汽车空气干燥器加热器_大货车空气干燥器加热

1.纯电动汽车空调与传统汽车空调有什么区别？

2.汽车全自动空调的工作原理

3.干燥器的影响因素

4.喷雾干燥机工作原理

5.新能源汽车空调系统的特点和基本组成

纯电动汽车空调与传统汽车空调有什么区别？

一、传统汽车空调

空调一般有两大功能，即为制冷和制热。具有除霜、空气净化等功能。夏季降温，冬季升温。冷却系统由五部分组成，在中央控制下，蒸发器直接与驾驶室相连，压缩机将蒸发器制冷剂压缩成高温高压气体，冷凝器向空气散热，干燥器吸收水分。过滤，膨胀阀。一般采用金属管或高压橡胶管连接，管内加入制冷剂，实现从内到外的传热过程。加热是通过热空气实现的。发动机启动后，热冷却水被加热到取暖器芯，风扇通过取暖器向车内送空气，达到加热的目的。

二、纯电动汽车空调

纯电动汽车空调没有发动机提供压缩机冷却动力，也没有冷却液的余热加热。夏天和冬天都需要空调来制冷和制热。空调的温度变化很大。夏天空调压缩机需要消耗电力和高品质动力电池来实现制冷。在冬天，它需要消耗大量的热量来加热PTC(正温度系统元件)。纯电动汽车空调需要长时间运行，消耗大量高端能源。纯电动汽车空调是纯电动汽车最耗能的配件，直接影响纯电动汽车的续航里程。

三、纯电动汽车空调技术

纯电动汽车空调PTC加热系统。纯电动汽车加热一般采用正温度系数的热敏电阻PTC作为热源，而PTC热阻由半导体制成，其热阻随环境温度和电阻的变化而变化。因此，PTC加热器具有恒温、安全、使用寿命长的特点。PTC加热器可分为两种形式，PTC空气加热器和PTC液体加热器。PTC空气加热器是在传统汽车空调加热系统的基础上，采用加热芯代替PTC空气加热器，利用电能进行加热。它的特点是风快，温度感好。但由于PTC温度较高，空气相对干燥，舒适性较差，且驾驶室内部件电压较高，存在一定的安全隐患。在PTC液体加热器中，发动机热源改为水加热PTC，加热芯保持不变。其特点是温度适中，舒适性好，但电路热容量大，升温速度比PTC空气加热器慢。PTC加热器消耗动力电池的功率更大，严重影响电动汽车的行驶里程。

汽车全自动空调的工作原理

汽车全自动空调的工作原理主要包括：空调制冷系统原理、供暖通风系统原理和自动控制系统原理三部分。

空调制冷系统原理

空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统，如图1-1所示：

2.供暖通风系统原理

汽车暖风系统的作用。汽车暖风系统的主要作用是：供暖、除霜、调节温度与湿度。水暖式暖风系统的工作原理如图1-3所示。以水冷式发动机冷却系统中的冷却液为热源。将冷却液引入车内的热交换（加热器)中，同时鼓风机将车内的循环空气或外部空气吹向加热器，冷空气与加热器中的冷却液进行热交换，变成热空气后被导入车内，调控车内的温度。

3.自动控制系统原理

自动控制系统由车内温度传感器、车外空气温度传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、空气控制电动机、加热器和冷凝器风扇、车内控制装置组成。

自动控制系统原理是根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出控制信号，控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态，实现自动控制车内温度。如图1-6各传感器的位置图：

汽车空调

汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

参考资料：

干燥器的影响因素

1、在干燥器中，首要除掉湿空气，使之富含很低的残留水分。然后，经过加热空气来下降它的相对湿度。这时，干空气的蒸汽压力较低。经过加热，颗粒内部的水分子摆脱了键合力束缚，向颗粒周围的空气分散。

检查干燥器时，格外要留意空气过滤器和软管。被阻塞的过滤器或压扁的软管会下降气流，然后影响干燥器的运转；损坏的过滤器会污染干燥剂， 抑制它的吸湿才能；

2、热量是翻开水分子和吸湿聚合物之间合力的要害。当高于某一温度时，水分子和聚合物链间的引力会大大下降，水汽就被干燥的空气带走。

在干燥气路中，应当在料仓入口处检查干燥温度，以便抵偿干燥器在软管中的热丢失。料仓入口处的空气温度低，可能是因为控制器的调理不当和短少保温层，或者是加热器元件、加热器电流接触器、热电偶或控制器呈现了毛病。

3、在颗粒周围的空气中，热量的吸收和水分子向颗粒外表分散需求必定的时刻。因而，树脂供货商应具体阐明一种物料在恰当的温度和露点下得到有用干燥所有必要花费的时刻。

4、干燥的热空气将热量传递给干燥料仓中的颗粒，除掉颗粒外表的湿气，然后把湿气送回干燥器里。因而，有必要有满足的气流将树脂加热到干燥温度，而且将这个温度保持必定的时刻。

物料从干燥器出来后没有得到恰当的干燥，则应检查干燥料仓是不是有满足大的空间以供给充分有用的干燥时刻。有用的干燥时刻是指颗粒实际暴露在恰当的干燥温度和露点中的时刻。假如颗粒在料仓中的停留时刻不够，

就得不到恰当的干燥。所以，应留意颗粒料或破碎料的巨细和形状，它们会影响干燥料的堆积密度和停留时刻。

喷雾干燥机工作原理

喷雾干燥机的工作原理是将原料液通过雾化器分散成微小的液滴，然后与热气流接触，利用热气流带走液滴中的水分，最终得到干燥的产品。在喷雾干燥机中，空气经过过滤器净化，去除其中的尘土和杂质。然后，空气经过加热器加热至指定温度，加热后的空气进入喷雾干燥机顶部的空气分配器。空气分配器将热空气以螺旋状送入干燥塔内部，形成一股旋转的热气流。接下来，蠕动泵将溶剂物料输送到喷雾干燥机顶部，通过雾化器将物料分散成微细的小水珠。雾化器通过特定的喷嘴将小水珠喷入干燥塔内部，形成雾状。这些雾状的物料进入干燥塔内部后，与热空气接触。热空气迅速将雾状物料的的水分蒸发，使干燥好的物料得以形成。这些干燥好的物料会跟随热风进入旋风分离器。在旋风分离器中，物料与空气进行分离。通过旋风的作用，物料被收集在旋风分离器的底部，而热空气则被排风管排出。对于过于细小或轻的物料，可以在旋风分离器后加入一个布袋除尘装置，进一步过滤和收集这些物料。布袋除尘装置可以有效地过滤和收集那些未被旋风分离器完全分离的物料，提高分离效果和产品收率。以上是喷雾干燥机的基本工作原理。根据具体的型号和使用条件，喷雾干燥机的具体设计和操作流程可能有所不同。但总体来说，其核心原理是将原料液转化为干燥的产品，通过热气流和旋风分离等过程实现物料的分离和收集。

新能源汽车空调系统的特点和基本组成

传统燃油车以发动机为动力源，空调节系统的主要部件空调节压缩机由曲轴通过附加的皮带驱动。新能源汽车不使用发动机作为主要动力源，空调制系统的特性和基本组成会有所不同。新能源汽车空调制系统的特点和基本组成如下:1空调制制冷系统中空调制压缩机不能由发动机驱动，而是由电机驱动。通常，马达和压缩机被组装成两个主体，以形成完全封闭的结构。这种结构灵活方便，可以安装在机舱的任何位置。此外，电机和压缩机可以同轴驱动，不会出现传统驱动模式下的皮带打滑和压缩机转速与发动机转速不同步的情况。这种方法提高了可靠性，降低了故障率。新能源汽车空调制系统的其他部件与传统汽车基本相同，包括冷凝器、膨胀阀、蒸发器和储液干燥器。2空暖风空调系统，传统燃油车是靠发动机冷却液的热效应来完成的。新能源取消了发动机，所以不能靠冷却液完成。一般是通过以下几种方式完成的:1。废热+辅助PTC。利用大功率电机工作时产生的热量与车内环境进行热交换。热量不足时，启动辅助PTC加热器。2使用安装在风管内的PTC电加热器提供热量；3.这是通过与压缩机集成的热泵完成的。热量从环境中被吸入热泵系统。热量被压缩加热，利用热量加热列车车厢内的冷空空气，使其温度升高。