五菱汽车五菱之光价格表_汽车之家报价五菱之光
1.有哪些面包车价格在2到3万以下可以选择?
2.五菱之光尺寸
3.高性价买菜车,搭载国六自然发动机,百公里油耗6.3L
4.五菱宏光PLUS五座版怎么样?靠谱更实用,一起看看车的魅力
5.劳动者之车—五菱荣光小卡,你创业路上的好帮手
6.探店五菱宏光MINI EV,哪些人会偏爱这台“人民代步车”?
有哪些面包车价格在2到3万以下可以选择?
说到两三万的面包车,一定是希望空间够大,动力足够的实用主义车了,下面推荐的几款都是这种类型。这几款都是具备良好的操控以及较大的空间的车辆,希望能够对您有所帮助。第一款我相信是大多数车主的主要考虑对象,当然这款车的性价比也对得起这么多人的看好。这就是我们的五菱之光了,参考价格在3.08万元-3.68万元之间。基本款可以说是要啥有啥,基本能够满足大多数运货车主对于一辆面包车的大多数要求。不仅如此三万出头的价格安全也没有落下,车头凸出造型结合各种提升安全参数的情况下即使不安装安全气囊也有着很高的安全性,符合国家安全碰撞法规。
第二款的知名度虽然没有五菱之光强但是也属于常见的面包车型了,那便是东风小康K07S。报价在2.89万元-3.29万元的东风小康也是目前较多车主的选择,并且售价要比五菱之光低,但是空间动力仍然优秀,相比于同级车也好出不少。
第三款是一汽吉林佳宝V77,这款车的报价是在2.89万元-3.35万元。立体感十足的方正脸给人以一种非常厚实靠谱的感觉,内饰配置方面则要比以上两款车要好,并且大部分感觉并不属于这个价位的配置在这辆车上都能够看到,也算是麻雀虽小五脏俱全了。最大65kw的功率,以及120nm的扭矩使得这辆车的动力方面同其外观一样给人靠谱稳重的感觉。
其实个人感觉上面三款车的性价比都是非常之高的了,如果预算足够则建议再加大几千到一万左右的价格,上小海狮X30、五菱宏光、以及长安之星7拥有更大的空间以及更好的配置与动力,同样的性价比之选还是很值得推荐的。
总结而言个人是十分推荐五菱之光的,当然预算充足我是十分推荐五菱之光的升级版五菱宏光的,小海狮也很不错毕竟售价足够低廉,也只比预算稍微贵了一点罢了。
虽然随着市场的不断推陈出新,但是以上这些车在市场中仍然有着很高的竞争力,许多的车主还在不断选择。可见这些车的性价比之高了,希望我的回答能够对你有所帮助。
五菱之光尺寸
五菱之光尺寸长3.6米、宽1.5米、高1.8米。根据汽车之家官网显示,五菱之光这款车型长3.6米、宽1.5米、高1.8米尺寸的车属于微型货车,车身尺寸较小,非常适合在城市中进行货物配送、短途运输等工作。
高性价买菜车,搭载国六自然发动机,百公里油耗6.3L
最近,五菱汽车悄悄地上市了2020款的五菱之光1.2L实用型国六版,一起来看看表现吧!外观方面2020款五菱之光保持了现款车型的设计,五菱之光的造型方方正正的,这也刚好符合它的特性,前脸采用了大包的设计,中网集成在了保险杠上,中网分层的设计,使得前脸带有一丝时尚的感觉。大灯尺寸比较大,看起来比较朴素,也很符合它的气质,不过大灯支持高度调节功能,即便是负重状态下,也能够拥有良好的光照条件。
车身尺寸长宽高分别为:3797*1510*1820mm,轴距2500mm。侧身设计相对较为简单,没有过多的装饰,侧身只是单纯的两条线条,让侧身看起来精致了许多。后车门采用了侧滑门,车窗为手摇式设计。宽大的后视镜,能够更加直观的看清车后方的情况,后视镜仅支持手动调节。该车配备的是13寸钢制轮毂,前盘式,后鼓式驻车类型。驻车方式为传统机械手刹。
宽大的后挡风玻璃,对提升后视镜的视野起到了很大的作用,竖状的尾灯为卤素光源,左侧集成了雾灯,右侧集成了倒车灯。大包围的后保险杠,连接着两侧的灯组,为车尾起到了塑形的作用。
来到内饰,给人硬朗的视觉感,五菱之光的内饰设计是以实用性出发的,中控设计了多处储物格。3万多的售价,中控选用的是硬质的材料,如果说怎么没有搭配装饰条或者软性材质的材料,只能说我们要求太高,毕竟这个价格也做不到。
内饰没有多媒体配置,仅仪表配备了一块单色行车电脑显示屏,支持显示油量,水温、时间等信息。
门板进行了软包处理,材质为人造革,不过质感还是挺不错的。
座椅为织物座椅,由于发动机在主驾座椅下方,所以座椅看起来比较单薄,不过座椅舒适性还是有的,虽然谈不上有多么舒服,至少坐着不会感觉特别硬。
后排为两个独立座椅,左侧座椅支持比例放倒,右侧座椅支持侧立方便了第三排乘客上下车。2500mm的轴距,内部空间还算富裕,坐上7个人也不会太挤。
后悬挂采用了纵置钢板弹簧悬架,前排和中间座椅舒适性要高于第三排,第三排在走烂路时,会随着坑坑洼洼的路面,随波起伏。
动力方面搭载的是一款代号为LSI的1.2L国六自然吸气发动机,最大输出功率56kW(76马力),峰值扭矩为108N.m,与之匹配的是5挡手动变速箱。工信部油耗仅为6.3L。3.48万的售价,虽然没有什么配置可谈,不过亲民的售价优秀的性能是创业路上的一个好帮手,并且五菱汽车简单的设计、皮实、耐用的质量,成为并肩作战的好伙计也是一个不错的选择,你认为呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
五菱宏光PLUS五座版怎么样?靠谱更实用,一起看看车的魅力
在创业的道路上,难免需要台可靠的好车,大部分的奋斗者首选的可能就是五菱车了。从五菱宏光的出镜率可以看出,它已成为很多人一起奋斗的好车,同时也印证了五菱车的可靠品质。五菱宏光凭着皮实耐用、价格亲民、超大空间等优势,成为国民用车,而升级后的?五菱宏光PLUS在保持以往优势的同时,也做到更进一步,出众的产品力将使其成为更多人的奋斗伙伴,一起来看看宏光PLUS到底怎么样吧。
五菱宏光PLUS推出两座、五座、七座和八座车型,满足了消费者拉货载人的用车需求,而五座车对于家商来说都比较友好,让出行效率更高,载货方面也很强。五菱宏光PLUS的车身尺寸为4720/1840/1810毫米,轴距为2800毫米,是五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型,不论家用还是商用,这样的空间都足以给乘坐者带来舒适性的体验。
更大的车身尺寸让五菱宏光PLUS拥有更富裕的车内空间,五座布局让车内空间的利用率更加灵活多变。车内的第二排座椅支撑比例放倒,最右边座椅还是个自力座椅,能够完成独自折叠侧翻,这个侧翻自力座椅是五菱宏光的经典设计,非常的好用。五座版本的五菱宏光PLUS,更用于家用车,二孩、人口多的家庭,在坐满人的同时,还能随车还能装载很多的生活物资、出游用品,没有任何压力。
在配置上,五菱宏光PLUS做到了同级最实用。该车全系标配了EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等安全实用配置,高配车上还搭载定速巡航功能,在高速及长途驾驶时,用户可以让双脚得到放松,在面对任何复杂的路况时,也可以从容去面对。
五菱宏光PLUS是基于CN150前置后驱平台全新研发的产品,底盘采用的是前麦弗逊+后螺旋弹簧五连杆非独立悬架,滤震也非常到位,在驾驶过程中,五菱宏光PLUS的表现非常稳健,通过减速带也没有明显的颠簸感,使舒适性和稳定性均得到了提升。
五菱宏光PLUS搭载的是1.5T和1.5L两种发动机,其中1.5L最大输出功率73Kw,最大净扭矩140牛·米,满足国六排放标准。起步时轻松带劲,爬坡和载重能力也得到很大提升,载人、拉货都很合适,配的是6MT?手动变速,在用车过程中,驾驶的体验也非常突出,同时在油耗方面也非常经济,不足六万的价格也让年轻人拥有了买车的机会。
说的题外话,其实五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地,其中柳州本部占地89.2万平方米,拥有东部、西部以及发动机三大制造工厂,如此强大的实力也打造了多款火爆的五菱汽车。其中包括五菱宏光S、五菱宏光S3、五菱荣光系列(包括微面、小卡)、五菱之光系列(包括微面、小卡)、五菱征程、PN货车,满足了不同人群的用车需求。
人民需要什么,五菱就造什么,这一点从五菱宏光PLUS的身上同样可以看出来。宜家宜商的五菱宏光PLUS满足了用户不同场景下的用车需求,而五菱宏光系列还拥有着好开耐用的品质,价格上也一如既往的亲民,也正是因为如此,五菱宏光能够被称之为国民神车也就不足为奇了。
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劳动者之车—五菱荣光小卡,你创业路上的好帮手
五菱宏光,之所以被称为神车,是因为它能拉能跑,而且很皮实耐用。那么同属于五菱家族的五菱荣光小卡,这辆车怎么样?是不是能让你在劳动致富的道路上,增加一个好帮手呢,今天就带大家看一下这个能拉货的“五菱神车”。
五菱荣光小卡,是五菱荣光的衍生车型。五菱汽车是生产面包车的厂家,所以生产相同底盘结构拉货的微卡也是顺理成章之事。
五菱荣光小卡在外观上,延续了荣光面包车的设计,车头部分和五菱荣光保持了相同的造型。最大的不同就是五菱荣光小卡,车标下方区域采用的是黑色覆盖件,而荣光面包车的这个位置上是和车身颜色相近的配色。这款荣光小卡并没配备雾灯,而是只有两个卤素的大灯。
这款车的长宽高分别为:4535mm/1595mm/1870mm,轴距为3050mm,当然这个尺寸是荣光小卡单排的尺寸,它还有一个双排版本,只是在车身长度上长了80mm。单排的最大载重质量是714Kg,双排则为485Kg。单双排还有一个不同就是,双排的标准座位是5个,而单排仅为2个。
由于这是一辆注重拉货的车,可以算是一辆工具车吧,所以它的内饰上也就相对来说有些“寒酸”。内饰上,我们所能看到和摸到的地方基本都是塑料覆盖件,当然这与它的定位和价格都有很大关系,毕竟它是为拉货而生的。
虽然它没有真皮方向盘,但是方向盘的尺寸恰到好处,驾驶起来得心应手;它还有音箱系统,但是这得需要外部输入,本身不带CD机和卡带机;空调在这辆车上是必不可少的;而且它还有一个很贴心的设计,那就是大灯高度可调,这个相对于一辆经常拉货的工具车来说还是很有必要的。
在动力上,荣光小卡有1.2L和1.5L两个动力版本,最大功率分别为76马力和99马力,最大扭矩为56牛·米和73牛米,都是搭配5挡手动变速箱,加注92号汽油。采用中置后驱的驱动方式,前麦弗逊式独立悬挂,后整体桥式非独立悬挂,充分为拉货设计。
因为采用的是中置后驱的结构,所以车头前部盖板下方并没有什么东西,而是比较空的。这款车装配了175/75R14的轮胎,既保证良好的燃油经济性,又能很好地兼顾车辆行走舒适性。而且,这款车还配备了全尺寸的备胎。
这款车目前在售车型的价格为:3.20万元—4.33万元,我认为这样一个售价还是比较厚道的,相对于面包车价格略低,而且也很实用。如果你想平时也兼顾家用的话,买一辆荣光小卡双排也是一个不错的选择。
五菱汽车,一直以来都与广大劳动者关系很密切,无论是五菱之光、五菱宏光,还是五菱荣光都有不俗的市场表现,相信作为创业小帮手的这款五菱荣光小卡,也一定会受到广大劳动者的厚爱。
希望每个人都能拥有自己的爱车。
叁柒车生活
爱车、爱生活,有梦就能实现。
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探店五菱宏光MINI EV,哪些人会偏爱这台“人民代步车”?
宏光MINI?EV,2020年当之无愧的现象级车型。
关于这款车的传说想必大家都略有耳闻:起步价低至2.88万,也就三台iphone11pro的价格;上市20天销量即突破15000辆、订单超50000辆;未来将整车出口海外市场……
但仅仅是以上公开的官方信息,显然无法满足人们对于这台新晋“神车”的好奇心。而想要了解更多,自然还得靠探店。
找店不易
探店的第一步,自然是确定去探哪家店。
通常情况下,国内某头部汽车垂直网站会是优先选项。因为在找4S店这件事上,你完全可以把它当搜索引擎来使,一来可以搜出门店的具体地址,二来可以看到大致的报价。
可当你键入“宏光MINI?EV”,点击“经销商”的目录,再选择“上海”地区,大概率也会做出脖子前伸同时瞪大双眼表示质疑的动作。
因为偌大的一线城市上海,全城居然只有一家五菱4S店。这显然有悖于五菱的“群众路线”。
所以面对并不科学的检索结果,不得已,还是打开了五菱的官网进行查询。这回的结果就正常多了,如图所示,上海地区经销商加上服务商的数量还是颇为可观的。
甚至连长江另一边的崇明岛上,都有五菱4S店的身影,真无愧于“人民的五菱”这一称号。
那为何在某汽车垂直网站上,却只有一家4S店孤零零的身影呢?
销售人员如是回答:“咳,想上传门店信息那都是要收钱的,全上海的五菱4S店都是同一个老板,这不是想省钱,所以就只登记了一家。”
试驾任性
常见的试驾流程,不外乎销售人员先复印驾照,而后带着你按规定路线开上半圈,最后再把试驾车交到你的手上。
相比之下,上海地区这家五菱4S店的试驾过程,简直可以用“任性”来形容。
试驾路线是什么?不存在的,你想往哪开都行,开到爽为止;销售顾问带你熟悉车辆?不存在的,看你驾龄够了,直接把你“撵”上驾驶座,好好享受吧您嘞。
坐上宏光MINI?EV的第一感受,这车真XX高。
虽然车身尺寸不大,严谨些的说法是很小,但由于电池组安放在车底,使得车内地板高度被迫随之抬高。又因为车身实在太短,若是按照常见的半躺式坐姿,驾驶者的双脚恨不得能直接顶穿车头。
该怎么形容宏光MINI?EV的驾驶坐姿呢,就跟你平时吃饭时候差不多,把面前的碗换成方向盘就行。
而在近乎于卡车坐姿的影响下,诸如方向盘圆心和座椅中线不重合,刹车踏板位于正常油门的位置、油门都快被挤到副驾等等,看似并不是那么符合人机工学的设计,实则早已无暇顾及。
至于动力,27马力的电机输出相当线性,只不过这根线的斜率有点低。极速仅仅100kph,实际60kph以上的加速就已经相当佛系。
底盘,其实不提也罢。前麦弗逊不难理解,但后多连杆硬轴在乘用车界可着实不多见。当然这也不是什么稀罕物件,街头随便找台五菱之光,趴下来看看车底,会发现都是宏光MINI?EV的同款。所以这车的底盘质感,请自行脑补吧。
续航血崩
宏光MINI?EV全系三款车型,2.88万元的轻松款和3.28万元的自在款相差4000元,后者增的配置包括全液晶仪表盘和手动空调。
你也不用过分纠结多出的4000元都够买两台小匹数的家用空调,因为前者压根订不着车。
如果范围缩小到上海地区,实际能买到的只有顶配悦享款,即3.88万的那款。原因是根据上海当地的政策要求,只有这一版本具备上新能源沪牌的资格。而与328版本相比,唯一的差别是续航里程从120km提升到了170km。
但在隔壁的苏州,328和388都处于售卖状态,不过前者的供货量略少,想提车得耐心地候上一两个月。
等等,真有人买120km的版本?这续航当真够用?
先回答第二个问题。上海地区销售人员给出的数据稍许乐观,在开空调的前提下,宏光MINI?EV的续航打折率约为70%,即标称170km的388版本,实际能行驶约120km。
苏州这家店的销售人员则更为实诚,表示开空调的话,实际续航大概也就50%。倘若按照这样的比例换算,388和328版本的可行驶里程分别只有区区60km和85km。
需求,需求,还是需求
所以看到这,宏光MINI?EV似乎问题缠身?仅从产品力本身而言,确实如此。但在下最终定论前,先回到上文的第一个问题:真有人买120km的版本?
在宏光MINI?EV上市之后,不少人盲猜,上海,会是这款车型的主销市场。
理由也很简单直接,目前一张沪牌的均价在9万左右,所以哪怕买台飞度,落地妥妥也得超过20万;而宏光MINI?EV的上路价,也不过才半块沪牌而已,还能在全上海畅行无阻。
这对于那些拍不中沪牌,又或是经济状况一般,同时又对驾车进入市区有刚需的消费者而言,三万多还带牌的宏光MINI?EV无疑是理想的出行方案。
可实际情况是,这车在上海的确卖得好,但还不是最好。
据销售人员的介绍,宏光MINI?EV销量最靠前的地区,一是山东,二是广西。前者是这车的产地所在,后者则是五菱的总部,当地会有额外的购车补贴。
山东也好、广西也罢,看似一东一西、一南一北,实在存在着共性:不限牌。而这些地区的消费者,最终选择这么一台看似“高不成低不就”的车型的理由,可以藉由苏州地区进行参考。
此次探访的其中一家4S店,位于苏州的下辖市,和国内绝大多数城市一样,这里既不限牌也不限行。相比于50公里外多少有些“馋绿牌”的上海消费者,这儿的人们选择宏光MINI?EV的动机更加“纯粹”:就是为了代步。
他们也许就职于工厂,上下班往返也就5km,即便60km的续航也足够一个礼拜的使用量;他们也许刚刚退休,子女给买一台宏光MINI?EV的唯一目的,便是放学接孙女,单日里程可能更是低至2-3km。
他们可能还扮演着更多我们所熟悉、但又默默无闻的社会角色,他们并不大富大贵,即便是车价降了又降、收入涨了又涨,一台常规的家用车依旧会掏去大半家底。
所以这类消费者选择宏光MINI?EV的原因无他,就是便宜。且除了车价低廉以外,新能源车无需购置税,这就又省下了一大笔;后期几乎为0的维护成本,避免了在各种保养套餐之间的来回纠结;220V的家用充电,也避免了四处找寻充电桩的尴尬。
至于不能跑长途,你觉得买宏光MINI?EV的人想过跑长途吗?
在把这个问题想通之后,就不难理解为何有人会选择更便宜的328版本。6000元的差价,对于想要选购3万级别车型的消费者而言,已经不再可以忽略不计;再者,120km和170km说到底其实都不够用,只是前者更加不够而已。
可对于一天只跑5公里的车主而言,两者的差别无非就是10天充一次电或半个月充一次电;更何况宏光MINI?EV那仅为9.3千瓦时和13.9千瓦时的小电池,一晚上妥妥满血复活,两个版本间并没有本质的差别。
所以“人民需要什么,我们就造什么”这句话,五菱真的不仅仅是说说而已。
并无优?
虽然前期网上曾有不少的第三方补贴活动,一度使得宏光MINI?EV的车价更加“美丽”;但在官方渠道的4S店,终端行情还是十分平稳的。
3.88万元的车价并没有额外优惠,好在新能源车型免征购置税;4000元的预估保险费并不便宜,原因是尽管自己的车损险便宜,但交强险和三责险并不与车价挂钩;两地4S店的上牌费差别稍大,上海报价1800元,苏州则只需800元。
因为想上沪牌就必须得有自己的充电桩,所以在上海购车还会有一笔额外的费用。如果有自己的固定车位,充电桩包安装的报价为2200元;当然骚操作就是把充电桩挂靠在专门的公司,这样的话只需要1500元,不过回家只能接220V进行充电。
充电时间倒是没太大差别,毕竟宏光MINI?EV只支持慢充。另据销售人员透露,店里时不时会举办一些活动,届时下单的话挂靠费可直接免除,想要装桩的话补齐差价即可。而大多数地区则不受此限制,对于充电桩没有硬性要求。
金融政策方面,上海这家4S店的销售小哥强烈不建议贷款:“就贷个两万块你还得付小几千手续费,算下来利率很不划算的,还不如直接全款。”
至于苏州店则可以提供3万18期的免息贷款,不过得先支付2500元的手续费。其实额度的问题真不关五菱的事,毕竟车价也就三万多;只是将手续费换算利率,再与主流品牌的免息政策一比较,着实有些不合算。
AL频道小结
最后再来聊聊宏光MINI?EV的赠品。
现在店内实际是有活动的,主要是送保养,而核心项目便是全车检测。理论上除了雨刮刹车片制动液轮胎等消耗件以外,在宏光MINI?EV也找不到其他什么可更换的。
至于之前盛传的这车轮胎75元一条,其实没那么夸张,某宝上最便宜也要85元左右。
如果你再稍微和销售软磨硬泡5秒钟,大概率他还会答应送你全车贴膜加脚垫。
但真正具有吸引力的赠品,答复令人失望。
“买这车能送五菱的螺蛳粉吗?”
“害,之前有活动,买车能抽奖,抽中才有;不过没见过抽中的,我们到现在也没看过那螺蛳粉长啥样……”
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