曙光汽车官网_曙光汽车新车价钱

1.打算买辆皮卡车，哪个品牌最好最耐用？

2.要买车先等等，最有看头的7款新车排队上市

3.30万出头即可拥有最强奶爸车 理想L7 Air开启交付

4.美系品牌重磅纯电新车前瞻 凯迪拉克Celestiq/特斯拉新车领衔

5.国产皮卡车哪个牌子好?

打算买辆皮卡车，哪个品牌最好最耐用？

五菱征途最好最耐用。

五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款全新皮卡车型。2021年1月18日，五菱品牌公布新车定名为五菱征途，定位为青春型皮卡，满足年轻创业奋斗者多元用车需求。2021年2月22日，五菱征途开启预售活动，新车共有进取型、开拓型两款车型，预售价分别为5.98万与6.38万。

2021年3月18日，上汽通用五菱首款青春型皮卡——五菱征途正式上市，新车推出进取型、开拓型共2款车型，官方指导价分别为5.88万元、6.28万元。

要买车先等等，最有看头的7款新车排队上市

一定是我们打开2020年的方式不对，错误地导入导致我们经历了在虚拟的平行宇宙发生的新型肺炎疫情以及一代篮球巨星科比不幸离世的事情。如果可以，我希望能重启2020，换一个开启方式！但可惜的是，历史不可逆，时间也不可重来！

面对铺天盖地的肺炎资讯，作为一名汽车人，同时也是一位媒体行业的从业者。在此“艰难时刻”希望通过以下即将上市的重磅新车给大家“换换脑”，调节一下被疫情影响的低落情绪！

1.5L地球梦发动机加持，7.38万亲民售价，三代飞度在国内被广大网友追捧为“平民超跑”，但归根结底家用才是飞度的本质。为了能进一步回归初心，预计在今年北京车展上市的第四代飞度，外观从以往的凌厉风转变为迎合家用主题的圆润、温柔风，磨平“棱角”变得“柔软”，风格的转变也许会惹来一时非议，但审美是一件见仁见智的事情，喜欢的自然会喜欢！

内饰方面，简约的设计突出本田独有的实用主义，各个常用的功能按键均被放置在最趁手的位置。动力方面虽然海外版本总共推出L15B系列的1.5L直列四缸发动机、e：HEV混动总成以及1.0T三缸发动机，但现阶段可以确认的是国内上市的第四代飞度应用的依旧是熟悉的L15B系列的1.5L直列四缸发动机，至于1.0T三缸发动机基本可以宣告无缘国内市场，而混动动力版本是否会引进暂时还是未知之数！此外，新一代飞度也将继续秉持本田独创的“MM”理念。

总结：横亘在新一代飞度面前最大的难题不是担心同级的竞品有多强大，自己换了新造型会流失部分目标客户，而是不断萎缩的合资小型车市场。

高尔夫作为大众的“万车之源”，全球范围内的累积销量已超过3000万。高尔夫对于大众集团的重要性不言而喻，而大众对高尔夫做出的每一个改变都足以引发巨大的关注。正如去年在海外上市的第八代高尔夫，新车一经上市便迅速成为市场的焦点，广大国内消费者也期待新车能早日进入国内。而据了解，第八代高尔夫将于今年正式登陆国内。基于MQB平台打造的第八代高尔夫，正朝着电气化、数字化、科技化转型。

包括全新造型的LED日行灯、10英寸的全液晶仪表、内置第三代MIB信息系统并配有全新UI设计的8.25英寸中央屏幕以及整合自适应巡航和车道辅助功能的Travel?Assist系统，升级版的Front?Assist碰撞安全系统。至于在动力层面也有PHEV、48V弱混系统、具备了VTG可变截面涡轮和ACT主动可变气缸等黑科技的1.5T全新发动机，以上这些都是第八代高尔夫转型的“铁证”。不过据消息透露PHEV车型和48V弱混系统可能不会出现在国内市场上。

总结：经典与创新并存的第八代高尔夫，必将在市场掀起一股“巨浪”！

尽管十代的三厢思域凭借轿跑式造型与强劲的动力，笼络了一大批年轻消费者，但如果对思域车系有深入了解的粉丝，都会知道两厢版才是思域真正的注解。无论是在《头文字D》中出场的思域EG6或是在号称“绿色地狱”的纽博格林北环赛道上创造“最快前驱车纪录”的思域TYPE-R，它们的“真身”都是两厢版。为了给广大热爱两厢思域的粉丝一个完梦的机会，本田决定在今年执行两厢版的国产引入计划。

国产两厢思域在动力、内饰层面与三厢版基本保持在同一个维度，只是外观会参考美版思域Hatchback设计，增加战斗感十足的黑色涂装后扰流板以及夸张的后保险杠。而更贴近于思域TYPE-R的两厢造型也给改装爱好者留下更大的创作空间。

总结：两厢思域的到来也许并不能为思域车系的销量带来大幅度增长，但此举必将进一步加强思域的IP！

车市遭遇寒冬、国产车企的强势崛起、性价比战略失去优势，导致韩系车在国内的境况每况愈下。不甘归于平淡的现代决心要扭转颓势，重振雄风。今年基于现代GMP平台打造的多款重磅新车将会陆续登陆国内市场，其中就包括预计将在今年4月上市的第十代索纳塔。新车沿用菲斯塔的激进外观，“鲨鱼”式前脸、贯穿式尾灯、溜背式造型，辨识度与气势兼备。

而在内饰层面，环抱式设计配合12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏，既温馨又不失质感与科技感。至于动力层面，将会搭载1.5T、2.0T发动机以及2.0L插电式混合动力，1.5T发动机搭载了业界首创的CVVD黑科技，在动力与油耗的取舍上，取得了很好的平衡。

总结：从过去到现在，韩系车在国内决胜的关键从来都是性价比，所以订立一个符合消费者心理预期的价格对于新一代索纳塔而言显得尤为关键。

放眼当今车市，再也找不出第二家如红旗一样同时背负着振兴中国汽车行业，将中国汽车文化推向全世界，带领国产车企走向世界之巅的车企。红旗H9就是红旗实现上述宏愿的重要“棋子”。大气的直瀑式中网、与顶级豪车相仿的双色车身，气势不请自来。

至于在内在层面，红旗H9为客户奉献的同样是顶级享受，诸如“东方意境”座舱、尊享“一键舒躺”、专属听觉极致体验、专属香氛、旗舰先进技术底盘和动力总成平台、智能网联技术Smile?1.0、2.0T高功率涡轮增压发动机以及3.0T机械增压低功率发动机。去年，红旗H9已在庄严的人民大会堂上迎来全球首秀，今年将会正式上市。

总结：作为“国之重器”，红旗H9要做的不仅是在情怀层面承托国人的情感，更要在产品力层面具备与世界一流的车型“扳手腕”的资本。

千呼万唤，基于TNGA-K平台打造的具备高强度钢一体式车身的第四代汉兰达终于在去年的洛杉矶车展正式与世人见面。外观方面传承多年的硬朗、大气风被精致风取而代之，更小的格栅、更为精美的灯组俨然一个帅气的精神小伙，但市场中也不乏新一代汉兰达缺乏气场一说。

内饰同样发生了翻天覆地的变化，层级感饱满的中控台、整体上移的中控屏幕辅以大面积的软性材质，相信由外观处引发的吐糟，进入车厢后就会转变成赞美。在动力层面，国内上市的车型搭载的将会是2.0T涡轮增压发动机，海外的2.5L混动版也会一并引入国内。此外得益于TNGA架构的加持，新一代汉兰达的操控乐趣也会犹胜从前。

总结：获得TNGA架构的“宠幸”，新一代汉兰达的标杆地位更稳了！

2017年3月，林肯汽车宣布与长安汽车联手组建合资公司，也就意味着林肯将会成为下一个实现国产的豪华品牌。而于2019年年底发布并开启预售（共有5款车型，预售价为24.8-35万）的长安林肯冒险家，则是林肯国产后的首款车型。据悉，新车将于今年上半年正式在国内上市。国产版本的外观设计基本沿用海外Corsair的设计，标志性的星辉式进气格栅、别具一格的LED灯组设计、炫酷的悬浮式车顶，集大气、时尚、个性于一身。

“T”字形的中控台布局简约但不简单，内置中国市场专属的SYNC?智能互联系统的12.8英寸悬浮式中控屏、触感细腻的大面积软性材质、ANC主动降噪、前排座椅加热、9扬声器音响都是冒险家的加分项。至于在动力层面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，并且会有前驱和四驱两种驱动方式可选。

总结：冒险家带来的“入门即豪华”概念，相信能为处于低迷期的林肯带来曙光！

希望上述7款重磅新车能为车市，乃至全国带来一番新景象，同时也希望笼罩在车市和全国上空的“阴霾”能够早日消散。寒冬已经来临,春天还会遥远吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万出头即可拥有最强奶爸车 理想L7 Air开启交付

如今的国内汽车市场，说起奶爸车，似乎总绕不开理想。

的确，不论是早几年上市的理想ONE，还是相继推出的理想L9、L8、L7，理想几款车型无不以大空间著称，在智能科技、舒适配置等各个方面也可圈可点，深受家庭用户的喜爱。

以“L”系列为例，自去年8月底交付以来，短短7个月时间，累计销量就已经突破10万辆，不可谓不火爆。

而眼下，理想L7的入门版本L7 Air也即将开始交付，新车售价仅为31.98万元，比目前在售的L7 Pro价格还要低2万元，购入门槛进一步降低。

Air版本价格较低，主要是两方面原因：其一是采用了成本更低的欣旺达电池组，虽然成本更低，但是其在性能、质量、保修政策上都与Max和Pro车型搭载的宁德时代电池保持一致；其二是取消了“理想魔毯”空气悬挂，换为CDC可变阻尼减振器。

外观方面，理想L7依旧采用家族式设计语言，简洁且有辨识度。具体来看，新车前脸采用贯穿式的星环日间行车灯，两侧大灯安排在日间行车灯下方，与前保险杠的位置相连，形成一个大U型，大气且有未来感。

另外，Air版本新增了名为曙光红的暖色车漆，选装价格10000元，这是L系列中的首款暖色调车漆，相比以往的冷色调，带来更有活力的视觉体验。

车身侧面线条整体比较圆润，车顶略带一点弧度，有着不错的层次感。轮毂采用的是五辐式低风阻造型，给人的感觉比较时尚。

理想L7定位为中大型SUV，车身长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。

理想L7相比于L8、L9车身会更短一些，尤其是车尾部分D柱造型区别比较明显。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。

内饰方面，理想L7延续了“L”系列简洁的整体风格，车内提供黑白双色、黑咖双色和黑橙双色三种风格可选择。

贯穿于副驾的悬浮式双联屏并没有缺席，中控屏以驾驶信息为主，副驾屏以信息为主，而驾驶相关信息则在方向盘上方的显示屏上。

理想L7为2+3的5座布局，第二排是该车的重点，全系标配第二排侧气囊，二排座椅支持电动调节，最大倾斜角度达到40度，配合电动腿托，可以实现“皇后座”的功能。

在智能化方面理想L7也有不少的进化，比如全车多音区跨屏语音交互、手势交互、多点触控交互、舱内外环境感知，智能驾驶辅助高速NOA和LKA能力也在持续迭代，给用户带来更好的体验。

动力方面，理想L7搭载四缸1.5T增程器，采用双电机四驱系统，最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，零百加速5.3秒。

续航方面，新车电池组的容量为40.9kWh，WLTC工况纯电动续航里程为168km，满油满电WLTC工况综合续航里程可达1100km。

理想L7支持快充，官方公布0.5h即可充至80%的电量，慢充则需要6.5h。

AceDriver点评：

理想L7的三款车型各有侧重，对于一般家庭用户来说的话，我还是会更推荐Air版本。

毕竟它绝大部分配置都与Pro和Max车型保持一致，仅仅更换了欣旺达电池组以及取消了“理想魔毯”空气悬挂，价格却便宜了两万元。

有无空气悬挂，对于仅在城市道路驾驶的朋友来说，体验差别其实不是很大，况且理想L7的舒适性表现本身就非常不错。相比之下，这两万还是揣兜里香。如果是你，你会怎么选呢？

本文来自易车号作者王意柳59，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

美系品牌重磅纯电新车前瞻 凯迪拉克Celestiq/特斯拉新车领衔

易车原创 如果要论汽车电动化，除了中国品牌“遥遥领先”之外，美国汽车制造商也十分积极，特别是特斯拉的示范效应，让通用汽车、福特等本土车企感觉“压力山大”，所以美系品牌的电动化进程也比较迅猛。在上期的中国品牌重磅纯电新车前瞻之后，今天将为您带来美系品牌重磅纯电新车前瞻，如果近两年有购买或置换纯电动车计划的美系品牌爱好者，一定要仔细看看这些令人期待，并即将到来的全新纯电动车产品。

●特斯拉纯电新车/Roadster纯电跑车

特斯拉计划已久的2.5万美元入门级新车可能会在未来两年内亮相，该车可能会是一款全新纯电紧凑型车，定位在Model 3之下，可能会采用欧洲消费们更加喜欢的两厢掀背车造型。

全新纯电紧凑型车假想图

关于全新纯电紧凑型车目前还没有太多的消息公布，虽然此前马斯克提到过多次，并且还对“Model Too”车名表示出了极大的兴趣，但是在当前Model 3和Model Y全球供不应求的产能不足问题面前，这款新车或许还得再等等才会亮相，预计会在上海超级工厂直接投产。

特斯拉Roadster纯电跑车预计会在2023年正式量产，不过同样受限于Model 3和Model Y的产能挤压，该车最终何时才能确定量产，目前还是未知数。

此前，该车在去年年底停止接单后，重新开启预订，订金依旧为33.20万元。

●凯迪拉克Celestiq

凯迪拉克Celestiq量产版路试谍照不久前正式曝光，这意味距离量产的时间又近了一步，该车是凯迪拉克家族的旗舰级纯电轿车，将基于奥特能平台打造，或将于2023年上市销售，海外售价或30万美元起，按当前汇率计算，超200万人民币。

根据此前曝光的消息，凯迪拉克Celestiq注册的四个新商标分别是Celestiq AURORA（曙光）、Celestiq MAGNETIC（磁力）、Celestiq MIST（迷雾）、Celestiq VALE（山谷），不过在官方消息公布前，目前还不知道四种名称之间的价格关系，目前推测可能至少推出四款对应的车型。

外观方面，凯迪拉克Celestiq将会采用最新的家族式设计理念打造，充满LED光源，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，同时预计车身长度也会超过5米。

内饰方面，中控台上设计有一块巨大的55英寸OLED屏幕，副驾区域带有数字隐私百叶窗功能，降低对驾驶者的影响。新车内饰将采用红黑配色，材质和做工都代表了凯迪拉克品牌的最高水准。而四个独立的头等舱座椅无疑也将带来高品质的乘坐感受。

值得一提的是，新车将成为首款搭载通用Ultra Cruise自动驾驶辅助功能的车型。通用汽车表示，该功能将处理95%的美国道路，但与目前的“Super Cruise”系统一样，该系统依旧会要求驾驶员随时监控情况，并在必要时采取行动，仍然属于L2级驾驶辅助范畴。

动力系统方面，凯迪拉克Celestiq或将搭载100-200千瓦时的电池组，续航里程可能超过4公里，将会拥有全驱及四轮转向技术，并且可能还会支持350千瓦快充技术，预计零百加速时间在5秒内。

●凯迪拉克全新纯电紧凑型SUV

凯迪拉克全新纯电紧凑型SUV将基于通用BEV3平台打造，并采用奥特能电池组和电机系统，新车预计将于2024年推出，名字或许会在已经注册的Vistiq、Ascendiq、Optiq、Lumistiq和Symboliq商标中选择。

凯迪拉克全新紧凑型电动SUV明显采用了和锐歌Lyric相似的造型设计理念，不过较为紧凑的尺寸让它的车尾会更接近传统的跨界SUV造型。

新车无论是整车线条还是细节设计都和锐歌如出一辙，包括大灯、格栅、尾灯、隐藏式门把手以及尾翼上的刹车灯，轮廓都十分相似，可谓是一台缩小版的锐歌。

目前的报告显示，这款电动汽车将在尺寸上与XT4相似。新车将来自通用汽车的BEV3平台，并采用奥特能电池组和电机。电池组可能比锐歌的100.4 kWh电池组小一些，但通用汽车表示，它可以提供相近的性能。

●雪佛兰探界者EV

雪佛兰探界者EV的RS版或将于2023年秋季上市，新车基于通用奥特能纯电平台打造，具有出色的科技配置和动力性能，海外售价约20万起，未来大概率会由上汽通用引入国产。

外观设计方敏，雪佛兰探界者EV有双色车身设计，白色的车顶和蓝色的车身看起来非常别致，预计未来量产后还将提供更多的配色方案，比如开拓者EV那样的红黑车身设计。

新车前脸采用封闭式设计，拥有分体式头灯以及贯穿式LED光源，车身左前方有充电插口，采用了能降低风阻的隐藏式门把手，尾灯也采用了醒目的贯穿式LED光源。

内饰设计方面，雪佛兰探界者EV采用了最新的设计理念，兼具功能性和科技感的双联屏设计，以及简约的的内饰造型，通过方向盘还能看到将会拥有通用汽车的Super Cruise自动驾驶辅助系统，车内预计拥有颜色可调的氛围灯。

<img data-original="

国产皮卡车哪个牌子好?

朋友你好！

我国皮卡车市场从近年来皮卡车年销量成倍翻番，皮卡车的前景越来越被看好。越来越多的皮卡车出现在大街小巷，皮卡车型、品牌也各式各样，肯定会有很多人为选择哪款皮卡感到烦恼，今天皮卡中国编辑HQL将给大家推荐国内较受欢迎的几款皮卡车，帮助大家更好的选购合适自己的皮卡。

中兴柴油版皮卡价格6.33-6.88万，长城柴油版皮卡价格在7.31-10.1万，因为地区和经销商不一样，所以价格也不会完全相同。江铃、长城、中兴、锐骐这几款车，喜欢的人比较多，身为做为皮卡车一般两驱就足够了，选择时主要是想车子节油、实惠，若是路况很差，则选择四驱。江铃皮卡

中兴皮卡

锐骐皮卡

以上所说的这几款皮卡车从乘坐、驾驶、能耗、实际使用、性价比、车身性能、操控等几个方面综合评定出来的，在这种价位里各有各的特色，另外，以上这几款车型尺寸宽大，很适合家用。

购置汽车要考虑的因素，买汽车和跟买别的商品不同，除了它自身产品要好，还要兼顾到其它因素。汽车的内饰和外形是各有偏好，根据自己喜欢的来选购就可以，但整体性能和技术指标还是需要通盘考虑和综合评测。汽车在使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一而已，大部分的开销都在后面的使用、保养和维修里。

大家在购置汽车时除汽车本身的性能之外还需要从下面几点考虑：

1、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

2、市场占有率。有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行，因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

3、要看自己的用途，是用于商务代步还是工具？

4、保养和维修的日常费用，常用零件、配件和三滤的价格，维修保养技术力量与方便性；

5、预算和价位，过高过低都不好，驾驶和乘坐的实用性和舒适性。

6、生产厂家，这主要是看厂家的实力，别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者。