小米汽车黑科技有哪些_小米汽车黑科技

1.小米有没有自主核心技术？

2.小米行车记录仪怎么样？

3.小米隔空充电技术来了，你觉得这项技术实用性高吗？

小米有没有自主核心技术？

小米没有类似苹果或者华为的核心技术。

小米本来是想有的，自主研发soc，超前的产品形态布局，不错的ui体验是可以构筑小米护城河的，从小米官方对5C的介绍中我们可以看出，松果澎湃芯片并不支持联通和电信3G，以及FDD-LTE，这就有点落后了。

整体来看，澎湃S1是一款定位中端的芯片，但是在制程方面落后与友商，功耗方面可能要略大一些，在基带方面还有更多的路要走。

性价比到底是小米战无不胜的法宝和企业品德的外在表现，还是一柄双刃剑，让小米欲仙欲死？

性价比应该是策略而不是目标，在小米如日中天的2014年，小米就该着手建立自己的渠道体系，去伪存真，丢掉所谓极致性价比的幻想，还原小米真实的价格体系。可惜没有！

有人说小米的iot是小米的核心技术，认为小米的成功之处在于，其生态成员企业规模已经达到210家。但其中90家是专注研发智能硬件和生活消费产品的公司，各个智能硬件都有自己的一套云端平台，所以，这明显是一种误解，等到有一天，人们购买小米的生态链产品是为了体验iot的时候，再谈核心技术吧。

目前，无论是手机、电视、手环、笔记本，还是空调，洗衣机和电饭煲，小米的核心竞争力依然是性价比，可性价比意味着低毛利，意味着无法大量投入研发，意味着无法行成技术领先，意味着没有核心竞争力。

小米行车记录仪怎么样？

小米行车记录仪使用的无线WiFi快速连接、全手机操控技术使得调取行车记录十分方便，且外观也很精致，是一款性价比很高的行车记录仪。小米行车记录仪搭载的红外线手势控制，六组全玻璃镜片和一块红外滤玻片，F1.8超大光圈和156°广角，能让行车记录仪在白天黑夜都拍得清晰。

小米行车记录仪内置3轴加速度传感器，急刹车、严重颠簸、碰撞等紧急情况下自动触发拍照，并锁定事件前后的一段录像。照片及录像被锁存到TF卡并会在手机APP米家看看打开后自动下载到手机。

米家行车记录仪大小为39mm*65mm，牙签筒大小，整体看起来十分小巧，可以很好地隐藏在车后视镜，不会影响开车视线。

扩展资料：

选择行车记录仪需要注意几点：

1、画质的清晰度。清晰度欠佳的行车记录仪，就算记录下了视频内容，但由于画质不行，不能很好的还原行车现场，有相当于没有。

2、夜间拍摄效果。虽然夜间行车时较少，夜间的交通事故率比白天大1倍-1.5倍。如果没有夜视功能的记录仪，晚上出门无疑就是带了个"瞎子"，行车记录仪起不到任何作用。

3、广角问题。一般行车记录仪的产品描述上都会写广角的大小，但是不会细分到广角是水平广角还是对角线广角。角度越大拍摄的面越宽，记录的越好。

百度百科——米家行车记录仪

小米隔空充电技术来了，你觉得这项技术实用性高吗？

隔空充电的实用性当然是很高，但是距离商用、民用其实还有很长一段路要走，总不可能做出来一个半成品就出来卖吧。就单纯的只对手机来讲隔空充电就已经很重要了，如果隔空充电可以普及那么以后人们就再也不需要担心充电的问题，不用出门带上充电宝，不用出门带上数据线，可以隔空充电之后手机厂商也会有更多?操作?的空间。

如果有了隔空充电，那么手机的电池就可以被做小，如果是全面覆盖隔空充电桩那么理论上手机就不再需要电池，毕竟到那个时候?电?真的是无处不在。如果舍弃了电池这个?庞然大物?，手机就可以做成十分轻薄的?艺术品?，也许到那个时候就再也不会有上100g的手机了。而且手机内部有了空间之后就可以在手机内部添加更多的元器件，这样就可以实现更多的功能。

其实隔空充电就是一种充电方式，但是这种充电方式可以引起其他很多的?巨变?，这才是他真正的价值所在。而且如果认为?隔空充电只能应用到手机领域? 那就真的大错特错了，举个很简单的例子就是?电动汽车?，如果可以研发出适用于电动汽车的?隔空充电桩?，那么电动汽车就再也不用担心续航的问题，理论上只要是有充电桩的地方就可以一直?跑?。

但是想要实现这些还是需要很长很长时间的，根据小米官方的描述，隔空充电距离也有很大的限制，只在数米距离之内有效，而且功率也仅仅只有5W。其实人们最担心的还是安全问题，隔空充电最人体究竟有没有危害，危害有多大还有待确定，所以现在隔空充电还只存在于?实验室 ?当中。