磨蜡、美容蜡、晶亮蜡等等。我们新手,不要说新手,老手选的时候都很容易买错,用错了反而是对车漆不好的。

而且打蜡的操作时间是比较长的,像我这种普通人,来回擦来擦去、弄来弄去,弄个1个多小时的话,比较累。不管是自己操作还是店里操作,比较需要注意的是不要涂到旁边的塑料件上面。蜡涂到塑料件上面之后,你的黑的塑料件会发白的,而且后面要把它搞回来非常麻烦。维持时间的话,大概是半个月到一个月左右,看车况看环境。

相对来说镀膜更方便,效果也更好

相对来说,我的车子是用镀膜来做这个事情的。镀膜是用含氟聚合物和非石油环保材料做起来的,是在车漆的表面形成了1个氧化层,保护层。把车漆和外界完全隔离起来了,有比较高的强度和耐蚀性。

镀膜1次一般来说是可以管个3个月左右,有些车况和环境好的朋友也有留言说有个半年可以管。除了汽车玻璃不能喷,其他地方就算沾到点也不要紧的,也不会出现发白或者是腐蚀现象的。

自己镀完膜之后,漆面是比较亮的,水泼上去水珠就像荷叶上面一样的,就直接滑落的。脏的这种雨水,或者路边的脏水溅起来的时候就不容易留在漆面上。灰尘也不容易吸附在上面,抗污效果就比较好,洗车次数都可以降低一部分。

操作的时候大概就10多分钟,车子洗完擦干,之后直接把镀膜剂比较均匀的喷在漆面上,也不是特别的严格,都喷到就行。等个3~5分钟,差不多了,再用配套的毛巾直接把漆面上的镀膜剂,把它擦匀,擦着擦着会越来越亮的,擦到亮就可以了。