长安汽车idd混动电池_长安汽车idd

1.试驾丨智电iDD赋能，来一场说走就走的“驭电”之旅

2.兼顾经济性与安全性 长安智电iDD技术解析

试驾丨智电iDD赋能，来一场说走就走的“驭电”之旅

工作、生活的压力，让我们多久没能停下忙碌的脚步，去感受诗歌、远方、山川和田野。如今，正值三月好时光，阳光和煦，繁花盛开，我们暂时告别城市的喧嚣，跟随长安UNI智电iDD一道去感受智美生活，共探智电未来，来一场说走就走的“驭电”之旅。

长安UNI智电iDD是长安汽车推出的三大新能源技术品牌之一，以高聚能电池、高效能动力、高智能电控为支撑，并创新开发了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统，对“智电经济”和“智电安全”两大体系进行全面升级，为用户提供更具品质的绿色出行生活。而在近日，编辑便与搭载了这套智电iDD混动系统的UNI-K智电iDD做了为期两天的“亲密”接触，通过试驾体验感受到了它的与众不同。

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智电iDD有何过人之处？

通过车名我们就可以看出，长安UNI-K智电iDD是基于UNI-K而来，因此在外观和内饰方面都基本上延续了UNI-K的设计，但是又做了部分优化。外观方面， 长安UNI-K智电iDD提供了全新的磨砂云母白、哑光碳金灰两种哑光漆面，哑光漆可与熏黑轮毂进行搭配，提升整车的运动感、品质感。

细节方面，长安UNI-K智电iDD还提供了可供点亮的发光车标，并配合灯组可组成迎送宾功能，与用户形成互动，极具仪式感。另外，尾部的贯穿式尾灯组的内部布局进行了重新设计，高位刹车顶与扰流板巧妙地结合在一起，在提升科技感的同时还能进一步提升辨识度。

内饰方面，长安汽车同样为UNI-K智电iDD提供了灰晨曦红、皓月灰两种新颜色搭配，以满足不同年龄、个性、场景化的购车需求。同时，UNI家族的内饰设计和布局得以保留，并在智能科技方面做了优化升级。

当车内有小朋友时，智能交互座舱会向小朋友主动问好，并智能推送儿歌和故事，让儿童的旅途不再枯燥和无聊；同时， 科大讯飞的“飞鱼”语音交互系统，可以轻松与“小安”实现多轮对话、上下文识别，跨场景识别等，比如你导航去哪里、打电话、开空调或者关闭天窗等高频词都能实现免唤醒，直接响应。从实际体验来看，这套交互系统确实反应快，而且能够连续对话，省去频繁说“你好，小安”唤醒词的麻烦。

UNI-K智电iDD的座椅也给编辑带来了好感，不仅座椅宽大舒适，而且前排主驾还提供了12向电动调节，通风加热，更有5种按摩模式+3种按摩力度的按摩功能，在长途试驾中能大大缓解腰背的僵硬和酸痛。此外，UNI-K智电iDD还提供了一键“休憩模式”和“女王键”，带来安逸且舒适的休憩空间。

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智能电混系统，完美解决续航和油耗

作为一辆插混车型，长安UNI-K智电iDD的核心便是这套智能电混系统，它以智能的算法打造出 AI智慧节能和衡温智慧安全两大系统，可以针对不同路况实时调整电量控制策略和能量回收策略，降低油耗的同时带来更好的动力和驾驶体验。

长安UNI-K智电iDD搭载了蓝鲸NE1.5T 混动专用发动机，并搭配蓝鲸6挡三离合电驱变速器，在带来充足动力的同时还能让动力系统保持在高效运转区间。再配合可达135公里的NEDC纯电续航里程，轻松满足上下班的代步之需。而高达1000公里的综合续航以及低至5.5L的馈电油耗，完全可以告别巡航焦虑，随时来一场说走就走的旅行。

就实际体验来看，有了电机的加持后，长安UNI-K智电iDD的动力表现还是能够满足大部份的工况，不论是起步、加速都给人一种恰到好处的感觉，尽管没有了众多电动车那种凌厉的加速推背感，但是中后段的再加速能力也不弱，整体表现还略强于燃油版的UNI-K。

长安UNI-K智电iDD提供了EV、HEV、露营、佛系长续航以及自定义等多种驾驶模式，其中在HEV和露营模式下，混动系统的电机和发动机会共同做工，不过在面对不同道路状况时，系统又会智能的选择最优方式，比如在城市道路会以电动为主，而在高速或者快速路等，则会以发动机为主，并且还会对电池进行反向充电，从而实现高速用油，城市用电的最佳工况。

此外，UNI-K智电iDD的转向、制动踏板回收力度有舒适和运动的不同调校，其中运动模式下转向手感偏重，而且松开油门后的回收力度也会更明显，拖拽感也更强，不过整体来说还是比较容易适应的。悬架的表现也是以舒适为主，对于路面的大部分颠簸都能很好的隔绝，横向震动也能很好抑制，只是面对一些大幅度的上下弹跳时，车身会有明显的晃动。

UNI-K智电iDD在高配车型上提供了L2级别的驾驶辅助系统，开启该辅助系统后车辆会始终保持在行车道中央，并且能自动跟随两边的车道线进行转弯。跟车距离也提供了四种模式以满足不同的场景需求，特别是当有插队车辆突然进入时，系统会立刻识别并做减速，减速的动作不会太突兀，从而保证了行车的舒适性。有了此套辅助驾驶系统，在自驾游的过程中也会分担驾驶者负担，从而大大提升了行车的安全性。

?写在最后?

通过此次试驾，感受到了UNI-K智电iDD的产品力在不断进阶，能够带给用户全新的体验方式，做到了零焦虑、低油耗、长续航的智能出行，强大的产品实力也在沉浸式的体验中得到了充分的证明。同时，基于“以用户为中心”的原则，让用户在此次驭电之旅中感受到了长安汽车高品质出行的主旨，以及探索户外出行的趣味生活方式。

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兼顾经济性与安全性 长安智电iDD技术解析

易车原创 长安汽车于上周正式发布了全新品牌——长安智电iDD，未来将与长安氢燃料电池系统和原力电动一起，作为长安汽车三大新能源矩阵。而随着长安汽车动力的全面焕新，2023年的国产新能源市场必将掀起一股新的风潮。今天我们就来好好聊一聊，长安智电iDD在技术上的特点与亮点，看看它究竟有哪些本领。

长安智电iDD的全称是intelligent Dual Drive（全域智能油电双驱系统），根据厂家的规划，到今年上半年，智电iDD品牌将会有四款新车——全新UNI-V 智电iDD、全新UNI-K 智电iDD、第三代CS75PLUS 智电iDD以及欧尚Z6智电iDD。

如今新能源车型对于广大消费者来说并不算什么新奇玩意，新鲜劲过后大伙也非常现实得回归到了实用性层面。所以如今消费者对于新能源车最关心的两大无非便是用车的经济性和安全性。

面对消费者的需求，长安智电iDD以三大技术硬件底座（高效能动力、高智能电控、高聚能电池）、七大核心技术点，打造出了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统。接下来我们就来看看，这两大系统是如何“修炼”而成的。

AI智慧节能系统

AI智慧节能系统能够带来WLTC综合油耗1.46L/100km的超低油耗，综合续航1200km、NEDC纯电续航150km的超高续航，以及6.6交流快充2.83小时充满百公里续航的超快充电，那么它们是如何达成的呢？

首先便是其采用的这台1.5T混动专用电擎，其最大功率125kW，最大扭矩255N·m，保证动力与经济的双平衡。

1.5T混动专用电擎

这台发动机采用了蓝鲸发动机高效敏捷燃烧系统、智能润滑系统等行业领先技术，继承蓝鲸发动机高效、强劲的优秀基因。在此基础上，进一步采用米勒循环技术，活塞的膨胀行程大于压缩行程，获得更高的压缩比以提升燃烧效率。

长安UNI-K iDD

除此之外，1.5T混动专用电擎作为一款混动专用发动机，采用电动化的前端轮系，压缩机、水泵、油泵等附件的电动化控制，大幅降低整体的附件损耗，发动机也就可以更舒服地、专心致志地提供驱动输出了。

其次便是电机与变速箱，对于发动机横置平台而言，P2架构对于电机的轴向尺寸要求较高。且电机夹在发动机、离合器、变速器这些“发热大户”中间，工作环境可谓恶劣。解决不了这些问题，车主就可能因电机撞上温度墙，动力系统不得不限制输出，影响动力体验，严重的甚至会导致电机寿命衰减。

6挡三离合电驱变速箱

智电iDD混动系统通过S-winding绕组技术来获得更好的容积率，降低定子的轴向长度，这样就确保能在有限的体积限制下获得更高功率，提升了功率密度。而为了解决电机工作温度，工程师将电机的定子与转子冷却独立开来，定子用水冷，转子用油冷。电机控制器也采用双面冷却IGBT，这也为进一步提升电机功率密度提供了有力保障。

长安UNI-K iDD

变速器的换挡、冷却和润滑需要液压系统支持，作为国内首次采用智能电子双泵的车型，UNI-K iDD 将液压模块的压力提升到60Bar，更高的压力缩短了换挡的响应时间，同时降低了漏油的风险。相比行业主流仍在采用的机械泵，智能电子双泵并不依赖发动机皮带驱动，因此不会额外损耗发动机输出的机械能。智能电子双泵可以在电控系统的指挥下独立启动或关闭，比机械泵节省70%的能耗。

插电式混动车型在不同工况下的能耗有着较大的区别，如何根据用户用车工况的不同，合理且有效的利用这些工作模式，便成为了另一大挑战。

欧尚Z6 iDD

长安智电iDD智慧控制系统采用了A-ECMS全局动态能量管理算法，可结合用户的用车工况（比如堵车、高速行驶、超车等）有效利用这些工作模式，保证发动机、电驱变速器、电池工作在最优效率区间, 实时调整电量策略，油耗更低、动力更强、驾驶体验更舒适。既保证了系统效率，又能够延长系统寿命。

也正是有这几项核心技术的加持，才使得长安智电iDD能够实现WLTC百公里综合油耗最低1.46L，平均每公里不到两毛钱，综合续航里程最高达到1200公里的出色成绩。

而在补能方面，长安智电iDD所使用的高聚能电池，具备交直流双快充能力，最0分钟即可完成充电。如果采用全系标配的6.6kw充电桩，则可实现2.83小时（2小时49分钟）充满100km续航。

快速补能对于插混车型来说虽不像纯电车型那样必要，但也绝对是锦上添花的一笔，“充电少等待，时间省一半”，无论严寒酷暑，都可以随心使用爱车。

衡温智慧安全系统

看完了长安智电iDD在用车经济性方面的一系列措施与技术，咱们再来看看他们是如果解决用车安全性方面的问题。

长安智电iDD的衡温智慧安全系统拥有四大电池管理策略：IP68级防水技术、毫秒级电池监控、全温域电池温控、多元“热安全”保护。保障用户的安全出行，一解后顾之忧。

不同于其他品牌希望用异形电池塞满整个底盘间隙，长安智电iDD将电池包平铺在底盘上。基于大容量的电池包设计，长安不惜用BEV电池的开发思路与安全标准，去要求一台PHEV的动力电池。在多数BEV的电池防尘防水等级也仅为IP67时，UNI-K iDD作为一台PHEV车型，其防尘防水等级却高达IP68。

IP67仅要求短时间浸泡安全即可，IP68则要满足长时间持续浸泡安全。如果不幸发生热失控现象，长安智电iDD的电池包也能够保证30分钟不起明火，留给驾乘人员足够的逃生时间，而国际上对此方面的要求为5分钟。

众所周知，当前的动能电池在极寒或极热环境下都会丧失稳定性，衡温智慧安全系统能让电池保持在最佳运行的温度区间，一旦偏离最佳温区，系统就会自动开启衡温保护。在零下35℃至55℃的极端环境中，均能实现驾乘性能安全稳定，彻底击碎电动车“冬季出行魔咒”。

多元“热安全”保护，可以实现最大可达到每分钟3000升的瞬态泄压，可承受1000兆帕压力的超压密封，同时可实现10毫秒瞬时断电保护等，最大程度降低“热失控”风险。

总结：

如今中国品牌都在积极向电动化靠拢，而采用的技术路线也是多种多样。当然，对于广大消费者而言，这些复杂的技术最终呈现出的体验效果，才是他们最在意的。长安智电iDD所给出的答案便是：无论长途短途，各种驾驶场景都能轻松应对；无论满电匮电，都能展现一致的性能表现；无论用油用电，都能给到出色的经济表现。同时，无论何时都时刻保障用户的用车安全。

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