奥迪q3怎么开火_奥迪q3怎么启动开走

1.宝马x1怎么样？

2.科比战靴卖出32万，一双鞋能买哪些SUV？奥迪宝马随便选

3.最高降6万！这5台豪华紧凑SUV最低20万开走！

4.沃尔沃XC40设计解读: 北欧笔触因何风靡?

宝马x1怎么样？

宝马x1是一辆不错的汽车，值得购买。宝马x1作为一个入门豪华SUV，在外观上面有着宝马x5的影子，显示出了很好的气魄。前脸的造型依旧使用了家族的传统宝马式风格双肾进气格栅的特别经典。

宝马x1的尺寸是更为宽大了，镀络装饰条用了一个直瀑布的。带来了非常好的一个视觉效果的体验，虽然说前大灯并不是全部LED的。

新车亮点

1、新宝马X1用BMW X家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围；

2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰；

3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯；

4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、 BMW互联驾驶、自然语音识别系统；

5、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱；

6、B 系列涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱珠联璧合；

7、xDrive智能全轮驱动系统，为各种路况下的操控带来强有力支持；

以上内容参考：百度百科——宝马X1

科比战靴卖出32万，一双鞋能买哪些SUV？奥迪宝马随便选

近日微博最火的话题，莫过于可比战靴拍卖吧。科比的一双战靴拍卖除了32万的价格！着实让人目瞪口呆。屌丝们不禁追问：这靴子凭啥卖这么贵？看看有钱人是咋说的：“花好几百万买一跑车，没这鞋怎么开？”人家买的不是靴子，是心情啊。

小编看完后也陷入了深深的沉思，作为一个科比迷，如果我有32万的钱，是买他的战靴还是买一辆车呢？毕竟这个价钱，现在能买的豪车也不少了，奔驰宝马什么的随便选，但如果要和科比战靴完美配合，还得看以下几款。

在豪华品牌中，奥迪车型的设计一向走在时代前沿，无论技术还是外观细节，都相当讨好年轻人的欢心。譬如这台?奥迪Q3，大气而精致的外观设计让年轻人非常受乐，关键是，32万的价钱，你完全可以买到Q3?2021款?45?TFSI?quattro?时尚动感型车型，2.0T动力+四驱系统，完美贴合你的。

奥迪Q3的外观，可以用“风华绝代”来形容，车身侧面有些类似轿跑车，特别的动感。全新造型的大灯给人的感觉相当有精神，整个车子看上去青春有活力。车尾层次比较分明，所以看上去很显车宽，扇叶形的轮圈特别漂亮。

花30多万买豪华品牌最怕什么？最怕被人一眼就认出来，你这个车是低配，充面子的。但奥迪Q3完全不会这样，即使是次低配，外观和高配车型也相差无几。只要你选择动感型，运动外观套件从最低配到顶配全都一样：无钥匙进入、倒车影像、电动后备厢，就连主动安全系统也全系标配，19英寸的轮圈更是把气质一下带了起来。

毫无疑问，在30万SUV里，奥迪Q3?45?TFSI?quattro?时尚动感型车型是少有的外观时尚，动力够好的SUV，目前奥迪Q3终端有3-4万的优惠，相当划算。

科比迷都是热爱运动的群体，宝马的偶数系列车型也一直很运动（除了2系旅行车），从产品定位来说，它们也都是将年轻、运动特性发挥的淋漓尽致的群体。所以，宝马X2虽然定位是一台SUV，但却饱含宝马偶数系列运动性能，而且它国产了。

如果你想用32万的价格买一台宝马，小编建议你直接买宝马X2顶配，为何？因为顶配的宝马X2?xDrive25i?M运动套装版官方指导价也就32.98万，算上终端优惠，32万完全是落地价开走。

那干嘛不选宝马3系呢？要知道宝马X2?xDrive25i?M运动套装版可是搭载2.0T+8AT，同时拥有四轮驱动的车型，动力性能非常强大。且其紧凑的身材，让这台SUV拥有媲美轿车的驾驶感受，同时通过性更好，综合性能非常强大。

25i车型搭载的B48发动机，拥有双涡管单涡轮、Valvetronic电子气门技术，技术上满足紧凑型级别车型的需求已经足够，这台发动机与8速手自一体变速箱以及第五代Haldex适时四驱系统，让宝马X2更有血性。

提起动力性能，美系豪华品牌的代表凯迪拉克从未输过，即使是入门级的XT4车型，动力输出依然高达237马力，一点也不缩水。而32万的价钱，你完全可以买到一台匹配9AT变速箱、四驱系统的XT4高配车型，性价比非常高。

看看凯迪拉克XT4?28T四驱领先型，整体造型更加紧凑，攻击觉上要比奥迪Q3和宝马X2更强烈一些。黑色高光材质的中网是运动版车型特有的，配合外圈的镀铬装饰条很符合它年轻、运动的定位。

除了动力，配置也是凯迪拉克XT4的强项，除了8英寸触控屏幕之外，比较常用的空调控制、座椅加热、通风和自动泊车等功能一应俱全，流媒体的后视镜和抬头显示系统，都给这台美式豪华SUV增添了科技感。

值得一提的是，凯迪拉克XT4全系标配了主动降噪功能，它在日常行驶状态下噪音的控制相当出色，对于行车品质要求高的消费者，这完全是一个加分的硬核性能。

随着90后成为消费主力，厂家们推出新SUV车型时，也更加的年轻运动化，毕竟这是年轻群体的兴趣点，而且它们对喜欢的动力，往往会有很高的消费冲动，好比买可比战靴一样，不惜一掷千金。那么，厂家的机会来了，谁能做得更感性、更，谁就能赢得市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高降6万！这5台豪华紧凑SUV最低20万开走！

小伙伴们大家好，相信大家都已经挺久没出门了，毕竟情况特殊嘛~怎么说呢~坚持就是胜利吧！咱们现在少出门就是为国家减少负担。

这段时间里，我估计不少人的购车也受到影响，毕竟很多4S店不让复工，但是大家可以多了解和关注自己心仪的车型，说不定会有惊喜哦~今天我就来跟大家分享5台优惠力度比较大的豪华品牌紧凑级SUV，最低只要20万出头就能买到，方便大家关注和后期体验，它们分别是宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE，来看看！

指导价25.万~39.17万元现金优惠：4万~6万元咱们先从实际价格最低的凯迪拉克XT4来聊。其实光看指导价，XT4相比同级别车型就要稍低一些，而在很多地区的4S店优惠完以后，20万出头就能把入门版车型开走，当然，我说的是裸车。

说到车辆本身，XT4也有着不少看点。比如说凯迪拉克家族式的外观内饰设计，霸气程度和豪华感确实挺突出，而且全系都有着241匹最大马力的可闭缸技术发动机，不管是静态还是动态都有独特的一面。

根据我们之前的长期体验来看，XT4整体依然还是偏舒适的调校风格，安静、扎实的行车质感也得到了很多人的青睐，如果空间可以再大一点的话，综合实力会更强。

如果大家想购买的话，其实我最推荐大家买指导价为27.万元的两驱豪华版，作为XT4的次低配车型，它的配置已经非常ok了，基本上该有的都有，再加上优惠后23万左右的价格，挺合适的。

指导价：28.18万~38.58万元现金优惠：6万元左右捷豹E-PACE可以说是今天这5台车里最为个性的一台车，它不像X1主打实用、也不像GLA的跨界，但对于追求与众不同的年轻人来说，它是个很好的选择。

首先，这台小豹子的造型真的很独特，虽然车身尺寸不大，但是看上去却十分的健壮，既有动感，也不缺乏力量感，我相信一些比较在乎“颜值”和“眼缘”的年轻小伙伴，应该会被它吸引到。

其次，这台小豹子的动感，也体现在了它的动力上。它搭载了一台2.0T发动机，分为高低功率两个版本，最大马力分别为200匹和240匹，匹配9AT变速箱，数据相比同价位BBA车型要突出一些。

如果大家要买的话，我觉得指导价为31.58万元的P200?S（次低配）比较合适，动力、价格都挺均衡，配置可能稍有不足，比如说倒车影像、座椅加热，都是需要选装获得的。

指导价：26.48万~38.58万元现金优惠：5万元左右在宝马X2诞生之前，GLA算是这个级别里少有的跨界SUV车型，它既有SUV的通过性，又有着“混搭”的外观造型，再加上奔驰的品牌加成，也颇受欢迎。

其实奔驰的车型优惠向来不会特别大，不过由于GLA即将走入生命末期，家族新车型设计不断变化，GLA的新鲜感（主要是内饰）稍微有些不足，所以价格也逐渐走低，基本上各个车型都有着5万元左右的现金优惠。

目前这台GLA依然搭载着1.6T和2.0T发动机，最大马力根据车型不同，分别为156匹、184匹和211匹，匹配7速双离合变速箱。

根据我自己的观察，买GLA的车主大多数是一些**姐，平时上班代步买菜啥的，偶尔郊游走走烂路也比轿车更放心，对动力要求普遍不高，所以一般来说都选GLA200车型，我更推荐指导价为28.28万元的时尚版，因为最低配动感版的卤素大灯不管是看起来，还是照明效果，都差点儿意思~

指导价：27.88万~33.98万元（不含插混）现金优惠：4万~6万元宝马X1，是一台大家非常熟悉的车了，去年下半年也刚刚进行了中期改款，整体实力再次提升。中期改款X1的外观看起来确实更有气势，甚至光看的话，你会有些恍惚：这到底是X几？

内饰相对来说变化不大，但是像更大屏幕的多媒体系统、“丁字裤”方向盘、由于换装了7速双离合变速箱（两驱车型）而用的“鸡腿挡把”等等，都更加符合大家的呼声和需求。

动力层面，依然是1.5T三缸和2.0T发动机，最大马力分别为140匹和192匹，其中顶配四驱车型依然匹配8AT变速箱，尾标也分别变为了20Li和25Li。要说宝马X1的杀手锏，那就是它的空间表现，尤其是腿部空间~基本上可以说是秒杀同级车型，甚至比家族大哥X3、X5都要更大，这价格这空间这品牌~卖不好才怪呢。

虽然网上有的人觉得1.5T三缸发动机不够细腻，但根据我之前在4S店得到的消息，实际的销量却依然是以1.5T版本为主，emmmm，你说说，还得是掏钱的说话算数，大家买的话，如果能接受1.5T车型的表现，买它也没问题，想要更好表现就买2.0T车型。

配置层面，大家选指导价为27.88万元的时尚版，也就是最低配，就很OK啦~除了座椅加热和手动空调，其他配置基本上该有的都有，优惠完只要23万左右，确实挺合适~

指导价：27.18万~35.98万元现金优惠：4万~6万元按“辈分”来讲，奥迪Q3在今天这5台车里，应该是资历最老的，毕竟在2013年的时候，就已经导入国产了，上面那几位，还不见踪影。全新Q3在去年下半年也进行了全新换代，平台、设计等等，几乎全部更新，相比老款Q3那种圆润的造型，变得更加犀利，活脱脱的“精神小伙”。

老款Q3被人诟病的点除了外观以外，内饰和乘坐空间也都没有亮眼的表现，而这两项在全新Q3上得到了很好的解决，最新的科技精致内饰、更宽敞的乘坐空间，甚至还有老款车型上不支持的座椅前后和靠背角度调整，舒适性、档次感都很出色。

动力和老款的布置其实区别不大，1.4T和2.0T高低功率版本，分别有着150匹、186匹和220匹的最大马力，匹配7速双离合变速箱，相对来说，还是1.4T版本车型买的人多。

要我说，大家可以重点关注指导价为28.68万元的1.4T时尚版，配置基本ok，价格也比较适中~

好啦~今天的内容到这儿基本就结束了，各位小伙伴，如果你们手持20多万的预算，会选择豪华品牌紧凑级SUV么？是在上面这几台里选？还是另有所爱？欢迎大家参与下方的投票，并在后台和我们聊一聊这几台车！好啦，我们明天见啦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃XC40设计解读: 北欧笔触因何风靡?

黄恒乐 主编 原创新车点评 2019-04-10 21:08 热爱玩设计的北欧人在汽车界向来有着自己的小圈子，而这个在胡润研究院蝉联多年?车主群体学历最高?的北欧汽车品牌，也一直有点孤芳自赏的意味。其实 沃尔沃 的品牌性格一直都是很亲近生活与人性的，无论从设计、安全还是环保的角度。其?孤傲高冷?的一面，那真是北欧人独立个性的真情流露了。

说了好些，正题还是要带到的。沃尔沃早在三年前推出了Concept 40.1与Concept 40.2两款概念车，Concept 40.1目前已经成功蜕变成 沃尔沃全新XC40 ，原先定位为S40 Cross Country的Concept 40.2则化身 Polestar 2 ，成为 Polestar 高端电动品牌的首款纯电之作。

当时的沃尔沃，族谱确实缺少一款入门SUV，而从40.1命名也可猜到，它才是40车系新生之路的首要任务。此话甚至不需要鉴证，SUV销售热销已说明一切。

那么，从Concept 40.1蜕变成全新XC40的它，又有哪些精彩设计需要跟读者们细细交代呢？不妨放下翻。

Dating With Volvo XC40

烟花三月，江南春笋?当造?，一味腌笃鲜就成了上海本帮菜的必点时珍。正是品味江南时，沃尔沃全新XC40便在上海外白渡桥旁的酒店组了一个?局?，邀请全国媒体一同品鉴全新出炉的全新沃尔沃全新XC40。

温馨小提示：这是本土化生产的全新XC40首次亮相哟。

说来有趣。这一回，沃尔沃将全新XC40品鉴会分为上午/下午两场。秉承女士优先原则，女士专场已在上午结束，笔者便在下午场入座细品，听听沃尔沃全新XC40设计灵感之来源。

沃尔沃将全新XC40的客户群体定位为?范西客（Fun Seeker）?，他们既喜好黑科技带来的互联世界，又偏好真实触碰生活的质感和美感。沃尔沃全新XC40之于他们，如同疲惫生活里的又一个英雄梦想。

何为英雄梦想？?雷神之锤?LED前大灯与?维京之斧?后尾灯，是全新XC40对家族设计DNA的诠释。当同级SUV走向柔美设计风的时候，全新XC40却以更硬核的SUV硬朗气质，带来一股反差萌。

有趣的是，它的活力个性又随处可见：几何造型鲜明的侧窗和凹凸有致的车门，像北欧雕刻家带来的3D光影效果；四轮外扩带来超短前后悬，辅以最大21寸（选装件）的铝合金轮毂，使它相比XC家族中的两位兄长更年轻、更动感；时尚版、豪华版和运动版像三位个性迥异的孪生兄弟，不管是极简单色还是靓丽撞色，在多彩LED内饰氛围灯的烘托下也有个性十足的魅力；?蚌式引擎盖?可以兼顾美观和涉水，至于跟劳力士的?蚝式表壳?有多少原理上的共通点，那就要问问?能者多劳?的沃尔沃车主群体们了。

北欧风范

沃尔沃表示，他们本可以把全新XC40可以设计成小号的XC60、小两号的XC90，但其实全新XC40客户群体们并不需要一台等比例缩小版的沃尔沃SUV。

准确来说，客户喜欢它的沃尔沃家族语言能在远处就被辨认出来，但走进细看又能发现众多细节并不尽相同。

因此，沃尔沃没有打算用现有元素堆砌出一款新品，全新XC40这台从平台、到动力、到外观，每一个层面上均为全新打造的紧凑型豪华SUV，甚至有点否定XC前辈们过于追求极致纯粹的叛逆想法，双色车顶与激进腰线是最佳说明。

如果将XC90形容为正装皮鞋，那么后辈小生全新XC40便是皮质表面的运动型了 ? 皮质表面宣示其豪华定位， 奔驰GLA / 奥迪Q3 / 宝马X2 / 宝马X1 / 雷克萨斯UX 等竞品即将迎来高颜值对手；运动型宣示其年轻定位，锋芒毕露的设计显然比正襟危坐的典雅气质更受年轻人欢迎。

真正让人惊叹的是复杂却和谐的线条运用能力，不知斯堪的纳维亚半岛的人们为何喜欢把天赋加点都放在美学造诣之上。

斜上方可能是最能感受全新XC40设计神韵的方位，剑拔弩张的发动机勒线先后扩张，收于腰线之上，又向C柱引出一道上翘折线，最终汇于车顶后扰流板之上。

Concept 40.1上的隐藏式门把手和外后视镜摄像头最终未能呈现给终端消费者，但切勿失望，精彩继续有来。尾灯设计算得上?在传承中创新?的一个典例，标志性的?L型尾灯?比前作们更加立体，与车尾线条相处融洽，毫无违和感。

一张座椅的设计哲学

如果我们告诉你：沃尔沃全新XC40的车内空间设计，是以?穿长裙的长发女生?为模板设计的，你会觉得惊喜吗？

讲述一个细节 ? 头枕：

1、沃尔沃全新XC40的头枕是不可以上下调整的，这是为了让头枕与座椅更有物理结构上的整体性，发生碰撞时更能保护好乘员颈椎。

2、被追尾时，前排头枕会向前贴近后脑勺，同时座椅靠背与头枕一起向后转动一定角度，将前后方向的一部分冲量分解为上下方向的（初中物理斜坡滑块了解一下）。

3、头枕与座椅之间有一个凹陷处，这是沃尔沃专门给长发女生置放秀发的位置，如此一来就不会被自己长发顶到脖子不适。

作为人车接触时间最长的一个汽车零部件，沃尔沃全新XC40的座椅还有一些设计可供分享：

1、测撞保护系统：使用内置钢管支撑座椅，防止座椅在车辆收到侧面撞击时严重变形，能为乘员提供更好的生存空间。缺点是，把放倒的后排扶起来的时候，你会发现全新XC40的座椅好沉好沉。当然，再沉也都是值得的。

2、吸能设计：车辆垂直跌落时，座椅能最多吸收1/3的垂直冲击力，起码能保障乘员内脏受到的冲击尽可能少。

3、人工体学设计：沃尔沃邀请骨科医生团队研发的人体脊椎设计，更能照顾女性乘员，保护其脆弱的颈椎骨。

4、国家纺织协会A级认证：可避免红疹、痛痒、过敏等症状，不散发有毒气体，媲美帮宝适（此处应有掌声或笑声）。

5、座椅填充物：用大豆亚麻，天然，透气，环保。

6、最重要的一点：全系标配，不用选装。

座椅仅是其中一个典例，相似的例子还有很多。再举一个例子：脚垫。

很多汽车用户都忽略了汽车脚垫清洁的重要性，而其实车内的很多病菌都是由乘员的鞋底带入车舱内部的。在洗车的时候，很多洗车店只会用高压水枪匆匆洗刷一下，随便吹两下，放回原位。请问，脚垫干透了吗？并没有，湿润的脚垫现在反而变成细菌繁殖的温床了。

沃尔沃的解决方案是，用合成材料去制作这些脚垫，让它多孔、轻盈、易干。即使洗车师傅不上心，全新XC40脚垫只要被吹几下，放回原位时就是干透的。

巧思空间

考虑到年轻都市用户多数时间都是一或两人同行，沃尔沃全新XC40的储物空间均用?一臂之内?设计理念，让个人物件触手可及。

你可能听过带冷藏效果的手套箱，但你见过能放得下笔记本电脑+两瓶水的前门板吗？

（画外音：当然听过，不过都是在中型车上才有的高容量设计。）

你当然见过仪表左下方、驾驶员遮阳板设置的卡槽，但你见过驾驶座底部还隐藏储物格，可放置行驶证保单之类的私密证件吗？

（画外音：当然见过，只不过多是奶爸专用MPV上才有的设计。）

除此之外，全新XC40还有很多?巧思空间?可供分享，比如中央扶手箱上内嵌的纸巾盒，还有纸巾盒前方的可拆卸式带翻盖杂物箱（可供便捷清理杂物）。

比如副驾驶手套箱设置有外翻式挂钩，方便挂置手袋以及防止外卖等易洒漏物品出现意外，不用时可折叠隐藏。

又比如行李厢地板可以折叠以分隔储物区域，地板下方还可提供额外的存储空间。

这些美妙的创想，凝聚的是沃尔沃一众年轻设计师的心血，其中不乏95后的年轻设计师。沃尔沃汽车鼓励他们大胆创想，不落窠臼，尝试新鲜的思路与风格，灵感来源可以是机器人、**、音乐、家居甚至是时装。

只要敢想，这些元素碰撞出的火花，最终燃铸成一台专为他们年龄层设计的全新XC40。

汽车中的思想者

对于现代都市年轻人来说，智能与互联科技已经从电脑、手机逐渐深入到生活的方方面面，汽车作为家庭与办公室之外的?第三空间?，亦成为互联生活的重要组成。

沃尔沃希望全新XC40可以帮助用户疏导、缓解因生活和出行所产生的压力，以及在家庭和亲友使用过程中可能出现的不便。同时，在人机交互界面与交互领域也尽量用与智能手机类似的逻辑和布局，更符合年轻用户的使用习惯。

沃尔沃全新XC40拥有同级唯一的Car Sharing 远程共享用车功能，车主可以通过Volvo on Call随车管家可为朋友和家人远程开锁，无匙启动。用车者只需通过手机App向车主发送用车需求和时间，经车主批准后，用车人即可获得数字车匙，能够进入车内并且无匙启动开走车辆。

除了支持上述的远程操控车辆锁止、启动外，全新XC40全系标配的Volvo on Call随车管家还能提供安全、安防、车况检查和控制等22项车辆管理功能，车主能够更加便捷地掌握车辆动态，远程提前开启空调等。

沃尔沃汽车为全新XC40提供了?声光之享?音响系统，带有13个专业扬声器、600W功率输出、用Dirac UnisonTM主动式声学处理科技的Harman Kardon? 音响系统，配合Air-woofer专利技术，带来全音域音场，贴近年轻人需求，偏重R&B、HIP-HOP、电子乐等流行音乐形式。

座舱内的多彩LED氛围灯有7种配色，可以通过空调温度自动控制色彩变化，或根据个性喜好选择色彩。

全新XC40标配12.3英寸液晶智能数字仪表盘的车型，具备四种主题，车主可以根据喜好与需求自主选择显示模式与必要的行车信息，同时可与9英寸液晶触摸屏联动显示导航和媒体界面。

中控屏带有红外感应技术，就算带着手套都能直接操作，结合沃尔沃SENSUS人机交互系统，并支持苹果CarPlay系统，让日常操作更加便捷和安全。

模块化平台的艺术

沃尔沃全新XC40的精髓所在，是总投资额高达200亿人民币的全新模块化平台 ? CMA横置发动机模块化平台。全名为Compact Modular Architecture的沃尔沃平台专为紧凑型车服务，全新40系列的每一款新品都将出自此平台。

模块化平台，读起来有点学术意味的工科术语，其实是将一个复杂系统分割为更好管理的功能模块，模块之间保留有非常完备的组合、分解、更换逻辑，并以此衍生出更多构架相似、功能相似、通用性强大的复杂系统。如果你早玩过北欧人的乐高积木，那还读前面这句啰里啰嗦的话来干嘛。

CMA平台的发动机用前置横向布局，在此基础上可调整轮距、轴距、悬架，开发出不同车型。这一技术的应用可将沃尔沃品牌的紧凑型新车集中在同一个工厂生产，大幅度提高生产灵活性，降低车型开发费用、周期以及生产环节的制造成本，对后期保养维护的便捷性和经济性均有帮助。

模块化动力的艺术

为什么设计解读文章里面要聊平台和动力系统？因为沃尔沃?Drive-E?模块化动力总成的概念涵盖发动机、变速箱、生产平台、设计语言。简单来说，这是一套北欧豪华厂商自己归纳总结出来的节能高效技术之总称。

Drive-E动力总成概念下的发动机构架被称为VEA（ Volvo Engine Architecture），涵盖汽油/柴油/混动、三缸/四缸、涡轮增压/双涡轮增压/双增压等设定。

同样的，Drive-E活塞式发动机也使用了模块化的设计与制造理念，发动机本体设计基本一致，甚至连缸间距、缸径、冲程都相同，仅仅通过匹配不同的增压单元或电驱单元，实现动力上的差异化，最终实现产品等级差异化。

模块化动力总成的令一个优势在于总成体积的缩减，如此一来，更有利于乘员空间的拓展。已SPA平台下的 沃尔沃S60 为例，更小的发动机体积，使得发动机前舱盖轮廓线进一步降低，前悬缩短，车轮前移，轮拱当中可容纳更大更宽更好看的轮胎轮毂，乘员舱的空间有所增加。

这可是工程师给设计师留下的最美妙伏笔啊！

除此之外，还得提到一下?Drive-E?的中?E?，其中包含三个概念 ? Efficient Power（高效动力）、Electrication（电驱动）、Environment（环保）。翻译成中文就是：沃尔沃将在Drive-E基础燃油动力总成上研发出新的混合动力与纯电动车型。

纯电动车型是Drive-E电驱动科技的终极目标，完全没有化石能源的介入，直指无油耗、无排放、无噪音的用车生活。新车的电池组分布在底盘下方的正中央，在保护电池组与增强车体抗扭特性的同时，也描绘出低重心的操控艺术。

编辑结语

这款在欧洲订车需要等8个月才能提车的SUV，究竟给我们哪些启示呢？

笔者认为：?新?字成了主旋律。

这不是修修前脸后尾的改进，也不是随便调高发动机功率的改进，全新XC40给我们展现的是一个全新的沃尔沃品牌，不仅是视觉上的全面革新，而是一个从CMA模块化平台基因中全面革新的新形象。

这款SUV目前已获得2018欧洲年度车、2018-2019日本年度车（日本人很少颁给非日本品牌）、2019中国年度设计车、2018女子世界年度汽车奖等权威荣誉，最近更入围了?2019世界年度设计车?三强阵容。

好了，点题时刻。

如果你要问我?北欧笔触为何风靡?，笔者的答案是 ? 美学设计固然重要，但笔者更愿意为这个品牌的安全理念和博爱思维鼓掌。

这是一个几乎零丑闻的北欧汽车品牌，它在1959年免费开放三点式安全带专利，在16年免费开放带氧传感器三元催化器专利。时间来到2019年，沃尔沃向所有品牌免费共享90年来所有安全数据。

沃尔沃的愿景不是跑得最快，也不是最豪华，而是希望所有交通参与者都不会受到伤害。安全面前，平等。

（图/文： 黄恒乐） @2019