1.媳妇儿当车模,超舒适的体验,幸福选择,吉利缤越

2.媳妇当车模我的星的我伴! 高清大图来袭!!!

3.首篇欧拉R1,小黄鸭当车模!重磅来袭

4.媳妇儿当车模你是风情万种亦是我心中最美的那个梦

媳妇儿当车模,超舒适的体验,幸福选择,吉利缤越

汽车之家媳妇当车模瑞虎_汽车之家媳妇当车模f0

媳妇是个为人很善良的人,但是谁要是没事惹到她,那脾气妥妥的雷鸣加闪电?把你劈个灰土图脸。?买缤越还是在媳妇的授权下?才买的。那时候对缤越的渴望就像初恋的自己?每天晚上看汽车之家看论坛就为看这个车,然后跟很多车型对比,很相信自己的眼光?缤越很给力?无论是性价比?还是车的配置都是很突出很优秀的?号称中国小钢炮,加速度百公里7.9S?名号十分响亮。买车的那天和媳妇儿一起去的,她也有驾照,所以我就只能跟着去了。一路服服帖帖?生怕她不高兴就突然不买了。没办法?家里她说了算。?今天我们出来拍照,把缤越洗的很干净。每次外出我都会提前把车洗的很干净。旁边有家洗车点,熟人,给的友情价?15元一次,媳妇也挺满意。

现在每个月油费在500元左右?上下班使用?媳妇开的比较多

媳妇说缤越做的很好?为国产争光?内饰质感很好?很有档次

运动尾翼?四个排气管很给力?车尾造型层次感很强

看看?这媳妇是不是脾气很大?很厉害

可能阳光有点厉害?眼睛不能睁开太大

后排空间还是很宽敞的?坐在后排还有三拳的距离?座椅舒适性很不错

配置很高?液晶显示大尺寸屏幕?360°全景影像?还能语音控制空调

媳妇说这个车买的比较值?只要10万左右?我也很满意

窗外高楼林立?我们的心情也很好?周末好好休息

前脸很霸气?回纹格栅?黑色车标?很时尚

希望你安好?加油

按键很有质感

喜欢缤越超车的感觉

中国小刚炮

电子挡杆?中控做的很有逼格

多功能方向盘?黑色平底?运动时尚

功能很强大

喜欢缤越

尾灯造型有点像一个锋利的爪子

开车技术很不错的

我们在龙门工业园

喜欢?

美女

媳妇当车模我的星的我伴! 高清大图来袭!!!

目录?接着我们来聊聊爱车~

我家的启辰星是中配版,爸妈已经提车半年多了,行车3000多公里,今天就来和大家分享一下我为什么选择这个车。爸妈买车的时候把定位就定在SUV车上面,因为是准备一次到位,买个稍微好点的车,。因为毕竟不是有钱人,总是换车完,买车看、就选一个开住了的车。外观大气,配置丰富,就可以了,启辰星可以说满足了我们家人所有对车的期待。下面说一说启辰星哪些地方吸引了我。?现在对于我们来说,车已经很普遍了,几乎家家户户都有车,有的一家一辆,有的一家好几辆,当然每个人对车的需求不同,选的车也不一样,都是选自己喜欢的,自己够用就可以了,我就是这样,选的最适合自己的车,我买车就是让自己和家人不再忍受风吹雨晒。让自己的生活质量点。?其实买了车后,我的生活质量确实有了很大的提高,不用在每天骑电动车上班了,,也不用出门总是打的了,有车后回老家是很方便的事,想什么时候回就什么时候回,今年爸爸退休了,不怎么开他的车,于是我就开着上下班了。我开着当然会各种浪啦。哈哈哈媳妇说想拍一组车模,媳妇的要求那肯定必须要满足啊,接着咱们就边看图边聊。下面来说一说我提车以后的驾驶感受吧!话不多说上图!

先来欣赏一波媳妇的美照哈哈

先来欣赏一波媳妇的美照哈哈

瞧媳妇这大长腿真不错?啊哈哈

瞧媳妇这大长腿真不错?啊哈哈

与专业车模媲美也不再话下吧!

与专业车模媲美也不再话下吧!

这张图看的我心里酥酥麻麻的~

这张图看的我心里酥酥麻麻的~

首先是一上车的静态、视觉层面的印象。一屁股坐上去,便能很明显地感觉到启辰星后排座椅的厚实感,座椅面料则是顶配专属的真皮材质,加上合理的人机工学设计,让这张座椅无论是支撑性、柔软度都非常适中,即便久坐后身体也不会疲劳。

首先是一上车的静态、视觉层面的印象。一屁股坐上去,便能很明显地感觉到启辰星后排座椅的厚实感,座椅面料则是顶配专属的真皮材质,加上合理的人机工学设计,让这张座椅无论是支撑性、柔软度都非常适中,即便久坐后身体也不会疲劳。

外观协会的资深会员,车子外观这一点我还是相当重视的,外观帅那肯定是一款好车的标志之一。

外观协会的资深会员,车子外观这一点我还是相当重视的,外观帅那肯定是一款好车的标志之一。

启辰星全系搭载来自雷诺-日产-三菱联盟的1.5T发动机,最大功率140kW(190马力)/5500rpm,最大扭矩260Nm/1500-4500rpm,这一参数在同级发动机中算是不俗。试驾车型还搭载了一套48V轻混系统。

启辰星全系搭载来自雷诺-日产-三菱联盟的1.5T发动机,最大功率140kW(190马力)/5500rpm,最大扭矩260Nm/1500-4500rpm,这一参数在同级发动机中算是不俗。试驾车型还搭载了一套48V轻混系统。

传动方面,除入门级车型配备6速手动变速箱外,其余车型均搭载的是上海汽车变速箱有限公司生产的7速双离合变速箱,并采用了电子挡把的设计。

传动方面,除入门级车型配备6速手动变速箱外,其余车型均搭载的是上海汽车变速箱有限公司生产的7速双离合变速箱,并采用了电子挡把的设计。

不过更让我意外的是开起来后的行驶品质。一是隔音,二是后排的底盘滤振。闭上眼睛的我自然会对车厢的噪音更加敏感的。说实话我很惊讶一台15万左右的自主SUV,后排隔音能做得这么好。在ANC主动降噪的作用下,仔细去听是很难去分辨噪音主要源自风噪还是路噪的,貌似是各种噪音的隔绝都在一个水平线上,水桶的每个木板长度是基本一致的,总体的隔音水平说是越了一级并不夸张了。

而且坐在后排目光很容易被门把手附近的菱形缝线皮质装饰吸引,我们都知道这种设计一般出现在百万级的豪车上,启辰星加入这个元素也是为了尽可能提升车内的档次感。

而且坐在后排目光很容易被门把手附近的菱形缝线皮质装饰吸引,我们都知道这种设计一般出现在百万级的豪车上,启辰星加入这个元素也是为了尽可能提升车内的档次感。

虽说启辰星的这台1.5T发动机有着190马力的最大动力输出,但真正开起来时并不会给人“动力澎湃”的感觉,整体调校符合其家用SUV的定位。别看启辰星外形高大酷炫,但内里还是非常温柔体贴的。

虽说启辰星的这台1.5T发动机有着190马力的最大动力输出,但真正开起来时并不会给人“动力澎湃”的感觉,整体调校符合其家用SUV的定位。别看启辰星外形高大酷炫,但内里还是非常温柔体贴的。

启辰星的车身高大魁梧,车身线条非常凌厉,V-Galaxy星空式前脸立体而极富层次感,设计师将这套外观称之为“混元美学”设计理念。启辰星的外观细节加入了很多V型元素,这种细节上的雕琢也表明了启辰已经完全走上了正向开发的道路。

由于启辰星的座椅做得足够舒适、足够软,所以在底盘的调校上工程师可以做得更为极致一些,大多数时间底盘都表现得足够有韧性,高速过弯或是紧急变线时车身都能够保持一个较好的姿态,不会有太大的摆动。

由于启辰星的座椅做得足够舒适、足够软,所以在底盘的调校上工程师可以做得更为极致一些,大多数时间底盘都表现得足够有韧性,高速过弯或是紧急变线时车身都能够保持一个较好的姿态,不会有太大的摆动。

除入门级车型外,启辰星全系均配备了AGS可变式进气格栅,可通过整车控制实现格栅开度的主动调节,以起到降低风阻、快速提高发动机舱温度以及改善空调采暖的效果。

除入门级车型外,启辰星全系均配备了AGS可变式进气格栅,可通过整车控制实现格栅开度的主动调节,以起到降低风阻、快速提高发动机舱温度以及改善空调采暖的效果。

启辰星的长宽高分别是4691/1905/1706mm,轴距为2756mm。从参数上看其尺寸相较竞品车型而言要大上一些,特别是其车身宽度的增加让后排在满载的情况有着更为出色的舒适性。

启辰星的长宽高分别是4691/1905/1706mm,轴距为2756mm。从参数上看其尺寸相较竞品车型而言要大上一些,特别是其车身宽度的增加让后排在满载的情况有着更为出色的舒适性。

翼子板上的M-HEV标识表明了其采用了轻混动力总成,这套1.5T+48V电机的动力总成可比燃油车型降低15%-20%的油耗,日后也将广泛的运用于启辰旗下的各款车型上。

翼子板上的M-HEV标识表明了其采用了轻混动力总成,这套1.5T+48V电机的动力总成可比燃油车型降低15%-20%的油耗,日后也将广泛的运用于启辰旗下的各款车型上。

启辰星对于自身的家用属性把握得非常到位,特别是在座椅方面表现尤为明显,沿袭了“日产大沙发”设计理念的“零压力”座椅,第一眼看到你就知道这座椅坐着一定舒服。

启辰星对于自身的家用属性把握得非常到位,特别是在座椅方面表现尤为明显,沿袭了“日产大沙发”设计理念的“零压力”座椅,第一眼看到你就知道这座椅坐着一定舒服。

车身侧面采用了由前向后上扬的腰线设计,营造出一定的运动感。同时,后轮拱位置的线条增强了整车的力量感与雕塑感。

车身侧面采用了由前向后上扬的腰线设计,营造出一定的运动感。同时,后轮拱位置的线条增强了整车的力量感与雕塑感。

尾部的设计简洁干练,没有丝毫多余的设计和线条,这点尤为难得。贯穿式的尾灯进一步加强了视觉宽度,双边共两出的排气布局都是真家伙。高位刹车灯的V型设计也与前脸相呼应,这些细节上的处理加分不少。

尾部的设计简洁干练,没有丝毫多余的设计和线条,这点尤为难得。贯穿式的尾灯进一步加强了视觉宽度,双边共两出的排气布局都是真家伙。高位刹车灯的V型设计也与前脸相呼应,这些细节上的处理加分不少。

另一个值得认可的是坐在后排的视觉通透感非常不错。仔细观察很容易辨明原因,启辰星的后排玻璃横向做得非常宽,而且B柱和C柱都不太粗,B柱还用白色装饰减轻视觉上的存在感,能轻易地给后排乘客做出视野很好的感觉。除了看得舒服,其实启辰星实际的后排空间也是非常可观的。我178高,坐在后排能轻松获得一掌加一小截手臂长的腿部空间。

另一个值得认可的是坐在后排的视觉通透感非常不错。仔细观察很容易辨明原因,启辰星的后排玻璃横向做得非常宽,而且B柱和C柱都不太粗,B柱还用白色装饰减轻视觉上的存在感,能轻易地给后排乘客做出视野很好的感觉。除了看得舒服,其实启辰星实际的后排空间也是非常可观的。我178高,坐在后排能轻松获得一掌加一小截手臂长的腿部空间。

启辰星的外形有着极高的原创度,官方称之为“混元美学”设计理念,相比起启辰以往车型的设计来说有着极大的提升。V-Galaxy星空式前脸将来也会成为启辰旗下车型的外观特征。

启辰星的外形有着极高的原创度,官方称之为“混元美学”设计理念,相比起启辰以往车型的设计来说有着极大的提升。V-Galaxy星空式前脸将来也会成为启辰旗下车型的外观特征。

另外需要提到的一点是启辰星虽说定位是紧凑级SUV,但超过1900mm的车身宽度还是同级中极为罕见的,刚坐进车内也会给人一种“顾不过来”的感觉,即便是开惯了各种车型的我们,仍旧需要一些时间来适应。

另外需要提到的一点是启辰星虽说定位是紧凑级SUV,但超过1900mm的车身宽度还是同级中极为罕见的,刚坐进车内也会给人一种“顾不过来”的感觉,即便是开惯了各种车型的我们,仍旧需要一些时间来适应。

启辰星采用了全LED大灯组,飞翼式的光带LED日行灯极具质感。“双子星”LED大灯简洁耐看,搭配流水式转向灯,整体视觉效果出众。

启辰星采用了全LED大灯组,飞翼式的光带LED日行灯极具质感。“双子星”LED大灯简洁耐看,搭配流水式转向灯,整体视觉效果出众。

启辰星的长宽高分别是4691/1905/1706mm,轴距为2756mm。从参数上看其尺寸相较竞品车型而言要大上一些,特别是其车身宽度的增加让后排在满载的情况有着更为出色的舒适性。

启辰星的长宽高分别是4691/1905/1706mm,轴距为2756mm。从参数上看其尺寸相较竞品车型而言要大上一些,特别是其车身宽度的增加让后排在满载的情况有着更为出色的舒适性。

启辰星的内饰设计也极为简洁,一块15.6英寸的中控大屏占据了中控台最醒目的位置,这样做也使得中控面板的实体按键极大减少,内饰造型更加简洁。

启辰星的内饰设计也极为简洁,一块15.6英寸的中控大屏占据了中控台最醒目的位置,这样做也使得中控面板的实体按键极大减少,内饰造型更加简洁。

方向盘的转向手感属于较为紧致的类型,这点离不开小直径方向盘的帮助。方向盘的转向精准,弯道中也有着明确的指向,整体表现非常不错

方向盘的转向手感属于较为紧致的类型,这点离不开小直径方向盘的帮助。方向盘的转向精准,弯道中也有着明确的指向,整体表现非常不错

好了,今天就分享到这里啦~

你们慢慢欣赏媳妇美照吧!

你们慢慢欣赏媳妇美照吧!

首篇欧拉R1,小黄鸭当车模!重磅来袭

混迹汽车之家也有些岁月了,各种栏目都有我的身影,也对之家很熟悉了,唯独到了媳妇当车模的版块或者主页推荐了谁谁家媳妇当车模那大片,简直挪不动步啊,看完一个想看下一个,呸呸呸,没出息,光看人家媳妇,光剩眼馋了,有什么用,啥也不是,,,?欧拉r1,续航在350?360公里左右,基本上一个星期充一次电,日常使用非常省心!可爱的外观,萌萌的整体设计非常可人!走到哪里都是回头率!?人嘛,都是经过一些刺激以后总能做出一些改变,那么我就把我欧拉的“车模”代替媳妇拿出来让大家欣赏一下吧??先介绍我的车模吧,来自于巨大坑货平台拼夕夕,11米包邮到家,本来是给我纯电新能源欧拉R1做“涡轮增鸭”用的,后来有点不自在,故摘之,受车友影响今请出“神器”-----小黄鸭,与众车友分享,不喜勿喷

拍摄那天天气简直没谁了,一键出大片,只因有车模与车的加持,漂亮的不像实力派啊,欧拉的黑白配色与车身线条无比和谐。

这张照片你可以想象成?媳妇当车模里的,车模站在车前,双腿?微微岔开,把手做出撩人的动作,我知道你想象不出来,那你还是看我小黄鸭子吧!

那这一张就是?媳妇坐在机盖上,侧身回眸一笑,既有美感,又能检查媳妇的体重与车身机盖强度,机盖瘪了建议换媳妇,不,是换车模,换车也行的,我这就用鸭子代替了,证明我车机盖还是很结实,没有被压出坑

拿出遥控就是遥控汽车,你看着呢像吗?

高难度媳妇当车模姿势,我就问问,你们谁家媳妇拍照时候能钻这里来??别拿那后备箱躺着黑丝的,和我这比比划划的,就这姿势,就问你,学得出来不?

这个角度是我的最爱

车模本尊来了,是不是和欧拉一样,全身圆润,漂亮的不像话

一手托起一台车

谁的嘴大

再来一次

来给欧拉比个耶

上车吗丫丫

安静的鸭鸭和欧拉

携手并进

调皮的鸭子在哪

媳妇能坐仪表台吗?

我的仪表有个鸭

干净整洁

欧拉的方向盘很厚道很喜欢

欧拉的魅力就在于适应各种道路,奥利给,我的小欧拉!

媳妇儿当车模你是风情万种亦是我心中最美的那个梦

话说人生的第一台车已经陪伴我经历了9年有多。是一台微型国产车。风吹雨打无怨无悔的从我儿子出生后承载着我们一家快乐出行,现在孩子也大了,生活压力也不大。一直都有想换车的念头促使着我整天泡汽车之家论坛看车。一直想着旧车也没什么问题也能正常陪我上班出勤啊。就一直把这个念头压在心底。到了今年8月陆续听到身边亲朋好友都换车了,心里那个冲动的魔鬼按压不住了。就把买车提上议程了。?为何我会选择威然?其实之前泡论坛的时候已经一直留意这款车了,看中它的外观,空间,舒适性等方面。最近大众出了新MPV车型,然后就联系我的亲戚问价(亲戚开汽贸店的)。刚开始担心2.0T的涡轮发动机会不会动力不足了?然而我自己心里又告诉自己,自己大多数也就是在市区跑,应该问题不大。然后心里就打消了这个想法,联系我亲戚马上下订,刚开始是想买豪华版的,当时看汽车之家的照片发现紫红色这个颜色好看,适合我这年龄,这个颜色要跟厂家下订生产,大概要等1个月左右,我说等就等把!没过几天跟我说没有一个好消息和一个坏消息,坏消息是之前有个客户也是订这个颜色等了半个月厂家把订退回来说数量不够不生产。心里忽然凉了。好消息是旗舰版版有一台紫色的现车,买这个配置就可以马上提车了。我心想明明都是坏消息?后来跟老婆商量了!紧紧裤头买了旗舰版威然?说说这台车我这些时间的使用感受吧,?外观——外观我本人觉得挺好看的!不好看我都不会买了,但各花各眼很难替别人评价?空间——同等级别可说最大的,比我朋友的都要大,有次我朋友不知道我买什么车,晚上载他出去,他坐后排就问这什么车,这么舒服的。后排又有空调出口,我听了心里乐滋滋的?动力——就是起步的时候如果小油门起步真的有点慢,要是舍得给油2000多转起步那速度还是不错的,起步后那个动力跟1.6L自吸的车差不多,关于抖动问题,冷启动下怠速的时候是有一点,但热车后和行驶起来跟其他车没有区别。家用绝对够用。?内饰——我买的旗舰版很多手能触摸的地方都有皮包裹的,很上档次?油耗——目前行驶1千多公里,表显12.6,我都是正常模式开,首保后油耗应该能低一点?最后附上爱车靓照望版主能此一精