如何加盟小米汽车_小米汽车怎么加盟经销商

1.小米集团摊上事了，经销商隔空向雷军喊话：你对得起米粉吗？

2.小米总代理渠道怎么管理,现在放开了吗

3.网传小米汽车将于2023年6-7月获得造车资质 有望2024年量产

小米集团摊上事了，经销商隔空向雷军喊话：你对得起米粉吗？

据他们反映，有的经销商被小米集团单方面终止了供货合同、有的甚至连通知都没收到就被中断供货。在小米对线下渠道的改革战略下，远在四五线城镇的小米经销商正面临着不升级店铺就无货可拿的境遇。（回顾此前报道《小米渠道变革：上百加盟商何去何从，店铺升级还是产品断供？》）

理性维权，不违反防疫规定

在小米的维权群里，每天都能看到几百条的消息，讨论的内容围绕着各自的开店经历、如何合理维权和小米货物调配几个话题进行。

在群内的公告内容中，“目前疫情严重，大家绝不能提违反疫情规定的建议，切记切记！！！”被放在首位。李洋多次在群内强调让大家“注意发言措辞”和“不要违反防疫治安”。

图：小米经销商维权群公告截图

目前，收集证据成为当下维权的重要步骤。代表维权经销商群体的李洋要求小米对所有商家做出实质性的赔偿，他讲到，没有几个店铺投资几十万开店，能够1年回本的，特别是小米的综合毛利率才10%左右。“我们要警醒所有和小米合作的商家。”

多方联系小米无果

除了寻求法律途径对小米集团起诉之外，维权的经销商也在想办法和小米集团的相关部门负责人及高管进行联系。但是收到的消息要么对方表示自己已经调职转岗，要么便没了下文。

有经销商找到小米集团中国区的副总裁张剑慧，但是对方说自己已经转岗半年多，在表示可以将经销商诉求转发给业务团队之后，该经销商后续并没收到其他消息。

图：小米集团前中国区的副总裁张剑慧回复

而联系了自己所在地级市的小米运营主管的小米经销商林婷，得到的回复却也是被一而再的拖延。

图：某经销商与当地小米运营主管的对话

“我们现在都是找不到组织了”，辽宁小米专营店的店主许均坦言，“我们一直在试着用各种方式联系。都得不到答复。”

续签三个月是缓兵之计？

正当大家都在讨论被断供的情况时，有经销商表示，自己所在乡镇的区域负责人给帮忙续签了3个月。

图：经销商提供的续签3个月的短信截图

但是3个月的延长期，对于经销商已经投入的店铺装修、手头积货和人力成本而言，显然只是杯水车薪。

李洋认为，小米给部分地区还未到合同期限的经销商续签3个月，一方面是想让部分经销商现在放弃维权，同时又无形中让这部分经销商尽快清库存减少损失，等到合同到期就不存在合同违约问题了。

图：维权群聊天截图

但是更多的经销商却表示自己连续签3个月的通知都没接到。许均展示了自己之前签署的专营店合同，虽然上面显示合同有效期限截至到2021年3月14日，但是该合同却被显示“已作废”。

图：合作协议还未到期却显示作废

业内人士表示合同条款“不友好”

针对小米经销商出现的各种情况，某从事企业法务的业内人士分析到，对于还在合同期内，但是在小米平台上拿不了货的经销商，实际上难以举证，“因为无法判定平台是真的无货或者如经销商所言故意限制出货量”。而对于未提前告知便被中止合同的经销商，则可以保留证据进行起诉。

图：小米拿货后平台显示的部分商品“限购”或“售罄”

在看了经销商提供的《专营店经销合作协议》之后，该业内人士指出，“此份协议实际上对于经销商并不‘友好’。”

比如协议中的“购买产品”一项写明：本平台上小米展示的产品和价格等信息仅仅是要约邀请；系统生成的订单信息是计算机信息系统根据您填写的内容自动生成的数据，仅是您向小米发出的合同要约。“要约邀请意味着即使经销商在平台上进行下单，但是小米单方面还是有决定是否出售相关产品。”

图：小米《专营店经销合作协议》中的条款

但是，在维权群，也有经销商不乐观地表示，“我了解小米的法务应该也研究这个合同了，我们胜算可能很低。”

小米总代理渠道怎么管理,现在放开了吗

小米手机目前没有任何官方线下实体店及授权经销商，它是官方渠道直销，唯一销售渠道只有小米官网、T猫小米官方旗舰店、T宝小米官方自营店和京东小米官方旗舰店。

另外在本地的移动联通电信营业厅、苏宁、国美等渠道销售的是定制合约机型。

目前TB及市面上有大量修改过IMEI号的仿冒小米手机，模仿技术相当之高，官网IMEI码查询验证、防伪码、鉴定软件、跑分软件等都无法鉴别真伪，请小心。电话营销和货到付款没有订单号的都是假货。

网传小米汽车将于2023年6-7月获得造车资质 有望2024年量产

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了小米汽车的最新消息，网传可能会在2023年6-7月获得造车资质，如果一切顺利的话，小米首款纯电动量产车如期到来的可能性会越来越高，新车此前公布的预计量产时间是2024年上半年。

上个月，小米创办人、董事长兼CEO雷军在一次内部讲话中透露，小米汽车首台工程车已正式下线。同时，还有消息表示，小米汽车位于北京经济技术开发区的工厂预计会在年内竣工，届时新车的电池预计会来自比亚迪旗下的弗迪电池，激光雷达来自禾赛科技。

在8月11日举行的2022雷军年度演讲上，雷军表示：“汽车工业各个板块都非常复杂，其中最复杂非自动驾驶莫属，同时自动驾驶也是智能电动汽车的决胜关键点，小米造车自动驾驶将采用全栈自研算法全力研发自动驾驶技术，自动驾驶的目标为2024年进入行业第一阵营”。

雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。目前第一期规划140辆测试车将陆续在全国进行测试。现场大屏幕还公布了小米汽车自动驾驶测试车辆的测试视频。

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